Retro Performance

Dies ist ein brandneues 12-V-Schwungrad mit 200-mm-Konvertierungsschwungrad zum Einbau eines Porsche 356, 912 und 36 PS VW-Motors in ein spätes VW-Getriebe.



Passend für: für Porsche 356 / 912

Es hat eine Tiefe von 20,5 mm und ist für eine 200-mm-VW-Kupplung ausgelegt. Verfügt über einen wärmebehandelten 12-Volt-VW-Zahnkranz.

Gewicht: 12 Pfund
Kupplungstiefe: 20,5 mm
Anzahl der Zähne: 130

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008200F12VW

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Dies ist ein brandneues geschmiedetes Chromoly-Schwungrad, das nach genauen Spezifikationen hergestellt wird.
Funktioniert mit OEM Porsche 200 mm Kupplung.



Passend für: für Porsche 356

Alle Schwungräder sind für 8 Passstifte (SPG-Muster) gebohrt. Verfügt über einen wärmebehandelten Zahnkranz.

Gewicht: 13LB
Kupplungstiefe: 25 mm

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008200FW

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Dies ist ein brandneues geschmiedetes Chromoly-Schwungrad, das nach genauen Spezifikationen hergestellt wird. Funktioniert mit allen 200 mm VW Typ 1 Kupplungen.



Passend für: für Porsche 356

Alle Schwungräder sind für 8 Passstifte (SPG-Muster) gebohrt. Verfügt über einen wärmebehandelten Zahnkranz.

Gewicht: 12LB
Kupplungstiefe: 20,5 mm

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008200FVW

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Dies ist ein brandneues geschmiedetes Chromoly-Schwungrad, das nach genauen Spezifikationen hergestellt wird, 180 mm.

Passend für: Für frühe 356

Alle Schwungräder sind für 8 Passstifte gebohrt (SPG-Muster). Verfügt über einen wärmebehandelten Zahnkranz.

Gewicht: 14 Pfund
Kupplungstiefe: 24 mm

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008180FW

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Dies ist ein brandneues, geschmiedetes Chromoly-Ersatzschwungrad.

#Retroperformance#

Passend für: für 215 Porsche 914

Es wird nach genauen Spezifikationen hergestellt und verfügt über ein wärmebehandeltes 12-V-Zahnrad.
Gewicht: 18 Pfund

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008215FW

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Dies ist ein brandneues Set längerer H-Träger-Pleuelstangen für den luftgekühlten Motor VW Typ 4 und Porsche 914

#Retroperformance#

Es handelt sich um geschmiedeten Chromoly-Stahl mit hochfesten 5/16" ARP-Pleuelschrauben. Diese Pleuel sind eine großartige Verbesserung gegenüber den serienmäßigen 2.0-Stangen, die für Stroker-Motoren gebaut wurden.

Wir haben 3 verschiedene Längen zur Auswahl: 5,325", 5,500" und 5,700" mit 22-mm-Stift . Stärkere ARP 2000-Schrauben sind auch als Upgrade für die 200K-Schrauben erhältlich.

Motor: Luftgekühlter VW Typ 4/Porsche 914
Länge: 5.325", 5.500" oder 5.700"
Typ: 2.0 Journal
Bolzentyp: 200k oder ARP 2000

*** Wählen Sie unten die Stangengröße und ob Sie den Stangenbolzen aufrüsten möchten ***

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0045

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Dies ist ein brandneues Set von H-Beam Pleuelstangen für den VW Typ 4 & Porsche 914 luftgekühlten Motor

#Retroperformance#

Es handelt sich um geschmiedeten Chromoly-Stahl mit hochfesten 5/16" ARP-Pleuelschrauben. Diese Pleuel sind eine großartige Verbesserung gegenüber den serienmäßigen 2.0-Stangen, die für Stroker-Motoren gebaut wurden. Als Verbesserung zu den 200K-Schrauben sind auch stärkere ARP 2000-Schrauben erhältlich.

Motor: Luftgekühlter VW Typ 4/Porsche 914
Länge: 5,158"
Typ: 2.0 Journal
Bolzentyp: 200k oder ARP 2000

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0045158H

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Dies ist eine brandneue geschmiedete 4340 Chromoly Kurbelwelle mit Gegengewicht. Diese Kurbeln sind für Festigkeit nitriert, mikropoliert und innerhalb eines Gramms ausbalanciert.



Passt:
Porsche 356 C/SC & 912 Luftgekühlter Motor

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0084001S74

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Dies ist ein neuer Satz JE-Kolben und -Zylinder vom Typ 4 mit 105 mm und flacher Oberseite.

#Retroperformance#

JE-Schmiedeteile sind aus 2618 Aluminium gefertigt, sie haben einen 0-fachen Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Die Big Bore-Zylinder werden im Haus auf genaue Toleranzen geschliffen. Dieses Set hat eine Kompressionshöhe von 30,08 mm mit einem 22-mm-Stift. Die geringere Kompressionshöhe ermöglicht Ihnen den Bau von Motoren mit großem Hub von 78 bis 86 mm unter Verwendung längerer Stangen mit 22-mm-Stiften, was Ihnen die Möglichkeit gibt, 2,4-l- und größere Motoren zu bauen. Dies ist eine Maschine im Bausatz. Sie müssen sowohl die Köpfe als auch das Gehäuse öffnen, um sie zu installieren.

Motortyp: Porsche 914, VW Typ 4, Bus oder Sandrail.
Hubraum: 2978 ccm mit 86 mm Kurbelwelle
Hub: 78 bis 86mm
Zylinder: Gusseisen
Kolben: Geschmiedet JE
Kompressionshöhe: 30,08 mm
Bolzen: 22mm

Das Set beinhaltet: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Bolzen und einen Satz Ringe

Dies ist ein neuer Satz JE-Kolben und -Zylinder vom Typ 4 mit 104 mm flacher Oberseite.



JE-Schmiedeteile bestehen aus 2618 Aluminium. Sie haben einen 0-Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Die Big Bore-Zylinder werden im eigenen Haus auf exakte Toleranzen gehont. Dieses Set wird mit einer Kompressionshöhe von 30,08 mm mit einem 22-mm-Pin geliefert. Die geringere Kompressionshöhe ermöglicht es Ihnen, Motoren mit großem Hub von 78 bis 86 mm mit längeren Stangen zu bauen, die die 22-mm-Stifte haben, was Ihnen die Möglichkeit gibt, 2,4-Liter- und größere Motoren zu bauen. Dies ist ein Machine-in-Kit, bei dem Sie sowohl die Köpfe als auch das Gehäuse öffnen müssen, um sie zu installieren.

Motortyp: Porsche 914, VW Typ 4, Bus oder Sandrail.
Motorgröße: 2921 ccm mit 86 mm Kurbel
Hub: 78 bis 86 mm
Zylinder: Gusseisen
Kolben: Geschmiedeter JE
Kompressionshöhe: 30,08 mm
Stift: 22 mm

Das Set enthält: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Stifte und einen Satz Ringe

Dies ist ein neuer Satz 103-mm-JE-Kolben und -Zylinder vom Typ 4 mit flacher Oberseite.



JE-Schmiedeteile bestehen aus 2618 Aluminium. Sie haben einen 0-Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Die Big Bore-Zylinder werden im eigenen Haus auf exakte Toleranzen gehont. Dieses Set wird mit einer Kompressionshöhe von 30,08 mm mit einem 22-mm-Pin geliefert. Die geringere Kompressionshöhe ermöglicht es Ihnen, Motoren mit großem Hub von 78 bis 86 mm mit längeren Stangen zu bauen, die die 22-mm-Stifte haben, was Ihnen die Möglichkeit gibt, 2,3-Liter- und größere Motoren zu bauen. Dies ist ein Machine-in-Kit, bei dem Sie sowohl die Köpfe als auch das Gehäuse öffnen müssen, um sie zu installieren.

Motortyp: Porsche 914, VW Typ 4, Bus oder Sandrail.
Motorgröße: 2865 ccm mit 86 mm Kurbel
Hub: 78 bis 86 mm
Zylinder: Gusseisen
Kolben: Geschmiedeter JE
Kompressionshöhe: 30,08 mm
Stift: 22 mm

Das Set enthält: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Stifte und einen Satz Ringe

Dies ist ein neuer Satz 105-mm-JE-Kolben und -Zylinder vom Typ 4 mit flacher Oberseite.



JE-Schmiedeteile bestehen aus 2618 Aluminium. Sie haben einen 0-Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Die Big Bore-Zylinder werden im eigenen Haus auf exakte Toleranzen gehont. Dieses Set wird mit einer Kompressionshöhe von 34,6 mm und dem 24-mm-Pin geliefert. Die etwas geringere Kompressionshöhe ermöglicht es Ihnen, mit den Stangen in Standardlänge mit den 24-mm-Stiften problemlos Motoren mit kleinem Hub von 71 bis 78 mm zu bauen, was Ihnen die Möglichkeit gibt, 2,4-Liter- und größere Motoren zu bauen. Dies ist ein Machine-in-Kit, bei dem Sie sowohl die Köpfe als auch das Gehäuse öffnen müssen, um sie zu installieren.

Motortyp: Porsche 914, VW Typ 4, Bus oder Sandrail.
Motorgröße: 2458 ccm mit 71 mm Kurbel
Hub: 71 bis 78 mm
Zylinder: Gusseisen
Kolben: Geschmiedeter JE
Kompressionshöhe: 34,60 mm
Stift: 24 mm

Das Set enthält: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Stifte und einen Satz Ringe

Dies ist ein neuer Satz von Typ 4 104 mm flachen JE-Kolben und Zylindern.



JE-Schmiedeteile bestehen aus 2618 Aluminium. Sie haben einen 0-Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Die Big Bore-Zylinder werden im eigenen Haus auf exakte Toleranzen gehont. Dieses Set wird mit einer Kompressionshöhe von 34,6 mm und dem 24-mm-Pin geliefert. Die etwas geringere Kompressionshöhe ermöglicht es Ihnen, mit den Stangen in Standardlänge mit den 24-mm-Stiften problemlos Motoren mit kleinem Hub von 71 bis 78 mm zu bauen, was Ihnen die Möglichkeit gibt, 2,4-Liter- und größere Motoren zu bauen. Dies ist ein Machine-in-Kit, bei dem Sie sowohl die Köpfe als auch das Gehäuse öffnen müssen, um sie zu installieren.

Motortyp: Porsche 914, VW Typ 4, Bus oder Sandrail.
Motorgröße: 2412 ccm mit 71 mm Kurbel
Hub: 71 bis 78 mm
Zylinder: Gusseisen
Kolben: Geschmiedeter JE
Kompressionshöhe: 34,60 mm
Stift: 24 mm

Das Set enthält: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Stifte und einen Satz Ringe

Dies ist ein neuer Satz JE-Kolben und -Zylinder vom Typ 4 mit 103 mm flacher Oberseite.



JE-Schmiedeteile bestehen aus 2618 Aluminium. Sie haben einen 0-Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Die Big Bore-Zylinder werden im eigenen Haus auf exakte Toleranzen gehont. Dieses Set wird mit einer Kompressionshöhe von 34,6 mm und dem 24-mm-Pin geliefert. Die etwas kleinere Kompressionshöhe ermöglicht es Ihnen, mit den Stangen in Standardlänge mit den 24-mm-Stiften problemlos Motoren mit kleinem Hub von 71 bis 78 mm zu bauen, was Ihnen die Möglichkeit gibt, 2,3-Liter- und größere Motoren zu bauen. Dies ist ein Machine-in-Kit, bei dem Sie sowohl die Köpfe als auch das Gehäuse öffnen müssen, um sie zu installieren.

Motortyp: Porsche 914, VW Typ 4, Bus oder Sandrail.
Motorgröße: 2365 ccm mit 71 mm Kurbel
Hub: 71 bis 78 mm
Zylinder: Gusseisen
Kolben: Geschmiedeter JE
Kompressionshöhe: 34,60 mm
Stift: 24 mm

Das Set enthält: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Stifte und einen Satz Ringe

Dies ist ein neuer Satz Typ 4 2,0-Liter-96-mm-JE-Kolben mit flacher Oberseite und Biral-Zylindern.



JE-Schmiedeteile bestehen aus 2618 Aluminium. Sie haben einen 0-Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Dieses Set wird mit einer Kompressionshöhe von 34,6 mm und dem 24-mm-Pin geliefert. Die etwas geringere Kompressionshöhe ermöglicht es Ihnen, Motoren mit kleinem Hub von 71 bis 78 mm mit Stangen in Standardlänge mit 24-mm-Stiften problemlos zu bauen. Biral Liner sind eine Gusseisenhülse mit Aluminiumlamellen, die sie leichter machen und Wärme besser ableiten.

Motortyp: Porsche 914, VW Typ 4, Bus oder Sandrail.
Motorgröße: 2000 ccm
Hub: 71 bis 78 mm
Zylinder: Biral
Kolben: Geschmiedeter JE
Kompressionshöhe: 34,60 mm
Stift: 24 mm

Das Set enthält: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Stifte und einen Satz Ringe

Dies ist ein neuer Satz von Typ 4 2,0-Liter-96-mm-Hubkolben mit flacher Oberseite von JE-Kolben und -Zylindern .



JE-Schmiedeteile bestehen aus 2618 Aluminium. Sie haben einen 0-Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Dieses Set wird mit einer Kompressionshöhe von 30,08 mm mit einem 22-mm-Pin geliefert. Die geringere Kompressionshöhe ermöglicht es Ihnen, Motoren mit großem Hub von 78 bis 86 mm mit längeren Stangen mit 22-mm-Stiften zu bauen. Es ist ein Slip-in-Kit, es ist keine maschinelle Arbeit erforderlich.

Motortyp: Porsche 914, VW Typ 4, Bus oder Sandrail.
Motorgröße: 2000 ccm
Hub: 78 bis 86 mm
Zylinder: Gusseisen
Kolben: Geschmiedeter JE
Kompressionshöhe: 30,08 mm
Stift: 22 mm

Das Set enthält: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Stifte und einen Satz Ringe

Dies ist ein neuer Satz Typ 4 2,0-Liter-96-mm-JE-Kolben und -Zylinder mit flacher Oberseite.



JE-Schmiedeteile bestehen aus 2618 Aluminium. Sie haben einen 0-Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Dieses Set wird mit einer Kompressionshöhe von 34,6 mm und dem 24-mm-Pin geliefert. Die etwas geringere Kompressionshöhe ermöglicht es Ihnen, Motoren mit kleinem Hub von 71 bis 78 mm mit Stangen in Standardlänge mit 24-mm-Stiften problemlos zu bauen. Es ist ein Slip-in-Kit, es ist keine maschinelle Arbeit erforderlich.

Motortyp: Porsche 914, VW Typ 4, Bus oder Sandrail.
Motorgröße: 2000 ccm
Hub: 71 bis 78 mm
Zylinder: Gusseisen
Kolben: Geschmiedeter JE
Kompressionshöhe: 34,60 mm
Stift: 24 mm

Das Set enthält: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Stifte und einen Satz Ringe

Dies ist ein neuer Satz 92 mm Big Bore Porsche 911 2.7L High Compression JE-Kolben und -Zylinder. Das Kompressionsverhältnis beträgt 10,5: 1 mit der 70,4-mm-Kurbel.



JE-Schmiedeteile bestehen aus 2618 Aluminium. Sie haben einen 0-Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Die Gusseisenbuchsen werden ohne Kopfdichtungsnut geliefert.

Motorgröße: 2,7
Schlaganfall: 70,4
Zylinder: Gusseisen
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppel-CC: 25.5
Kompression: 10,5:1

Das Kit enthält: 6 Zylinder, 6 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 6 Kolbenbolzen und Clips.

Zugehörige Referenznummern
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00891192SJE

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Dies ist ein neuer Satz 92- mm-Porsche 911 2.7L Low Compression JE-Kolben und -Zylinder. Das Kompressionsverhältnis beträgt 9,5:1 mit der 70,4-mm-Kurbel.



JE-Schmiedeteile bestehen aus 2618 Aluminium. Sie haben einen 0-Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Die Gusseisenbuchsen werden ohne Kopfdichtungsnut geliefert.

Motorgröße: 2,7
Schlaganfall: 70,4
Zylinder: Gusseisen
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppel CC: 19.7
Kompression: 9,5:1

Das Kit enthält: 6 Zylinder, 6 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 6 Kolbenbolzen und Clips.

Zugehörige Referenznummern
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00891192EJE

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Dies ist ein neuer Satz 90-mm-Porsche 911 2,7-Liter-JE-Kolben und -Zylinder mit hoher Kompression. Das Kompressionsverhältnis beträgt 10,5: 1 mit der 70,4-mm-Kurbel.



JE-Schmiedeteile bestehen aus 2618 Aluminium. Sie haben einen 0-Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Die Gusseisenbuchsen werden ohne Kopfdichtungsnut geliefert.

Motorgröße: 2,7
Schlaganfall: 70,4
Zylinder: Gusseisen
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppel CC: 27.3
Kompression: 10,5:1

Das Kit enthält: 6 Zylinder, 6 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 6 Kolbenbolzen und Clips.

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00891190SJE

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Dies ist ein neuer Satz 90-mm-Porsche 911 2.7L Low Compression JE-Kolben und -Zylinder. Das Kompressionsverhältnis beträgt 9,5:1 mit der 70,4-mm-Kurbel.



JE-Schmiedeteile bestehen aus 2618 Aluminium. Sie haben einen 0-Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Die Gusseisenbuchsen werden ohne Kopfdichtungsnut geliefert.

Motorgröße: 2,7
Schlaganfall: 70,4
Zylinder: Gusseisen
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppel CC: 21.8
Kompression: 9,5:1

Das Kit enthält: 6 Zylinder, 6 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 6 Kolbenbolzen und Clips.

Zugehörige Referenznummern
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00891190EJE

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Dies ist ein neuer Satz 86 mm Porsche 911 2.2/2.4L CP-Kolben mit Biral-Zylindern.



CP-Schmiedeteile bestehen aus 2618 Aluminium. Sie haben einen 0-Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. CP-Kits werden mit Wirelock-Pin-Clips für extreme Drehzahlen geliefert. Biral Liner sind Gusseisenhülsen mit Aluminiumlamellen, die sie leichter machen und Wärme besser ableiten. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Arbeit, wenn es in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Köpfe eingebaut wird

Motorgröße: 2,2/2,4 l
Hub: 66/70,4 mm
Zylinder: Biral.
Kolben: CP 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: .450
Komprimierung: 9,5:1/10,7:1

Das Kit enthält: 6 Zylinder, 6 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 6 Kolbenbolzen und Kabelschlösser mit Werkzeug.

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00891186SCP

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Dies ist ein neuer Satz 86-mm-Porsche 911 2.2/2.4L-Hochkompressions- JE-Kolben mit Biral-Zylindern.



Die Kompressionsverhältnisse betragen 10,5:1 bei der 66-mm-Kurbel und 11,2:1 bei der 70,4-mm-Kurbel. JE-Schmiedeteile bestehen aus 2618 Aluminium. Sie haben einen 0-Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Biral Liner sind Gusseisenhülsen mit Aluminiumlamellen, die sie leichter machen und Wärme besser ableiten. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Arbeit, wenn es in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Köpfe eingebaut wird

Motorgröße: 2,2/2,4 l
Hub: 66/70,4 mm
Zylinder: Biral.
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: .450
Komprimierung: 10,5:1/11,2:1

Das Kit enthält: 6 Zylinder, 6 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 6 Kolbenbolzen und Clips.

Zugehörige Referenznummern
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00891186SJE

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Dies ist ein neuer Satz 86- mm-Porsche 911 2,2/2,4-Liter-JE-Kolben mit niedriger Kompression und Biral-Zylindern.



Die Kompressionsverhältnisse betragen 9,2:1 bei der 66-mm-Kurbel und 9,5:1 bei der 70,4-mm-Kurbel. JE-Schmiedeteile bestehen aus 2618 Aluminium. Sie haben einen 0-Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Biral Liner sind Gusseisenhülsen mit Aluminiumlamellen, die sie leichter machen und Wärme besser ableiten. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Arbeit, wenn es in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Köpfe eingebaut wird

Motorgröße: 2,2/2,4 l
Hub: 66/70,4 mm
Zylinder: Biral.
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: .300
Komprimierung: 9,2:1/9,5:1

Das Kit enthält: 6 Zylinder, 6 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 6 Kolbenbolzen und Clips.

Zugehörige Referenznummern
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00891186EJE

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Dies ist ein neuer Satz 81-mm-Porsche 911 2.0L-Hochkompressions- JE-Kolben mit Biral-Zylindern.



Das Kompressionsverhältnis beträgt 9,5:1 mit der 66-mm-Kurbel. JE-Schmiedeteile bestehen aus 2618 Aluminium. Sie haben einen 0-Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Biral Liner sind Gusseisenhülsen mit Aluminiumlamellen, die sie leichter machen und Wärme besser ableiten. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Arbeit, wenn es in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Köpfe eingebaut wird

Motorgröße: 2,0
Schlaganfall: 66
Zylinder: Biral.
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: .460
Kompression: 9,5:1

Das Kit enthält: 6 Zylinder, 6 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 6 Kolbenbolzen und Clips.

Zugehörige Referenznummern
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00891181SJE

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Dies ist ein neuer Satz 86-mm -Porsche 911 2.2/2.4L-Hochkompressionskolben mit Biral-Zylindern. Die Kompressionsverhältnisse betragen 9,5:1 bei der 66-mm-Kurbel und 10,7:1 bei der 70,4-mm-Kurbel.



Die Zylinder sind Biral mit graphitbeschichteten hypereutektischen Kolben mit Ventiltaschen und dem 22-mm-Stift. Biral Liner sind Gusseisenhülsen mit Aluminiumlamellen, die sie leichter machen und Wärme besser ableiten. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Arbeit, wenn es in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Köpfe eingebaut wird.

Motorgröße: 2,2/2,4 l
Hub: 66/70,4 mm
Zylinder: Biral.
Kolben: Übereutektisch
Kuppelhöhe:
Komprimierung: 9,5:1/10,7:1

Das Kit enthält: 6 Zylinder, 6 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 6 Kolbenbolzen und Clips.

Zugehörige Referenznummern
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00891186S

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dies ist ein neuer Satz 84-mm -Porsche 911 2.2/2.4L-Hochkompressionskolben mit Biral-Zylindern. Die Kompressionsverhältnisse betragen 9,1:1 bei der 66-mm-Kurbel und 9,7:1 bei der 70,4-mm-Kurbel.



Die Zylinder sind Biral mit graphitbeschichteten hypereutektischen Kolben mit Ventiltaschen und dem 22-mm-Stift. Biral Liner sind Gusseisenhülsen mit Aluminiumlamellen, die sie leichter machen und Wärme besser ableiten. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Arbeit, wenn es in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Köpfe eingebaut wird.

Motorgröße: 2,2/2,4 l
Hub: 66/70,4 mm
Zylinder: Biral.
Kolben: Übereutektisch
Kuppelhöhe:
Komprimierung: 9,1:1/9,7:1

Das Kit enthält: 6 Zylinder, 6 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 6 Kolbenbolzen und Clips.

Zugehörige Referenznummern
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00891184S

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dies ist ein neuer Satz 84-mm- Porsche 911 2,2/2,4 -Liter-Niederkompressionskolben mit Biral-Zylindern. Die Kompressionsverhältnisse betragen 8,5:1 bei der 66-mm-Kurbel und 9,1:1 bei der 70,4-mm-Kurbel.


Die Zylinder sind Biral mit graphitbeschichteten hypereutektischen Kolben mit Ventiltaschen und dem 22-mm-Stift. Biral Liner sind Gusseisenhülsen mit Aluminiumlamellen, die sie leichter machen und Wärme besser ableiten. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Arbeit, wenn es in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Köpfe eingebaut wird.

Motorgröße: 2,2/2,4 l
Hub: 66/70,4 mm
Zylinder: Biral.
Kolben: Übereutektisch
Kuppelhöhe:
Komprimierung: 8,5:1/9,1:1

Das Kit enthält 6 Zylinder, 6 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 6 Kolbenbolzen und Clips.

Zugehörige Referenznummern
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00891184E

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Dies ist ein neuer Satz 86mm Porsche 356/912 CP Kolben mit Biral Zylindern.



Es passt für Porsche 356; C, SC, 1963-66 & Porsche 912; 1965 und höher mit dem 3-teiligen Gehäuse. Die Zylinder sind Biral mit CP Schmiedekolben mit 30° Winkel.

CP-Schmiedeteile bestehen aus 2618 Aluminium. Sie haben einen 0-Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltasche. CP-Kits werden mit Wirelock-Pin-Clips für extreme Drehzahlen geliefert. Biral Liner sind Gusseisenhülsen mit Aluminiumlamellen, die sie leichter machen und Wärme besser ableiten . Dieses Kit erfordert keine maschinelle Arbeit, wenn es in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Köpfe eingebaut wird.

Motorgröße: 1600 ccm
Hub: 74mm
Zylinder: Biral.
Kolben: CP 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: 0,155
Kompression: 9,5:1
Kolbenwinkel: 30°

Das Kit enthält: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und Drahtsicherungen mit Werkzeug.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0081186PCP

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dies ist ein neuer Satz 86mm Porsche 356/912 JE Kolben mit Biral Zylindern.



Es passt für Porsche 356; C, SC, 1963-66 & Porsche 912; 1965 und höher mit dem 3-teiligen Gehäuse. Die Zylinder sind Biral mit JE Schmiedekolben mit 30° Winkel.

JE-Schmiedeteile bestehen aus 2618 Aluminium. Sie haben einen 0-Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltasche. Biral-Liner sind eine Gusseisenhülse mit Aluminiumlamellen, wodurch sie leichter sind und Wärme besser ableiten. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Arbeit, wenn es in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Köpfe eingebaut wird.

Motorgröße: 1600 ccm
Hub: 74mm
Zylinder: Biral.
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: 0,155
Kompression: 9,5:1
Kolbenwinkel: 30°

Das Kit enthält: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und Clips.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0081186PJE

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dies ist ein neuer Satz 86 mm Porsche 356/912 JE Kolben und Zylinder.



Es passt für Porsche 356; C, SC, 1963-66 & Porsche 912; 1965 und höher mit dem 3-teiligen Gehäuse. Die Zylinder bestehen aus Gusseisen mit JE- geschmiedeten Kolben mit einem Winkel von 30°.

JE-Schmiedeteile bestehen aus 2618-Aluminium. Sie haben einen 0-Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltasche. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Arbeit, wenn es in das werkseitige Porsche-Gehäuse und die Köpfe eingebaut wird.

Motorgröße: 1600 ccm
Hub: 74 mm
Zylinder: Gusseisen
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: .155
Komprimierung: 9,5:1
Kolbenwinkel: 30°

Das Kit enthält: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe sowie 4 Kolbenbolzen und Clips.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0081186CJE

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dies ist ein neuer Satz 86mm Porsche 356/912 JE Kolben mit Biral Zylindern.



Es passt für Porsche 356; A und B, Super 90, 1955-63 mit dem 3-teiligen Koffer. Die Zylinder sind Biral mit JE Schmiedekolben mit 22° Winkel.

JE-Schmiedeteile bestehen aus 2618 Aluminium. Sie haben einen 0-Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltasche. Biral-Liner sind eine Gusseisenhülse mit Aluminiumlamellen, wodurch sie leichter sind und Wärme besser ableiten. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Arbeit, wenn es in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Köpfe eingebaut wird.

Motorgröße: 1600 ccm
Hub: 74mm
Zylinder: Biral.
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: 0,155
Kompression: 9,5:1
Kolbenwinkel: 22°

Das Kit enthält: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und Clips.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0081186BJE

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dies ist ein neuer Satz 86-mm-Kolben und -Zylinder für den Porsche 356/912 JE.

#Retroperformance#

Passend für Porsche 356; A und B, Super 90, 1955-63 mit dem 3-teiligen Gehäuse. Die Zylinder sind aus Gusseisen mit JE- Schmiedekolben mit 22°-Winkel.

JE-Schmiedeteile sind aus 2618 Aluminium gefertigt. Sie haben einen 0-fachen Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltasche. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Bearbeitung beim Einbau in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Zylinderköpfe.

Hubraum: 1600 ccm
Hub: 74mm
Zylinder: Gusseisen
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: .155
Kompression: 9,5:1
Kolbenwinkel: 22°

Das Set beinhaltet: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und -klammern.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0081186AJE

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dies ist ein neuer Satz 83,5 mm Porsche 356/912 JE Hochkompressionskolben mit Biral-Zylindern.



Es passt für Porsche 356; C, SC, 1963-66 & Porsche 912; 1965 und höher mit dem 3-teiligen Gehäuse. Die Zylinder sind Biral mit JE Schmiedekolben mit 30° Winkel.

JE-Schmiedeteile bestehen aus 2618 Aluminium. Sie haben einen 0-Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltasche. Biral-Liner sind eine Gusseisenhülse mit Aluminiumlamellen, wodurch sie leichter sind und Wärme besser ableiten. Dies ist ein Hochkompressionskit 11,5:1, das häufiger in Rennwagen verwendet wird. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Arbeit, wenn es in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Köpfe eingebaut wird.

Motorgröße: 1600 ccm
Hub: 74mm
Zylinder: Biral.
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: 0,295
Kompression: 11,5:1
Kolbenwinkel: 30°

Das Kit enthält: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und Clips.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0081183PJE

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dies ist ein neuer Satz 83,5 mm Porsche 356/912 JE Hochkompressionskolben mit Biral-Zylindern.



Es passt für Porsche 356; C, SC, 1963-66 & Porsche 912; 1965 und höher mit dem 3-teiligen Gehäuse. Die Zylinder sind Biral mit JE Schmiedekolben mit 30° Winkel.

JE-Schmiedeteile bestehen aus 2618 Aluminium. Sie haben einen 0-Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltasche. Biral-Liner sind eine Gusseisenhülse mit Aluminiumlamellen, wodurch sie leichter sind und Wärme besser ableiten. Dies ist ein Hochkompressionskit 9,5:1, das häufiger in Rennwagen verwendet wird. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Arbeit, wenn es in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Köpfe eingebaut wird

Motorgröße: 1600 ccm
Hub: 74mm
Zylinder: Biral.
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: 0,295
Kompression: 9,5:1
Kolbenwinkel: 30°

Das Kit enthält: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und Clips.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0081183CJE

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dies ist ein neuer Satz 82,5 mm Porsche 356/912 JE Hochkompressionskolben mit Biral-Zylindern.



Es passt für Porsche 356; C, SC, 1963-66 & Porsche 912; 1965 und höher mit dem 3-teiligen Gehäuse. Die Zylinder sind Biral mit JE Schmiedekolben mit 30° Winkel.

JE-Schmiedeteile bestehen aus 2618 Aluminium. Sie haben einen 0-Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltasche. Biral-Liner sind eine Gusseisenhülse mit Aluminiumlamellen, wodurch sie leichter sind und Wärme besser ableiten. Dies ist ein Hochkompressionskit 11,5:1, das häufiger in Rennwagen verwendet wird. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Arbeit, wenn es in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Köpfe eingebaut wird

Motorgröße: 1600 ccm
Hub: 74mm
Zylinder: Biral.
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: 0,295
Kompression: 11,5:1
Kolbenwinkel: 30°

Das Kit enthält: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und Clips.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0081182PJE

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dies ist ein neuer Satz Big Bore 86 mm Porsche 356/912 Kolben mit Biral-Zylindern.



Es passt für Porsche 356; C, SC, 1963-66 & Porsche 912; 1965 und höher mit dem 3-teiligen Koffer. Die Zylinder bestehen aus Biral mit graphitbeschichteten hypereutektischen Kolben mit 30°-Winkel, Ventiltaschen und dem 22-mm-Stift. Biral Liner sind Gusseisenhülsen mit Aluminiumlamellen, wodurch sie leichter sind und die Wärme besser ableiten. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Arbeit, wenn es in das werkseitige Porsche-Gehäuse und die Köpfe eingebaut wird.

Motorgröße: 1600 ccm
Hub: 74 mm
Zylinder: Biral.
Kolben: Übereutektisch
Kuppel CC: 17
Komprimierung: 9,2:1
Kolbenwinkel: 30°

Das Kit enthält: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe sowie 4 Kolbenbolzen und Clips.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0081186PB

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dies ist ein neuer Satz Big Bore 86 mm Porsche 356/912 Kolben und Zylinder.



Es passt für Porsche 356; C, SC, 1963-66 & Porsche 912; 1965 und höher mit dem 3-teiligen Koffer. Die Zylinder bestehen aus Gusseisen mit graphitbeschichteten hypereutektischen Kolben mit 30°-Winkel, Ventiltaschen und dem 22-mm-Stift. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Arbeit, wenn es in das werkseitige Porsche-Gehäuse und die Köpfe eingebaut wird.

Motorgröße: 1600 ccm
Hub: 74 mm
Zylinder: Gusseisen.
Kolben: Übereutektisch
Kuppel CC: 17
Komprimierung: 9,2:1
Kolbenwinkel: 30°

Das Kit enthält: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe sowie 4 Kolbenbolzen und Clips.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0081186PS

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dies ist ein neuer Satz Big Bore 86-mm-Kolben und -Zylinder für den Porsche 356.

#Retroperformance#

Es passt für Porsche 356; A und B, Super 90, 1955-63 mit dem 3-teiligen Gehäuse. Die Zylinder sind Biral mit graphitbeschichteten hypereutektischen Kolben mit 22°-Winkel, Ventiltaschen und 22-mm-Bolzen. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Bearbeitung bei der Installation in werkseitigen Porsche-Gehäusen und -Zylindern.

Hubraum: 1600 ccm
Hub: 74mm
Zylinder: Biral
Kolben: Hypereutektisch
Kuppel CC: 17
Kompression: 9,2:1
Kolbenwinkel: 22°

Das Set beinhaltet: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und -klammern.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0081186PE

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dies ist ein neuer Satz Big Bore 86-mm-Kolben und -Zylinder für den Porsche 356.

#Retroperformance#

Passend für Porsche 356; A und B, Super 90, 1955-63 mit dem 3-teiligen Gehäuse. Die Zylinder sind aus Gusseisen mit graphitbeschichteten hypereutektischen Kolben mit 22°-Winkel, Ventiltaschen und 22-mm-Bolzen. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Bearbeitung bei der Installation in werkseitigen Porsche-Gehäusen und -Köpfen.

Hubraum: 1600 ccm
Hub: 74mm
Zylinder: Gusseisen
Kolben: Hypereutektisch
Kuppel CC: 17
Kompression: 9,2:1
Kolbenwinkel: 22°

Das Set beinhaltet: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und -klammern.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0081186PA

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern