Kit für Luftansaugung

Luftfilter Vortex für Porsche 964 C2/4 3.6L 1990-94

Das Herzstück des einzigartigen DesignTek-Luftfilters ist ein speziell entwickelter Polyurethanschaum, der als Filtermedium fungiert und sowohl eine höhere Leistung als auch eine höhere Lebenserwartung als Papierluftfilter bietet. Die äußere Oberfläche des PYRAMID VORTEX-Designs absorbiert größere Mengen an in der Luft befindlichen Schmutzpartikeln und lässt gleichzeitig die Luft ungehindert strömen.
Hoher Durchfluss mit hervorragender Filterung.

Dieses Produkt passt:
Porsche 911 (964) 3.6 Carrera 2 07/89 - 09/93
Porsche 911 (964) 3.6 Carrera 4 12/88 - 09/93
Porsche 911 (964) 3.6 Carrera RS 06/91 - 09/93

Zugehörige Referenznummern
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3603001208

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Dies ist eine Nachbildung des Porsche Deutschland RS-Leichtbau-Werksluftkanals, der bei allen 3,6-Liter-Spezial-RS-Leichtbau-Rennwagen verwendet wurde.
Der Luftkanal ist nach oben zum Kofferraumdeckel gerichtet, wo Luft in den Luftkanal und dann in die Airbox gepresst wird


Passt:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997

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964167004

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BMC-Luftfilter



Dieses Produkt passt:
Porsche 911 3.3L Turbo 1977-89
Porsche 964 3.3L Turbo >>1993

Panel-Filtergröße:
- Breite - 210 mm
- Höhe - 344 mm


BMC-Luftfilter sind so konzipiert und hergestellt, dass sie einen höheren Luftdurchsatz als Original-Papierfilter gewährleisten. In F1 zum Beispiel minimieren BMC-Baumwollfilter den Druckverlust des Luftstroms, der durch den Luftfilter strömt; Auf diese Weise sind die besten Voraussetzungen für die volle Ausschöpfung der maximalen Leistung gegeben. Daher sind die Vorteile des Austauschs des Original-Papierfilters durch den BMC-Baumwollluftfilter, der mit der gleichen Technologie und den gleichen Materialien wie die F1-Luftfilter hergestellt wird, offensichtlich.

DESIGN UND MATERIALIEN
Qualifizierte Ingenieure, die fortschrittliche Software verwenden, und erfahrene Techniker, die die neuesten Technologien verwenden, stellen BMC-Luftfilter her. Ein F1-Filter muss sehr leicht sein, aus den besten Rohstoffen bestehen und die Leistung verbessern. Aus diesem Grund verwenden wir nur legierte Gewebe mit Epoxidbeschichtung, um den Schutz vor Benzindämpfen und vor Oxidation durch Luftfeuchtigkeit zu gewährleisten. Das Filtermaterial besteht aus einer speziellen Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist, um Ihnen die beste Luftdurchlässigkeit zu bieten.

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FB437

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BMC-Luftfilter.



Dieses Produkt passt:
Porsche 964 3.6L 1990-94

Panel-Filtergröße:
- Breite - 243 mm
- Höhe - 249 mm


BMC-Luftfilter sind so konzipiert und hergestellt, dass sie einen höheren Luftdurchsatz als Original-Papierfilter gewährleisten. In F1 zum Beispiel minimieren BMC-Baumwollfilter den Druckverlust des Luftstroms, der durch den Luftfilter strömt; Auf diese Weise sind die besten Voraussetzungen für die volle Ausschöpfung der maximalen Leistung gegeben. Daher sind die Vorteile des Austauschs des Original-Papierfilters durch den BMC-Baumwollluftfilter, der mit der gleichen Technologie und den gleichen Materialien wie die F1-Luftfilter hergestellt wird, offensichtlich.

DESIGN UND MATERIALIEN
Qualifizierte Ingenieure, die fortschrittliche Software verwenden, und erfahrene Techniker, die die neuesten Technologien verwenden, stellen BMC-Luftfilter her. Ein F1-Filter muss sehr leicht sein, aus den besten Rohstoffen bestehen und die Leistung verbessern. Aus diesem Grund verwenden wir nur legierte Gewebe mit Epoxidbeschichtung, um den Schutz vor Benzindämpfen und vor Oxidation durch Luftfeuchtigkeit zu gewährleisten. Das Filtermaterial besteht aus einer speziellen Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist, um Ihnen die beste Luftdurchlässigkeit zu bieten.

Fabspeed Cup Hochleistungs-Airbox

Direkter Bolt-On-Ersatz für die werkseitige Airbox für erhöhten Luftstrom und Leistung. Hergestellt aus goldeloxiertem T6061 Aluminium. Die goldene Farbe ahmt die gelb verzinkte OEM-Hardware nach, die Porsche in all seinen luftgekühlten Autos aus dieser Zeit verwendete.

Das Design dieser Airbox-Abdeckung wurde von Porsche Cup-Werksautos inspiriert. Nach vielen Tests auf der Rennstrecke, die der Eigentümer von Fabspeed an seinem 993 RSR durchgeführt hatte, stellte er fest, dass die Verwendung dieses offenen Filterdesigns die besten Leistungsergebnisse mit mehr Durchfluss und kühlen Ansaugtemperaturen erzielte.

KLANG:

Die werkseitige Carrera-Airbox ist so konzipiert, dass sie die Ansauggeräusche des Motors dämpft, um sie aus der Kabine fernzuhalten. Diese Airbox lässt all das glorreiche luftgekühlte Flat-Six-Induction-Brummen in die Kabine.

LEISTUNG:

Mit nur dieser Modifikation haben wir dank des erhöhten Luftstroms eine Steigerung von 6 Wh gegenüber dem Lagerbestand festgestellt.

MERKMALE:

Passend für alle 964 Carrera Fahrzeuge weltweit. Coupés, Cabriolets, RS-Autos. (1989-1994)

Fügt 8 ft/lbs tq und 9,6 Whp für eine verbesserte Gasannahme hinzu

CNC-Konstruktion aus T6061 Aluminium

Gold eloxiert passend zu den verzinkten Beschlägen im Motorraum

Direkter Ersatz für die OEM-Frontabdeckung zur Verbesserung der Ansaugung durch ein offenes Ansaugsystem

Kompatibel mit dem BMC-Luftfilter-Upgrade

Einfache 5-minütige DIY-Installation, kein Schneiden erforderlich

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96408012301

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Verteiler-Entlüftungskit.

964 Belüftungskit beinhaltet:
- Anschluss Verteilerentlüftung (A)
- Gummitülle (B)
- Weißer Tüllenstecker (C)
- Schlauch (D)

MONTAGEANLEITUNG: Zuerst mit einem Schraubendreher die ovale Platte mit Pfeil auf dem Verteiler lösen. Entfernen Sie dann das große schwarze Luftführungsrohr, da wir dort am grünen Punkt ein Loch bohren müssen. Das Rohr wird durch Lösen der Jubilee-Clips oben und unten entfernt. Sie müssen auch zwei Sensoranschlüsse am Rohr entfernen. Ich habe auch die beiden Sensoren in der Nähe des Verteilers entfernt, damit ich einen einfachen Zugang zur Platte hatte. Bohren Sie ein Loch von 18 mm in das Rohr, 40 mm rechts vom Entlüftungsnippel des Rücklichts. Bohrung entgraten und alle Späne entfernen. Installieren Sie die Gummitülle (B) in dem Loch und den weißen Stecker (C) in der Tülle. Installieren Sie den Verteilerstecker (A) in dem Loch im Verteiler, wo sich die Platte befand. Bringen Sie schließlich die Luftleitung wieder an und schließen Sie alle Sensoren wieder an. Den Schlauch (D) an den Nippeln des neuen Verteilers und der Luftleitung anbringen und verlegen

Passt:
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1995-97

GruppeM RAM AIR SYSTEMS verkörpern die GruppeM Philosophie der Liebe zum Detail. Durch den Austausch der werkseitigen Lüftungssysteme strömt ein erhöhter Luftstrom in die Brennkammer.

Beim GruppeM-Einlass für den Porsche 964 3.6L 1989-94 wird das werkseitige Kanalsystem durch hitzeabschirmende Kohlefaser mit verbesserten Einlässen ersetzt, um die maximale Luftmenge einzufangen. Niedrigere Ansauglufttemperaturen führen zu höheren Sauerstoffkonzentrationen, was energetischere Explosionen ermöglicht und mehr Leistung und Drehmoment erzeugt. Natürlich wird die Zuverlässigkeit nie geopfert – hocheffiziente K&N-Luftfiltermaterialien mit hohem Durchfluss verhindern, dass Verunreinigungen die ordnungsgemäße Motorfunktion beeinträchtigen.

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FRI-0131

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Dies ist eine Nachbildung des Porsche Deutschland RS-Leichtbau-Werkswärmekanals, der bei allen 3,6-Liter-Spezial-RS-Leichtbau-Raritäten verwendet wurde.

Das Porsche-Teil besteht aus hässlichem, rotationsgeformtem, billigem Kunststoff mit Trennlinien, während die genaue Nachbildung aus Kohlefaser besteht.

Spart 8 bis 9 lbs etwa 4 kg vom Heck aller 964er und 993er. Funktioniert nicht bei C2 Turbos/965 Fahrzeugen.

Ersetzt die Gebläsemotorbaugruppe und die Luftkanäle und lässt dennoch viel Wärme zu, genau wie das werkseitige RS-Teil.

Ultracooles, klar beschichtetes Echtkohlefaserrohr, das den Motorraum wirklich aufräumt und die Arbeit am Motor erleichtert.

Einfache Do-it-yourself-Installation in 20 Minuten, die Ihnen den Look des Motors im RS-Stil verleiht.

Alle späten 993-Modelle von 1996-98 erfordern die 964-Lüfterabdeckung des frühen Typs (wie auf dem Explosionsbild gezeigt).
Kann unten hinzugefügt werden

passt:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997

Um ein Video zu diesem Produkt zu sehen, klicken Sie hier

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964167003

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K&N Hochleistungs-Ersatzluftfilter.



Dieses Produkt passt:
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 911 (930) Turbo 3.2L 1977-90
Porsche 965 Turbo 3.3L 1990-93
Porsche 965 Turbo 3.6L 1993


K&N® waschbare, wiederverwendbare High-Flow-Luftfilter™ verfügen über ein hochmodernes Design aus geschichteten, geölten Baumwollmedien, die entwickelt wurden, um den Luftstrom zu verbessern und Verunreinigungen einzufangen, und wurden entwickelt, um eine Leistungssteigerung zu erzielen.

Jeder Performance-Luftfilter ist wiederverwendbar, für die gesamte Lebensdauer Ihres Fahrzeugs ausgelegt und durch die 10-Jahres-/Million-Meilen-Garantie von K&N abgesichert.

K&N Drop-in-Ersatzfilter sind so konzipiert, dass sie einfach in Ihre werkseitige Airbox eingebaut werden können.

Funktioniert mit der Fahrzeugelektronik des Erstausrüsters.

Umweltfreundliche, wiederverwendbare K&N Luftfilter

Steigen Sie noch heute um und genießen Sie den überlegenen Luftstrom und die überlegene Leistung des beliebtesten Produkts von K&N!

Zugehörige Referenznummern
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33-2530

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K&N Hochleistungs-Ersatzluftfilter.



Dieses Produkt passt:
Porsche 964 3.6L C2 / C4 / RS 1988-94 (ohne Turbo)


K&N® waschbare, wiederverwendbare High-Flow-Luftfilter™ verfügen über ein hochmodernes Design aus geschichteten, geölten Baumwollmedien, die entwickelt wurden, um den Luftstrom zu verbessern und Verunreinigungen einzufangen, und wurden entwickelt, um eine Leistungssteigerung zu erzielen.

Jeder Performance-Luftfilter ist wiederverwendbar, für die gesamte Lebensdauer Ihres Fahrzeugs ausgelegt und durch die 10-Jahres-/Million-Meilen-Garantie von K&N abgesichert.

K&N Drop-in-Ersatzfilter sind so konzipiert, dass sie einfach in Ihre werkseitige Airbox eingebaut werden können.

Funktioniert mit der Fahrzeugelektronik des Erstausrüsters.

Umweltfreundliche, wiederverwendbare K&N Luftfilter

Steigen Sie noch heute um und genießen Sie den überlegenen Luftstrom und die überlegene Leistung des beliebtesten Produkts von K&N!

Zugehörige Referenznummern
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33-2077

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Es handelt sich hierbei lediglich um den Ersatzfilter für das Induktionskit.

Ersatzfilter für RAM AIR SYSTEME von GruppeM verkörpern die GruppeM-Philosophie der Liebe zum Detail. Durch den Austausch der werkseitigen Luftbehandlungssysteme strömt mehr Luft in die Brennkammer.

Beim GruppeM-Einlass für den Porsche 964 3.6L 1989-94 wird die werkseitige Luftführung durch hitzeabschirmende Kohlefaser mit verbesserten Einlässen ersetzt, um die maximale Luftmenge aufzunehmen. Niedrigere Ansauglufttemperaturen führen zu höheren Sauerstoffkonzentrationen, was zu stärkeren Explosionen und mehr PS und Drehmoment führt. Natürlich wird die Zuverlässigkeit nie beeinträchtigt – hocheffiziente K&N-Luftfiltermaterialien mit hohem Durchfluss verhindern, dass Verunreinigungen die ordnungsgemäße Motorfunktion beeinträchtigen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

GMR-3301

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