Los intercoolers de competición y de alto rendimiento para todos los modelos Porsche suponen una gran mejora del rendimiento, así como un reemplazo del equipo original increíblemente duradero y fiable.
Los intercoolers del Porsche 991 Turbo de CSF han sido probados en carreras, registrados y completamente validados por algunos de los mejores preparadores de Porsche del mundo. Estos intercoolers han sido considerados como la opción "Go-To" para el mejor rendimiento y valor disponible en el mercado de repuestos de rendimiento.
ESPECIFICACIONES
• Se adapta a los vehículos 991.1 y 991.2 Turbo/Turbos S. (2013-2019)
• Prototipo escaneado en 3D, diseñado en CAD e impreso en 3D; Probado en colaboración con la firma de ingeniería automotriz RK Autowerks. Proporcionando los mejores intercoolers Porsche 991 Turbo disponibles en el mercado de repuestos.
• Tanques de extremo fundido probados por CFD (Dinámica de fluidos computacional) con varios procesos posteriores al maquinado para obtener las mejores especificaciones de tolerancia y la máxima distribución del flujo de aire en todo el núcleo.
• Todos los puntos de montaje OEM se conservan con el diseño de hardware de clip OEM. Utilizando hardware de fábrica, para una instalación de nivel OEM. (Exclusivo de CSF)
• Accesorios mecanizados "Quick-Connect" de estilo OEM para ajuste, cierre y sellado precisos.
• Acabado con un recubrimiento de dispersión de calor de nanopartículas de grado aeroespacial que disipa el calor ~35% mejor que el aluminio sin recubrir. (~ valor de $ 500.00)
• "Montaje directo", sin modificaciones ni esmerilado de soportes metálicos, etc.
• (Requiere un ligero recorte en las cubiertas de plástico del intercooler)
• Probado individualmente contra fugas/presión a 120 PSI
• Inspeccionado individualmente para el control de calidad
• Manual de instrucciones incluido HAGA CLIC AQUÍ PARA DESCARGAR
• Embalaje protector de espuma cortado específicamente para garantizar un envío sin daños
• Fabricado completamente en casa por CSF; un fabricante OEM de nivel 1 con más de 50 años de experiencia en la fabricación de sistemas de enfriamiento. Más de 500.000 unidades vendidas cada año y más de 40 millones de unidades vendidas en todo el mundo.
DISEÑO PRINCIPAL
• Aleta externa tipo persiana de 8 mm de altura con aleta interna escalonada de 6,5 mm de altura. Diseñado para maximizar la superficie de contacto y la disipación de calor.
• Túnel de viento optimizado y dinamómetro probado para baja caída de presión con el mejor rendimiento
• Núcleo de placa/barra de alto rendimiento "Ultimate-Boost" de CSF. Construido en casa y probado a presión a 120 PSI
• Núcleo de 4,53 pulgadas de grosor en comparación con el núcleo de 3,15 pulgadas del OEM (115 mm frente a 80 mm)
• Aumento del área de flujo en un 43,75 %
Números de referencia cruzada
99111064073, 99111063973
• Aumento del área de superficie en un 70 % (8,5 m^2 frente a 5,0 m^2)
• Construido internamente por CSF (la única empresa de alto rendimiento que fabrica sus propios núcleos de intercooler)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8112
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)