Cilindro secundario del embrague

Cilindro esclavo del embrague.



Encaja:
Porsche 911 1987-89 con caja de cambios G50
Porsche 964 1990-94 con caja de cambios G50
Porsche 993 1994-97 con caja de cambios G50

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Diagrama Ref No 13

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92835194503

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Cilindro esclavo del embrague. Porsche 911 1987-89 / 964 / 993 G50/50 Caja de cambios



Encaja:
Porsche 911 1987-89 con caja de cambios G50/50
Porsche 964 1990-94 con caja de cambios G50/50
Porsche 993 1994-97 con caja de cambios G50/50

Un embrague que se conecta/desconecta a través de fluido hidráulico en lugar de un cable utiliza un cilindro maestro de embrague y un cilindro esclavo de embrague. Al pisar el pedal del embrague, se aprieta una palanca, lo que fuerza el fluido hidráulico a través de las líneas hidráulicas hasta un "cilindro esclavo" que alberga un pistón. El pistón obliga a una varilla de empuje a acoplar o desacoplar el embrague. Un cilindro maestro del embrague que contiene el fluido hidráulico se asienta sobre un soporte cerca de la palanca del embrague. Cuando el cilindro maestro o el esclavo fallan, el embrague no se puede desacoplar.

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95011623712

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Cilindro esclavo del embrague. Porsche 911 1987-89 / 964 / 993 G50/50 Caja de cambios



Encaja:
Porsche 911 1987-89 con caja de cambios G50/50
Porsche 964 1990-94 con caja de cambios G50/50
Porsche 993 1994-97 con caja de cambios G50/50

Un embrague que se conecta/desconecta a través de fluido hidráulico en lugar de un cable utiliza un cilindro maestro de embrague y un cilindro esclavo de embrague. Al pisar el pedal del embrague, se aprieta una palanca, lo que fuerza el fluido hidráulico a través de las líneas hidráulicas hasta un "cilindro esclavo" que alberga un pistón. El pistón obliga a una varilla de empuje a acoplar o desacoplar el embrague. Un cilindro maestro del embrague que contiene el fluido hidráulico se asienta sobre un soporte cerca de la palanca del embrague. Cuando el cilindro maestro o el esclavo fallan, el embrague no se puede desacoplar.

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95011623712

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Cilindro receptor del embrague para todos los Porsche 911 Carrera refrigerados por aire a partir de 1986 y todos los modelos Carrera 2 y Carrera 4 de los tipos 964 y 993.

Con nuestro cilindro receptor del embrague para el Porsche 911, la fuerza del pie utilizada al embragar se reduce en aprox. 30%.

Esto aumenta significativamente la comodidad de conducción, ya que el embrague es notablemente más cómodo.

El cilindro receptor del embrague es un componente hidráulico que consta de un cilindro con pistón y un vástago de pistón móvil. Esto acciona un brazo montado en el lado del vehículo, que desconecta o cierra el embrague. Dado que el vástago del pistón no presiona en el centro del pistón, surgen fuerzas laterales en el cilindro en serie y, por lo tanto, fricción entre el pistón y el cilindro. La ventaja del cilindro receptor del embrague MPL es que estas fuerzas laterales son absorbidas por 2 anillos de teflón de grafito que se guían en ranuras en el pistón, lo que significa que solo hay una fricción mínima. Esta estructura permitió fabricar la carcasa en aluminio resistente a la intemperie, que también protege contra el desgaste gracias al fino mecanizado del cilindro y al tratamiento electroquímico de la superficie. Para que el accionamiento sea aún más fácil y el acoplamiento del embrague aún más suave, la superficie del pistón se amplió ligeramente.

El cilindro receptor se suministra sin fuelle y resorte, estos deben ser tomados del original.

Las instrucciones de montaje están incluidas en la entrega.

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95011623712

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Podemos proporcionar pernos en el cilindro esclavo hidráulico para su transeje Porsche 911 915 eliminando todos los problemas que vienen con un cable de embrague. Se puede usar tanto para aplicaciones verticales como invertidas, especialmente agradable para conversiones de motor medio.

Incluye brazo de embrague, horquilla de cable, cilindro esclavo, espaciador, sellos y nuestro soporte de cilindro esclavo de palanquilla con pernos. Esto requiere el uso del eje de pivote de la horquilla del embrague de 1978 y anteriores.

Nota: Esto requiere que se corte una parte de la nervadura en la parte inferior de la transmisión que sujeta el cable del embrague original en los modelos 72-77. Para volver a una configuración de cable, si así lo desea, puede hacerlo con un soporte atornillado.

Se recomienda un cilindro maestro de embrague de 3/4", no incluido.

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95011623712

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Podemos proporcionar pernos en el cilindro esclavo hidráulico para su transeje de 4 velocidades Porsche 911 930 eliminando todos los problemas que vienen con un cable de embrague. Se puede usar tanto para aplicaciones verticales como invertidas, especialmente agradable para conversiones de motor medio.

Incluye brazo de embrague, horquilla de cable, cilindro esclavo y nuestro soporte de cilindro esclavo de palanquilla con pernos. Especifique si su aplicación utiliza una carcasa de campana corta o un transeje con carcasa de campana larga, ya que los ejes de pivote para la horquilla de liberación son diferentes. Debemos modificar el brazo si tiene una transmisión de campana larga.

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95011623714

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Clip de manguera línea de combustible A9 x 18
Tapón de boquilla de purga para pinza de freno y cilindro receptor de embrague



Encaja:
Porsche 356B
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Porsche 944 - 1982 a 1989
Porsche 928 - 1978 a 1990

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Diagrama de referencia nº 15

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90135192712

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