Cigüeñal y piezas

Polea de correa simple de cigüeñal de aleación de palanquilla.
Para coches sin aire acondicionado



Encaja:
Porsche 911 1976-89

Diámetro: 126 mm

Reemplazo para los siguientes números Porsche OE 93010202801, 93010202809, 93010202804, 93010202808, 93010212602, 93010202301, 93010202303, 93010202305, 9301020170 4, 93010201707,

La polea de cigüeñal de aluminio Billet para conversión de correa única es un componente automotriz meticulosamente elaborado y de alto rendimiento. Diseñado con palanquilla de aluminio de primera calidad, ofrece una resistencia y durabilidad superiores. Esta polea diseñada con precisión está diseñada específicamente para conversiones de una sola correa, lo que proporciona una transferencia de potencia perfecta y un rendimiento óptimo. Su construcción liviana asegura una masa rotacional reducida, lo que resulta en una mejor capacidad de respuesta del motor y una mejor experiencia de manejo en general. Actualice su Porsche con esta polea de cigüeñal excepcional y disfrute del equilibrio perfecto entre estilo y funcionalidad.


Números de referencia relacionados
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3609001403

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Perno de cabeza hexagonal para cigüeñal/polea de correa trapezoidal. M12x1,5x22.



Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92

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Diagrama de referencia nº 15

Números de referencia relacionados
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99909300502

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Este es un nuevo cigüeñal con contrapeso de cromoly 4340 forjado. Estas bielas están nitruradas para mayor resistencia, micropulidas y equilibradas en un gramo.

#actuación retro#

Encaja:
Motor refrigerado por aire Porsche 356 C/SC y 912

Números de referencia relacionados
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0084001S74

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Anillo de bloqueo del circlip del cigüeñal en el engranaje impulsor del distribuidor.



Encaja:
Porsche 911 / 930 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997,1 Turbo 3.6L 2007-09
Porsche 997,2 Turbo 3.6L 2010-13
Porsche 997 GT3 3.6L / 3.8L / 4.0L 2009-11

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Diagrama de referencia nº 11

Números de referencia relacionados
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90110214801

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Anillo de bloqueo del circlip del cigüeñal en el engranaje impulsor del distribuidor. MARCA 2 .



Encaja:
Porsche 911 / 930 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997,1 Turbo 3.6L 2007-09
Porsche 997,2 Turbo 3.6L 2010-13
Porsche 997 GT3 3.6L / 3.8L / 4.0L 2009-11

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90110214802

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Anillo de bloqueo del circlip del cigüeñal en el engranaje impulsor del distribuidor. MARCA 3.



Encaja:
Porsche 911 / 930 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997,1 Turbo 3.6L 2007-09
Porsche 997,2 Turbo 3.6L 2010-13
Porsche 997 GT3 3.6L / 3.8L / 4.0L 2009-11

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90110214803

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Mecanizado a partir de aleación forjada Billet 4340.



Encaja:
Porsche 356 1950-65 1600 SC
Porsche 912 1965-69

Las bielas de alto rendimiento son fabricadas por el líder mundial en cigüeñales de palanquilla personalizados. Estos se mecanizan a partir de una palanquilla forjada de aleación 4340, los contrapesos tienen filo de cuchillo para un peso ligero y los muñones están nitrurados para una larga vida útil. ¡Estas bielas son a prueba de balas!

Números de referencia relacionados
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61610201501

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Carrera STD con contrapeso del cigüeñal
4340 Chromoly Steel - 18 libras de peso



Cigüeñal completamente nuevo, forjado en acero cromado 4340 , los muñones están endurecidos con nitruro y el cigüeñal está equilibrado. La carrera y otras dimensiones son de stock. Sin embargo, se elimina algo de material de los contrapesos, similar al SCAT Superlite. El peso total es de 18 libras.

Encaja:
Porsche 356 1950-65 1600 SC
Porsche 912 1965-69

Números de referencia relacionados
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61610201501

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Engranaje impulsor del cigüeñal.



Encaja:
Porsche 911/912/930 1965-77
Porsche 914 / 914-6 1970-76

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Diagrama ref no 13

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90110211501

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Piñón de mando del cigüeñal.



Encaja:
Porsche 912
Porsche 356

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54610211001

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Piñón de mando del cigüeñal.

Encaja:
Porsche 912
Porsche 356

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54610211001

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Soporte de cigüeñal para Porsche 911



Por fin una forma elegante de sujetar el cigüeñal del 911 para su inspección, limpieza, desmontaje y estiramiento del perno de biela. La manivela gira suavemente entre los centros para permitir un acceso completo a todos los diarios. Se monta vertical u horizontalmente en su tornillo de banco montado para una versatilidad óptima.

Fabricado en acero inoxidable y aluminio anodizado.

Polea del cigüeñal.



Encaja:

Porsche 356 - 1950 a 1955
Porsche 356A - 1956 a 1959
Porsche 356B - 1959 a 1963
Porsche 356C/SC-1963 a 1965
Porsche 912 - 1966 a 1969

Tenga en cuenta
Esta polea del cigüeñal no se puede utilizar en las versiones Carrera del Porsche 356.

Esta polea de cigüeñal de 4 orificios sustituye para los 356 pre-A de 1950 a 1955 las poleas de 2 orificios de 161 y 170,5 mm de diámetro que ya no están disponibles.

Números de referencia relacionados
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53902113

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Polea de cigüeñal para coches con aire acondicionado.



Encaja:
Porsche 911 (930) Turbo 1984-89

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Diagrama de referencia nº 12A

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93010202402

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Polea del cigüeñal.

Encaja:
Para coches con aire acondicionado (M599)
Porsche 911 3.2L 1984-89

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Diagrama ref no 8.

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93010202403

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Polea de cigüeñal de 127 mm para conversión EFI.

Encaja:
Porsche 911 / 911S 2.7Ltr - 1974 a 1978
Porsche 911 Carrera 3.0Ltr - 1976 a 1977
Porsche 911 SC - 1978 a 1983
Porsche 911 3.2 - Carrara 1984 a 1989

Siguiendo el modelo de la famosa rueda de rally Campagnolo, esta es una elegante polea de cigüeñal y una configuración de gatillo para conversiones EFI o simplemente para reemplazar la polea de acero de fábrica.

Esta polea utiliza una configuración de gatillo dentado 36-1 mejor diseñada para sensores de efecto Hall.

Consulte nuestra referencia de accionamiento del distribuidor correspondiente y el kit de sensor del gatillo del cigüeñal. La mejor manera de obtener EFI secuencial en su motor.

Disponible para pre-orden

Números de referencia relacionados
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93010202809

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Anillo de sellado radial del cigüeñal, de tamaño insuficiente.
64,5 x 85 x 10



Encaja:
Porsche 911 F 1965-73
Porsche 911G 1974-77
Porsche 914/6 1970-72

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Diagrama de referencia nº 17

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90110291100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Arandela de sellado del cigüeñal.



Encaja:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69

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Diagrama de referencia nº 16

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61610216301

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Manguito Speedi para superficie de sellado de polea de cigüeñal. Resuelve los problemas de sellado de las ranuras de desgaste en la polea.



Compatible con: extremo de la polea del cigüeñal.

Encaja:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69

Casquillos Speedi para reparar superficies de sellado desgastadas y ranuradas

Con el tiempo, las superficies de sellado se acanalarán, lo que imposibilitará un buen sellado. El método más económico y rápido de reparación del eje es instalar el manguito CR Speedi. Speedi Sleeve es una pieza de acero inoxidable diseñada con precisión. Su diseño de pared ultradelgada permite que se use sin cambiar el tamaño del sello y su acabado es perfecto para aplicaciones de sellado de labios. Speedi Sleeve está construido con una brida de instalación extraíble. La herramienta de instalación incluida en cada caja permite colocar el sello. Esto evita la posibilidad de distorsión por el calor u otros métodos de instalación.

Números de referencia relacionados
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90110299189

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Manguito Speedi para superficie de sellado del extremo del volante.



Compatible con: extremo del cubo del volante del cigüeñal.

Encaja:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69

Casquillos Speedi para reparar superficies de sellado desgastadas y ranuradas

Con el tiempo, las superficies de sellado se acanalarán, lo que imposibilitará un buen sellado. El método más económico y rápido de reparación del eje es instalar el manguito CR Speedi. Speedi Sleeve es una pieza de acero inoxidable diseñada con precisión. Su diseño de pared ultradelgada permite que se use sin cambiar el tamaño del sello y su acabado es perfecto para aplicaciones de sellado de labios. Speedi Sleeve está construido con una brida de instalación extraíble. La herramienta de instalación incluida en cada caja permite colocar el sello. Esto evita la posibilidad de distorsión por el calor u otros métodos de instalación.

Manguito de tensión del cigüeñal



Encaja:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3 1999-05
Porsche 997 Carrera 2009-12
Porsche 997 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997 Turbo/GT2 RS 2009-14
Porsche 997 GT3 2007-13
Porsche 981 Boxster 2013>>
Porsche 987 Boxster 2009-12
Porsche 981C Caimán 2014>>
Porsche 987C Caimán 2009-13
Porsche 991 Carrera / 991 Turbo / 991 GT3

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Diagrama ref no 1A

Números de referencia relacionados
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90009503100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Engranaje de distribución del cigüeñal.



Encaja:
Porsche 356 1300 / 1300 S / 1500 / 1500 S / 1600 / 1600 S 1950-59
Porsche 356 1600-SC 1960-65
Porsche 912 1965-69

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Diagrama ref no 12

Números de referencia relacionados
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PCG02105

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Engranaje de distribución del cigüeñal.



Encaja:
Porsche 356 1300 / 1300 S / 1500 / 1500 S / 1600 / 1600 S 1950-59
Porsche 356 1600-SC 1960-65
Porsche 912 1965-69

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Números de referencia relacionados
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PCG02105

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Engranaje de distribución del cigüeñal.
*** para ser utilizado para el código no: 0



Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92

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Diagrama ref no 11

Números de referencia relacionados
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90110211102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Engranaje de distribución del cigüeñal.
*** para ser utilizado para el código no: 0



Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92

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Diagrama ref no 11

Números de referencia relacionados
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90110211102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Engranaje de distribución del cigüeñal.
*** para ser utilizado para el código no: 1



Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92

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Diagrama ref no 11

Números de referencia relacionados
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90110211120

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Engranaje de distribución del cigüeñal.
*** para ser utilizado para el código no: 1



Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92

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Diagrama ref no 11

Números de referencia relacionados
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90110211120

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Polea de correa trapezoidal del cigüeñal 116,5 mm.



Encaja:
Porsche 911 08/1968-75 (no sportomatic)
Porsche 914 1970-76

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Diagrama ref no 15

Números de referencia relacionados
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91110201750

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Engranaje impulsor del distribuidor.



Encaja:
Porsche 911 3.2L 84-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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Diagrama de referencia nº 6

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010211201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Pasador Para Volante. Vendido como CADA UNO. Se requieren 8 por motor.



Encaja:
Porsche 912
Porsche 356

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Diagrama ref no 3

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90010900400

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tornillo de fijación para polea de cigüeñal.



Encaja:
Porsche 356
Porsche 912 1965-69

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Diagrama de referencia nº 19

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

53902112

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tornillo de fijación para polea de cigüeñal.



Encaja:
Porsche 356
Porsche 912 1965-69

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Diagrama ref no 19

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

53902112

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cigüeñal aligerado para bielas de acero.



Encaja:
Porsche 911 2.0ltr - 1965 a 1969
Porsche 911 2.2ltr - 1970 a 1971

notas
Cumple con el Apéndice K de la FIA
Probado a 10,000 RPM

Aumentar el rendimiento de un motor a través del cigüeñal no tiene sentido a primera vista, pero vale la pena echarle un vistazo más de cerca.

El rendimiento mecánico de un motor, que junto con el rendimiento termodinámico y el rendimiento volumétrico determina la potencia nominal de un motor, depende fundamentalmente del diámetro de los cojinetes del cigüeñal y del rozamiento en los cojinetes.

Por supuesto, el diámetro no se puede cambiar fácilmente, pero la fricción sí, que a su vez depende de las cargas de flexión y las vibraciones resultantes del cigüeñal. Esta es exactamente la razón por la cual el uso de bielas de titanio de alta calidad es de poca utilidad si las masas giratorias resultantes significativamente reducidas en el pie de la biela no se tienen en cuenta también en el lado del contrapeso del cigüeñal.

Porque solo un cigüeñal perfectamente diseñado, calculado para los pesos de la biela, en realidad trae consigo menos fricción en los cojinetes debido a la eliminación de vibraciones y, por lo tanto, un aumento en el rendimiento. Además, este cigüeñal es resistente a velocidades de hasta 11.000 rpm y probado en funcionamiento continuo hasta 10.000 rpm. Un efecto secundario agradable es, por supuesto, una carga reducida en el cárter y menos desgaste.

Este cigüeñal está diseñado utilizando los últimos métodos de cálculo utilizando métodos CAD y FE (elementos finitos), pero sigue siendo legal por la FIA para deportes de motor históricos y cumple con el Anexo K, pero solo está diseñado para funcionar con bielas de acero. La atención se centró en la regulación de la FIA de que "en el caso de una nueva producción, se puede aligerar el componente original o de nueva fabricación, que fue exactamente el caso con este cigüeñal".

Si desea hacer funcionar este cigüeñal con bielas de titanio, utilice el número de pieza del cigüeñal 91610201600/1 , que está diseñado para las masas giratorias inferiores de las bielas de titanio. El incumplimiento del balance de masa tarde o temprano conducirá a la rotura del cigüeñal a velocidades máximas.

Además, este cigüeñal es un reemplazo auténtico para todos los cigüeñales estándar del 911 de 1965 a 1971, es decir, todos los motores de 2,0 y 2,2 litros.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110201101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cigüeñal aligerado para bielas de titanio.

Encaja:
Porsche 911 2.0ltr - 1965 a 1969
Porsche 911 2.2ltr - 1970 a 1971

notas
Probado a 10,000 RPM

Aumentar el rendimiento de un motor a través del cigüeñal no tiene sentido a primera vista, pero vale la pena echarle un vistazo más de cerca.

El rendimiento mecánico de un motor, que junto con el rendimiento termodinámico y el rendimiento volumétrico determina la potencia nominal de un motor, depende fundamentalmente del diámetro de los cojinetes del cigüeñal y del rozamiento en los cojinetes.

Por supuesto, el diámetro no se puede cambiar fácilmente, pero la fricción sí, que a su vez depende de las cargas de flexión y las vibraciones resultantes del cigüeñal. Esta es exactamente la razón por la cual el uso de bielas de titanio de alta calidad es de poca utilidad si las masas giratorias resultantes significativamente reducidas en el pie de la biela no se tienen en cuenta también en el lado del contrapeso del cigüeñal.

Porque solo un cigüeñal perfectamente diseñado, calculado para los pesos de la biela, en realidad trae consigo menos fricción en los cojinetes debido a la eliminación de vibraciones y, por lo tanto, un aumento en el rendimiento. Además, este cigüeñal es resistente a velocidades de hasta 11.000 rpm y probado en funcionamiento continuo hasta 10.000 rpm. Un efecto secundario agradable es, por supuesto, una carga reducida en el cárter y menos desgaste.

Este cigüeñal está diseñado utilizando los últimos métodos de cálculo utilizando métodos CAD y FE (elementos finitos) y está diseñado para funcionar únicamente con bielas de titanio.

Si desea hacer funcionar este cigüeñal con bielas de acero, utilice el número de pieza del cigüeñal 90110201100/1 . El incumplimiento del balance de masa tarde o temprano conducirá a la rotura del cigüeñal a velocidades máximas.

Además, este cigüeñal es un reemplazo auténtico para todos los cigüeñales estándar del 911 de 1965 a 1971, es decir, todos los motores de 2,0 y 2,2 litros.

Puede cambiar fácilmente cualquier cigüeñal 911T de 2,0 litros o 2,2 litros que no tenga contrapesos de fábrica por este cigüeñal con contrapesos.  

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91610201600

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Anillo elástico de bloqueo para engranajes de latón. número 0



Tamaño: 2,4 mm

Encaja:
Porsche 356
Porsche 911
Porsche 912
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 914
Porsche 996 Turbo / GT3
Porsche 997 Turbo / GT3

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Diagrama ref no 11

Números de referencia relacionados
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90110214800

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Instalador de juntas tóricas de perno pasante para Porsche 911



La instalación de juntas tóricas en los pernos pasantes para una carcasa de motor 911 a menudo corta los anillos en las roscas del perno, lo que lleva a sellos rasgados en el mejor de los casos o a un motor con fugas en el peor de los casos. Utilice esta tapa para proteger la junta tórica y asegurar un sello de calidad de fábrica. Mecanizado con precisión a partir de latón de calidad.

Stomski Racing SR024 Instalador de junta tórica de perno pasante con manguito para Porsche 911



Basada en la herramienta P9511 de fábrica, la versión de STOMSKI RACING de esta herramienta incorpora una tapa de latón y un manguito de acero inoxidable de doble extremo para instalar las juntas tóricas en los pernos pasantes del cárter de las cajas 3.6 y posteriores (pero posiblemente se pueda usar en algunos otros motores 911). Al usar la tapa de latón incluida para proteger la delicada junta tórica de cortes en las roscas del perno, luego usa el extremo "delgado" del manguito para deslizar la junta tórica sobre la tapa de latón en el vástago del paso -tornillo. Una vez que la junta tórica esté libre de las roscas, retire la tapa de latón SR024 y voltee la manga de acero inoxidable SR024 y use el extremo romo para asentar de manera segura y suave la junta tórica en el hueco de la caja 3.6.