Barra antivuelco

Barra estabilizadora delantera estilo cuchilla QuickChange™

1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 911 turbo - 1977 a 1989
Porsche 912 - 1966 a 1976
Porsche 914 - 1970 a 1976

Sistema de barra estabilizadora delantera y trasera QuickChange™ estilo hoja

El sistema de barra estabilizadora ajustable estilo Blade (barra antivuelco) es la mejor opción para el rendimiento y la puesta a punto. Este sistema de calidad superior ofrece características y ventajas únicas que no tienen rival. Es simplemente el mejor. El mecanismo de ajuste del estilo de la hoja varía la rigidez de balanceo con el ángulo de la hoja. Ajústelo verticalmente para ángulos completamente rígidos, horizontales para ángulos completamente blandos e intermedios para otros niveles de rigidez.

El ajuste tipo cuchilla ofrece ventajas sobre las barras estabilizadoras ajustables tradicionales, incluido un ajuste más rápido y una geometría superior.

Las barras estabilizadoras traseras se ajustan a un espacio entre pernos de 66 mm en los soportes de la barra estabilizadora equipados en los automóviles 911 1978-1989. Los autos de 1965-1977 se pueden actualizar a los soportes posteriores de 66 mm.

Geometría Perfecta

Los brazos de longitud fija aseguran que el ángulo de los eslabones de caída no cambie con el ajuste de rigidez. La geometría y el comportamiento cinemático son siempre perfectos. La barra siempre gira libremente, con poca fricción y sin atascos en todas las posiciones de ajuste.

Las barras estabilizadoras tradicionales ajustan la rigidez de balanceo cambiando la longitud del brazo de palanca, al mismo tiempo que cambia el ángulo del enlace de caída. Esto puede provocar ángulos de transmisión de fuerza deficientes en algunas posiciones. El resultado puede ser atascamiento, alta fricción y carga excesiva en los soportes del chasis.

Ligero

La barra hueca reduce el peso.

Ajuste rápido y fácil

No es necesario levantar el coche con un gato ni quitar las ruedas. Alcance debajo del automóvil, afloje un perno para girar el ajustador del tipo de hoja. El ángulo de la hoja define la rigidez.
Literalmente alrededor de 1 minuto para ajustar, más rápido con la práctica. El ajuste infinitamente variable le permite marcar la rigidez de balanceo precisa.

Para los autos de pista, este ajuste rápido puede ser invaluable cuando el tiempo en boxes o en el paddock es corto. Ajustar las barras estabilizadoras tradicionales es un proceso largo: levantar el automóvil, quitar las ruedas, ajustar y volver a instalar las ruedas.

Números de referencia relacionados
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227002

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Barra estabilizadora trasera retro RSR regulable.

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 911 turbo - 1977 a 1989
Porsche 912 - 1966 a 1976
Porsche 914 - 1970 a 1976

Sistema de barra estabilizadora ajustable Retro RSR

La apariencia retro combinada con el rendimiento y las características modernas hacen de estas barras estabilizadoras ajustables (barra antivuelco) una excelente opción para construcciones de época.

Soltar enlaces

Aspecto similar a los originales RSR con un color gris para un aspecto discreto y retro. Los extremos de varilla de precisión roscados izquierdo y derecho facilitan el ajuste de la longitud del eslabón de caída delantero. La longitud ajustable facilita la eliminación de cualquier precarga en la barra. Los extremos de varilla revestidos de teflón nunca requieren lubricación.

Ligero

Las barras huecas pesan la mitad que las barras sólidas similares y ofrecen la misma rigidez.
bujes

Los casquillos impregnados de teflón no necesitan grasa ni mantenimiento y proporcionan un funcionamiento suave y una larga vida útil.

Barra frontal estilo cuerpo entero

Se instala a través de la carrocería igual que los autos anteriores a 1974 y los primeros autos turbo. Los automóviles que originalmente no estaban equipados con una barra estabilizadora transversal deben comprar el juego de placa trasera opcional.

Brazos de aspecto retro.

Los brazos de acero son similares al tipo RSR original y tienen posiciones de ajuste perforadas.

Números de referencia relacionados
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1-RSRRSBA

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Kit de montaje retroactivo de barra estabilizadora
1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 911 - 1969 a 1989
Porsche 911 turbo - 1977 a 1989
Porsche 912 - 1966 a 1976
Porsche 914 - 1970 a 1976

Para el montaje posterior de la barra estabilizadora transversal

Requerido para barras estabilizadoras ajustables cuando se instalan en automóviles que originalmente no estaban equipados con una barra estabilizadora a través de la carrocería. Estas placas encajan en la parte trasera del hueco de la rueda y distribuyen la carga de la barra estabilizadora para evitar que se rompa.

Al instalar muchas barras estabilizadoras delanteras de tipo pasante en automóviles originalmente equipados con una barra estabilizadora de tipo debajo de la carrocería. Las lengüetas en U están soldadas a los brazos de control de serie en lugar de los soportes de bujes de estilo 'bucle' que se usan en los automóviles originalmente equipados con barras estabilizadoras delanteras debajo de la carrocería.

• Requerido para conversiones de barra estabilizadora a través de la carrocería
• No se requiere para las barras estabilizadoras tipo cuchilla Elephant Racing
• Se requiere soldadura para una instalación adecuada

Generalmente requerido para todos los 911/912/914/930 de 1974-1989 con barras estabilizadoras montadas en el brazo A

Números de referencia relacionados
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Kit de placa trasera de montaje de barra estabilizadora
1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 911 - 1974 a 1989
Porsche 911 turbo - 1977 a 1989
Porsche 912 - 1966 a 1976
Porsche 914 - 1970 a 1976

Para el montaje posterior de la barra estabilizadora transversal

Requerido para barras estabilizadoras ajustables cuando se instalan en automóviles que originalmente no estaban equipados con una barra estabilizadora a través de la carrocería. Estas placas encajan en la parte trasera del hueco de la rueda y distribuyen la carga de la barra estabilizadora para evitar que se rompa.

Generalmente requerido para todos los 911/912/914/930 de 1974-1989 con barras estabilizadoras montadas en el brazo A

Números de referencia relacionados
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2270024

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