Culata

Juego de culata Super Vee 2.0ltr.
Vendido como un par


Encaja:
Porsche 912E - 1976
Porsche 914 - 1970 a 1976

Las culatas de alto rendimiento son una tradición de EMPI y las nuevas culatas Super Vee tipo 4 continúan el legado de calidad, velocidad e innovación de EMPI.
Comenzando con piezas fundidas de alta calidad de origen europeo, los ingenieros de EMPI fueron a trabajar al taller de maquinaria de última generación de EMPI en Anaheim, CA, y equiparon estos cabezales Tipo 4 con válvulas Manley, guías de válvula de silicio de bronce, asientos de válvula endurecidos, resortes de válvula de alta resistencia y retenedores. .

Todo el trabajo del asiento de válvula se realiza en nuestra máquina de culata Rottler SG7MTS.

Ya sea que esté reconstruyendo su VW o haciendo Hot Rodding su Porsche, puede estar seguro de que estas culatas le brindarán el rendimiento que ha estado buscando.

Características de las culatas originales EMPI Super Vee:

• EMPI Piezas fundidas exclusivas de origen europeo
• Válvulas Manley: admisión de 42 mm / escape de 36 mm
• Guías de válvula de silicona de bronce.
• Asientos de válvula endurecidos
• Resortes de válvula única de alta resistencia: fabricados en EE. UU. con acero japonés

Tenga en cuenta:
Las cabezas Super Vee requieren un diámetro interior de 94-96 mm

También encaja
VW Tipo 411/412
(Puede requerir modificaciones menores en la lata del motor)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

039101351E

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Culata refrigerada por aire, 3 espárragos.

#actuación retro#

Esta es una nueva culata de cilindro VW Tipo 4 lista para instalar para los modelos Porsche 914 y 912E 2.0L. Estas piezas fundidas de culata de 2.0L 914 100 % nuevas vienen equipadas con un respiradero e incluyen válvulas de admisión de acero inoxidable de 42 mm y de escape de acero inoxidable de 36 mm. Los cabezales cuentan con retenedores endurecidos, retenedores de cromoly y resortes de válvula individuales de alta velocidad. Estas culatas aceptan cilindros estándar de 94 mm o 96 mm, pero se pueden abrir para aceptar cilindros de gran diámetro mecanizados de 100-105 mm.

Vendido como cada uno; cantidad dos (2) requerida por motor.

Motor: Porsche 914 2.0L
Año: 1970-1976

Resortes: resortes de válvula de alta revolución simples
Válvulas: admisión de 42 mm por escape de 36 mm (acero inoxidable; vástagos de válvula de 8 mm)
Fundición: AA 2.0L 914 3 espárragos/3 pernos
Tamaño del enchufe: 14 mm (el número de reemplazo de Bosch es W8CC o NGK es B5ES)
Puerto: Cámara de culata redonda
Volumen: 60cc
Diámetro: STD 2.0L


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

039101351E

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números