Piezas de control del cambio

Tornillo cónico



Encaja:
Porsche 911 1965-86 (No para autos con caja de cambios G50)
Porsche 914-6/4 >>1972
Porsche 914 1973>>
Porsche 924 Turbo 1976-85 (transmisión manual)
Porsche 924 Carrera GT 1981 (transmisión manual)

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Diagrama Ref No. 60

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90142422901

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Palanca de cambios corta de palanquilla ExactShift de Rennline.



Encaja:
Porsche 911 1974-86 con transmisión 915

La palanca de cambios corta montada en el chasis Rennline ExactShift para el Porsche 911 '74-'86 marca el comienzo de un nuevo nivel de rendimiento para la caja de cambios de su 915. La palanca de cambios OEM carece de capacidad de ajuste y precisión y ciertamente deja espacio para mejorar. Nuestra palanca de cambios resuelve estos defectos de diseño para permitir un ajuste fino a su estilo de conducción específico, tanto dentro como fuera de la pista. Todo esto envuelto en un diseño llamativo y estéticamente agradable con el nivel de calidad, ingeniería y fabricación que espera de Rennline.

• Construido con aluminio billet de calidad aeronáutica mecanizado por CNC
• 4 posiciones de ajuste de tiro de cambio para cambios rápidos y precisos
• Palanca de cambios extendida que posiciona la perilla de cambios más cerca del volante para un máximo control
• Movimiento lateral de la palanca de cambios en posición neutral ajustable
• Acción de la palanca de cambios de retorno al centro
• Fuelle de goma incluido para sellar la apertura de la palanca de cambios y palanca para una apariencia OEM+
• Bloqueo inverso mediante cable enrutado internamente
• Se monta directamente en el túnel de transmisión utilizando el hardware suministrado
• Retiene el acoplador de cambios OEM y otros componentes para una instalación atornillada
• Disponible en acabado anodizado negro o plata
• Perilla de cambio de aluminio incluida (compatible con todas las perillas de cambio actuales de Rennline)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

TR04

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cojinete de cambio de marchas. (No para autos con caja de cambios G50)



Encaja:
Porsche 911 1965-86
Porsche 914-6/4 >>1972
(No para autos con caja de cambios G50)

Diagrama Ref No. 58

Soporte de cambio de marchas.



Encaja:
Porsche 911 1970-73* Coches manuales
Porsche 911 1974-86 Todos los coches
Porsche 911 (930) Turbo 1975-88

*Necesitará piezas adicionales para adaptar este soporte. Comuníquese con nuestra oficina para obtener más detalles.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91142401906

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Casquillo de acoplamiento de cambio de marchas.



Encaja:
Porsche 356B 1960-65
F >>110 406 COUPÉ -REUTTER-
F >>153 022 CABRIO TECHO DURO
F >> 87 491 ROADSTER

Porsche 911 1970-86
Porsche 911 turbo 1975-1988
Porsche 914 1973-76
Porsche 924 1976-79

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Diagrama ref no 25

Números de referencia relacionados
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96442422300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Anillos de fricción de acoplamiento de cambio de marchas de repuesto.
JUEGO DE 2



Encaja:
Porsche 911 1970-86
(No para autos con caja de cambios G50)

Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

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Se adapta al diagrama interior Ref No. 61

Números de referencia relacionados
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SPF0893K

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Acoplamiento de cambio de marchas

#numérico#

Encaja:
Porsche 911 - 1970 a 1986

El único varillaje de cambio del mercado de accesorios que no requiere mantenimiento y que no es una junta en U.

Cómprelo e instálelo una vez, ya que no es divertido seguir ajustando el varillaje original cada vez que cambia los casquillos.

• No hay desgaste ni juego que se introduzca por el desgaste porque usamos rodamientos de bolas sin juego.
• Cualquier pequeño juego en este enlace se traduce directamente a la palanca de cambios, así que deshazte de la culata.
• Reemplaza directamente el varillaje de cambio OEM.

Números de referencia relacionados
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NM85

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Acoplamiento de cambio de marchas.



Encaja:
Porsche 911 1970-86
(No para autos con caja de cambios G50)

Diagrama Ref No. 61

Números de referencia relacionados
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91142402404

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Acoplamiento de cambio de marchas.



Encaja:
Porsche 911 1970-86
(No para autos con caja de cambios G50)

Diagrama Ref No. 61

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91142402404

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Zócalo de bola de la palanca de cambios.



Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914

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Diagrama ref no 10.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91142413901

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Zócalo de bola de la palanca de cambios.



Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 10.

Números de referencia relacionados
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91142413901

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de reparación de varillaje de cambio de marchas.



Encaja:
Porsche 911 1965-86

El kit de reparación contiene:
- 91142402404 x1 Acoplamiento varilla cambio (Esquema ref nº 9)
- 91142413901 x1 Casquillo de bola (Esquema ref nº 4)
- 91442422400 x1 Anillo de fricción (Esquema ref nº 13)
- 90142422900 x2 Tornillo cónico (Esquema ref nº 2)

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Números de referencia relacionados
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PCG42402000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Retenedor de cambio de marchas.



Encaja:
Porsche 911 1965-86 (No para autos con caja de cambios G50)
Porsche 930 Turbo 1975-77
Porsche 914-4/6 BJ 1970-1976

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Diagrama Ref No.15

Números de referencia relacionados
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99953200300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Varilla de cambio de marchas.



Encaja:
Porsche 911 1972-73 Manual y Sportomatic (solo TYP 925)
Porsche 911 1974-86 Todos los coches
Porsche 911 (930) Turbo 1975-88

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Diagrama ref no 59

Números de referencia relacionados
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91142402005

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bola de anillo de fricción de varillaje de nailon. (No para autos con caja de cambios G50).



Este anillo de fricción de acoplamiento de engranajes de nailon puede desgastarse y es posible que deba reemplazarse. encaja en el extremo de la palanca de cambios.

Encaja:
Porsche 911 1970-86
Porsche 914 1970-76
porsche 930 turbo
(No para autos con caja de cambios G50)

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Diagrama Ref No.56

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91442422400

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bola de anillo de fricción de varillaje de nailon. (No para autos con caja de cambios G50).



Este anillo de fricción de acoplamiento de engranajes de nailon puede desgastarse y es posible que deba reemplazarse. encaja en el extremo de la palanca de cambios.

Encaja:
Porsche 911 1970-86
Porsche 914 1970-76
porsche 930 turbo
(No para autos con caja de cambios G50)

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No.56

Números de referencia relacionados
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91442422400

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Casquillos de acoplamiento de cambio de marchas Rennline 915 macizos.



Encaja:
Porsche 356A / 356B / 356C - 1956 a 1965
Porsche 911 1969 a 1988
Porsche 911 turbo - 1975 a 1988

Descripción del Producto

Si su acoplador de cambio 915 nunca ha sido reparado o reemplazado y siente una sensación floja y desgastada en la palanca de cambios, es probable que el culpable sea el acoplador.

Los casquillos del acoplador instalados de fábrica están fabricados con caucho compatible con un durómetro bajo, que tiende a desgastarse rápidamente. Nuestro casquillo de latón mejorado está diseñado para mejorar la respuesta de la palanca de cambios y ofrecer cambios precisos. Es la solución que ha estado buscando para optimizar el rendimiento de su transmisión 915.

Se adapta al acoplamiento de cambio de fábrica: 91142402404 y 69542402404.

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Diagrama de referencia nº 9

Números de referencia relacionados
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TR18

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte y buje de varilla de cambio Rennline Billet.



Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1986
Porsche 911 turbo - 1975 a 1988
Porsche 914 (con cambio trasero)

Porsche 914/6 - 1970 a 1972

Descripción del Producto

Si necesita ayuda para recordar la última vez que cambió este casquillo, es probable que haya llegado el momento. Actualice su portabujes de cambio mientras lo hace, con un casquillo Delrin de alta densidad.

Soporte -

• Más fuerte que la hoja de metal OE, lo que reduce la flexión y el juego.
• Mayor tolerancia en los casquillos para reducir el juego.
• Funciona con bujes originales y de posventa.
• Viene con buje mejorado TR16 preinstalado.
• Bujes más fáciles de instalar.
• Reemplaza la pieza de fábrica 93042403101 y 91442422400.

Bujes -

• Material Delrin para una sensación más directa.
• Buje extendido para mayor control lateral.
• Funciona en soporte de palanca de cambios OE.
• Fácil de instalar
• Lubricación recomendada

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Diagrama de referencia nº 21

Números de referencia relacionados
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TR17

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Manga de sellado.



Encaja:
Porsche 911 1972-73 (solo deportivo)
Porsche 911 1974-86 (no para automóviles con caja de cambios G50)
Porsche 930 Turbo 1975-88

Diagrama Ref. No. 32

Manga de sellado.



Encaja:
Porsche 911 - 1972 a 1973 (sólo Sportomatic)
Porsche 911 - 1974 a 1986 (no para automóviles con caja de cambios G50)
Porsche 930 turbo - 1975 a 1988

Diagrama Ref. No. 32

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91142429200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Manga de sellado.



Encaja:
Porsche 911 1972-86 (No para autos con caja de cambios G50)
Porsche 930 Turbo 1975-88

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Diagrama Ref No. 33

Funda para varillaje de cambio de acoplador en túnel de transmisión, exterior.



Encaja:
Porsche 911 1972-86 (No para autos con caja de cambios G50)
Porsche 930 Turbo 1975-88

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No. 33

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91142429400

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Abrazadera del acoplador de cambios. Una abrazadera de acoplador de aluminio 911 mecanizado de diseño original permite apretar el acoplador con una sola mano.

Para 901/911/915 911 hasta 1986. Reemplazó el original doblado y distorsionado.

Se requieren dos llaves para apretar la abrazadera original, lo que requiere una tercera mano para mover la palanca de cambios.
Haga que este paso sea mucho más fácil: con nuestra abrazadera puede tener una mano en la palanca de cambios y la otra en la llave para apretar el acoplador.
No se ajusta al 914.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

JWST-CPLR-CLMP

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Casquillo de acoplamiento de barra de cambio Powerflex.
Número de pieza OEM de repuesto: 96442422300.
Cabe dentro del acoplamiento de cambio de marchas número de pieza 91142402404



Encaja:
No para transeje G50

Porsche 356B 1960-65
F >>110 406 COUPÉ -REUTTER-
F >>153 022 CABRIO TECHO DURO
F >> 87 491 ROADSTER

Porsche 911 1970-86
Porsche 911 turbo 1977-88
Porsche 914 1973-76
Porsche 924 1976-79

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Diagrama ref no 25


Powerflex. Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFR57-430

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Casquillo de acoplamiento de barra de cambio Powerflex Black Series.
Número de pieza OEM de repuesto: 96442422300.
Cabe dentro del acoplamiento de cambio de marchas número de pieza 91142402404



Encaja:
No para transeje G50

Porsche 356B 1960-65
F >>110 406 COUPÉ -REUTTER-
F >>153 022 CABRIO TECHO DURO
F >> 87 491 ROADSTER

Porsche 911 1970-86
Porsche 911 turbo 1977-86
Porsche 914 1973-76
Porsche 924 1976-79

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 25


Powerflex Black Series - Diseñado para la pista - Listo para competir - Diseñado para ser el mejor.

Los casquillos Powerflex Black Series se fabrican con un compuesto de 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de rendimiento púrpura.

Si sus requisitos son puramente lo último en manejo y rendimiento del chasis, la serie Powerflex Black es única y ofrece la alineación más precisa y precisa para su chasis.

Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFR57-430BLK

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Colección Powerflex Heritage Casquillo de acoplamiento de la barra de cambios.
Número de pieza OEM de repuesto: 96442422300.
Cabe dentro del acoplamiento de cambio de marchas número de pieza 91142402404



Encaja:
No para transeje G50

Porsche 356B 1960-65
F >>110 406 COUPÉ -REUTTER-
F >>153 022 CABRIO TECHO DURO
F >> 87 491 ROADSTER

Porsche 911 1970-86
Porsche 911 turbo 1975-88
Porsche 914 1973-76
Porsche 924 1976-79

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Diagrama ref no 25


Colección Herencia Powerflex. Para los clásicos modernos.

Una gama de casquillos diseñados para la carretera para complementar tu coche clásico.

Los casquillos POWERFLEX Heritage Collection están fabricados con materiales modernos con propiedades sesgadas para la carretera. Estos casquillos de color gris oscuro mejorarán cualquier coche de coleccionista, manteniendo el mismo aspecto estándar de un casquillo de goma.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFR57-430H

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Mando de cambio de recorrido corto para Porsche 930 1975-88 con caja 930 de 4 velocidades

#numérico#

Se adapta al 911 con la caja de cambios 930 de 4 velocidades.

Viene con:
-Palanca de cambio de carreras numérica
-Varillaje de cambio sin mantenimiento de carreras numéricas
-Buje de varilla de cambio de repuesto Porsche
-Recambio de casquillo esférico de palanca de cambios Porsche (N.º de pieza: 91142413900)
Todo lo necesario para eliminar por completo toda la suciedad de tus cambios. Todo el movimiento de la palanca de cambios se transfiere directamente a la transmisión.
Características:

Montaje OEM: un intercambio y montaje directo de la palanca de cambios original. No se requiere nada más que algunas herramientas de uso común.
Autocentrado: Resortes autocentrantes dobles (montajes amarillos en la foto, pero serán negros en el producto final). La palanca de cambios se centra automáticamente en el plano 3-4 (transmisiones 915) o en el plano 2-3 (transmisiones 901) o en el plano 1-2 (transmisiones 930). No más cambios tipo espagueti ni que la palanca de cambios rebote. Los múltiples tamaños de resorte brindan una variedad de opciones de tensión de lado a lado según sus preferencias.
Reducción de lanzamiento: Reducción de lanzamiento de hasta un 40%. El uso de una perilla de cambio más larga puede aumentar el recorrido, por lo que solo se reduce en un 30 % si el 40 % es demasiado para su preferencia. No más remar.
Bloqueo de marcha atrás ajustable: ¿Se desliza la marcha atrás incluso con el bloqueo de marcha atrás original? Nuestro bloqueo de marcha atrás es ajustable para que se adapte perfectamente a cada automóvil.
Todo el hardware de acero inoxidable: Todo el hardware es de acero inoxidable y todo el aluminio está anodizado. El óxido no será una preocupación para nuestros cambiaformas. Además, el bloqueo de marcha atrás y la parte inferior de la palanca de cambios son de acero endurecido para resistir el desgaste.
Rodamientos de bolas en cada eje móvil: Quitamos todos los casquillos y clips que sujetan la palanca de cambios original en su lugar y el contacto de metal desnudo con metal para pivotar con rodamientos de bolas. Así es como conseguimos eliminar todo el juego de la palanca de cambios y proporcionar cambios precisos.

Enlace de la varilla de cambio:
-El ÚNICO varillaje de cambio del mercado de accesorios que no requiere mantenimiento y que no es una junta universal. Compre e instale una vez, no es divertido seguir ajustando este enlace original cada vez que cambia los casquillos.
-No hay desgaste ni juego que se introduce por el desgaste porque no utilizamos casquillos de plástico. Cualquier pequeño juego en este enlace se traslada directamente a la palanca de cambios, así que deshazte de la culata.
-Reemplaza directamente el varillaje de cambio OEM.

Se recomienda combinarlo con nuestra perilla de cambio/extensor.

Descargo de responsabilidad: la opción de resorte de 2 mm viene con casquillos amarillos en lugar de negros

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

NM80-930-

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Varilla de soporte de la manivela de la campana del acelerador.



Encaja:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6/914-6: SPM 1970-76

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 13

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91430130701

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números