Pastillas PAGID Street+ para uso en la calle
Pastillas de freno delanteras PAGID Street+
Encaja:
Porsche BOXSTER (987) S 3.2L / S 3.4L 07.2006>> DELANTERO
Porsche BOXSTER (987) S 3.4L 06.2009>> DELANTERO
Porsche CAYMAN (987) S 3.4L 11,2005>> DELANTERO
Porsche CAYMAN (987) S 3.4L deporte 06,2009>> DELANTERO
Porsche CAYMAN (987) S 3.4L 02.2009>> DELANTERO
Porsche CAYMAN (987) R 3.4L 11.2005-11.2009 DELANTERO
Porsche CAYMAN (987) R 3.4L 11,2010>> DELANTERO
Porsche 911 (997) 3.8L Carrera S / 3.8L Carrera 4S 08.2005>> DELANTERO
Porsche CAYMAN (987) S 3.4L 02.2009>> DELANTERO
Porsche 911 (997) 3.6L Carrera S / 3.6L Carrera 4S 07.2004>> TRASERO
PAGID Racing Street+ para uso en carretera:
STREET+ de PAGID Racing presenta características deportivas en todos los aspectos para tranvías. Este desarrollo compuesto dedicado mantiene un alto rendimiento constante.
nivel en un amplio rango de temperaturas.
• Sistema único de doble retención con transferencia de conocimientos de las carreras
• El material de fricción está fijado mecánicamente a la placa posterior
• Sin delaminación del material de fricción de la placa posterior de acero
• Tecnología e innovación en deportes de motor para su vehículo
• Desarrollado para uso en la calle
Al igual que las pastillas de freno PAGID Racing, STREET+ de PAGID Racing emplea un sistema de retención dual, con una unión adhesiva y un sistema mecánico único.
El sistema mecánico de STREET+ de PAGID Racing consiste en una interfaz de placa posterior engarzada con material de fricción, lo que garantiza una unión mejorada entre el material de fricción.
y la placa posterior.
• Homologado para uso en carretera - Contiene menos del 0,5% de cobre en peso
• Mejor comportamiento de rendimiento para actualización de calles y uso diario en pista
• Material de fricción de excelente rendimiento hasta altas temperaturas de funcionamiento
• De aplicación universal para tranvías deportivos y compatible con el uso en pista.
• Adecuado para uso diario: kit de accesorios y comodidad NVH incluido
• Sistema de retención mecánica
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
T8054SP2001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
En stock 
Pastillas de freno delanteras o traseras PAGID Street+
#parte delantera#
Encaja:
Porsche 964 turbo 3.3ltr / RS 3.6ltr
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 928 S2 - 1986
Porsche 928 S4 / S4 GT
porsche 944 turbo
Porsche 968
Porsche 959
Encaja:
Porsche 993 Carrera 4 / turbo / RS / GT2
Porsche 959
Disponible a partir de octubre de 2022. Se están tomando pedidos ahora
PAGID Racing Street+ para uso en carretera:
STREET+ de PAGID Racing presenta características deportivas integrales para autos de calle. Este desarrollo compuesto dedicado mantiene un alto rendimiento constante
nivel en un amplio rango de temperaturas.
• Sistema único de doble retención con transferencia de conocimientos de las carreras
• El material de fricción se fija mecánicamente a la placa posterior
• Sin deslaminación del material de fricción de la placa posterior de acero
• Tecnología e innovación de los deportes de motor para su vehículo
• Desarrollado para uso en la calle
Al igual que las pastillas de freno PAGID Racing, STREET+ de PAGID Racing emplea un sistema de retención dual, con una unión adhesiva y un sistema mecánico único.
El sistema mecánico de STREET+ de PAGID Racing consta de una interfaz de placa posterior engarzada con el material de fricción, lo que garantiza una unión mejorada entre el material de fricción
y la placa trasera.
• Homologado para uso en carretera - Contiene menos de 0,5% de cobre por peso
• El mejor comportamiento de rendimiento para la mejora de la calle y el uso del día de la pista
• Material de fricción de excelente rendimiento hasta altas temperaturas de funcionamiento
• Aplicable universalmente para autos de calle deportivos y compatible con uso en pista
• Apto para el uso diario - NVH Comfort y kit de accesorios incluidos
• Sistema de retención mecánica
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
T8003SP2001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Ordenable
Pastillas de freno traseras PAGID Street+
Encaja:
Porsche 911 turbo - 1977 a 1989
Porsche 911 (964) Carrera 2 - 1992 a 1994
Porsche 911 (964) Carrera 4 / turbo / RS
Porsche 944 S2 - 1988 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995
Disponible a partir de octubre de 2022. Se están tomando pedidos ahora
PAGID Racing Street+ para uso en carretera:
STREET+ de PAGID Racing presenta características deportivas integrales para autos de calle. Este desarrollo compuesto dedicado mantiene un alto rendimiento constante
nivel en un amplio rango de temperaturas.
• Sistema único de doble retención con transferencia de conocimientos de las carreras
• El material de fricción se fija mecánicamente a la placa posterior
• Sin deslaminación del material de fricción de la placa posterior de acero
• Tecnología e innovación de los deportes de motor para su vehículo
• Desarrollado para uso en la calle
Al igual que las pastillas de freno PAGID Racing, STREET+ de PAGID Racing emplea un sistema de retención dual, con una unión adhesiva y un sistema mecánico único.
El sistema mecánico de STREET+ de PAGID Racing consta de una interfaz de placa posterior ondulada con el material de fricción, lo que garantiza una unión mejorada entre el material de fricción
y la placa trasera.
• Homologado para uso en carretera - Contiene menos de 0,5% de cobre por peso
• El mejor comportamiento de rendimiento para la mejora de la calle y el uso del día de la pista
• Material de fricción de excelente rendimiento hasta altas temperaturas de funcionamiento
• Aplicable universalmente para autos de calle deportivos y compatible con uso en pista
• Apto para el uso diario - NVH Comfort y kit de accesorios incluidos
• Sistema de retención mecánica
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
T8002SP2001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Ordenable
El compuesto de fricción STREET+ by PAGID Racing incorpora décadas de experiencia en carreras en un producto global, legal en la calle y que cumple con los requisitos ambientales más recientes. En combinación con cuñas antirruido y accesorios completos como una gama de pastillas del mercado de accesorios, este compuesto solo se especifica con un sistema de retención mecánica inherente a todas las pastillas de freno PAGID Racing. Esta tecnología transferida de la pista de carreras a la carretera representa un producto ideal para los conductores que se inician en las actividades de la pista.
