Modificaciones y actualizaciones del motor

Pleno de admisión de aluminio IPD.

Encaja:
Porsche 991 Carrera DFI 3.4L

El nuevo 991 Carrera es posiblemente uno de los Porsche más atractivos que han salido de Stuttgart en los últimos años. Pero como la mayoría de los Carrera, la potencia se controla para alcanzar un "objetivo de rendimiento" que satisfaga a las masas y no a los entusiastas de la conducción de Porsche. IPD está aquí para satisfacer esa proverbial picazón por el rendimiento de aquellos conductores de Porsche que buscan elevar la ya visceral experiencia de conducción de Porsche al siguiente nivel.

El motor del nuevo 991 se mantiene relativamente sin cambios respecto al anterior 997.2 Carrera. El 991 Carrera continúa empleando el cuerpo del acelerador de 82 mm al igual que el Carrera anterior. Esto significa que no hay un "Plenum de competición" disponible ya que el TB de 82 mm sigue siendo el TB más grande disponible en Porsche.

Las ganancias de rendimiento se mantienen en más de 14 caballos de fuerza a las ruedas. Como ocurre con la mayoría de los IPD Plenum, la mayor parte de las ganancias de potencia se obtienen en el rango medio, donde se utilizan y disfrutan más. A diferencia de otras modificaciones, los IPD Plenums ofrecen ganancias netas de potencia en todo el rango de revoluciones.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91482-3.4

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soportes de motor ajustables semisólidos (JUEGO DE 2) que incluyen inserciones de poliuretano adicionales
Mecanizado CNC a partir de aluminio billet.

Encaja:

Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350 CV)
Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400 CV)
Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350 CV)
Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400 CV)

Configure sus soportes utilizando los insertos necesarios:
NARANJA - Calle 65A Poliuretano
NEGRO - Carretera rápida 75A Poliuretano
ROJO - Race 85A Poliuretano

Tenga en cuenta: si su automóvil tiene PADM (soportes de motor dinámicos - código de opción I140), puede instalar estos soportes, pero deberá desactivar el código de error del registro.

Soporte de motor semisólido sintonizable, par .

Encaja:

Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)

Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)

Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)

Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)

Para automóviles con montaje de motor dinámico PADM (I140), esto se puede instalar, sin embargo, deberá desactivar el código de error.

El soporte de motor sintonizable Rennline para el 991 ofrece lo último en capacidad de ajuste para su automóvil. Reemplazar los soportes de fábrica compatibles reducirá el movimiento del motor, lo que dará como resultado una mejor aceleración, manejo y una sensación de cambio significativamente mayor. Esta es la solución definitiva para casi cualquier automóvil y le permite ajustar nuestros soportes para su forma de conducir.

Nuestros soportes están mecanizados por CNC a partir de aluminio billet e incluyen tres juegos de insertos en diferentes densidades. Ajuste sus monturas utilizando las inserciones más blandas para reducir la pendiente del motor y evitar cambios perdidos en su automóvil de calle, o utilice las inserciones más rígidas para aprovechar al máximo un automóvil de pista más enfocado. Incluso puede mezclar y combinar, brindándole 9 combinaciones posibles para permitirle marcar nuestro soporte según sus especificaciones. Aquí en Rennline sabemos que desea que su Porsche sea impecable, y es por eso que estamos impulsados a mejorar la excelencia.

AMARILLO - Street 75A Poliuretano
AZUL - Agresivo calle/pista 85A Poliuretano
ROJO - Poliuretano Full Race 95A