Turbocompresores / Intercoolers y Piezas

Todas las unidades enumeradas reemplazan directamente los turbocompresores KKK K16 estándar,

N.° de pieza 5316-970-6735 – N.° de pieza Porsche 99312301351. R/H
N.° de pieza 5316-970-6736 – N.° de pieza Porsche 99312301451. L/H

ACTUALIZACIÓN DE LA ETAPA 1

Rueda del compresor de 6 aspas de la serie GT de alto flujo - Carcasa del compresor re-perfilada CNC - Cojinete de empuje de 360 grados - eje y rueda roscados a izquierda y derecha, sellos de anillo de pistón de escape de alta temperatura dobles instalados.

Estos turbos son una instalación directa en reemplazo de sus turbos de fábrica. Los turbos K24 son mucho más grandes que los turbos K16 de fábrica que se encuentran en el 993TT estándar. Los K24 Turbos pueden manejar más de 550 caballos de fuerza. A diferencia de la mayoría de los turbos en otros vehículos, no sacrificará la potencia o el par motor de gama baja, sin embargo, ganará una cantidad mayor en la gama media y en la gama alta.

Salida alcanzable aproximada: 550-600 bhp con la reasignación de ECU correcta
Estos conjuntos solo deben ser instalados por fabricantes de motores o sintonizadores, ya que es posible que se requieran otras piezas de rendimiento.

Los precios indicados son para turbocompresores suministrados en régimen de intercambio. Su cargador Turbo debe ser una unidad reparable. Si se requiere en una compra directa (si no tiene una unidad antigua disponible), solicite una cotización.

Todas las unidades enumeradas reemplazan directamente los turbocompresores KKK K16 estándar,

N.° de pieza 5316-970-6735 - N.° de pieza Porsche 99312301351. R/H
N.° de pieza 5316-970-6736 - N.° de pieza Porsche 99312301451. L/H

ACTUALIZACIÓN DE LA ETAPA 2

Estos turbos son una instalación directa en reemplazo de sus turbos de fábrica. Los turbos K24 son mucho más grandes que los turbos K16 de fábrica que se encuentran en el 993TT estándar. Los K24 Turbos pueden manejar más de 550 caballos de fuerza. A diferencia de la mayoría de los turbos en otros vehículos, no sacrificará la potencia o el par motor de gama baja, sin embargo, ganará una cantidad mayor en la gama media y en la gama alta.

Rueda de compresor de 5 palas Spec de alto flujo - Carcasa de compresor re-perfilada CNC - Cojinete de empuje de 360 grados - Eje y rueda con rosca izquierda y derecha con palas recortadas - Juntas de anillo de pistón de escape de alta temperatura gemelas instaladas.

Los precios indicados son para turbocompresores suministrados en régimen de intercambio. Su cargador Turbo debe ser una unidad reparable. Si se requiere en una compra directa (si no tiene una unidad antigua disponible), solicite una cotización.

Salida lograda 630 BHP y 890 Nm Torque @ 4,500 Rpm y 1.1 Bar Boost con la correcta reasignación de ECU Estos conjuntos solo deben ser instalados por fabricantes de motores o sintonizadores, ya que es posible que se requieran otras piezas de rendimiento

Los precios indicados son para turbocompresores suministrados en régimen de intercambio. Su cargador Turbo debe ser una unidad reparable. Si se requiere en una compra directa (si no tiene una unidad antigua disponible), solicite una cotización.

APLICACIONES:- Porsche 993 GT2 - 3.6 Twin Turbo 1994-97

Todas las unidades enumeradas reemplazan directamente los turbocompresores KKK K24 estándar,

N.° de pieza 5324-970-7003 - N.° de pieza Porsche 99312301482. R/H
N.° de pieza 5324-970-7004 - N.° de pieza Porsche 99312301382. L/H

ACTUALIZACIÓN DE LA ETAPA 1

Estos turbos son una instalación directa en reemplazo de sus turbos de fábrica. Los turbos K24 son mucho más grandes que los turbos K16 de fábrica que se encuentran en el 993 GT2 estándar. Los K24 Turbos pueden manejar más de 550 caballos de fuerza. A diferencia de la mayoría de los turbos en otros vehículos, no sacrificará la potencia o el par motor de gama baja, sin embargo, ganará una cantidad mayor en la gama media y en la gama alta.

Rueda de compresor de 5 palas Spec de alto flujo - Carcasa de compresor re-perfilada CNC - Cojinete de empuje de 360 grados - Eje y rueda con rosca izquierda y derecha con palas recortadas - Juntas de anillo de pistón de escape de alta temperatura gemelas instaladas.

Los precios indicados son para turbocompresores suministrados en régimen de intercambio. Su cargador Turbo debe ser una unidad reparable. Si se requiere en una compra directa (si no tiene una unidad antigua disponible), solicite una cotización.

Salida lograda 630 BHP y 890 Nm Torque @ 4,500 Rpm y 1.1 Bar Boost con la correcta reasignación de ECU Estos conjuntos solo deben ser instalados por fabricantes de motores o sintonizadores, ya que es posible que se requieran otras piezas de rendimiento

Anillo de sellado de escape turbo al convertidor catalítico.
El precio es por cada uno.



Encaja:
Porsche 993 turbo - 1994 a 1997

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 3

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96511120500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Escudo térmico para turbocompresor.



Encaja:
Porsche 993 Turbo 1994-98

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 7

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99312311

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

IWG75 Porsche 993 (911) Turbo Negro 24PSI



El Actuador Interno Wastegate (IWG) del Porsche 993 Turbo proporciona una mejor respuesta del turbo y una mayor sensibilidad al administrar las presiones de sobrealimentación. Diseñado como un reemplazo atornillado directo de la pieza de fábrica, el Porsche IWG es fácil de instalar y no requiere herramientas ni fabricación especiales. Hemos tomado la tecnología comprobada de nuestros Wastegates externos WG38, 40 y 45 mm y la hemos aplicado al actuador Wastegate interno.

Aviso legal importante (EE. UU.)

ADVERTENCIA - Declaración de cumplimiento de la Proposición 65:
Es responsabilidad de Turbosmart advertir a sus clientes y empleados que algunos productos vendidos en este sitio web contienen sustancias químicas que el estado de California reconoce como causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos.

Nota importante sobre emisiones:
Este producto no tiene un CARB EO #; no es legal para la venta o el uso en CA en vehículos de motor con control de contaminación. Este está diseñado como un producto "Solo para carreras" para ser utilizado únicamente para la competencia. Su uso está limitado a carreras en circuito cerrado y en circuito abierto que estén sancionadas formalmente por una organización de carreras reconocida; cualquier otro uso, incluido el uso recreativo fuera de la carretera, puede ser una violación de las leyes locales, estatales y federales. Es responsabilidad del comprador verificar el uso legal de este producto para la aplicación y el uso previstos.

IWG75 Porsche 993 (911) Turbo Negro 7PSI



El Actuador Interno Wastegate (IWG) del Porsche 993 Turbo proporciona una mejor respuesta del turbo y una mayor sensibilidad al administrar las presiones de sobrealimentación. Diseñado como un reemplazo atornillado directo de la pieza de fábrica, el Porsche IWG es fácil de instalar y no requiere herramientas ni fabricación especiales. Hemos tomado la tecnología comprobada de nuestros Wastegates externos WG38, 40 y 45 mm y la hemos aplicado al actuador Wastegate interno.

Aviso legal importante (EE. UU.)

ADVERTENCIA - Declaración de cumplimiento de la Proposición 65:
Es responsabilidad de Turbosmart advertir a sus clientes y empleados que algunos productos vendidos en este sitio web contienen sustancias químicas que el estado de California reconoce como causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos.

Nota importante sobre emisiones:
Este producto no tiene un CARB EO #; no es legal para la venta o el uso en CA en vehículos de motor con control de contaminación. Este está diseñado como un producto "Solo para carreras" para ser utilizado únicamente para la competencia. Su uso está limitado a carreras en circuito cerrado y en circuito abierto que estén sancionadas formalmente por una organización de carreras reconocida; cualquier otro uso, incluido el uso recreativo fuera de la carretera, puede ser una violación de las leyes locales, estatales y federales. Es responsabilidad del comprador verificar el uso legal de este producto para la aplicación y el uso previstos.

Tubo colector de admisión - Izquierdo.



Encaja:
Porsche 993 Turbo 1994-98

Haga clic en la imagen para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 18.

Sensor de temperatura del intercooler



Encaja:
Porsche 993 Turbo 1995-98

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 12

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99360611400

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor de temperatura del intercooler.



Encaja:
Porsche 993 Turbo 1995-98

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 12

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99360611400

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Porsche 911 (993) GT2 Twin Turbos - Etapa 1 - MD435 y MD436 [600-650 bhp]

Características de los turbos híbridos MD435 y MD436 Fase 1:
• Ruedas de compresor de alto flujo especialmente modificadas instaladas
• La cubierta del compresor se volvió a perfilar para adaptarse a las ruedas del compresor de repuesto
• Ruedas de escape aligeradas y modificadas para ayudar a reducir la contrapresión
• Turbocompresores totalmente diseñados según los estándares de los deportes de motor
• Juntas de anillo de pistón gemelas instaladas
• Potencia de salida estimada: 600-650bhp*

Los turbocompresores híbridos gemelos MD435 y MD436 se ajustan a:
Porsche 911 (993) GT2, código de motor 993USTGTR2, año 1995-1999, número OEM 99312301382
Los turbos MD435 y MD436 son un reemplazo directo para 5316-970-6736 y 5316-970-6735

Estos Turbos Híbridos deben instalarse como un par.

*Tenga en cuenta: Nuestros turbocompresores híbridos requieren configuraciones exactas de administración del motor y/o modificaciones de soporte para lograr estas cifras de caballos de fuerza.


Todos los turbocompresores se fabrican bajo pedido y generalmente se envían en 7 días hábiles.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

MD435MD436

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Porsche 911 (993) GT2 Twin Turbos - Etapa 2 - MD547 y MD548 [650-700 bhp]

Características de los turbos híbridos gemelos MD547 y MD548 Fase 2:
• Ruedas compresoras Garrett 56 especialmente modificadas instaladas
• La cubierta del compresor se volvió a perfilar para adaptarse a las ruedas del compresor de repuesto
• Ruedas de escape aligeradas y modificadas para ayudar a reducir la contrapresión
• Turbocompresores completamente diseñados, incluidos los sellos de anillo de pistón doble instalados
• Potencia de salida estimada: 650-700bhp*

Los turbocompresores híbridos gemelos MD547 y MD548 se ajustan a:
Porsche 911 GT2, código de motor M64/60 S, año 1995 y 1999, número OEM 99312301385
Los turbos MD547 y MD548 son un reemplazo directo para Porsche 911 Turbo, código de motor M64/60, año 1995 y 1998, número de pieza 5316-988-6736, número de OEM 99312301352 como mejora de rendimiento.
Los turbos híbridos MD547 y MD548 son un reemplazo directo para el turbo 5324-970-7003 y 5324-988-7003.

Estos Turbos Híbridos deben instalarse como un par.

*Tenga en cuenta: Nuestros turbocompresores híbridos requieren configuraciones exactas de administración del motor y/o modificaciones de soporte para lograr estas cifras de caballos de fuerza.


Todos los turbocompresores se fabrican bajo pedido y generalmente se envían en 7 días hábiles.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

MD547MD548

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Porsche 911 (993) Twin Turbos - Etapa 1 - MD422 y MD423 [550-600 bhp]

Características de los turbos híbridos gemelos MD422 y MD423 Fase 1:
• Ruedas de compresor de la serie GT de alto flujo especialmente modificadas instaladas
• La cubierta del compresor se volvió a perfilar para adaptarse a las ruedas del compresor de repuesto
• Ruedas de escape aligeradas y modificadas para ayudar a reducir la contrapresión
• Turbocompresores totalmente diseñados según los estándares de los deportes de motor
• Juntas de anillo de pistón gemelas instaladas
• Potencia de salida estimada: 550-600bhp*


Los turbocompresores híbridos gemelos MD422 y MD423 se ajustan a:
Porsche 911 Turbo (993) equipado originalmente con turbos 5316-970-6736 y 5316-970-6735.
Porsche 911 Turbo, código de motor M64/60, año &, número OEM 99312301452
Los turbos MD422 y MD423 son un reemplazo directo para 5316-970-6736 y 5316-988-6736.

Estos Turbos Híbridos deben instalarse como un par.

* Tenga en cuenta: Nuestros turbocompresores híbridos requieren configuraciones exactas de administración del motor y/o modificaciones de soporte para lograr estas cifras de caballos de fuerza.

Todos los turbocompresores se fabrican bajo pedido y generalmente se envían en 7 días hábiles.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

MD422MD423

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Porsche 911 (993) Twin Turbos - Etapa 2 - MD427 y MD428 [630 bhp]

Características de los turbos híbridos gemelos MD427 y MD428 Fase 2:
• Ruedas de compresor de alto flujo especialmente modificadas instaladas
• La cubierta del compresor se volvió a perfilar para adaptarse a las ruedas del compresor de repuesto
• Ruedas de escape aligeradas y modificadas para ayudar a reducir la contrapresión
• Turbocompresores totalmente diseñados según los estándares de los deportes de motor
• Juntas de anillo de pistón gemelas instaladas
• Potencia real alcanzada: 630 bhp*

Los turbocompresores híbridos gemelos MD427 y MD428 se ajustan a:
Porsche 911 Turbo (993) equipado originalmente con turbos 5316-970-6736 y 5316-970-6735.
Porsche 911 Turbo, código de motor M64/60, año &, número OEM 99312301352
Los turbos MD427 y MD478 son un reemplazo directo para 5316-970-6736 y 5316-988-6736.

Estos Turbos Híbridos deben instalarse como un par.

*Tenga en cuenta: Nuestros turbocompresores híbridos requieren configuraciones exactas de administración del motor y/o modificaciones de soporte para lograr estas cifras de caballos de fuerza.


Todos los turbocompresores se fabrican bajo pedido y generalmente se envían en 7 días hábiles.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

MD427MD428

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Intercooler de manguera de presión.



Encaja:
Porsche 993 Turbo 1994-98

Izquierda o derecha.
Por favor seleccione a continuación.

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 19

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99311063

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Turbocompresor de actualización TTE650 para Porsche 993 / 996

Productos Destacados:

• Turbocompresor BWTS original como pieza básica
• Respuesta temprana
• Compresor de fundición BWTS 6+6 PALAS
• Turbina recortada de alto flujo BWTS
• Paquete de rodamientos de actualización BWTS
• Instalación Plug and Play
• Capacidad para 650 CV
• Calidad probada de TheTurboEngineers
• Piezas individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
• Suministrado con un documento de resultado de prueba de equilibrio
• Hecho en Alemania

Turbocompresor de actualización TTE800 para Porsche 993 / 996

Presentamos nuestros turbocompresores de rendimiento de actualización TTE800 basados en los turbocompresores K24 originales a una nueva especificación de mayor rendimiento. Ofreciendo una actualización a más de 800PS.

Diseñado y mejorado

En el núcleo de nuestra etapa de actualización de TTE800 se encuentra una rueda de compresor TTE mucho más grande, elegida porque es altamente eficiente y crea un flujo extremadamente alto para un tamaño comparativo. Cubierta del compresor re-perfilada con tolerancia optimizada para garantizar la máxima eficiencia del compresor.


Fresamos con CNC la carcasa de la turbina de escape para aceptar una turbina y un eje de 9 álabes más grandes.

Se ha instalado un cojinete liso para deportes de motor de alto rendimiento de 360 grados de perfil especial, para que siga siendo duradero a cargas más altas sin pérdida en la respuesta transitoria. El actuador utilizado es una unidad OE con resorte ajustada a una presión de apertura de 0,8 bar (1,0 bar si se desea)

Equilibrio:

Equilibrar con precisión nuestros turbocompresores es un factor crítico clave para convertirse en una unidad de actualización de TTE, ya que la longevidad y el rendimiento son primordiales. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Se tiene gran cuidado posterior con todos los turbocompresores TTE para lograr nuestros estándares de equilibrio. En primer lugar, las piezas se equilibran a velocidades lentas de hasta 2800 RPM en múltiples planos usando nuestra máquina de piezas individuales, luego los componentes se ensamblan y luego el CHRA se equilibra dinámicamente, pero esta vez dependiendo de la aplicación a hasta 250 000 RPM en múltiples planos usando nuestra propia máquina. Máquina VSR para adquirir el máximo equilibrio, a un nivel muy superior al OEM. Cada turbocompresor se suministra con un documento de resultados de la prueba de equilibrio con número de serie.

• Turbocompresor BorgWarner original como pieza base
• Entrada de 54,5 mm del compresor de geometría Billet TTE
• Turbina TTE de 9 palas de alto flujo y baja masa
• Paquete de rodamientos de actualización TTE
• Capacidad para 800PS+ en 102Ron
• Piezas individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
• Suministrado con un documento de resultado de prueba de equilibrio
• Calidad probada de TheTurboEngineers
• Hecho en Alemania

Este par de actuadores de repuesto, para el Porsche 993 Turbo , utilizan el último diseño para erradicar las fallas que a menudo se asocian con los actuadores originales y se suministran completos con soportes listos para instalar. Este producto está ensamblado con resortes adecuados para niveles de impulso de fábrica iguales o ligeramente superiores.



Este artículo viene con resortes originales de 5 psi (carrete hacia arriba) - 10 psi (presión de funcionamiento) Código de producto Green Springs FMAS049G. Se requieren resortes adicionales para ajustar niveles de impulso personalizados.

Encaja:
Porsche 993 Turbo

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FMAC993

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Muelles amarillos - 1 Bar = 9 - 15Psi
Muelles azules - 1,2 Bar = 14 - 18Psi
Muelles rojos - 1,4 Bar = 17,5 - 20Psi



Tenga en cuenta que necesitará comprar un par, ya que se venden CADA UNO.

Los actuadores de repuesto n.º de pieza 99612300010 están ensamblados con resortes verdes: Psi estándar adecuados para niveles de impulso de fábrica iguales o ligeramente superiores.

Se requieren resortes adicionales para ajustar niveles de impulso personalizados.

Adaptar:
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2
Porsche 993 Turbo

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FMAS049

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Unidad de vacío de la caja de control del turbocompresor.



Encaja:
Porsche 993 Turbo

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 14

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99312311551

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Contenedor de aceite del turbocompresor.

Encaja:
Porsche 993 Turbo

Haga clic en la imagen para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 9.

Izquierda o derecha
Seleccione a continuación.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99310712

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Las unidades enumeradas son reemplazo directo de los turbocompresores KKK K24 estándar.


BorgWarner referencia no 53249887003 / 53249887004.

Encaja:
Porsche 993 GT2

REEMPLAZO
Estos turbos son una instalación directa en reemplazo de sus turbos de fábrica.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99312301

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de aceite del turbocompresor. IZQUIERDA.

Encaja:
Porsche 993 1995-98

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 18

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99310712554

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de aceite del turbocompresor. DERECHO.

Encaja:
Porsche 993 1995-98

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 18

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99310712654

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Válvula de cierre del turbocompresor.



Encaja:
Porsche 964 Turbo 1991-94
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 944 Turbo 1985-91

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref. nº 25

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99311033751

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Válvula de cierre del turbocompresor.



Encaja:
Porsche 964 Turbo 1991-94
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 944 Turbo 1985-91

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref. nº 25

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99311033751

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Línea de ventilación del turbocompresor. Porsche 993 Turbo



Encaja:
Porsche 993 TURBO 1995-98

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 19

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99310731

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Las unidades enumeradas son reemplazo directo de los cargadores turbo estándar, incluidos los actuadores,


Referencia BorgWarner 53169886736 / 53169886735.

Encaja:
Porsche 993 turbo

REEMPLAZO
Estos turbos son una instalación directa en reemplazo de sus turbos de fábrica.

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 1 (IZQUIERDA) o 2 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99312301

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números