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Disco de freno Zimmermann Formula:Z

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Rotor de disco de freno, Delantero. FORMULA Z. Porsche 997 GT3 2010 Owards (OE No 99735140991 y 99735141091)
Código: 9973514
Disco de freno Zimmermann FORMULA Z.

ventilado, perforado, disco de freno de dos piezas, revestido
Diámetro exterior: 380 mm
Grosor del disco de freno: 34 mm
Círculo de agujeros para pernos Ø: 130 mm
Diámetro de centrado: 103 mm
Peso: 11,1 kg
Paso / número del agujero: 7/5

zimmermann

#parte delantera#
Porsche 911 (997) GT3 MKII 2010> (disco de acero M449) DELANTERO


El disco de freno Zimmermann Formula Z fue diseñado con el objetivo de combinar una instalación simple con un efecto de frenado óptimo bajo una alta carga mecánica y térmica.
El disco de freno compuesto desarrollado por Zimmermann se adapta a las crecientes demandas de ajuste del motor y estructuras de chasis optimizadas.

Sus ventajas:

• Excelente acción de desaceleración y sin distorsión del anillo de fricción a altas temperaturas
• Ahorro sustancial de peso y, por lo tanto, menos masa no suspendida
• El montaje flotante permite la expansión radial del disco de freno bajo cargas relativamente pesadas, lo que evita el blindaje y aumenta la resistencia a las grietas por calor
• "Puntos calientes" evitados por el diseño optimizado de los canales de ventilación
• Es posible el intercambio 1:1 del disco original
• No sujeto a registro: certificación ABE general suministrada con el disco
• No se requiere conversión para el ajuste de frenos

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9973514
99735140990
99735141090
99735140991
99735141091

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Acerca de Disco de freno Zimmermann Formula:Z

El disco de freno Zimmermann Formula Z fue diseñado con el objetivo de combinar una instalación simple con un efecto de frenado óptimo bajo una alta carga mecánica y térmica.

El disco de freno compuesto desarrollado por Zimmermann se adapta a las crecientes demandas de ajuste del motor y estructuras de chasis optimizadas.

Sus ventajas:

  • Excelente acción de desaceleración y sin distorsión del anillo de fricción a altas temperaturas
  • Ahorro sustancial de peso y, por lo tanto, menos masa no suspendida
  • El montaje flotante permite la expansión radial del disco de freno bajo cargas relativamente pesadas, lo que evita el blindaje y aumenta la resistencia a las grietas por calor.
  • "Puntos calientes" evitados por el diseño optimizado de los canales de ventilación
  • Cambio 1:1 del disco original posible
  • No sujeto a registro: certificación ABE general suministrada con el disco
  • No se requiere conversión para el ajuste del freno

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