Modificaciones y actualizaciones del motor

La nueva admisión DFI (inyección directa de combustible) de Porsche es un sistema de admisión total y completamente rediseñado, desarrollado para ofrecer un mejor rendimiento, consumo de combustible y emisiones al optimizar la mezcla de aire y combustible directamente dentro de la cámara de combustión.



El paquete de motores DFI Porsche es una máquina de alto rendimiento y ha resultado difícil encontrar potencia adicional. El diseño único del nuevo sistema de admisión DFI de Porsche planteó obstáculos de ajuste muy desafiantes, pero una vez más IPD desarrolló un diseño que supera al sistema de admisión de fábrica sin comprometer la confiabilidad y la capacidad de conducción.

Esta innovadora y revolucionaria cámara de admisión IPD DFI emplea el diseño patentado en "Y", así como un área de cámara ampliada que permite mejorar la velocidad y la velocidad del aire de admisión, lo que resulta en aumentos de rendimiento sin ninguna pérdida de potencia.

La nueva cámara de admisión IPD 3.6L DFI diseñada específicamente es una actualización directa atornillada que reemplaza el distribuidor de aire de fábrica y utiliza todo el hardware de fábrica preexistente, incluido el cuerpo del acelerador de fábrica OE.

El diseño de admisión IPD mejorado crea una mayor velocidad del aire y velocidad del aire, lo que resulta en impresionantes ganancias de potencia y torque para los entusiastas de la conducción de Porsche.

El diseño superior del DFI IPD Plenum proporciona 14 caballos de fuerza adicionales a las ruedas. A diferencia de las anteriores cámaras IPD de aspiración natural que ofrecían ganancias más fuertes en el rango medio, las nuevas cámaras IPD DFI ofrecen una curva de potencia con forma similar a la de fábrica, pero son considerablemente más fuertes desde el rango medio hasta la línea roja sin ninguna pérdida de potencia en los niveles bajos.

La instalación del nuevo IPD 3.6L DFI Plenum es relativamente sencilla y puede ser instalada por clientes aficionados a la mecánica, aunque IPD recomienda encarecidamente que la instalación la realice un técnico de Porsche capacitado y calificado.

Encaja:
Porsche 997 GEN2 3.6L

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97482-3.6

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Sistema de admisión de competición de fibra de carbono de Fabspeed instalado en un Porsche 997.2 Carrera.

#velocidad fabulosa#

Mejora la inducción de aire frío en el motor y mejora la potencia y el sonido en todo el rango de revoluciones; construido con fibra de carbono genuina para mayor resistencia y durabilidad.

CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 997.2 Carrera 2009-2011
• Mejora la potencia en 16 whp y 14 lb-pie de torsión a 5500 rpm
• Incluye filtros de aire dobles de estilo seco que no requieren lubricación; simplemente lavar con agua tibia y reutilizar.
• Entrada construida con fibra de carbono genuina
• Reemplazo directo atornillado de la caja de aire de fábrica
• Garantía limitada de por vida de Fabspeed


Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.

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FSPOR9972COMPAI

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Soportes de motor de alto rendimiento (PAR). Incluye dos tuercas M12 x 1,75



Insertos separados disponibles para diferentes densidades.
Clasificaciones costeras 65A Street (disponibles por separado)
Clasificaciones costeras 75A Fast Road (incluidas en los soportes del motor)
Clasificaciones de costa 85A Track (disponible por separado)

Encaja:
Porsche 964 C2 / C4 / RS / Turbo
Porsche 993 C2 / C4 / RS / Turbo
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3

Tenga en cuenta: las roscas deben tratarse con loctite antes de la instalación (no se vende con el producto).

Reemplazar los soportes del motor de fábrica con estos soportes semisólidos de alto rendimiento disminuirá drásticamente el movimiento del motor, lo que resultará en una mejor aceleración y manejo de su Porsche.

Los soportes mecanizados por CNC con casquillos de PU son absolutamente imprescindibles para cualquier automóvil en la pista o en la calle. Muy fácil de reemplazar por parte de aficionados al bricolaje experimentados.

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3609309625

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Soporte de motor semisólido sintonizable.
JUEGO DE 2 Incluye tres pares de insertos en diferentes densidades.

Encaja:
Porsche 964/993/996/997

El soporte de motor ajustable Rennline para 964, 993, 996 y 997 ofrece lo último en capacidad de ajuste para su automóvil. Reemplazar los soportes de fábrica compatibles disminuirá el movimiento del motor, lo que resultará en una mejor aceleración, manejo y una sensación de palanca de cambios significativamente mayor. Esta es la solución definitiva para casi cualquier automóvil y le permite ajustar nuestros soportes a su forma de conducir. Nuestros soportes están mecanizados por CNC a partir de aluminio billet e incluyen tres pares de inserciones en diferentes densidades. Ajusta tus soportes usando las inserciones más suaves para reducir la pendiente del motor y evitar perder cambios en tu auto de calle, o utiliza las inserciones más rígidas para aprovechar al máximo un auto de pista más enfocado. Incluso puede mezclar y combinar, lo que le brinda 9 combinaciones posibles que le permitirán ajustar nuestro soporte según sus especificaciones. Aquí en Rennline sabemos que usted quiere que su Porsche sea impecable y es por eso que nos motivamos a mejorar la excelencia.

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M18

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Soportes de motor RSS Performance (PAR).



Encaja:

Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3

Con soportes de motor hidráulicos de fábrica, el tren de transmisión se moverá independientemente del chasis durante la aceleración y las cargas en las curvas. Este movimiento puede alterar el equilibrio del vehículo y crear efectos negativos en el manejo.

Los soportes de motor de alto rendimiento de la serie RSS Tarmac minimizan estos efectos mediante el uso de bujes de poliuretano especializados que ofrecen una sensación de conducción más firme y directa con una retroalimentación óptima. Esta actualización no afectará negativamente la calidad de conducción ni causará problemas con el sensor de detonación comúnmente asociados con los soportes sólidos del motor.

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624

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Kit de casquillos de soporte del motor
Clasificación costera 65A para soportes de motor de alto rendimiento 3609309625



Encaja:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3

Clasificaciones costeras Calle 65A
Clasificaciones costeras 75A Fast Road (incluido en soportes de motor)
Clasificaciones de tierra 85A Vía


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3609309665

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Kit de casquillos de soporte del motor
Clasificación costera 85A para soportes de motor de alto rendimiento 3609309625



Encaja:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3

Clasificaciones costeras Calle 65A
Clasificaciones costeras 75A Fast Road (incluido en soportes de motor)
Clasificaciones de tierra 85A Vía


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3609309685

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Tapón magnético de drenaje de aceite, con junta anular (arandela).
Aluminio anodizado duro, con imán, 18 x 1,5 mm



Encaja:
Porsche 996 1997-04
Porsche 997 2005-08
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Caimán 2005-08

Un tapón de drenaje de aceite del sumidero magnético es un tipo de tapón de drenaje de aceite que contiene un pequeño imán diseñado para atraer y capturar partículas metálicas que pueden estar presentes en el aceite de su motor. Si bien este tipo de tapón de drenaje no es exclusivo de Porsche y puede usarse en varios vehículos, puede brindar varios beneficios, entre ellos:

Longevidad mejorada del motor: el imán en el tapón de drenaje ayuda a capturar pequeñas partículas metálicas, como hierro, acero o aluminio, que pueden circular en el aceite del motor. La eliminación de estas partículas puede reducir el desgaste de los componentes del motor, extendiendo potencialmente su vida útil.

Rendimiento mejorado del motor: al reducir la presencia de contaminantes en el aceite, un tapón de drenaje magnético puede ayudar a mantener las propiedades lubricantes del aceite, lo cual es crucial para el buen funcionamiento del motor. El aceite limpio también puede contribuir a mejorar la eficiencia del combustible.

Detección temprana de problemas: dado que el tapón de drenaje magnético recoge residuos metálicos, puede servir como sistema de alerta temprana. Al inspeccionar el tapón de drenaje durante los cambios de aceite, puede tener una idea del estado del motor y detectar cualquier desgaste o daño inusual antes de que se convierta en un problema importante.

Costos de mantenimiento reducidos: inspeccionar y limpiar periódicamente un tapón de drenaje magnético puede evitar que se desarrollen problemas mayores con el tiempo. Abordar los problemas potenciales a tiempo puede ahorrarle dinero en reparaciones más extensas en el futuro.

Tranquilidad: saber que está tomando medidas para proteger su motor del desgaste prematuro puede brindarle tranquilidad como propietario de un vehículo. Es una modificación relativamente económica y sencilla que puede proporcionar mayor seguridad.

Fácil instalación: Los tapones de drenaje magnéticos suelen ser sencillos de instalar. A menudo reemplazan el tapón de drenaje existente y no requieren herramientas ni modificaciones especiales.

Si bien los tapones de drenaje magnéticos pueden ofrecer estos beneficios, es esencial recordar que no sustituyen los cambios regulares de aceite ni el mantenimiento adecuado. Los cambios regulares de aceite con el aceite y el filtro adecuados siguen siendo cruciales para la salud y la longevidad de su motor. Además, es posible que los tapones de drenaje magnéticos no capturen todos los tipos de contaminantes, por lo que deben verse como una medida complementaria y no como una solución integral.

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90021900930

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