Herramientas especializadas

Soporte de motor Bock para banco de trabajo.



Encaja:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 986/987 Boxster
Porsche 987c Caimán

Números de referencia:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201

Para la revisión de su motor Porsche, ofrecemos soportes de motor. La superficie de la brida con sus voladizos al eje de montaje permite una fijación segura y al mismo tiempo fácilmente accesible del motor a un soporte de motor rodante.
Aquí obtiene el caballete necesario para poder montar el soporte del motor también en un banco de trabajo o similar.
Tenemos los soportes de motor para todos los Porsche clásicos, así como los boxers de agua de 3.4-3.8L en nuestro programa.
El soporte es para soportes de motor con un diámetro de 60 mm.

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Destornillador de cabeza de cárter para Porsche All 911 964 993 996 / 997 GT3 & Turbo Models 1965-On



Colocar una tuerca doble en un espárrago de cabeza para instalarlo en la caja del motor no solo lleva tiempo, sino que también puede ser estresante para las roscas y puede generar variaciones en la profundidad del espárrago (a menos que tenga mucho cuidado al quitar las tuercas dobles). Proteja su inversión en hardware y acelere la instalación con el controlador de pernos de cabeza de STOMSKI RACING.

Hecha de acero endurecido con acabado de óxido negro, esta herramienta de diseño único se enrosca en el espárrago de la cabeza pero no se sujeta a las roscas, lo que hace que la instalación sea más rápida, suave y precisa.

DigiDix™ Sistema digital de temporización de sam de rueda graduada para todos los motores Porsche M96, M97 y DFI.



Una revolución en el cronometraje de levas, DigiDix™ de STOMSKI RACING - Rueda de grados digital - proporciona la rueda de grados más precisa y fácil de usar jamás vista. No más configuraciones incómodas, lecturas cuestionables, punteros intrincados o mediciones imprecisas. Con DigiDix™, simplemente atornille el sensor/adaptador al extremo del volante del cigüeñal y asegure el brazo de torsión. El tiempo de configuración es inferior a un minuto. Ahora está listo para medir la rotación del cigüeñal con una precisión y repetibilidad de un décimo (0,1) de un grado.

DigiDix™ incluye un cable de 3 pies para facilitar la lectura en cualquier parte del motor y se adapta a todos los motores M96, M97 y DFI. Estuche de almacenamiento incluido.

STOMSKI RACING - "reinventar la rueda".

Probador de intercambiador de calor para Porsche 996 / 997



Algunos motores M96/M97 están experimentando mezclas de aceite y refrigerante. Si bien existen potencialmente varias fuentes de mezcla, los intercambiadores de calor de aceite a refrigerante montados en el motor defectuosos son una fuente importante. Ahora, con el probador de intercambiador de calor M96 de STOMSKI RACING, puede confirmar si su intercambiador está defectuoso y necesita ser reemplazado, o si la fuente de contaminación está en otra parte. Esta herramienta de alta calidad está mecanizada por CNC a partir de aluminio 6061, anodizada para brindar años de servicio y viene completa con todos los calibres, sellos y herrajes.

Soporte de motor para soporte de motor.



Encaja:
Porsche 996/997 Carrera
Porsche 986/987 Boxster
Porsche 987C Caimán
(No para los modelos 911 turbo y GT2/GT3)

Para la revisión de su motor Porsche, le ofrecemos este soporte de motor. La superficie de la brida con sus voladizos al eje de montaje permite una fijación segura y al mismo tiempo de fácil acceso del motor a un soporte de motor rodante. Alternativamente, puede usar el soporte del motor para montar el motor en un banco de trabajo usando un bloque de cojinete disponible adicionalmente.

Números de referencia relacionados
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Kit de reparación de pernos de escape para motores Porsche DFI en 911/997/991/ Boxster & Cayman (9A1) 2009-en adelante



¡Santos tornillos rotos, Batman! Incluso la última generación de cabezales DFI (9A1) en los motores enfriados por agua informan pernos de escape rotos. Las tareas que van desde una simple actualización del sistema de escape hasta la extracción del motor, están constantemente plagadas de pernos del colector de escape rotos, oxidados y rotos. En raras ocasiones se puede realizar una extracción precisa del perno roto con el motor en el automóvil, e incluso después de la extracción, la tarea requiere mucho tiempo y, si no se realiza con cuidado, puede provocar daños en la cabeza o una reparación defectuosa. La respuesta de STOMSKI RACING a estos problemas es el SR069, un kit que le permite perforar los pernos rotos con facilidad, precisión y flexibilidad, con el motor aún en el automóvil, ahorrando tiempo y dolores de cabeza. Una placa fresada con CNC indexa con precisión los pernos rotos y/o los orificios de los pernos. Usando nuestros tornillos de mariposa de diseño único, la placa SR069 se bloquea en su lugar (al enroscar un tornillo de mariposa sobre un perno roto o al usar un perno suministrado roscado a través del tornillo de mariposa SR069). Con las brocas piloto y las guías de broca incluidas, se puede perforar el perno defectuoso, produciendo un orificio perfectamente perpendicular y centrado que, si es necesario, se puede perforar con un macho de roscar M8x1.25 incluido.

El kit incluye accesorio de aluminio anodizado, brocas, grifo con extensión, plantillas/guías de perforación, tornillos de mariposa y herrajes en un estuche de almacenamiento resistente. También incluye nuestra guía de perforación SR065D.

Adaptador de intercambiador de calor para Porsche 996 / 997



El diseño compacto y eficiente de los intercambiadores de calor de aceite a refrigerante M96/M97 ha demostrado ser útil para otros fines además del enfriamiento del motor. Mediante el montaje remoto de intercambiadores M96/M97, las temperaturas de la caja de cambios y/o la cremallera de dirección pueden reducirse y la vida útil de esos componentes puede extenderse significativamente.

El adaptador de intercambiador de calor M96 de STOMSKI RACING permite un montaje remoto conveniente e incluye su elección de accesorios -6 u -8 AN. Esta placa adaptadora de alta calidad está mecanizada por CNC a partir de aluminio 6061, anodizada para brindar años de servicio e incluye sellos y herrajes.

toma de corriente



Encaja:
Porsche 944 de 08/1985
Porsche 964
Porsche 968
Porsche 993
Porsche 996 Carrera 2/4 / 996 Turbo
Porsche 997 Carrera 2/4 / 997 Turbo
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Caimán


Si desea levantar su vehículo en los puntos de elevación habituales, no encontrará un adaptador. Solo entonces se puede elevar el vehículo de forma segura y estable sin riesgo de resbalones y se protege la protección de los bajos/la pintura. Este adaptador se puede girar gracias a la geometría del pasador en el soporte del carro original y se asienta firmemente en el vehículo.

ventajas:
• Alta resistencia gracias a la aleación de aluminio 7000
• evita que se raye la protección/pintura de los bajos
• permite un levantamiento seguro con gatos universales
• Función de bloqueo gracias a la base del eje cónico
• Geometría adaptada a los modelos Porsche mencionados.

Números de referencia relacionados
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Extractor de tapón de alivio de presión de aceite Porsche 911 / 964 / 993 / 996 / 997



La tolerancia entre el tapón de alivio de presión y su galera es muy estrecha, y la más mínima suciedad, corrosión o rebaba hará que el tapón se congele en el conducto de aceite. Un imán rara vez es lo suficientemente potente como para superar el enchufe incautado, y dejarlo en su lugar nunca es una opción.
El uso del extractor de tapón de alivio de presión de aceite de STOMSKI RACING hace que la tarea de quitar el tapón atascado sea muy fácil y le permite garantizar conductos de aceite limpios y un sistema de derivación que funcione correctamente.

La herramienta basada en collar se desliza fácilmente en el extremo abierto del tapón agarrotado y un simple giro o dos del tornillo de cabeza hueca interna expande la herramienta, agarrando el tapón para asegurar una fácil extracción.

Aluminio anodizado.

Kit de reparación de roscas Time-Sert™ para SR065/SR067/SR068 para Porsche 911 / Boxster / 996 / 997



Para los espárragos del puerto de escape en las cabezas 911, Boxster, 996/997 o GT3 donde se han tirado las roscas, o para recuperarse de una reparación ya inadecuada, hemos desarrollado este kit Time-Sert(tm) para que pueda usar nuestro SR065, SR067 , SR068 o SR069 para insertar un Time-Sert y salvar una cabeza arruinada. Además de las piezas estándar de Time-Sert(tm) (broca P corta, escariador, macho, herramienta de inserción y 5 insertos cortos), nuestro kit también incluye una broca P de longitud completa, dos plantillas de perforación/casquillos para guiar el P taladre y terrajee nuestros accesorios SR065, SR067 o SR068, 5 insertos de longitud completa y 5 espárragos.

Time-Sert(tm) es una marca registrada de TIME FASTENER COMPANY

Starp cadena de distribución / soporte para Porsche 911

Al ensamblar las mitades de la caja en el motor 911, la correa de cadena de distribución SR222-GT3 de STOMSKI RACING resultará fundamental para sostener la cadena y permitir un acoplamiento más fácil de las mitades. La longitud adecuada, el radio de curvatura, la tensión y el acero de calidad aseguran que esta herramienta brindará un soporte confiable y consistente para todas las construcciones de su motor.

encaja
• SR222-GT3 para los motores 996/997 GT2, GT3 y TT.