Turbocompresores / Intercoolers y Piezas

Bomba de agua auxiliar para turbocompresor.



Encaja:
Porsche 718 Boxster 2017>>
Porsche 718 Caimán 2017>>
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 3.8L 2013-20

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Diagrama ref no 9

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A262025100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Intercoolers de alto rendimiento CSF. Se vende como un par (Intercoolers izquierdo y derecho)

Encaja:
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr V8 turbo / turbo S - 2018 en adelante
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr V8 GTS - 2018 en adelante

Los intercoolers Cayenne turbo / GTS 4.0ltr se han diseñado y fabricado meticulosamente para adaptarse exactamente a las unidades OEM a las que reemplazan. Utilizando todos los puntos de montaje de fábrica, la instalación es sencilla con un diseño de "ajuste directo". No se requieren cortes ni modificaciones y no hay necesidad de cubiertas o mangueras del mercado de accesorios. Todos los componentes OEM correspondientes se pueden reutilizar y reinstalar.

El acabado Thermal Dispersion Black se usa para ayudar aún más a la eficiencia de enfriamiento de estos Intercoolers y luego se envían a una compañía aeroespacial especial donde se aplica este recubrimiento cerámico especial. Este recubrimiento único dispersa rápidamente el calor de los intercoolers a una tasa mayor de alrededor del 15 % en comparación con las piezas sin recubrimiento. Además, este revestimiento especial le da a los intercoolers un aspecto sigiloso OEM duradero detrás de las entradas de aire abiertas del parachoques delantero.

CSF ha integrado el tubo de carga en el diseño del tanque del extremo superior con un tubo soldado de aluminio que reemplaza la pieza de plástico atornillada de fábrica que está sellada con una junta tórica interna. Se ha dicho que las juntas tóricas OEM pueden ser un defecto de diseño de fábrica, ya que pueden fallar. Esta falla provoca fugas de impulso y activa una luz de control del motor, lo cual es bastante sorprendente en un vehículo tan nuevo. Se sabe que estas juntas tóricas ya comenzaron a mostrar signos de falla con solo unas pocas miles de millas en el odómetro.

Al igual que con los otros productos de CSF, los nuevos intercoolers Cayenne turbo / GTS cuentan con tanques de extremo de aluminio billet mecanizados 100% soldados con TIG. Esta es una actualización muy importante en comparación con los tanques finales de compuestos de plástico ondulado OEM y esta característica no solo es estéticamente agradable, sino que también es más fuerte y ofrece longevidad y durabilidad en vehículos de alto rendimiento. Los tanques de extremo de palanquilla mecanizados por CNC están listos para soportar mayores presiones de impulso de modificaciones atornilladas, afinaciones de mayor rendimiento y turbocompresores mejorados.

• Elimina la absorción de calor y las temperaturas más bajas del aire de admisión (IAT) para obtener el máximo rendimiento en condiciones de carrera y de alto rendimiento .
  
• Tanques finales de palanquilla mecanizados CNC
• 100 % soldados con TIG en comparación con los tanques con extremos de plástico ondulado OEM para una máxima resistencia y durabilidad
• Fabricado en EE. UU. en PWR North America.
• Puerto integrado de 1/8 NPT con tapón en el tanque de salida inferior para inyección de agua y metanol
• Conexiones de entrada/salida de estilo OEM para un ajuste preciso con todos los componentes OEM.
• Acabado en Cerakote de Dispersión Térmica de CSF (CSF #8211)
• Acabado crudo sin recubrimiento para el aspecto de "espectáculo" o acabados personalizados disponibles a pedido (CSF #8211R)
• La verdadera instalación Plug-and-Play "Drop-in Fit" no requiere absolutamente ninguna modificación
• I+D y pruebas de rendimiento por Pacific German & VF Engineering
• Tubería de carga soldada de 1 pieza frente a tubería empernada OEM con junta tórica (punto de falla conocido)

Números de pieza OEM:
PAB145803B / PAB145804B
PAB145803E / PAB145804D

Números de referencia relacionados
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8211R

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Intercoolers de alto rendimiento CSF. Se vende como un par (Intercoolers izquierdo y derecho)

Encaja:
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr V8 turbo / turbo S - 2018 en adelante
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr V8 GTS - 2018 en adelante

Los intercoolers Cayenne turbo / GTS 4.0ltr se han diseñado y fabricado meticulosamente para adaptarse exactamente a las unidades OEM a las que reemplazan. Utilizando todos los puntos de montaje de fábrica, la instalación es sencilla con un diseño de "ajuste directo". No se requieren cortes ni modificaciones y no hay necesidad de cubiertas o mangueras del mercado de accesorios. Todos los componentes OEM correspondientes se pueden reutilizar y reinstalar.

El acabado Thermal Dispersion Black se usa para ayudar aún más a la eficiencia de enfriamiento de estos Intercoolers y luego se envían a una compañía aeroespacial especial donde se aplica este recubrimiento cerámico especial. Este recubrimiento único dispersa rápidamente el calor de los intercoolers a una tasa mayor de alrededor del 15 % en comparación con las piezas sin recubrimiento. Además, este revestimiento especial le da a los intercoolers un aspecto sigiloso OEM duradero detrás de las entradas de aire abiertas del parachoques delantero.

CSF ha integrado el tubo de carga en el diseño del tanque del extremo superior con un tubo soldado de aluminio que reemplaza la pieza de plástico atornillada de fábrica que está sellada con una junta tórica interna. Se ha dicho que las juntas tóricas OEM pueden ser un defecto de diseño de fábrica, ya que pueden fallar. Esta falla provoca fugas de impulso y activa una luz de control del motor, lo cual es bastante sorprendente en un vehículo tan nuevo. Se sabe que estas juntas tóricas ya comenzaron a mostrar signos de falla con solo unas pocas miles de millas en el odómetro.

Al igual que con los otros productos de CSF, los nuevos intercoolers Cayenne turbo / GTS cuentan con tanques de extremo de aluminio billet mecanizados 100% soldados con TIG. Esta es una actualización muy importante en comparación con los tanques finales de compuestos de plástico ondulado OEM y esta característica no solo es estéticamente agradable, sino que también es más fuerte y ofrece longevidad y durabilidad en vehículos de alto rendimiento. Los tanques de extremo de palanquilla mecanizados por CNC están listos para soportar mayores presiones de impulso de modificaciones atornilladas, afinaciones de mayor rendimiento y turbocompresores mejorados.

• Elimina la absorción de calor y las temperaturas más bajas del aire de admisión (IAT) para obtener el máximo rendimiento en condiciones de carrera y de alto rendimiento .
  
• Tanques finales de palanquilla mecanizados CNC
• 100 % soldados con TIG en comparación con los tanques con extremos de plástico ondulado OEM para una máxima resistencia y durabilidad
• Fabricado en EE. UU. en PWR North America.
• Puerto integrado de 1/8 NPT con tapón en el tanque de salida inferior para inyección de agua y metanol
• Conexiones de entrada/salida de estilo OEM para un ajuste preciso con todos los componentes OEM.
• Acabado en Cerakote de Dispersión Térmica de CSF (CSF #8211)
• Acabado crudo sin recubrimiento para el aspecto de "espectáculo" o acabados personalizados disponibles a pedido (CSF #8211R)
• La verdadera instalación Plug-and-Play "Drop-in Fit" no requiere absolutamente ninguna modificación
• I+D y pruebas de rendimiento por Pacific German & VF Engineering
• Tubería de carga soldada de 1 pieza frente a tubería empernada OEM con junta tórica (punto de falla conocido)

Números de pieza OEM:
PAB145803B / PAB145804B
PAB145803E / PAB145804D

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

8211

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Presentamos nuestros turbocompresores TTE640 para el Panamera (971) / Cayenne (9YA) 2.9L V6 Twin Turbo para la mejor combinación de potencia, respuesta y facilidad de montaje Plug & Play. Nuestro primer paso de actualización utilizando los turbocompresores originales para un mayor flujo y potencia. Los turbocompresores TTE640 Performance pueden renovar 640PS.

Equilibrio
Equilibrar con precisión nuestros turbocompresores es un factor crítico clave para convertirse en una unidad de actualización de TTE, ya que la longevidad y el rendimiento son primordiales. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Se tiene gran cuidado posterior con todos los turbocompresores TTE para lograr nuestros estándares de equilibrio. En primer lugar, las piezas se equilibran a velocidades lentas de hasta 2800 RPM en múltiples planos usando nuestra máquina de piezas individuales, luego los componentes se ensamblan y luego el CHRA se equilibra dinámicamente, pero esta vez dependiendo de la aplicación a hasta 250 000 RPM en múltiples planos usando nuestro VSR interno. máquina para adquirir el equilibrio final, a un nivel mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se suministra con un documento de resultados de la prueba de equilibrio con número de serie.

Productos Destacados:
• Turbocompresores BWTS originales
• Compresor TTE Billet Milled 6+6 PALAS
• Turbina TTE de 9 palas de alto flujo y baja masa
• Instalación Plug and Play
• Cojinete de empuje de 7 almohadillas
• Capacidad para 640+PS
• Calidad probada de TheTurboEngineers
• Piezas individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
• Suministrado con un documento de resultado de prueba de equilibrio
• Hecho en Alemania

Presentamos nuestro turbocompresor TTE5XX para el Porsche Panamera (971) / Cayenne (9YA) 3.0L V8 Turbo para la mejor combinación de potencia, respuesta y facilidad de montaje Plug & Play. Nuestro primer paso de actualización utilizando los turbocompresores originales para un mayor flujo y potencia. Los turbocompresores TTE5XX Performance pueden renovar 500PS con el software adecuado y el hardware de soporte.

Equilibrio
Equilibrar con precisión nuestros turbocompresores es un factor crítico clave para convertirse en una unidad de actualización de TTE, ya que la longevidad y el rendimiento son primordiales. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Se tiene gran cuidado posterior con todos los turbocompresores TTE para lograr nuestros estándares de equilibrio. En primer lugar, las piezas se equilibran a velocidades lentas de hasta 2800 RPM en múltiples planos usando nuestra máquina de piezas individuales, luego los componentes se ensamblan y luego el CHRA se equilibra dinámicamente, pero esta vez dependiendo de la aplicación a hasta 250 000 RPM en múltiples planos usando nuestro VSR interno. máquina para adquirir el equilibrio final, a un nivel mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se suministra con un documento de resultados de la prueba de equilibrio con número de serie.

Productos Destacados:

&Toro; Turbocompresor BWTS original
&Toro; Compresor TTE Billet Milled 7+7 HOJAS
&Toro; Turbina TTE de 9 palas de alto flujo y baja masa
&Toro; Instalación Plug and Play
&Toro; Cojinete de empuje 7pad
&Toro; Capacidad para más de 500 CV
&Toro; Calidad probada de TheTurboEngineers
&Toro; Partes individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
&Toro; Suministrado con un documento de resultado de la prueba de equilibrio
&Toro; Hecho en Alemania

Junta del turbocompresor. Vendido cada uno.



Encaja:
Porsche 971 Panamera 2.9L / 3.0L V6 2017>>
Porsche 9YA Cayena 2.9L/3.0L V6 2018>>

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Números de referencia relacionados
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9A725303910

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Junta del turbocompresor. Vendido cada uno.



Encaja:
Porsche 971 Panamera 2.9L / 3.0L V6 2017>>
Porsche 9YA Cayena 2.9L/3.0L V6 2018>>

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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A725303910

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Junta del turbocompresor. Vendido cada uno.



Encaja:
Porsche 9YA Cayenne 4.0L Turbo S E-Hybrid AWD (9YACH1) 06.2021>>
Porsche 9YA Cayenne 4.0L Turbo AWD (9YACF1) 05.2017>>
Porsche 9YA Cayenne 4.0L GTS (9YABG1) 06.2020>>

Porsche 9YB Cayenne 4.0L Turbo S E-Hybrid AWD (9YBCH1) 10.2019>>
Porsche 9YB Cayenne 4.0L Turbo AWD (9YBCF1) 01.2019>>
Porsche 9YB Cayenne 4.0L GTS AWD (9YBBG1) 08.2020>>
Porsche 9YB Cayenne 4.0L Turbo S E-Hybrid AWD (9YACH1) 06.2021>>
Porsche 9YB Cayenne 4.0L Turbo AWD (9YACF1) 05.2017>>
Porsche 9YB Cayenne 4.0L GTS (9YABG1) 08.2020>>

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Diagrama de referencia nº 22

Números de referencia relacionados
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9A725311500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta del turbocompresor. Vendido cada uno.



Encaja:
Porsche 9YA Cayenne 4.0L Turbo S E-Híbrido AWD (9YACH1) 06.2021>>
Porsche 9YA Cayenne 4.0L Turbo AWD (9YACF1) 05.2017>>
Porsche 9YA Cayenne 4.0L GTS (9YABG1) 06.2020>>

Porsche 9YB Cayenne 4.0L Turbo S E-Híbrido AWD (9YBCH1) 10.2019>>
Porsche 9YB Cayenne 4.0L Turbo AWD (9YBCF1) 01.2019>>
Porsche 9YB Cayenne 4.0L GTS AWD (9YBBG1) 08.2020>>
Porsche 9YB Cayenne 4.0L Turbo S E-Híbrido AWD (9YACH1) 06.2021>>
Porsche 9YB Cayenne 4.0L Turbo AWD (9YACF1) 05.2017>>
Porsche 9YB Cayena 4.0L GTS (9YABG1) 08.2020>>

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Diagrama ref no 22

Números de referencia relacionados
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9A725311500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta del turbocompresor al tubo de escape.



Encaja:
Porsche 9YA Cayenne 3.0L 05/2017>>
Porsche 971 Panamera 3.0L 05/2016 - 12/2020
Porsche 971 Panamera 4.0L TDI CR 05/2016 - 12/2020

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Diagrama ref no 13

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A725323210

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta del turbocompresor al tubo de escape.



Encaja:
Porsche 9YA Cayenne 3.0L 05/2017>>
Porsche 971 Panamera 3.0L 05/2016 - 12/2020
Porsche 971 Panamera 4.0L TDI CR 05/2016 - 12/2020

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Diagrama ref no 13

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A725323210

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números