Modificaciones y actualizaciones del motor

Intercooler de radiador mejorado.



Encaja:
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Caimán 2017>>

Tanques finales Billet CNC soldados con precisión TIG diseñados para aumentar el flujo de aire y garantizar que no haya pérdida de presión.

• CAD diseñado para garantizar un ajuste perfecto y sencillo.
• Densidad óptima de aletas de 20 aletas por pulgada para maximizar las tasas de recuperación
• Los núcleos del Chargecooler están recubiertos externamente con un recubrimiento de alto polímero de grafeno que ofrece grandes beneficios para la disipación térmica.
• Con una reducción mínima en las temperaturas de entrada de al menos 7 grados centígrados (44° Fahrenheit)

Las pruebas se realizaron en un Cayman T de etapa 2 (370 CV) y se realizaron 4 recorridos de 100 a 200 km seguidos.
Aumento del volumen central del 22%

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Diagrama de referencia nº 1.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9M82145621C

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