Montaje de arnés Brey-Krause
La barra de montaje del arnés del Porsche 991 ha sido probada y certificada por un laboratorio independiente para soportar los tipos de fuerzas requeridas por el Administrador Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras. DOT y SAE J385 Rev.MAR 95, Anclajes de cinturones de seguridad para vehículos motorizados: requisitos de rendimiento.
La barra de montaje del arnés 991 ubica y sostiene adecuadamente los arneses de hombro de carrera en relación con el conductor. En caso de accidente, ayuda a proteger los hombros y la columna vertebral del conductor. Las guías del arnés también evitan cambios excesivos y fatiga del conductor durante las cargas de alta G al tomar curvas y frenar. Nuestras barras son fáciles de instalar y quitar, utilizan solo los orificios y puntos de montaje existentes y no dañarán el automóvil de ninguna manera.
Los requisitos de resistencia para los soportes del arnés son considerablemente mayores que los de las barras guía del arnés, ya que deben soportar toda la carga aplicada a los cinturones. Realmente no se puede confiar en un soporte a menos que haya sido probado para soportar las cargas requeridas por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras.
El soporte de arnés Brey-Krause soportó las cargas especificadas por el Administrador Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras. DOT para sistemas de sujeción de la parte superior del torso en todos los automóviles. Pruebas de tracción realizadas por un laboratorio independiente.
Material: Tipo 304, acero inoxidable
Acabado: Recubrimiento en polvo con acabado arrugado negro duradero
Peso: 16 libras
Modelos: 991 y 992 (los modelos Targa deben usar tubos diagonales R-1033)
Instalación: La barra se fija a los soportes del cinturón de seguridad y a los accesorios del riel del asiento.
Varios: La barra está diseñada para permitir suficiente recorrido del asiento para conductores altos. Incluye disposiciones para el soporte del respaldo del asiento.
Accesorios:
• Hardware de repuesto:
• Refuerzo del respaldo del asiento: R-9019 y R-9020
• Tubos diagonales de conversión Targa: R-1033
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Ordenable 
