Alerones traseros / Estabilizador

Spoiler trasero de fibra de carbono TechArt tipo I

#tablatécnica#

Encaja:
Porsche 992 turbo Cabriolet
Porsche 992 turbo S Cabriolet
Solo descapotable
NO para automóviles con paquete SportDesign

El alerón trasero TECHART I.
El complemento aerodinámico está montado en el alerón trasero estándar.

Con el alerón trasero TECHART I, el ajuste automático del alerón activo permanece sin cambios.

Alerón está hecho de fibra de carbono

Tenga en cuenta que este artículo no es un producto de stock. Se trata de una pieza de pedido especial y, una vez solicitada con nosotros, no está sujeta a cancelación o devolución a menos que se demuestre que no es apta para el propósito o que presenta defectos.

Números de referencia relacionados
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092121881009

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Kit Manthes 911 GT3. Para vehículos con juego de ruedas ligeras Manthey de 20/21 pulgadas.



Encaja:
Porsche 992 GT3 - 2021 en adelante

Kit de mantenimiento del 911 GT3

El kit Manthey ofrece una optimización integral de las características en pista de carreras del 911 GT3 (Tipo 992). En estrecha colaboración con los ingenieros de Porsche y Manthey, las especificaciones del vehículo se han coordinado específicamente para su uso en la pista y en los días de pista. Para el piloto oficial de Porsche, Kévin Estre, esto significa un tiempo de vuelta de 6:55,737 minutos en los 20,8 kilómetros del Nürburgring Nordschleife. Y para todos los demás conductores: un manejo aún mejor, velocidades en curvas aún más rápidas y aún más adrenalina.

Las mejoras se lograron mediante el uso de nuevos componentes aerodinámicos y de chasis, modificaciones en el sistema de frenos y el juego de ruedas ligeras Manthey disponible opcionalmente. El kit Manthey para el 911 GT3 es el resultado de décadas de experiencia en el deporte GT, complejas simulaciones aerodinámicas e innumerables kilómetros de prueba en Nürburgring Nordschleife. Además, todos los componentes se han adaptado y probado intensamente en el banco de pruebas de dinámica de conducción y en el túnel de viento de alto rendimiento del Centro de Desarrollo de Porsche en Weissach.

Paquete aerodinámico
Siguiendo el principio "la forma sigue a la función", se ha modificado la aerodinámica del vehículo y se ha perfeccionado aún más su diseño: en la parte delantera se utiliza un nuevo labio más grande, la combinación de su geometría optimizada, el Las características trampillas y los elementos adicionales deflectores de aire en los bajos aumentan la carga aerodinámica en el eje delantero en aprox. 30%. La carga aerodinámica en el eje trasero aumenta en aproximadamente un 45% gracias al nuevo difusor trasero de flujo optimizado con aletas más largas en combinación con el alerón trasero más grande hecho de fibra de carbono vista. El alerón trasero presenta una hoja en ángulo y placas laterales agrandadas pintadas con el logotipo de Manthey. El paquete aerodinámico se completa con los aerodiscos de carbono en las ruedas traseras. Estos reducen las turbulencias en la parte trasera y están disponibles con una película decorativa a juego con el color del exterior del vehículo o de las llantas. En general, el paquete aerodinámico mejora significativamente el manejo del vehículo y, por tanto, contribuye significativamente al rendimiento del 911 GT3.

Suspensión helicoidal
Se realizaron extensas pruebas en la pista de carreras y en el banco de pruebas de dinámica de conducción para desarrollar una configuración para la suspensión helicoidal (disponible con y sin sistema de elevación del eje delantero) que no deja ningún deseo sin cumplir en términos de rendimiento, facilidad de conducción o comodidad. Por ejemplo, los amortiguadores totalmente de aluminio permiten ajustar la fuerza de amortiguación en cuatro direcciones. Los componentes ligeros permiten una adaptación ultraprecisa a las respectivas condiciones de la pista y a las preferencias individuales del conductor. La fuerza de amortiguación se puede ajustar con fácil acceso y sin herramientas tanto en la etapa de compresión como en la de rebote para configuraciones de velocidad baja y alta. Gracias a los coeficientes de amortiguación moderadamente adaptados (+10% en el eje delantero, -7% en el eje trasero), se ha optimizado aún más el manejo y el equilibrio del 911 GT3.

Juego de latiguillos de freno con manguito de acero.
El juego de latiguillos de freno con casquillo de acero garantiza una respuesta del pedal aún más directa y, como resultado, un tiempo de respuesta más rápido. Este componente del kit también fue probado y desarrollado conjuntamente por Manthey en Nürburgring Nordschleife.

El sistema de frenos del 911 GT3 puede equiparse opcionalmente con pastillas de freno de competición. Estas almohadillas fueron desarrolladas específicamente para uso en pistas de carreras y mejoran las características de desvanecimiento, así como la capacidad de respuesta y el control. Las pastillas de freno se caracterizan por un comportamiento de fricción constante en un amplio rango de temperaturas y un comportamiento de desgaste muy bueno con un desgaste de disco reducido.

Equipamiento adicional
En el volumen de entrega se incluyen dos anillos de remolque rojos para uso en pista de carreras. Estos están atornillados a las bobinas designadas en los extremos delantero y trasero y deben retirarse nuevamente antes de circular por la vía pública.

Como aspectos visuales adicionales, el kit Manthey del 911 GT3 incluye nuevas protecciones de entrada de puertas iluminadas en carbono mate con el logotipo de Manthey en rojo y blanco. Los proyectores LED en las luces de salida de las puertas laterales proyectan un logotipo blanco de Manthey tanto en el lado del conductor como en el del pasajero. El logotipo de Manthey también se puede aplicar en las puertas del vehículo en blanco o negro.

Juego de ruedas
El kit Manthey es compatible tanto con el juego de ruedas 911 GT3 de 20/21 pulgadas (juego de ruedas dentadas de serie) como con el juego de ruedas ligeras 911 Manthey de 20/21 pulgadas (disponible sin neumáticos, válvulas ni sensor del sistema de control de presión de neumáticos).

Para reducir aún más el peso total del vehículo, ya de por sí ligero, se optimizó tecnológicamente el diseño de las ruedas de serie con el juego de ruedas ligeras 911 Manthey de 20/21 pulgadas. El resultado: una reducción de 16,1 libras en las masas giratorias y sin resorte. (7,3 kg) por conjunto de vehículo, lo que beneficia significativamente la capacidad de respuesta de los elementos de resorte/amortiguador y mejora aún más el control del vehículo.

El juego de ruedas de 20/21 pulgadas del 911 GT3 está disponible en los siguientes acabados de pintura:

- Plata brillante

- Negro (brillo satinado)

- Plateado oscuro

El juego de ruedas ligeras 911 Manthey de 20/21 pulgadas está disponible en los siguientes acabados de pintura:

- Plata brillante

- Negro (brillo satinado)

- Plateado oscuro

- Neodimo

Los juegos de ruedas son adecuados para los tamaños de neumáticos correspondientes:

Eje delantero: 9,5J x 20 RO 46 con neumáticos 255/35 ZR 20 (97Y) XL

Eje trasero: 12 J x 21 ET 45 con neumáticos 315/30 ZR 21 (105Y) XL.

Porsche recomienda utilizar neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

Nota: La aprobación para uso en carretera y la garantía no se ven afectadas. Los componentes individuales del 911 GT3 Manthey Kit están perfectamente coordinados. Por este motivo, sólo deben instalarse juntos en el vehículo. Las ofertas individuales se muestran por separado. Para obtener más información, póngase en contacto con su Centro Porsche.

Números de referencia relacionados
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992044855

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Rueda trasera Aero Disc.
Disponible en fibra de carbono mate o brillante.



Encaja:
Porsche 992 GT3 - 2019 en adelante
Sólo para ruedas OEM

Los discos aerodinámicos de fibra de carbono Premium son cubiertas de ruedas aerodinámicas para el Porsche 992 GT3.

Estos mejoran el flujo de aire alrededor de la parte trasera del automóvil y hacen que el alerón trasero funcione mejor. Algunos dicen que se puede reducir el ángulo del ala en 2 grados y montarlos y seguir manteniendo las mismas cifras de carga aerodinámica.

Las cubiertas ayudan a gestionar el flujo de aire alrededor del alerón trasero, reduciendo los vórtices y la resistencia, ofreciendo así una mejora en la eficiencia aerodinámica y en el aspecto al mismo tiempo. Una combinación perfecta de forma y función.

Con un peso de sólo 180 gramos cada uno, los tapacubos están fabricados a mano con carbono preimpregnado de la más alta calidad. Utilizando moldes compuestos y horneados a la perfección. Nuestra estructura de montaje está hecha de preimpregnado de carbono que es liviano pero brinda a las estructuras la rigidez que necesitan y algo más. Están lijados y pulidos a mano hasta obtener un brillo similar al de un espejo. Luego los protegemos con un epoxi resistente a los rayos UV respaldado por nuestra garantía de 5 años contra grietas y amarillamiento. No se hicieron preguntas.

Suministramos todos los juegos con pernos de titanio y todos los accesorios de montaje y protección de ruedas.

Características clave:

• Hecho a mano con fibra de carbono preimpregnada de la más alta calidad
• Diseño y estética
• mejorados Rendimiento aerodinámico mejorado
• Pernos de titanio incluidos
• Precortes de PPF incluidos y protectores de ruedas de nailon para proteger las ruedas
• Tiempo de instalación de 30 minutos por lado (1 hora en total)
• Proceso fácilmente reversible

Números de referencia relacionados
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9GT601025

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Alerón trasero Aerokit para coches con paquete Sport Design



Encaja:
Porsche 992 Carrera 2 Coupé - 2019 en adelante
Porsche 992 Carrera 4 Coupé - 2019 en adelante
Sólo para automóviles con paquete Sport Design

Disponible con lamas cromadas o imprimadas (requiere pintura).



Números de referencia relacionados
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99204488

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Alerón trasero Ducktail Evo II.

#martillo de musgo#

Encaja:
Porsche 992 Carrera -
Porsche 992 Carrera S / Carrera 4S
Porsche 992 GTS
Porsche 992 GT3 Touring

Sólo para modelos Coupé

Presentamos el 992 Ducktail Evo II de Moshammer, una obra maestra que canaliza el espíritu atemporal de una leyenda del automóvil.
Inspirado en el icónico Porsche 911 Carrera RS y su poderosa cola de pato.

Revolucionarios conductos de aire Ram:
El Moshammer 992 Ducktail Evo II cuenta con conductos de aire Ram especialmente diseñados y perfectamente integrados en su diseño. Estos conductos desempeñan un papel fundamental a la hora de elevar el rendimiento de su Porsche 992 al garantizar un suministro constante y eficiente de aire frío y fresco directamente a los intercoolers. Los resultados son nada menos que notables.

Diseño clásico de alerón fijo:
Al igual que los Porsche ducktails originales, el Moshammer Ducktail Evo II presenta un diseño de alerón fijo. Este estilo clásico no sólo mejora la aerodinámica de su vehículo sino que también añade un toque de elegancia atemporal.

Instalación sin esfuerzo:
El Moshammer 992 Ducktail Evo II utiliza todos los puntos de montaje originales de Porsche, eliminando la necesidad de modificaciones para una instalación sin problemas.

Eleve su Porsche 992:
Esta excepcional obra de arte automotriz no solo captura la esencia de una era legendaria, sino que también mejora el rendimiento y el estilo de su Porsche 992. Es su boleto para destacar y hacer una declaración cada vez que sale a la carretera. Abraza el legado, abraza a Moshammer

Este artículo se entrega sin pintar.
Material de montaje incluido.

Con certificado de piezas TÜV (§19.3) También homologado en Suiza

Instalación
Instálelo utilizando los puntos de tornillo y clips originales.
La función de elevación original está desactivada.

Tenga en cuenta que este artículo no es un producto en stock. Es una pieza de pedido especial y una vez solicitada con nosotros no está sujeta a cancelación o devolución a menos que se demuestre que no es apta para el propósito o está defectuosa.

Números de referencia relacionados
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P992.40.3025

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Cola de pato Evo Pro
¡Con certificado de piezas TÜV (§19.3)! ¡También reconocido en Suiza!

#martillo de musgo#

Encaja:
Porsche 992 Carrera | S | 4S | GTS | GT3 TURÍSTICO | Sólo cupé

El MOSHAMMER 992 Ducktail Evo Pro no es solo un hermoso elemento diseñado por OEM+ que le da a su Porsche una apariencia única, sino que nuestro Ducktail también garantiza las mejores propiedades aerodinámicas posibles, porque es un concepto general desarrollado por ingenieros.

Eficiencia y Rendimiento.

La sección del portón trasero completamente rediseñada con entradas dobles centrales de mayor tamaño "Ram-Air-Ducts" también mejora el flujo óptimo y suministra aire fresco y frío a los dos intercoolers, como lo hace la función del alerón trasero activo de fábrica en la posición de alto rendimiento extendida. .

Este flujo de aire constantemente óptimo garantiza que el motor pueda funcionar en la ventana de temperatura ideal.
Otro detalle optimizado es nuestra parte trasera rediseñada de la cola de pato, ¡la salida central separa directamente el aire caliente del compartimento del motor!

Este ducktail evo pro se entrega sin pintar.
Se incluye material de montaje.
Esta es una pieza de repuesto; la unidad original debe retirarse para su instalación.

Tenga en cuenta que este artículo no es un producto en stock. Es una pieza de pedido especial y una vez solicitada con nosotros no está sujeta a cancelación o devolución a menos que se demuestre que no es apta para el propósito o está defectuosa.

Números de referencia relacionados
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P992.40.3020

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Cola de pato con soporte para tercera luz de freno.

#fibra de vidrio#

Encaja:
Porsche 992 Carrera /Carrera S
Porsche 992 Carrera 4 / Carrera 4S
Porsche 992 GTS
Porsche 992 GT3 Touring

NO para 992 Cabrio/Targa

Tenga en cuenta: esta parte está en condiciones de pedido especial. Se hará por encargo, lo que podría demorar entre 6 y 8 semanas. No es un sujeto a cancelación o devolución si no se requiere.

Números de referencia relacionados
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TK434

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Placas finales de ala de fibra de carbono Fabspeed.

#velocidad fabulosa#

Acabado en un acabado negro satinado texturizado para que coincida con el acabado OEM.

Encaja:
Porsche 992 GT3 20222>>

Reemplazos de fibra de carbono para las placas finales de ala OEM. Porsche no los ofrece en carbono de fábrica, Fabspeed lo rectificó diseñando un reemplazo OEM perfecto en fibra de carbono con acabado brillante. Estos acentúan perfectamente las otras piezas de fibra de carbono OEM del automóvil, como el techo o los espejos.

CARACTERÍSTICAS:

• Se adapta a todos los modelos Porsche 992 GT3 2022+ en todo el mundo (excepto los modelos Touring)
• Eleva el ala 4,65 in / 118 mm y la mueve hacia atrás 5 in in / 127 mm
• Solo agrega 1 lb / 0,45 KG al automóvil
• Diseñado con CAD y probado minuciosamente para resistir más de 3 G de fuerza en las curvas y 1200 lb de carga aerodinámica total
• CNC mecanizado a partir de aluminio billet USA 6061 T6
• Herrajes de titanio negro anodizado personalizados
• Mayor carga aerodinámica al alejar el alerón trasero de la carrocería del automóvil hacia una corriente de aire más alta, como en un auto de copa.
• Piezas OEM escaneadas con láser y diseñadas con CAD para un ajuste perfecto del OEM utilizando un Ametek Handyscan 700
• Mejor visibilidad y seguridad porque el alerón trasero no bloquea la visión trasera
• Instalación sencilla con pernos que puede hacer usted mismo (hágalo usted mismo), no requiere cortes
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed.

Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.

Números de referencia relacionados
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FSPOR992GT3WEPLATES

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Consigue un aspecto más agresivo para tu 992 GT3 con nuestros elevadores de ala estilo Cup Car. Mejore la carga aerodinámica, el rendimiento y la visibilidad trasera elevando el ala 4,65 pulgadas/118 mm.

#velocidad fabulosa#

Acabado en un acabado negro satinado texturizado para que coincida con el acabado OEM.

Encaja:
Porsche 992 GT3 2022>>


CARACTERÍSTICAS:

• Se adapta a todos los modelos Porsche 992 GT3 2022+ en todo el mundo (excepto los modelos Touring)
• Eleva el ala 4,65 in / 118 mm y la mueve hacia atrás 5 in in / 127 mm
• Solo agrega 1 lb / 0,45 KG al automóvil
• Diseñado con CAD y probado minuciosamente para resistir más de 3 G de fuerza en las curvas y 1200 lb de carga aerodinámica total
• CNC mecanizado a partir de aluminio billet USA 6061 T6
• Herrajes de titanio negro anodizado personalizados
• Mayor carga aerodinámica al alejar el alerón trasero de la carrocería del automóvil hacia una corriente de aire más alta, como en un auto de copa.
• Piezas OEM escaneadas con láser y diseñadas con CAD para un ajuste perfecto del OEM utilizando un Ametek Handyscan 700
• Mejor visibilidad y seguridad porque el alerón trasero no bloquea la visión trasera
• Instalación sencilla con pernos que puede hacer usted mismo (hágalo usted mismo), no requiere cortes
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed

Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.

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FSPOR992GT3MWR

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Kit de eliminación de ala Fabspeed.



Encaja:
Porsche 992 GT3 2022>> Modelos en todo el mundo

¿Tiene un nuevo 992 GT3 con el alerón trasero de cuello de cisne y le gustaría convertirlo al estilo "Touring" sin alas? Con el kit de eliminación de ala de Fabspeed, puede cambiar fácilmente entre tener el ala en su automóvil y una apariencia de "turismo" más sutil, como el modelo 992 GT3 Touring. Fabspeed Motorsport USA es la primera empresa del mundo en diseñar, diseñar y producir CAD un excelente kit de conversión impreso en 3D para este propósito. Modelado directamente desde el ala OEM utilizando escaneos 3D para un ajuste OEM perfecto. El sistema consta de piezas de repuesto del soporte del alerón lateral izquierdo y derecho para todos los automóviles 992 GT3 en todo el mundo. Estos son necesarios para quitar el alerón porque la tapa del maletero trasero se atornilla directamente a los soportes del alerón. Simplemente retire los soportes de ala traseros OEM 992 GT3 e instale nuestras eliminaciones, reutilizando el hardware de montaje OEM Porsche.

CARACTERÍSTICAS:

• Se adapta a todos los modelos Porsche 992 GT3 2022+ en todo el mundo
• Cambie fácilmente entre tener un alerón en su GT3 y quitarlo para darle un aspecto "Touring"
• Los reemplazos livianos eliminan 12 lbs / 5.4 KG del automóvil
• Escaneos láser 3D de los soportes laterales OEM Porsche 992 GT3 con Creaform Handyscan 700
• El escaneo 3D permite un ajuste OEM perfecto
• Hecho de nailon PA-12 resistente a los rayos ultravioleta muy duradero
• Impreso en 3D con impresoras de grado industrial HP
• Disponible con grabado personalizado o logotipo con cargo adicional (consultar)
• Instalación atornillada simple de bricolaje (hágalo usted mismo), no requiere corte
• Vea las instrucciones en video y la explicación a continuación:






Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado a pedido. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.

Kit separador inferior del paragolpes delantero.

Encaja:
Porsche 992 GT3

Los divisores delanteros son muy efectivos para producir carga aerodinámica frontal sin aumentar significativamente la resistencia y esto se logra creando un gran delta de presión o diferencia entre las superficies superior e inferior. Luego, mejoramos progresivamente el divisor frontal agregando ajustes de diseño en la parte inferior del divisor para mejorar el flujo con nuestras hojas divisorias de fibra de carbono. Mientras ejecutamos CFD, nos aseguramos de tener un equilibrio aerodinámico apropiado para el vehículo para garantizar un buen rendimiento en la pista.
El divisor se instala sin cortes ni modificaciones permanentes en su Porsche.

El splitter se produce a partir de un termoplástico de carbono, que es el mismo material que se utiliza en las altas formas de los deportes de motor. El material no es quebradizo, por lo que se acabaron los problemas de grietas como la fibra de carbono y el ABS. Tampoco se agarrará ni se doblará debajo del automóvil como las unidades de aluminio. Es un gran material divisor. El politejido se desgastará y recibirá bastantes golpes.
El montaje del divisor fue diseñado para manejar las cargas que verá el divisor y puede manejar fácilmente más de 300 libras. El montaje conecta directamente la cuchilla divisora al chasis, también conocido como montaje en chasis.

El kit incluye

• Cuchilla divisora delantera (izquierda y derecha)
• Juego de soporte
• Montaje en chasis x 2
• Montaje de borde de ataque
• Juego de tubos
• Viga transversal y viga de soporte exterior
  
• juego de herrajes

Características
Aumenta en gran medida la carga aerodinámica frontal
Produce una alta carga aerodinámica para alas traseras grandes
Capaz de manejar más de 300 libras
Fabricado con termoplástico de carbono, que ofrece resistencia, bajo peso, durabilidad y una gran apariencia.
El mismo material utilizado en diversas formas de carreras, incluidos Indy Car, NASCAR y F1
Instalación fácil/no invasiva

Especificaciones
El divisor frontal está fabricado con termoplástico de carbono, lo que ofrece una resistencia, un peso, una durabilidad y una apariencia superiores a muchas otras opciones
Resistente a la abrasión mientras es rígido
Soportes doblados y cortados por CNC
Tubo estructural cortado por CNC
Herrajes de acero inoxidable en todo

Kit de rendimiento Manthey para Porsche 992 GT3. Para vehículos con sistema de elevación del eje delantero (PR474) y juego de ruedas GT3 de 20/21 pulgadas.

Porsche Tequipment ofrece un kit Manthey Performance para el actual 911 GT3 para un rendimiento aún mejor en los circuitos. El 911 GT3 con Manthey Performance Kit rodó el Nordschleife de Nürburgring en 6:55,737 minutos. Esto es exactamente 4,19 segundos más rápido que el 911 GT3 sin kit.

Las modificaciones se centran en la aerodinámica y los componentes del chasis. El nuevo Performance Kit se desarrolló en estrecha colaboración entre los ingenieros de Porsche en Weissach y los especialistas de Nordschleife de Manthey en Meuspath. Los componentes optimizados para circuitos de Porsche Tequipment se venden a través de los Centros Porsche.

Aumento significativo de la carga aerodinámica

Los importantes cambios en el paquete aerodinámico hacen reconocible el Manthey Performance Kit para el 911 GT3. En la parte delantera del vehículo se encuentran un borde de spoiler más grande y aletas laterales. En combinación con los elementos de conducción de aire modificados en los bajos, aumentan la carga aerodinámica en el eje delantero. Las modificaciones en la parte trasera son aún más pronunciadas. El ala con soporte en forma de cuello de cisne del 911 GT3 es más ancha y ahora presenta un borde de corte (Gurney). También se han ampliado las placas de los extremos con sus distintivos logotipos de Manthey, al igual que el ángulo de ataque del ala. Las aletas del difusor trasero se han ampliado y ahora están fabricadas en CFRP. Los aerodiscos de las ruedas traseras, también fabricados de CFRP, mejoran aún más la eficiencia aerodinámica del vehículo.

En colaboración con Manthey, Porsche ha desarrollado una suspensión helicoidal de cuatro vías especial para el 911 GT3 que puede adaptarse para su uso en circuito. Los puntales de suspensión se pueden ajustar en cuatro posiciones y el rebote y la compresión se pueden ajustar sin herramientas. Los cambios moderados en los índices de los resortes (un 10 por ciento más en el eje delantero, un siete por ciento más bajo en el trasero) contribuyen a mejorar el manejo al límite, sin hacer concesiones necesarias en lo que respecta a la usabilidad del día a día.

Suspensión helicoidal adaptable

Para el Porsche 911 GT3 está disponible opcionalmente un juego de llantas forjadas ligeras con llantas de 20 y 21 pulgadas. Reducen la masa no suspendida en total 7,3 kilogramos. Están disponibles en plata brillante, plata oscura, neodimio y negro (satinado). Un juego de líneas de freno con trenzas de acero viene de serie con el kit. Garantizan un punto de presión muy preciso y, por tanto, una modulación óptima de los frenos. Opcionalmente se encuentran disponibles pastillas de freno de carreras especiales para el 911 GT3 con el kit Manthey Performance. Los proyectores de puertas y los umbrales de puerta iluminados con el logotipo de Manthey ayudan a personalizar visualmente el vehículo. El kit también incluye un bucle de remolque.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99204485502

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de rendimiento Manthey para Porsche 992 GT3. Para vehículos sin sistema de elevación del eje delantero (-PR474) y juego de ruedas GT3 de 20/21 pulgadas.

Porsche Tequipment ofrece un kit Manthey Performance para el actual 911 GT3 para un rendimiento aún mejor en los circuitos. El 911 GT3 con Manthey Performance Kit rodó el Nordschleife de Nürburgring en 6:55,737 minutos. Esto es exactamente 4,19 segundos más rápido que el 911 GT3 sin kit.

Las modificaciones se centran en la aerodinámica y los componentes del chasis. El nuevo Performance Kit se desarrolló en estrecha colaboración entre los ingenieros de Porsche en Weissach y los especialistas de Nordschleife de Manthey en Meuspath. Los componentes optimizados para circuitos de Porsche Tequipment se venden a través de los Centros Porsche.

Aumento significativo de la carga aerodinámica

Los importantes cambios introducidos en el paquete aerodinámico hacen reconocible el Manthey Performance Kit para el 911 GT3. En la parte delantera del vehículo se encuentran un borde de spoiler más grande y aletas laterales. En combinación con los elementos de conducción de aire modificados en los bajos, aumentan la carga aerodinámica en el eje delantero. Las modificaciones en la parte trasera son aún más pronunciadas. El ala con soporte en forma de cuello de cisne del 911 GT3 es más ancha y ahora presenta un borde de corte (Gurney). También se han ampliado las placas de los extremos con sus distintivos logotipos de Manthey, al igual que el ángulo de ataque del ala. Las aletas del difusor trasero se han ampliado y ahora están fabricadas en CFRP. Los aerodiscos de las ruedas traseras, también fabricados en CFRP, mejoran aún más la eficiencia aerodinámica del vehículo.

En colaboración con Manthey, Porsche ha desarrollado una suspensión helicoidal de cuatro vías especial para el 911 GT3 que puede adaptarse para su uso en circuito. Los puntales de suspensión se pueden ajustar en cuatro posiciones y el rebote y la compresión se pueden ajustar sin herramientas. Los cambios moderados en los índices de los resortes (un 10 por ciento más en el eje delantero, un siete por ciento más bajo en el trasero) contribuyen a mejorar el manejo al límite, sin hacer concesiones necesarias en lo que respecta a la usabilidad del día a día.

Suspensión helicoidal adaptable

Para el Porsche 911 GT3 está disponible opcionalmente un juego de llantas forjadas ligeras con llantas de 20 y 21 pulgadas. Reducen la masa no suspendida en total 7,3 kilogramos. Están disponibles en plata brillante, plata oscura, neodimio y negro (satinado). Un juego de líneas de freno con trenzas de acero viene de serie con el kit. Garantizan un punto de presión muy preciso y, por tanto, una modulación óptima de los frenos. Opcionalmente se encuentran disponibles pastillas de freno de carreras especiales para el 911 GT3 con el kit Manthey Performance. Los proyectores de puertas y los umbrales de puerta iluminados con el logotipo de Manthey ayudan a personalizar visualmente el vehículo. El kit también incluye un bucle de remolque.

Números de referencia relacionados
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99204485503

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Labio del alerón trasero de plástico ABS.

Encaja:
Porsche 991 Carrera 2S / Carrera 4S - 2019 en adelante

Este alerón trasero de plástico ABS es una excelente manera de darle a su 991 una apariencia OEM+ con un toque moderno en el diseño clásico de Porsche.
Este spoiler está fabricado en ABS (lo que permite pintarlo) utilizando técnicas de fabricación de última generación para un ajuste y acabado de fábrica.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

992827952D

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Labio del alerón trasero de fibra de carbono.

Encaja:
Porsche 991 Carrera 2S / Carrera 4S - 2019 en adelante

Este alerón trasero de fibra de carbono es una excelente manera de darle a su 991 una apariencia OEM+ con un toque moderno en el diseño clásico de Porsche.
Este alerón está hecho de fibra de carbono utilizando técnicas de fabricación de última generación para un ajuste y acabado de fábrica.

Números de referencia relacionados
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992827952D

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Alerón trasero Sport Classic.



Encaja:
Porsche 992 - 2019 en adelante


Números de referencia relacionados
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992827940NG2X

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Alerón trasero.



Encaja:
Porsche 992 Dakar

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Diagrama de referencia nº 2

Números de referencia relacionados
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992827940PG2X

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Alerón trasero.

#martillo de musgo#

Encaja:
Porsche 992 turbo / turbo S

No para modelos con Aerokit original.

Experimente la fusión perfecta de forma y función.
Presentamos el alerón trasero Moshammer Performance de vanguardia, un elemento revolucionario diseñado exclusivamente por Moshammer para el 992 turbo y el turbo S.

Las configuraciones aerodinámicas existentes del Porsche Active Aerodynamics (PAA) permanecen intactas.
El impecable sistema de rendimiento se ve reforzado aún más por el alerón trasero Moshammer Performance.

Propiedades positivas en comparación con un alerón trasero fijo:

• Baja resistencia
• Alta carga aerodinámica
• Velocidad máxima sin cambios
• Mayor función de freno de aire
• Más estabilidad de conducción

Para preservar las líneas armoniosas del Porsche, lo mejor es combinar el alerón trasero Moshammer Performance con el color exterior de su Porsche 992 Turbo.
Disponible en fibra de carbono brillante o acabado sin pintar.

Se incluye material de montaje.

Con certificado de piezas TÜV §19.3 (en preparación).

Tenga en cuenta que este artículo no es un producto en stock. Es una pieza de pedido especial y una vez solicitada con nosotros no está sujeta a cancelación o devolución a menos que se demuestre que no es apta para el propósito o está defectuosa.

Números de referencia relacionados
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P992.20.302

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Placas finales del alerón trasero de fibra de carbono.
Vendido como un par



Encaja:
Porsche 992 GT3 - 2019 en adelante

Placas finales de ala de fibra de carbono premium para el Porsche 992 GT3.

Reimaginamos el diseño de la parte trasera del 992 GT3 y las placas laterales de plástico OEM son una primera actualización sencilla para su GT3. Más de un 30 % más grande para mejorar la eficiencia aerodinámica, pero un 50 % más ligero que las unidades OEM, la relación elevación-resistencia se mejora con el área de superficie más grande de los endplates debajo del borde de ataque del alerón trasero.

Los endplates más grandes ayudan a administrar el flujo de aire alrededor del alerón trasero, lo que reduce los vórtices y la resistencia, por lo que ofrece una mejora en la eficiencia aerodinámica y la apariencia al mismo tiempo. Nuestro diseño se basa en las unidades OEM al corregir dos líneas importantes, la primera es el alerón de cola de pato trasero y la otra se extiende hacia los arcos traseros y la ventana. Un matrimonio perfecto de forma y función.

Con un peso de sólo 150 gramos cada uno. Los endplates están hechos a mano con carbono preimpregnado de la más alta calidad. Utilizando moldes de aluminio y horneado a la perfección. Nuestra estructura de esqueleto interior está hecha de CFRP que es liviano pero le da a las estructuras huecas la rigidez que necesitan y algo más. Están lijadas a mano y pulidas a un espejo como el brillo. Luego los protegemos con un epoxi resistente a los rayos UV respaldado por nuestra garantía de 5 años contra el agrietamiento y el amarillamiento. No se hicieron preguntas.

Suministramos todos los juegos con el mismo adhesivo que utiliza Porsche de fábrica ( 3M VHB)
También incluimos una pequeña botella de imprimación líquida de 3M, que mejorará aún más la adherencia de las nuevas alas de su Porsche. Se incluye un manual de usuario completo en la caja hecha a mano en la que vienen, con todos los pasos descritos con gran detalle con ilustraciones. Las placas finales OEM se quitan fácilmente sin usar fuerza, y una vez que se montan las nuevas placas finales Ångström, el procedimiento se puede revertir fácilmente si alguna vez decide hacerlo.

Características clave:

• Hecho a mano con fibra de carbono preimpregnada de la más alta calidad.
• Laminado con un esqueleto fabricado con CFRP de alta calidad, resistente al calor y a los productos químicos
• Diseño y estética mejorados.
• Área de superficie más grande que reduce los vórtices
• Rendimiento aerodinámico mejorado
• Utilice el método de adhesión OEM (3M VHB ™)
  
• 30 minutos de tiempo de instalación por lado (1 hora en total)
• Proceso fácilmente reversible

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9GT827867

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Alerón trasero / alerón trasero / labio trasero / labio del alerón para Porsche 911/992

• Adecuado para Porsche 911/992 2019>>

• Porsche 992 Carrera 2 3.0L
• Porsche 992 Carrera 4 3.0L
• Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
• Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
• Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
• Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
• Porsche 992 Carrera 2S Cabriolé 3.0L
• Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
• Porsche 992 Targa 4 3.0L
• Porsche 992 Targa 4S 3.0L

• Certificado de piezas TÜV específico del vehículo
• ¡Buen ajuste, ya que no es una pieza universal sino que está desarrollada especialmente para este tipo de vehículo!
• Fijación limpia y sencilla, probada por TÜV, utilizando la cinta adhesiva 3M™ Acrylic Plus PT 1100 con una adhesión instantánea extremadamente alta y una alta fuerza adhesiva.

• El montaje con la cinta adhesiva 3M™ PT 1100 se realiza en tres sencillos pasos:
- Limpiar la superficie con el paño de limpieza 3M incluido.
- Retire la tira protectora de la cinta adhesiva premontada y premontada.
- ¡Pega, listo!

• La cinta adhesiva 3M ™ Acrylic Plus PT 1100 es una cinta adhesiva acrílica negra de doble cara de 4 capas con una fuerza adhesiva instantánea muy alta que fue desarrollada especialmente para el sector automotriz y es ideal para colocar accesorios rígidos donde se desea un borde estético visible . PT1100 tiene muy buena adherencia a una gran cantidad de superficies automotrices, buena resistencia interna, excelente estabilidad a largo plazo y muy buena adaptabilidad a las superficies a unir. Gracias a las propiedades viscoelásticas únicas del PT1100, las tensiones en la costura adhesiva se reducen extraordinariamente, de modo que se crean conexiones extremadamente duraderas.
• Alta durabilidad incluso en túneles de lavado, a altas velocidades y temperaturas y humedad extremas, así como alta resistencia a los golpes y a la intemperie.
• Fácil desmontaje sin dañar la pintura.
• El labio trasero está hecho de material ABS de alta calidad y tiene una superficie estructurada (ranurada), lo que hace que el labio del spoiler sea muy resistente a los rayones.
• ¡Debido a la superficie estructurada no es necesario pintar! (El producto no está pintado)
• Incluye instrucciones de montaje
• El material es flexible

Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial, puede tardar entre 8 y 12 semanas en entregarse y una vez solicitado no se puede cancelar.

Kit de soporte de ángulo de ataque aumentado del alerón trasero. Porsche 992 GT3



Encaja:
Porsche 992 GT3

El kit de montaje AOA (ángulo de ataque) aumentado de Verus Engineering reemplaza los montajes de fábrica y permite una gama más amplia de ángulos con la hoja del alerón OEM. Esto significa más carga aerodinámica trasera del alerón de fábrica, al tiempo que conserva el ajuste OEM, la apariencia OEM y la sensación OEM. Las unidades se atornillan directamente al ala de carbono exactamente como las unidades OEM y se fabrican internamente en nuestras fresadoras CNC de 5 ejes con aluminio 6061-T6.

Mediante el uso de software de análisis de última generación durante el proceso de I+D, pudimos asegurarnos de que el ala OEM mejorara el rendimiento al aumentar el AOA (ángulo de ataque). Usando datos de escaneo internos durante el proceso de diseño, pudimos diseñar los montajes de las alas con una estética que sigue el lenguaje de diseño de fábrica de Porsche y se atornilla como una pieza OEM.

Estas unidades son excelentes para los propietarios que creen que el automóvil necesita un ligero aumento en la carga aerodinámica trasera para asentar el automóvil a gran velocidad, o como parte de nuestro paquete Ventus 1 que ofrece un ligero aumento en la carga aerodinámica general del vehículo, delantera y trasera. Agregue rendimiento, mejor estética y funcionalidad a su 992 GT3 con estas unidades fáciles de atornillar.

El kit incluye

• Montaje izquierdo
• Montaje derecho

Características
Aumente la carga aerodinámica generada por el ala OEM
Eficiencia aerodinámica general mejorada
Mejor estabilidad a alta velocidad
Reducir tiempos de vuelta
Instalación simple atornillada

Especificaciones
CFD diseñado y probado
6061-T6 Construcción Mecanizada
Corte CNC en casa en los EE. UU.
Lenguaje de diseño Porsche y ajuste y sensación de fábrica

Kit de eliminación de alerón trasero de cuello de cisne Rennline.



Encaja:
Porsche 992 GT3 2022 en adelante

¿Te encanta tu 992 GT3 pero te gustaría poder cambiar fácilmente entre el cuello de cisne de fábrica y algo un poco más sutil?

Descripción del Producto

Convierta fácilmente su GT3 en un GT3 Touring con nuestro kit de eliminación de alerón trasero.

Nuestro kit le permite cambiar entre el cuello de cisne de fábrica y la eliminación del ala GT3 en cuestión de minutos, utilizando el hardware de fábrica y materiales de primera calidad.

Este kit viene con todo lo necesario para una instalación sencilla y limpia.

• Se adapta a todos los 992 GT3 2022 en adelante
• No se necesitan modificaciones
• Escaneado 3D, Diseñado en Cad
• fácilmente reversible
• Ahorre peso: más de 11 libras
• Fibra de carbono colocada a mano

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E335

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Spoiler trasero de diseño deportivo con ala superior de fibra de carbono 992 Turbo-Look



Encaja:
Porsche 992 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S Coupé

Recomendamos recurrir a un taller cualificado para pintar y montar. Quizás sean necesarias algunas modificaciones.

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99204485X

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Placas terminales del alerón trasero con cuello de cisne de fibra de carbono.
Vendido como un par



Encaja:
Porsche 992 GT3
Disponible en acabado Brillo o Mate

Cubiertas de placa de extremo de ala de fibra de carbono premium para el Porsche 992 GT3

Con un peso de sólo 140 gramos cada una, estas placas finales están hechas a mano con carbono preimpregnado de la más alta calidad, utilizando moldes de alta temperatura y horneadas a la perfección. Nuestra estructura de clip interior está hecha de CFRP y es una réplica exacta de las unidades originales. Luego los protegemos con un epoxi resistente a los rayos UV respaldado por nuestra garantía de 5 años contra grietas y amarillamiento. No se hicieron preguntas.

Se instala en 1 minuto por lado y completamente reversible. En la caja hecha a mano en la que vienen se incluye un manual de usuario completo, con todos los pasos descritos con gran detalle con ilustraciones. Las placas finales OEM se retiran fácilmente sin necesidad de utilizar fuerza y, una vez montadas las nuevas placas finales, el procedimiento se puede revertir fácilmente si alguna vez decide hacerlo.

Características clave:

• Hecho a mano con fibra de carbono preimpregnada de la más alta calidad.
• Ajuste y acabado exactos de las unidades OEM
• Protegido contra los rayos UV
• Instalación en un minuto por lado
• Lijado y pulido a mano hasta obtener un brillo similar al de un espejo.
• Proceso fácilmente reversible

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9GT827685

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Spoiler trasero de fibra de carbono TechArt tipo I

#tablatécnica#

Encaja:
Porsche 992 turbo cupé
Porsche 992 turbo S Coupé
Solo cupé
NO para automóviles con paquete SportDesign

El alerón trasero TECHART I.
El complemento aerodinámico está montado en el alerón trasero estándar.

Con el alerón trasero TECHART I, el ajuste automático del alerón activo permanece sin cambios.

Alerón está hecho de fibra de carbono

Tenga en cuenta que este artículo no es un producto de stock. Se trata de una pieza de pedido especial y, una vez solicitada con nosotros, no está sujeta a cancelación o devolución a menos que se demuestre que no es apta para el propósito o que presenta defectos.

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092121880009

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Spoiler trasero TechArt tipo I
Se adapta a Coupé, Cabriolet y Targa.

#tablatécnica#

Encaja:
Porsche 992 Carrera / Carrera S / GTS
Porsche 992 Carrera 4 / Carrera 4S / 4 GTS
Porsche 992 Targa 4 / Targa 4S / Targa 4 GTS

El alerón trasero TECHART I.
El complemento aerodinámico está montado en el alerón trasero estándar.

Con el alerón trasero TECHART I, el ajuste automático del alerón activo permanece sin cambios.

El alerón está hecho de material PU-RIM

Tenga en cuenta que este artículo no es un producto de stock. Se trata de una pieza de pedido especial y, una vez solicitada con nosotros, no está sujeta a cancelación o devolución a menos que se demuestre que no es apta para el propósito o que presenta defectos.

Números de referencia relacionados
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092100800009

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Kit de alerón trasero de fibra de carbono. Porsche 992 GT3

Encaja:
Porsche 992 GT3

El alerón trasero UCW es una gran adición a su Porsche 992 GT3 para aumentar significativamente la carga aerodinámica en la parte trasera, aumentar la confianza en la pista y reducir los tiempos de vuelta. El ala UCW se atornilla exactamente como el ala de fábrica, para una instalación fácil en menos de 20 minutos.

Mediante el uso de software de análisis de última generación durante el proceso de I+D, optimizamos el rendimiento del perfil aerodinámico para el volumen de construcción dado que se deriva del V1X. Además de utilizar CFD, nos aseguramos de que el alerón trasero vea un flujo de aire adecuado mientras está instalado en el automóvil y funciona bien en varios ángulos de ataque.

Durante el proceso de diseño; utilizamos datos de escaneo internos. Esto da como resultado un producto que presenta un ajuste y acabado casi OEM.

El alerón trasero UCW es el complemento perfecto para el aficionado a la pista o el entusiasta de los autos de calle que requiere un gran aumento en la carga aerodinámica trasera para equilibrar un paquete aerodinámico delantero significativo.

El kit incluye

• Ensamblaje del elemento del alerón trasero x 1
• Endplate de carbono del alerón trasero x 2
• Kit de hardware, incluye todas las piezas necesarias para una instalación perfecta

Características
Perfil aerodinámico optimizado con ANSYS Adjoint Solver
Eficiencia mejorada (L/D)
Mayor carga aerodinámica
Pernos a montantes OEM
Capaz de generar y soportar más de 500 libras de carga aerodinámica
Capaz de equilibrar importantes sistemas aerodinámicos delanteros

Especificaciones
Alerón trasero de fibra de carbono: carbono preimpregnado de sarga 2x2, curado en autoclave, transparente automotriz de alto brillo
Soportes de ala de aluminio billet mecanizado
Placas finales totalmente de fibra de carbono, en forma de 3D
Herrajes de acero inoxidable en todo

Placa de ala para alerón trasero. Negro



Encaja:
Porsche 992 GT3 2021>>

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 4

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9GT82759

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Mazo de cables para la tercera luz de freno. paquete aerokit



Encaja:
Porsche 992.1 Carrera 2019>> con spoiler trasero Aerokit

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992971170A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

El mazo de cables asoma la tercera luz de freno.



Encaja:
Porsche 992 Dakar

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 4

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992971170D

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