Pastillas de Freno EBC BLUE NDX Pista / Carrera

Pastillas de freno delanteras EBC BLUESTUFF "Street and Track"
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.



#parte delantera#
Porsche 991 GT3 3.8ltr - 2013 a 2015 (solo disco de hierro fundido)
Porsche 991 turbo / turbo S 3.8ltr - 2013 a 2015 (solo disco de hierro fundido)
Porsche 991.2 Carrera S / Carrera 4S 3.0lt - 2015 a 2019 (Solo disco de hierro fundido)
Porsche 991.2 Carrera GTS 3.0ltr 2017-2019 (solo disco de hierro fundido)
Porsche 991.2 turbo / turbo S 3.8ltr 2015-2019 (solo disco de hierro fundido)
Porsche 991.2 GT3 3.8ltr 2015-2019 (solo disco de hierro fundido)
Porsche 991.2 GT3 RS 4.0ltr 2015-2018 (solo disco de hierro fundido)
Porsche 992 Carrera S 3.0ltr 2019>> (Solo disco de hierro fundido)
Porsche 992 Carrera 4S 3.0ltr 2019>> (Solo disco de hierro fundido)
Porsche 981 Cayman GT4 3.8ltr 2015-2016 (solo disco de hierro fundido)
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr 2020>> (Solo disco de hierro fundido)
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr 2020>> (Solo disco de hierro fundido)

EBC Bluestuff NDX
Pastillas de freno Super-Street y Trackday

Una excelente plataforma deportiva y de carreras integral, revisada a una nueva fórmula mejorada en 2021 para una adaptación más rápida.

Bluestuff NDX es un material deportivo y de carrera de alta fricción que ahora tiene la aprobación R90 en casi todos los accesorios para la UE. Para los mercados de EE. UU. y Asia donde no se aplica el R90, este compuesto es totalmente seguro para la carretera y la opción perfecta para vehículos de alto rendimiento que se manejan duro en la carretera o en la pista.

Información del Producto

Cuando decimos "Trackday" no subestimes este fantástico material.

La razón por la que llamamos la atención de los usuarios sobre las palabras Trackday (también conocido en los EE. UU. como lapeado) es por la fantástica capacidad de este material para adaptarse rápidamente. Los conductores de fit and go de fin de semana no quieren pasar sus vueltas durmiendo en las pastillas de freno.

Sin embargo, cuando se usa en pilotos de pista de carreras más serios, este material deleita y hasta temperaturas de rotor de 550C/1030 F Bluestuff es el camino a seguir. Este material ha sido utilizado por numerosos grupos de carreras de autos de copa de la serie de especificaciones en Europa.

El material de la almohadilla NDX se une a las placas traseras de acero mediante el sistema de gancho patentado NUCAP NRS, que aumenta la resistencia al corte y la unión en un factor de cinco y evita la separación de la almohadilla con la placa. Luego, las almohadillas se hornean y muelen y cuentan con ranuras en V de gran volumen para atrapar la mayor cantidad de desechos del uso de la pista.

El uso objetivo es todo tipo de autos rápidos y más pesados en rendimiento y conducción de carreras con una vida útil mucho mayor que nuestras almohadillas de grado Yellowstuff anteriores.
El director de I+D, Steve Payne, comprueba el primer lote del material Bluestuff NDX fabricado con un proceso revolucionario para producir los aclamados EBC Bluestuff NDX Race Pads. El proceso implica 5 pasos nunca antes utilizados en materiales de fricción y coloca a EBC Brakes firmemente a la cabeza como proveedor de fricción de frenos.

Bluestuff está disponible en versión NDX de alta fricción a 0,52 Mu y una versión B más baja para muchas aplicaciones traseras en automóviles más livianos con menos de 0,42 Mu.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

DP52206NDX

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