Tube de guidage d'embrayage

Boulon du tube de guidage d'embrayage. M6x14.
2 par voiture.




Convient :
Porsche 911 1974-89 (pas TURBO)
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 GT3 2000-05

Le prix est pour chacun.

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Schéma réf n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99927007001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint torique du tube de guidage d'embrayage. 40 x 1,5.



Convient :
Porsche 911 1974-86

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Schéma réf n° 10A.

Tube de guidage d'embrayage



Convient :
Porsche 911 1984-86 (boîte de vitesses 915)

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Schéma réf n° 10.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91511608704

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de débrayage.




Convient :
Porsche 911 1974-86 (boite 915)

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Schéma réf n° 23.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91511661301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague d'étanchéité d'arbre.
Besoin de 3 par voiture.



Convient :
Porsche 911 1974-86

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Schéma réf n° 4.

Cette mise à jour permettra l'utilisation du joint d'arbre principal et du joint torique de style 915 tardif sur les premières transmissions ('72-'75) où le joint s'installe de l'intérieur et le tube de guidage n'est pas amovible.
La mise à jour est également une bonne réparation pour ceux qui ont des tubes de guidage desserrés, endommagés ou usés.

** Cela nécessite un usinage pour s'adapter

L'original est usiné et un tube en acier personnalisé est installé. Il est en outre retenu de l'intérieur du boîtier de différentiel avec un anneau élastique de haute qualité et scellé avec le joint torique d'usine.