Suspension Spax
#arrière#
Porsche 924 Tous les modèles
Porsche 924S
Porsche 944 1981 - 1984 (pas de turbo)
Porsche 968 1992 - 1996 (hors suspension M030)
Le prix est pour chaque choc.
Ce produit est conçu, fabriqué et testé selon les normes allemandes TÜV, mais n'est pas accompagné d'un certificat TÜV.
Entièrement repensé pour 2000 par les ingénieurs de SPAX Motorsport, soucieux de transformer les caractéristiques de conduite de votre voiture, vous aurez besoin d'un kit de suspension SPAX PSX avec des amortisseurs qui peuvent être facilement ajustés pour la rigidité, en quelques secondes, sans démontage. Le contrôle de la rigidité de l'amortisseur de bosse et de rebond vous permet de modifier le réglage de la suspension pour l'adapter parfaitement à votre style de conduite. Le résultat est une plus grande confiance du conducteur et cela signifie plus de plaisir !
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Veuillez lire les instructions de montage avant de tenter le montage.
Ce qui est inclu:
Ce kit comprend 4 ressorts en silicone chromés et 4 amortisseurs enduits de poudre et réglables dans 28 directions pour transformer totalement la voiture.
Abaissement de : AVANT : 35-65mm / ARRIÈRE 35-65mm
Convient :
Porsche944 1986-91
Porsche 944 TURBO
Porsche968 1992-95
Pour les directives d'installation, veuillez CLIQUER ICI
Ce produit est conçu, fabriqué et testé selon les normes allemandes TÜV mais n'est pas accompagné d'un véritable certificat TÜV.
Caractéristiques et avantages:
Ce kit coilover permet au conducteur d'ajuster la hauteur et l'amortissement pour une configuration parfaite, de conforme et confortable à proche des spécifications de course. La longévité est assurée grâce à l'utilisation de filetages en acier inoxydable et d'un corps enduit de poudre, cette combinaison est la fin des sièges à ressort grippés.
Conçu et construit au Royaume-Uni et destiné à être utilisé quotidiennement, sans une conduite extrêmement dure.
Spécification :
Les amortisseurs réglables Spax permettent au conducteur de choisir ses propres réglages sans retirer les unités de la voiture. La gamme RSX est spécialement conçue pour pouvoir être utilisée tous les jours sur les routes du Royaume-Uni, puis avec un réglage simple et rapide, vous avez un démon de la piste !
Garantie : 2 ans (transférable)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Jambes avant avec amortissement supérieur réglable, réglage de la hauteur de conduite, amortisseurs arrière réglables de l'extérieur, 2 ressorts avant et ressorts auxiliaires.
Abaisse de : AVANT : 35 mm - 65 mm / ARRIÈRE : 0 mm
Convient :
Porsche 944 1986>>
Porsche 968 1992-95
Ce produit est conçu, fabriqué et testé selon les normes allemandes TÜV, mais n'est pas accompagné d'un certificat TÜV.
Si vous voulez que le kit de suspension ultime transforme les caractéristiques de conduite de votre voiture et ajuste également la hauteur de caisse, alors SPAX RSX est la réponse. Les kits RSX contiennent toutes les caractéristiques et avantages clés de nos kits PSX, et vous permettent de régler la hauteur de conduite de la voiture à l'aide de dispositifs de réglage de la hauteur 100 % acier inoxydable. Le RSX vous permet également de définir les poids de coin de votre voiture, ce qui signifie que vous pouvez contrôler la répartition du poids, améliorant ainsi l'équilibre et l'adhérence de la voiture. Parce que RSX est une conception "Coil-Over", il est livré avec des ressorts de type course plus étroits et améliorés, ce qui signifie que vous pouvez installer des roues de plus grand diamètre.
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
#de face#
Kit Spax RSX104 ou RSX118
Porsche 944 1981>>
Porsche 944S2
Porsche 944 TURBO
Porsche 968 1992-95
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Si vous voulez que le kit de suspension ultime transforme les caractéristiques de maniabilité de votre Porsche et ajuste également la hauteur de caisse, alors SPAX RSX est la réponse. Les kits RSX contiennent toutes les caractéristiques et avantages clés de nos kits PSX, et vous permettent de régler la hauteur de conduite de la voiture à l'aide de dispositifs de réglage de la hauteur 100 % acier inoxydable. Le RSX vous permet également de définir les poids de coin de votre voiture, ce qui signifie que vous pouvez contrôler la répartition du poids, améliorant ainsi l'équilibre et l'adhérence de la voiture. Parce que RSX est un “Coil-Over” design, il est livré avec des ressorts de type course plus étroits et améliorés, ce qui signifie que vous pouvez monter des roues de plus grand diamètre.
Le contrôle de la rigidité de l'amortisseur vous permet de modifier le réglage de la suspension pour l'adapter parfaitement à votre style de conduite. Le résultat est une plus grande confiance du conducteur et cela signifie plus de plaisir !
- Entretoise
- Kits de barre anti-roulis/barre stabilisatrice H&R
- Ressorts d'abaissement H&R
- Bras de contrôle avant
- Bras de commande arrière
- Drop liens Avant
- Liens de chute Arrière
- Supports supérieurs Avant
- Biellettes de direction
- Plaques à ressort
- Joints à rotule
- Wishbone à cadre en A
- Barres de torsion
- Sous-châssis arrière
- Arceaux
- Amortisseurs Bilstein SPORT B6
- Koni Sports
- Bagues en polyuréthane Superpro
- Bagues en polyuréthane Powerflex
- Bagues Powerflex Black Series
- Collection Heritage Powerflex
- Kits de suspension réglable H&R
- Kits de suspension réglable KW Variante 3
- Kits de suspension à ressorts hélicoïdaux KW Clubsport AVEC supports supérieurs