991 Cabriolet 4S 3.0L (420 ch)

Pour 2016, la 991.2 Carrera 4S Cabriolet est livrée de série avec un turbocompresseur. Le nouveau moteur six cylindres à plat biturbo de 3,0 litres, emprunté au turbo, offre plus de puissance et une plus grande efficacité. Ce modèle à transmission intégrale développe 414 chevaux à 6 500 tr/min et 368 lb-pi de couple de 1 700 à 5 000 tr/min. Avec le contrôle de lancement, Porsche revendique un temps de 0 à 60 secondes de 3,8 secondes dans la variante PDK, bien que cela soit probablement conservateur. Ce cabriolet luxueux et performant allie confort et vitesse, atteignant 0 à 60 fois en 3 secondes.

Le système AWD fonctionne principalement en mode propulsion, mais engage l'essieu avant lorsque le système Porsche Traction Management (PTM) détecte ou anticipe un patinage, dirigeant ainsi plus de couple vers l'avant que les modèles précédents.

Pour la meilleure expérience, optez pour le Forfait Sport. Il comprend des rétroviseurs SportDesign, le pack Sport Chrono, un échappement sport à deux modes, un volant GT Sport et un essieu arrière directeur, améliorant considérablement l'agilité et la stabilité. Plus vous poussez fort la Carrera 4S Cabriolet, meilleures sont ses performances, avec une traction imperturbable et une maniabilité équilibrée.

La 991.2 Carrera 4S Cabriolet excelle en termes de traction, ce qui la rend idéale par mauvais temps et par temps froid tout en offrant des performances impressionnantes. Son accélération explosive, son excellent son et sa convivialité exceptionnelle en font un modèle remarquable. Cependant, il lui manque peut-être le drame dont certains amateurs de voitures de sport rêvent.

La voiture est équipée du nouveau système d'infodivertissement de Porsche, comprenant la navigation et l'intégration d'Apple CarPlay, offrant des améliorations significatives en termes d'apparence et de fonctionnalité par rapport à la version précédente.