Pack plaquettes et disques de frein SPORT
DE FACE
Mise à niveau du disque de fer avant à fente flottante en deux parties avec plaquettes de frein EBC Bluestuff
(y compris les roues de route à verrouillage central).
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 991 turbo 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 991 turbo S 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 991.2 turbo 3.8ltr (disque en fonte uniquement)
Porsche 991.2 turbo S 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 981 Cayman GT4 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Taille de disque :
Avant - 380 x 34 mm
Les disques de frein 2 pièces entièrement flottants d'EBC combinés à nos plaquettes Bluestuff axées sur la piste représentent la mise à niveau de freinage ultime pour les véhicules à haute puissance conduits rapidement sur route ou fréquemment conduits sur piste.
Le matériau Bluestuff d'EBC est homologué R90 et donc totalement légal sur la route, mais met davantage l'accent sur les performances sur piste, ce qui en fait le choix parfait pour les clients qui souhaitent garder leur voiture légale sur la route mais qui exigent d'excellentes performances lorsqu'ils arrivent sur le circuit.
Bluestuff a un niveau de friction à froid élevé, une excellente sensation de pédale et une résistance à la décoloration plus élevée que le populaire composé Yellowstuff d'EBC.
Les disques de frein entièrement flottants EBC racings 2pc sont conçus à partir des meilleurs matériaux sans compromis, ce qui en fait l'un des disques de frein 2 pièces de la plus haute qualité disponible sur le marché actuel.
Les bagues de friction extérieures sont moulées à partir d'un alliage de disque G3500 à haute teneur en carbone, offrant d'excellentes propriétés d'usure et une résistance aux fissures même après une utilisation intensive sur piste. Les bobines SD-Drive en acier inoxydable brevetées d'EBC permettent à l'anneau de freinage de flotter librement et indépendamment de la cloche centrale, réduisant les contraintes et éliminant les risques de déformation, tandis que chaque emplacement de bobine dispose d'un clip anti-cliquetis pour un fonctionnement totalement silencieux.
Tous les disques comportent 48 aubes incurvées et sont remis de chaque côté de la voiture permettant une dissipation efficace de la chaleur. Les disques EBC 2 pièces offrent souvent une économie de poids par rapport aux pièces d'origine, aidant à réduire la masse de rotation non suspendue qui a un effet positif sur la dynamique de conduite. De plus, lorsque le disque finit par s'user, le moyeu peut être conservé en remplaçant uniquement la bague de friction extérieure, ce qui réduit les coûts d'exploitation à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
P2DK039B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
DE FACE
Mise à niveau du disque de fer avant fendu flottant en deux parties avec plaquettes de frein EBC Yellowstuff
(y compris les roues de route à verrouillage central).
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 991 turbo 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 991 turbo S 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 991.2 turbo 3.8ltr (disque en fonte uniquement)
Porsche 991.2 turbo S 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 981 Cayman GT4 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Taille de disque :
Avant - 380 x 34 mm
Les disques de frein en 2 pièces entièrement flottants d'EBC combinés à nos plaquettes Yellowstuff hautes performances représentent la mise à niveau de freinage ultime pour les véhicules à haute puissance conduits rapidement sur route ou participant occasionnellement à des journées sur piste.
Le célèbre matériau Yellowstuff d'EBC a un niveau de friction à froid élevé, offre une excellente sensation de pédale et présente une résistance à la décoloration supérieure à celle des pièces d'origine. Les plaquettes Yellowstuff offrent une profondeur de précision et de contrôle dont la plupart des autres plaquettes de frein ne pouvaient que rêver, mais elles atteignent ce haut niveau de performance sans sacrifier le niveau de bruit ou le dépoussiérage des roues. Pas étonnant que Yellowstuff soit l'un des choix de tapis de route performants les plus populaires parmi les passionnés de conduite du monde entier.
Les disques de frein entièrement flottants EBC racings 2pc sont conçus à partir des meilleurs matériaux sans compromis, ce qui en fait l'un des disques de frein 2 pièces de la plus haute qualité disponible sur le marché actuel.
Les bagues de friction extérieures sont moulées à partir d'un alliage de disque G3500 à haute teneur en carbone, offrant d'excellentes propriétés d'usure et une résistance aux fissures même après une utilisation intensive sur piste. Les bobines SD-Drive en acier inoxydable brevetées d'EBC permettent à l'anneau de freinage de flotter librement et indépendamment de la cloche centrale, réduisant les contraintes et éliminant les risques de déformation, tandis que chaque emplacement de bobine dispose d'un clip anti-cliquetis pour un fonctionnement totalement silencieux.
Tous les disques comportent 48 aubes incurvées et sont remis de chaque côté de la voiture permettant une dissipation efficace de la chaleur. Les disques EBC 2 pièces offrent souvent une économie de poids par rapport aux pièces d'origine, aidant à réduire la masse de rotation non suspendue qui a un effet positif sur la dynamique de conduite. De plus, lorsque le disque finit par s'user, le moyeu peut être conservé en remplaçant uniquement la bague de friction extérieure, ce qui réduit les coûts d'exploitation à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
P2DK039Y
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
ARRIÈRE
Mise à niveau du disque de fer avant à fente flottante en deux parties avec plaquettes de frein EBC Bluestuff
(y compris les roues de route à verrouillage central).
Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 991 turbo 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 991 turbo S 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 991.2 turbo 3.8ltr (disque en fonte uniquement)
Porsche 991.2 turbo S 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 981 Cayman GT4 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Taille de disque :
Arrière - 380 x 30 mm
Les disques de frein 2 pièces entièrement flottants d'EBC combinés à nos plaquettes Bluestuff axées sur la piste représentent la mise à niveau de freinage ultime pour les véhicules à haute puissance conduits rapidement sur route ou fréquemment conduits sur piste.
Le matériau Bluestuff d'EBC est homologué R90 et donc totalement légal sur la route, mais met davantage l'accent sur les performances sur piste, ce qui en fait le choix parfait pour les clients qui souhaitent garder leur voiture légale sur la route mais qui exigent d'excellentes performances lorsqu'ils arrivent sur le circuit.
Bluestuff a un niveau de friction à froid élevé, une excellente sensation de pédale et une résistance à la décoloration plus élevée que le populaire composé Yellowstuff d'EBC.
Les disques de frein entièrement flottants EBC racings 2pc sont conçus à partir des meilleurs matériaux sans compromis, ce qui en fait l'un des disques de frein 2 pièces de la plus haute qualité disponible sur le marché actuel.
Les bagues de friction extérieures sont moulées à partir d'un alliage de disque G3500 à haute teneur en carbone, offrant d'excellentes propriétés d'usure et une résistance aux fissures même après une utilisation intensive sur piste. Les bobines SD-Drive en acier inoxydable brevetées d'EBC permettent à l'anneau de freinage de flotter librement et indépendamment de la cloche centrale, réduisant les contraintes et éliminant les risques de déformation, tandis que chaque emplacement de bobine dispose d'un clip anti-cliquetis pour un fonctionnement totalement silencieux.
Tous les disques comportent 48 aubes incurvées et sont remis de chaque côté de la voiture permettant une dissipation efficace de la chaleur. Les disques EBC 2 pièces offrent souvent une économie de poids par rapport aux pièces d'origine, aidant à réduire la masse de rotation non suspendue qui a un effet positif sur la dynamique de conduite. De plus, lorsque le disque finit par s'user, le moyeu peut être conservé en remplaçant uniquement la bague de friction extérieure, ce qui réduit les coûts d'exploitation à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
P2DK042B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
ARRIÈRE
Mise à niveau du disque de fer avant fendu flottant en deux parties avec plaquettes de frein EBC Yellowstuff
(y compris les roues de route à verrouillage central).
Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 991 turbo 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 991 turbo S 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 991.2 turbo 3.8ltr (disque en fonte uniquement)
Porsche 991.2 turbo S 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 981 Cayman GT4 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Taille de disque :
Arrière - 380 x 30 mm
Les disques de frein en 2 pièces entièrement flottants d'EBC combinés à nos plaquettes Yellowstuff hautes performances représentent la mise à niveau de freinage ultime pour les véhicules à haute puissance conduits rapidement sur route ou participant occasionnellement à des journées sur piste.
Le célèbre matériau Yellowstuff d'EBC a un niveau de friction à froid élevé, offre une excellente sensation de pédale et présente une résistance à la décoloration supérieure à celle des pièces d'origine. Les plaquettes Yellowstuff offrent une profondeur de précision et de contrôle dont la plupart des autres plaquettes de frein ne pouvaient que rêver, mais elles atteignent ce haut niveau de performance sans sacrifier le niveau de bruit ou le dépoussiérage des roues. Pas étonnant que Yellowstuff soit l'un des choix de tapis de route performants les plus populaires parmi les passionnés de conduite du monde entier.
Les disques de frein entièrement flottants EBC racings 2pc sont conçus à partir des meilleurs matériaux sans compromis, ce qui en fait l'un des disques de frein 2 pièces de la plus haute qualité disponible sur le marché actuel.
Les bagues de friction extérieures sont moulées à partir d'un alliage de disque G3500 à haute teneur en carbone, offrant d'excellentes propriétés d'usure et une résistance aux fissures même après une utilisation intensive sur piste. Les bobines SD-Drive en acier inoxydable brevetées d'EBC permettent à l'anneau de freinage de flotter librement et indépendamment de la cloche centrale, réduisant les contraintes et éliminant les risques de déformation, tandis que chaque emplacement de bobine dispose d'un clip anti-cliquetis pour un fonctionnement totalement silencieux.
Tous les disques comportent 48 aubes incurvées et sont remis de chaque côté de la voiture permettant une dissipation efficace de la chaleur. Les disques EBC 2 pièces offrent souvent une économie de poids par rapport aux pièces d'origine, aidant à réduire la masse de rotation non suspendue qui a un effet positif sur la dynamique de conduite. De plus, lorsque le disque finit par s'user, le moyeu peut être conservé en remplaçant uniquement la bague de friction extérieure, ce qui réduit les coûts d'exploitation à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
P2DK042Y
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Devant et derrière
Mise à niveau du disque de fer avant à fente flottante en deux parties avec plaquettes de frein EBC Bluestuff
(y compris les roues de route à verrouillage central).
Ce produit convient :
Porsche 991 turbo 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 991 turbo S 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 991.2 turbo 3.8ltr (disque en fonte uniquement)
Porsche 991.2 turbo S 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 981 Cayman GT4 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Taille de disque :
Avant - 380 x 34 mm
Arrière - 380 x 30 mm
Les disques de frein 2 pièces entièrement flottants d'EBC combinés à nos plaquettes Bluestuff axées sur la piste représentent la mise à niveau de freinage ultime pour les véhicules à haute puissance conduits rapidement sur route ou fréquemment conduits sur piste.
Le matériau Bluestuff d'EBC est homologué R90 et donc totalement légal sur la route, mais met davantage l'accent sur les performances sur piste, ce qui en fait le choix parfait pour les clients qui souhaitent garder leur voiture légale sur la route mais qui exigent d'excellentes performances lorsqu'ils arrivent sur le circuit.
Bluestuff a un niveau de friction à froid élevé, une excellente sensation de pédale et une résistance à la décoloration plus élevée que le populaire composé Yellowstuff d'EBC.
Les disques de frein entièrement flottants EBC racings 2pc sont conçus à partir des meilleurs matériaux sans compromis, ce qui en fait l'un des disques de frein 2 pièces de la plus haute qualité disponible sur le marché actuel.
Les bagues de friction extérieures sont moulées à partir d'un alliage de disque G3500 à haute teneur en carbone, offrant d'excellentes propriétés d'usure et une résistance aux fissures même après une utilisation intensive sur piste. Les bobines SD-Drive en acier inoxydable brevetées d'EBC permettent à l'anneau de freinage de flotter librement et indépendamment de la cloche centrale, réduisant les contraintes et éliminant les risques de déformation, tandis que chaque emplacement de bobine dispose d'un clip anti-cliquetis pour un fonctionnement totalement silencieux.
Tous les disques comportent 48 aubes incurvées et sont remis de chaque côté de la voiture permettant une dissipation efficace de la chaleur. Les disques EBC 2 pièces offrent souvent une économie de poids par rapport aux pièces d'origine, aidant à réduire la masse de rotation non suspendue qui a un effet positif sur la dynamique de conduite. De plus, lorsque le disque finit par s'user, le moyeu peut être conservé en remplaçant uniquement la bague de friction extérieure, ce qui réduit les coûts d'exploitation à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
P2DK045B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Devant et derrière
Mise à niveau du disque de fer avant fendu flottant en deux parties avec plaquettes de frein EBC Yellowstuff
(y compris les roues de route à verrouillage central).
Ce produit convient :
Porsche 991 turbo 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 991 turbo S 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 991.2 turbo 3.8ltr (disque en fonte uniquement)
Porsche 991.2 turbo S 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Porsche 981 Cayman GT4 3,8 litres (disque en fonte uniquement)
Taille de disque :
Avant - 380 x 34 mm
Arrière - 380 x 30 mm
Les disques de frein en 2 pièces entièrement flottants d'EBC combinés à nos plaquettes Yellowstuff hautes performances représentent la mise à niveau de freinage ultime pour les véhicules à haute puissance conduits rapidement sur route ou participant occasionnellement à des journées sur piste.
Le célèbre matériau Yellowstuff d'EBC a un niveau de friction à froid élevé, offre une excellente sensation de pédale et présente une résistance à la décoloration supérieure à celle des pièces d'origine. Les plaquettes Yellowstuff offrent une profondeur de précision et de contrôle dont la plupart des autres plaquettes de frein ne pouvaient que rêver, mais elles atteignent ce haut niveau de performance sans sacrifier le niveau de bruit ou le dépoussiérage des roues. Pas étonnant que Yellowstuff soit l'un des choix de tapis de route performants les plus populaires parmi les passionnés de conduite du monde entier.
Les disques de frein entièrement flottants EBC racings 2pc sont conçus à partir des meilleurs matériaux sans compromis, ce qui en fait l'un des disques de frein 2 pièces de la plus haute qualité disponible sur le marché actuel.
Les bagues de friction extérieures sont moulées à partir d'un alliage de disque G3500 à haute teneur en carbone, offrant d'excellentes propriétés d'usure et une résistance aux fissures même après une utilisation intensive sur piste. Les bobines SD-Drive en acier inoxydable brevetées d'EBC permettent à l'anneau de freinage de flotter librement et indépendamment de la cloche centrale, réduisant les contraintes et éliminant les risques de déformation, tandis que chaque emplacement de bobine dispose d'un clip anti-cliquetis pour un fonctionnement totalement silencieux.
Tous les disques comportent 48 aubes incurvées et sont remis de chaque côté de la voiture permettant une dissipation efficace de la chaleur. Les disques EBC 2 pièces offrent souvent une économie de poids par rapport aux pièces d'origine, aidant à réduire la masse de rotation non suspendue qui a un effet positif sur la dynamique de conduite. De plus, lorsque le disque finit par s'user, le moyeu peut être conservé en remplaçant uniquement la bague de friction extérieure, ce qui réduit les coûts d'exploitation à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
P2DK045Y
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Convient :
Porsche 996 / 997 / 991 Turbo avec PCCB
et certaines versions 4WD dont Carrera 4 & 4S
Veuillez envoyer des informations sur le montage des roues avant de commander. Il peut y avoir des problèmes de dégagement avec certains profils.
Les kits de freins haute performance PFC comprennent :
• Étrier avant forgé ZR95 à 6 pistons
• Étrier arrière forgé ZR96 à 4 pistons
• Disques avant Direct Drive V3 sur chapeaux en alliage (réf. 380.069.63 / 380.069.64)
• Disques arrière Direct Drive V3 sur chapeaux en alliage (réf. 380.067.63 / 380.067.64)
• Plaquettes de frein spécifiques à la course (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Matériel (pièce n° 225.143.335.21 Kit de support FA / 130.288.120.21 Kit d'espacement RA)
• Conçu sur mesure pour une utilisation en course et sur piste
• Véritable technologie de course
Les kits PFC offrent les meilleures performances de freinage disponibles, ainsi qu'un superbe look !
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0380.0002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Pack plaquettes et disques de frein
- Disque de frein standard
- Plaquettes de frein standard
- Disque de frein SPORT
- Freins Brembo standard
- Freins Brembo Racing
- Freins TEXTAR
- Freins de course PAGID
- Freins Zimmermann
- Freins Performance Friction
- Disque de frein fendu Giro
- Freins EBC
- Disques de frein O-Brake
- Disque en céramique de remplacement
- Capteurs d'usure de plaquette de frein
- Amortisseur anti-vibration pour plaquettes de frein
- Boulons d'étrier / vis de disque
- Kit goupille et étriers
- Flexibles de frein Performance
- Flexibles de frein standard
- Étrier et conduites de frein
- Étriers de frein
- Mises à niveau des étriers de frein
- Sabots de frein à main
- Frein de stationnement électrique
- Plaques de couverture de disque de frein
- Joint d'étrier / pistons d'étrier
- Servofrein
- Maître-cylindre de frein
- Réservoir de liquide de frein
- Liquide de frein
- Moyeux à verrouillage central
- Conduit d'air / Prise d'air