Disque en céramique de remplacement

Remplacement pour disques CERAMIC - PERCÉS
Fabriqué en HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)



Caractéristiques "Percé" :

Les disques de frein percés évacuent la chaleur de freinage émergente plus rapidement que les disques non percés en raison de la ventilation élevée sur la plus grande surface de rayonnement.

Les disques de frein d'origine sont remplacés par les disques de frein haute performance "o-brake.com" HTCIC par un montage "plug and play" facile, que nous sommes heureux d'offrir et qui est disponible dans n'importe quel atelier spécialisé. Comparé aux disques de frein en fonte grise conventionnels, le matériau HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) très résistant est révolutionnaire, même les disques de frein en céramique sont plus performants (les qualités de réponse sont présentes à la fois à froid et à chaud). D'autres avantages essentiels sont : niveau de fading extrêmement élevé, stabilité thermique la plus élevée possible, modulation précise ainsi qu'un prix abordable. Toutes nos pièces de freinage hautes performances sont compatibles avec les dispositifs de sécurité de votre voiture tels que l'ABS, l'ESP, le PSM, etc.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2112121

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Remplacement pour disques CERAMIC - WET
Fabriqué en HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)



Caractéristiques "WET":

Les disques de frein profilés dispersent le film d'eau de la surface du disque de frein en quelques fractions de seconde et offrent un temps de réponse très court également en cas de pluie battante.

Délai de livraison : env. 20 jours ouvrables

Les disques de frein d'origine sont remplacés par les disques de frein haute performance "o-brake" HTCIC par un montage "plug and play" facile, que nous sommes heureux de proposer et qui est disponible dans n'importe quel atelier spécialisé. Comparé aux disques de frein en fonte grise conventionnels, le matériau HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) très résistant est révolutionnaire, même les disques de frein en céramique sont plus performants (les qualités de réponse sont présentes à la fois à froid et à chaud). D'autres avantages essentiels sont : niveau de fading extrêmement élevé, stabilité thermique la plus élevée possible, modulation précise ainsi qu'un prix abordable. Toutes nos pièces de freinage hautes performances sont compatibles avec les dispositifs de sécurité de votre voiture tels que l'ABS, l'ESP, le PSM, etc.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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Remplacement pour disques CERAMIC - WAVE
Fabriqué en HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)



Caractéristiques " VAGUE " :

Le poids le plus bas et les valeurs de décélération maximales en raison de la plus grande surface de rayonnement et du fraisage de nettoyage optimal des plaquettes de frein (ursprünglich : évent) font de ce disque un avantage pour une utilisation en sport automobile dans des conditions variables.

Délai de livraison : env. 20 jours ouvrables

Les disques de frein d'origine sont remplacés par les disques de frein haute performance "o-brake.com" HTCIC par un montage "plug and play" facile, que nous sommes heureux d'offrir et qui est disponible dans n'importe quel atelier spécialisé. Comparé aux disques de frein en fonte grise conventionnels, le matériau HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) très résistant est révolutionnaire, même les disques de frein en céramique sont plus performants (les qualités de réponse sont présentes à la fois à froid et à chaud). D'autres avantages essentiels sont : niveau de fading extrêmement élevé, stabilité thermique la plus élevée possible, modulation précise ainsi qu'un prix abordable. Toutes nos pièces de freinage hautes performances sont compatibles avec les dispositifs de sécurité de votre voiture tels que l'ABS, l'ESP, le PSM, etc.

Numéros de référence associés
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Jeu de 4 plaquettes de frein pour un essieu


Porsche 911 (997) GT3 à partir de 2008>>
Porsche 911 (997) GT2 / GT2 RS à partir de 2007>>
*Pour les voitures avec disque en céramique

Porsche d'origine

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

Numéros de référence associés
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99735294790

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PLAQUETTES DE FREIN NOUVELLEMENT DÉVELOPPÉES POUR DISQUES EN CÉRAMIQUE .

Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 997 tous modèles freins céramiques 2005-12 (Arrière)

Épaisseur du tampon : 19 mm

Les composés PAGID Racing RSC sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de technologie de disque de frein composite céramique et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

Le RSC 1 est un matériau lié à une résine à faible teneur en métal contenant des fibres d'acier et d'aramide. Ce matériau présente de bonnes caractéristiques globales et convient à tous les types d’utilisation.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN
• BONNES CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCES GÉNÉRALES
• ADAPTÉ AUX DISQUES

GAMME D'APPLICATION : Composé de course et de piste pour tous les types connus de disques de frein en céramique.

RSC 3 est un matériau lié à une résine métallique à faible teneur en fibres d'acier. Ce matériau est spécifiquement développé pour les applications mentionnées ci-dessus.

• COEFFICIENT DE FRICTION ÉLEVÉ
• EXCELLENTE RÉSISTANCE À LA DÉcoloration
• LONGUE DURÉE DE VIE DU TAMPON

GAMME D'APPLICATION : Composé de course spécial pour disques en céramique à faible teneur en fibres dans la surface de friction pour les courses sur circuits de sprint et d'endurance.


Informations sur la friction et la température

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

Numéros de référence associés
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E8006RSC

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Disque de frein avant Zimmermann Formula:R en deux parties.
Remplacement pour les voitures AVEC ou SANS Porsche Ceramic Brake (PCCB)

ventilé de l'intérieur, perforé, enduit
Diamètre extérieur : 380 mm
Épaisseur du disque de frein : 34 mm
Diamètre du trou de boulon : 130 mm
Diamètre de centrage : 103 mm
Hauteur totale : 67,5 mm

Remplace OEM - 99735140991 / 99735141091
PCB - 99735103196 / 99735103296

Pour une utilisation sur piste uniquement




Porsche 997.2 GT3 - 2010 à 2012 - AVANT
Porsche 997.2 GT3 RS - 2010 à 2012 - AVANT
Porsche 997.2 GT2 RS - 2011 à 2012 - AVANT

La gamme de produits Formula:R est le résultat d'une collaboration avec l'équipe de course sponsorisée par Zimmermann. Les disques de frein en composite Formula:R remplacent parfois les systèmes de freinage en carbone-céramique très coûteux et sont destinés exclusivement à une utilisation sur circuit.
La technologie composite avec un pot en métal léger entraîne une réduction de poids significative. Cette réduction de poids conduit à une performance de conduite nettement améliorée, puisque les disques de frein font partie de la masse non suspendue. Le rapport masse non suspendue sur masse suspendue est ainsi augmenté au profit de la masse suspendue. La motricité et donc le contrôle du véhicule sont sensiblement améliorés.

Vos avantages :

• Éprouvé en course
• Pot en métal léger à revêtement spécial et bague de friction moulée à haute teneur en carbone avec une conductivité thermique optimale
• Meilleures performances du disque même lorsqu'il est temporairement chaud
• Ventilation optimale et stabilité maximale grâce aux nervures inclinées dans le canal de ventilation
• En partie en remplacement des disques de frein en carbone-céramique
• Expansion radiale libre grâce à la connexion sociale du pot et de l'anneau de friction
• La décoloration des freins est évitée
• Look sportif avec rainures en Z
• Développé exclusivement pour la piste de course

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9973514

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