Entretoise

Stabilisateur de sous-châssis arrière Rennline avec attaches (arrière).

Convient :
Porsche 981 Cayman
Porsche 981 Boxster

Nécessite le rognage du bac plastique sous les 718 et 718 GT4

La plupart des propriétaires de Boxster et de Cayman qui emmènent leurs voitures sur la piste ont équipé leurs Porsche de pneus beaucoup plus larges et plus collants que ceux d'origine, ce qui permet d'obtenir des forces g plus élevées dans les virages et au freinage. Pendant ce type de conduite difficile, le sous-châssis arrière en 2 pièces fléchit avec les charges extrêmes qui leur sont imposées. Cela annule les paramètres d'alignement finement réglés de votre voiture, réduisant ainsi votre potentiel de freinage et de virage, et augmentant l'usure des pneus. Avec cette installation, votre Porsche gèrera et freinera avec plus de précision, de prévisibilité et de retour d'information au conducteur. Livré avec des supports d'arrimage arrière intégrés et du matériel pour une installation en 10 minutes. Également disponible en tant qu'ensemble comprenant des attaches avant ou en tant qu'ensemble d'attaches arrière sans la barre stabilisatrice.

Barre de harnais 2 points série "Light Weight"
Finition : Noir



Convient :
Porsche 981 Cayman / S / GT4 2014>>
Porsche 718 (982) Cayman

La barre de harnais RSS "950/30 - Light Weight" Series 2pt a été conçue pour les "propriétaires de Porsche soucieux de leur poids qui savent que des onces égales à des livres et des livres réduisent les performances".

Conçu pour maximiser la fonction, ajouter de la rigidité, minimiser le poids supplémentaire (+ 7 lb), offrir un espace d'assise généreux pour les occupants et s'intégrer à l'intérieur. La barre est une conception inspirée de la sécurité qui sécurise les harnais de sécurité directement derrière les épaules des occupants. Conception de barre monobloc qui se monte sur la traverse du châssis et n'affecte pas la visibilité vers l'arrière. La barre permet un débattement généreux de la base du siège avec des sièges baquets standard, d'origine ou de course. Conserve l'utilisation des ceintures de sécurité d'usine. L'installation boulonnée, la garniture de tapis, de panneaux et d'onglets est requise, une installation professionnelle est recommandée pour un look installé en usine. Conçu, construit et revêtu de poudre à RSS en utilisant un DOM de 1,50 pouce avec des plaques de montage renforcées coupées avec précision. Conception en instance de brevet.

Les images peuvent ne pas être spécifiques au véhicule. À des fins d'affichage uniquement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

950

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