Macan Turbo 2.9L V6 440 ch

Après une interruption d'un an, Porsche réintroduit le 95B.2 Macan turbo avec des améliorations en termes de puissance, de vitesse et de fonctionnalités standard. En remplaçant son précédent V6 biturbo de 3,6 litres par un nouveau V6 biturbo de 2,9 litres, partagé avec des modèles comme le Cayenne et la Panamera, Porsche affirme que cette mise à niveau réduit de 0,3 seconde son temps d'accélération à 60 mph. Situé au zénith de la gamme Macan 95B.2, le Macan Turbo 2020 rénové offre une puissance et des performances accrues.

Construit sur la plateforme MLB, également utilisée par l'Audi Q5 de première génération depuis 2007, le nouveau Macan subit de nombreuses améliorations, tant sur le plan esthétique que dynamique. Sous le capot se trouve un nouveau moteur V6 bi-turbo de 2,9 litres, développant une robuste puissance de 440 ch, malgré sa cylindrée réduite de 20 % par rapport à son prédécesseur. Accélérant de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes, il bénéficie de la dernière itération de la boîte de vitesses PDK, transmettant efficacement le couple aux quatre roues.

Pour plus d'agilité et de contrôle, Porsche propose en option une suspension pneumatique réglable en hauteur qui se raidit dans les virages agressifs, ainsi qu'un système de traction vectorielle (Porsche Torque Vectoring) qui répartit intelligemment le couple pour optimiser la traction. Des freins en céramique sont disponibles pour une puissance de freinage améliorée, tandis que des roues de 20 pouces sont livrées de série.

À l’intérieur de l’habitacle, un système de son surround Bose améliore l’expérience auditive, même si les options de connectivité restent limitées à Apple CarPlay, une caractéristique de Porsche. Le Porsche Communication Management (PCM) est doté d'un écran tactile Full HD de 10,9 pouces, offrant un accès intuitif à diverses fonctions d'infodivertissement.