Plaquettes de frein EBC JAUNE 'FAST ROAD'. Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
#de face#
Porsche Cayenne 957 4.8L GTS MKII 2007-10 (avant)
Porsche Cayenne 957 4.8L Turbo MKII 2007-10 (avant)
Porsche Cayenne 957 4.8L Turbo S MKII 2007-10 (avant)
Porsche Cayenne 958 3.0L hybride suralimenté MKIII 2010>> (avant)
Porsche Cayenne 958 3.6L MKIII 2010>> (avant)
Porsche Cayenne 958 4.8L MKIII 2010>> (avant)
Porsche Cayenne 958 3.0L TD MKIII 2010>> (avant)
* Pour les voitures sans disques en céramique
Porsche Macan 3.0 Twin Turbo 2015>>
Porsche Macan 3.6 Twin Turbo 2014>>
Porsche Macan 3.6 Twin Turbo (Ensemble Performance) 2016>>
* Pour les voitures sans disques en céramique
Porsche 970 Panamera 4.8L 2009-16 (avant)
Porsche 970 Panamera 4.8L Turbo 2009-16 (avant)
Porsche 970 Panamera 3.0 hybride suralimenté 2011>> (avant)
Porsche 970 Panamera 3.6L 2010-16 (avant)
Porsche 970 Panamera 3.0 TD 2011-16 (avant)
* Pour les voitures sans disques en céramique
PORSCHE 971 Panamera (2nd Gen) 2.9 Twin Turbo 2016>> (Avant)
PORSCHE 971 Panamera (2nd Gen) 2.9 Twin Turbo E-Hybrid (PR-1LN) 2016>> (Avant)
PORSCHE 971 Panamera (2nd Gen) 3.0 Turbo (PR-1LN) 2016>> (Avant)
PORSCHE 971 Panamera (2nd Gen) 4.0 Twin Turbo 2016>> (Avant)
PORSCHE 971 Panamera (2e génération) 4.0 Twin TD 2016-2017 (avant)
Le composé EBC Yellowstuff 3068 est nouveau pour 2021, il a un frottement élevé à froid, ne nécessitant pas d'échauffement pour une utilisation dans la rue, mais lorsqu'il est chargé et vraiment chaud, les freins s'améliorent.
Plaquette de performance à haut rendement pour une friction élevée et une puissance de freinage améliorée.
Non seulement un patin à friction élevée, mais très résistant à la chaleur et à de nombreux freinages intensifs signifie que Yellowstuff a été utilisé avec beaucoup de succès dans les voitures de rue rapides et les freins des véhicules de police.
EBC Yellowstuff a été mis à niveau en 2021 pour éliminer le cuivre du mélange afin de se conformer aux législations environnementales et, comme le nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est plus suggéré comme matériau de voie en raison de la durée de litage plus longue requise. Dans la rue, la literie se produit naturellement dans les 100 à 200 premiers kilomètres d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs souhaitant arriver sur la piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour la conduite sur piste à l'avant et arrière.
En raison de son énorme plage de chaleur, les applications pour lesquelles EBC Yellowstuff offrira des avantages vont de l'utilisation de rue la plus rapide sur les voitures plus puissantes sur la plupart des voitures de rue et même en tant que mise à niveau des freins sur les camions et les SUV.
PERFORMANCE 
La formule à friction élevée améliore l'effet de freinage de 15 %
Matériau d'utilisation de rue le plus rapide, tampon haute performance R90 homologué pour la rue
✔ Freinage soyeux et silencieux sur toutes les applications
✔ Capable d'utiliser des freins lourds répétés sans frein "Fall-Off"
✔ Caractéristiques d'endommagement disque/rotor très minimes
✔ Matériau de dureté moyenne agréable à pédaler
✔ Si tout ce dont vous avez besoin est d'arrêter la puissance, c'est le choix du matériau
✔ Type ECE R 90 homologué pour la plupart des voitures
✔ Dispose d'un revêtement de surface rouge "brake in" pour un freinage instantané en toute sécurité après l'installation.
Dans les courses trackday/drift/hillclimb où des mélanges jaunes antérieurs étaient suggérés - EBC Bluestuff NDX ou les gammes RPX sont désormais les meilleurs choix
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