Rohler

Bracci trasversali anteriori con boccole in poliuretano da 95A Shore rating. Porsche 993 SET DI 2

Set completo di bracci inferiori con boccole installate Kit sinistro e destro

#Rohler#

Si adatta:
Porche 993
La sostituzione delle boccole delle sospensioni in gomma della tua auto con le boccole delle sospensioni in poliuretano ti darà:

- Migliore tenuta di strada
- Geometria dello sterzo costante
- Maggiore durata del pneumatico
- Sterzo più reattivo
- Maggiore durata dei componenti delle sospensioni

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3602409933

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Bracci trasversali anteriori con boccole in poliuretano da 95A Shore rating. Porsche 964 SET DI 2

Set completo di bracci inferiori con boccole installate Kit sinistro e destro

#Rohler#

Si adatta:
Porsche 964 1989-94
La sostituzione delle boccole delle sospensioni in gomma della tua auto con le boccole delle sospensioni in poliuretano ti darà:

- Migliore tenuta di strada
- Geometria dello sterzo costante
- Maggiore durata del pneumatico
- Sterzo più reattivo
- Maggiore durata dei componenti delle sospensioni

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3602409643

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Braccio di controllo del binario regolabile con boccola nera da 95 A montata (SET DI 2)

#Rohler#

Regolabile utilizza anche il nostro materiale Black 95A per entrambe le boccole per le massime prestazioni ed è fornito con due manicotti lavorati a CNC e chiavi per la regolazione in auto sia della ruota orientabile che del camber, con il manicotto esterno della boccola realizzato in alluminio di grado 2011 anodizzato duro per maggiore resistenza alla corrosione e all'usura.

CONFEZIONE DA 2

Questo braccio presenta la messa a punto della geometria delle sospensioni, con un aumento dell'inclinazione di +/- 1,9° e una regolazione del camber di +/- 0,75°

Numero parte OEM: 99134105304
Numero parte OEM: 99734105304
Numero parte OEM: 99134105321

Si adatta:
DAVANTI
Porsche 997 incl. Turbo
Porsche 991 (2012-2019)
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005-2012)



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3602409962G

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Bracci di controllo 'Coffin Arm' dotati di boccole HD 95A (set di 2 sinistra e destra)
due bracci di controllo del binario dotati di boccola interna ed esterna nera 95A

#Rohler#

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04 anteriore o posteriore
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-04 anteriore o posteriore
Porsche 996 Turbo 2000-2005 Anteriore (non regolabile) o Posteriore
Porsche 996 GT3 1999-2002 MKI posteriore
Porsche 996 GT3 2003-2005 MKII Posteriore (non regolabile)

Si prega di notare che questo braccio non è di tipo regolabile (non motorsport - opzione M004)

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3602409961B

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Supporti superiori del montante anteriore per sport motoristici. Porsche 924/944/968
Il prezzo è per una coppia

#Rohler#

Si adatta:
Porsche 924 tutte
Porsche 944 tutte
Porsche 968 tutte

Questo attacco superiore del montante anteriore è ispirato all'auto da corsa Porsche 968 ADAC GT. L'articolo di riproduzione è simile alla parte originale che non è mai stata disponibile in commercio. L'articolo è assemblato con cuscinetti per sport motoristici di alta qualità che non richiedono manutenzione.

NOTA: L'altezza di serie del cuscinetto con le flange è di 31 mm.



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3602509442

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Bracci di comando del cingolo con boccole regolabili.



Dotato di materiale nero 95A per entrambe le boccole per le massime prestazioni e viene fornito con un manicotto esterno sfalsato e un manicotto interno lavorato a CNC per consentire la regolazione sull'auto sia dell'incidenza che della campanatura, per un'ottimizzazione rapida e semplice dell'allineamento delle ruote. (strumenti o chiave non inclusi) Questi bracci sono dotati di regolazione della geometria delle sospensioni, con un aumento dell'incidenza fino a 0,4° e una regolazione della campanatura di +/- 0,75°

Numero di parte OEM: 98133105301, 99733104180, 99634105319

Si adatta:

DAVANTI
Porsche 997 GT2, GT3 e GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 996 (1997-2005)

POSTERIORE
Porsche 997 GT2, GT3 e GT3RS
Porsche 997 incl. Turbo
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005 - 2012)
Porsche 996 (1997-2005)

Nota: avrai bisogno dei bracci della forcella anteriore 997 per accogliere le boccole regolabili poiché sono più larghe delle boccole standard.
Quando aggiungi questo articolo al carrello ti verrà richiesto il prodotto obbligatorio che dovrai aggiungere.

Sono disponibili opzioni di boccole sia regolabili che non regolabili per soddisfare i diversi requisiti di guida e prestazioni.

Fare clic su "Zoom avanti" per visualizzare il diagramma (n. 21)

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3602409961G

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Bracci di controllo 'Coffin Arm' dotati di boccole Racing (Set di 2 sinistra e destra)
due bracci trasversali dotati di boccola interna 95A e boccola esterna

#Rohler#

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04 anteriore o posteriore
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-04 anteriore o posteriore
Porsche 996 Turbo 2000-2005 Anteriore (non regolabile) o Posteriore
Porsche 996 GT3 1999-2002 MKI posteriore
Porsche 996 GT3 2003-2005 MKII Posteriore (non regolabile)

Si prega di notare che questo braccio non è di tipo regolabile (non motorsport - opzione M004)

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare il diagramma (n. 21)

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3602409963

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Telai ad A anteriori a quadrilatero dotati di boccole HD (set di 2 sinistra e destra)

Due bracci trasversali A-frame dotati di boccola Heavy Duty. Classificazione 85 Shore

#Rohler#

Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930Turbo

Fai clic su "Ingrandisci" per vedere il diagramma.
Diagramma rif. n. 14.

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3602409111

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Bracci di controllo 'Coffin Arm' dotati di boccole HD (set di 2 sinistra e destra)
due bracci trasversali dotati di boccola interna Nera 95A e boccola esterna Viola 80A

#Rohler#

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04 anteriore o posteriore
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-04 anteriore o posteriore
Porsche 996 Turbo 2000-2005 Anteriore (non regolabile) o Posteriore
Porsche 996 GT3 1999-2002 MKI posteriore
Porsche 996 GT3 2003-2005 MKII Posteriore (non regolabile)

Si prega di notare che questo braccio non è di tipo regolabile (non motorsport - opzione M004)

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare il diagramma (n. 21)

Numeri di riferimento correlati
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3602409961

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Bracci di controllo anteriori / bracci trasversali con set di boccole Heavy Duty montato, boccole HD . (Set di 2 sinistra e destra)
Set completo di bracci inferiori con boccole installate Kit sinistro e destro

#Rohler#

Si adatta:
Porsche 993, tutti i modelli

I bracci di controllo anteriori ad alta densità con boccole eliminano le vibrazioni spesso causate dall'invecchiamento delle unità OEM e mantengono meglio la sensibilità dello sterzo in caso di forti accelerazioni e frenate. Queste boccole sostituiscono le boccole anteriori e posteriori nel braccio di controllo anteriore delle 993.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3602409932

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Bracci di controllo anteriori / bracci trasversali con set di boccole Heavy Duty montato, boccole HD . (Set di 2 sinistra e destra)
Set completo di bracci inferiori con boccole installate Kit sinistro e destro

#Rohler#

Si adatta:
Porsche 964 1989-94 tutte

I bracci di controllo anteriori ad alta densità con boccole eliminano le vibrazioni spesso causate dall'invecchiamento delle unità OEM e mantengono meglio la sensibilità dello sterzo in caso di forti accelerazioni e frenate. Queste boccole sostituiscono le boccole anteriori e posteriori nel braccio di controllo anteriore delle 964.

Numeri di riferimento correlati
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3602409642

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Bracci di controllo anteriori / bracci trasversali con set di boccole montato, boccole Monoball . (Set di 2 sinistra e destra)
Set completo di bracci inferiori con boccole installate Kit sinistro e destro

#Rohler#

Si adatta:
Porsche 993, tutti i modelli

I bracci di controllo anteriori ad alta densità con boccole eliminano le vibrazioni spesso causate dall'invecchiamento delle unità OEM e mantengono meglio la sensibilità dello sterzo in caso di forti accelerazioni e frenate. Queste boccole sostituiscono le boccole anteriori e posteriori nel braccio di controllo anteriore delle 993. Dotate di cuscinetti sferici rivestiti in teflon e guarnizioni meteorologiche, le nostre unità riducono la deflessione delle sospensioni sotto carico, con conseguente sensazione di sterzata più nitida e diretta. I proprietari di auto da strada e da pista apprezzeranno allo stesso modo un frontale più piantato e preciso.

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3602409931

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Bracci di controllo anteriori / bracci trasversali con set di boccole montato, boccole Monoball . (Set di 2 sinistra e destra)
Set completo di bracci inferiori con boccole installate Kit sinistro e destro

#Rohler#

Si adatta:
Porsche 964 1989-94 tutte

I bracci di controllo anteriori ad alta densità con boccole eliminano le vibrazioni spesso causate dall'invecchiamento delle unità OEM e mantengono meglio la sensibilità dello sterzo in caso di forti accelerazioni e frenate. Queste boccole sostituiscono le boccole anteriori e posteriori nel braccio di controllo anteriore delle 964. Dotate di cuscinetti sferici rivestiti in teflon e guarnizioni meteorologiche, le nostre unità riducono la flessione delle sospensioni sotto carico, con conseguente sensazione di sterzata più nitida e diretta. I proprietari di auto da strada e da pista apprezzeranno allo stesso modo un frontale più piantato e preciso.

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3602409641

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Staffe adattatori pinza freno anteriori
Questi adattatori sono necessari per montare il "Big Red Caliper"

Questo adattatore è necessario per montare la "Big Red Caliper" della 965 o 993 Turbo su una 911® del 1970-89. Completo di bulloni di montaggio zincati grado 10.9 M12 x 30 x 1,5 mm (Din 912) e rondelle di sicurezza.

Il prezzo è per ogni staffa con 2 bulloni

Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Modelli non widebody o Turbo

Set di 4 cuscinetti del tubo di torsione
Quattro blocchi cuscinetto in alluminio anodizzato inclusi in un set.

Dimensione dell'albero: 25,5 mm - si prega di misurare prima di ordinare

#Rohler#

Si adatta:
Porsche 944/S/S2/Turbo '82-91

I cuscinetti del tubo di torsione 944 non sono stati disponibili da Porsche o come aftermarket. Il tubo di torsione nuovo di fabbrica costa oltre £ 3000, il che è sempre troppo per la 944 dato che il prezzo dell'auto è così basso. Quindi questo prodotto sarebbe una soluzione per 944 con cuscinetti del tubo di torsione usurati. Il cuscinetto potrebbe essere utilizzato sia in strada che in corsa. Viene utilizzato per ricostruire qualsiasi tubo di torsione 944.

Si adatta al numero di parte 1 sul diagramma.

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3601109442

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Ruota dentata della cinghia dell'albero a camme regolabile.

#Rohler#

• Leggero 6061 lavorato a CNC
• Anodizzato duro per indurimento superficiale e lunga durata
• Regolabile senza rimuovere l'ingranaggio
• Segni di riferimento per la posizione del pistone

Si adatta:
Porsche 924S 2.5L 1986-88
Porsche 944 2.5L (8V) 1985-88
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V

Numeri Porsche per riferimento 94410554503 / 94410554513

Quando il motore 944 ha la testa o il blocco di fronte, la distanza tra l'ingranaggio della camma e la puleggia dell'albero motore è ridotta. Ciò modifica la fasatura dell'albero a camme perché la cinghia è effettivamente più lunga. La camma è ora ritardata nella sua tempistica dal magazzino. L'avanzamento della fasatura della camma ha l'effetto di abbassare il numero di giri al quale si verifica il picco di potenza. L'opposto si ottiene quando la temporizzazione della camma viene ritardata.

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3609009441

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Supporto motore aggiornato con gomma PU 70HA Shore. Venduto singolo. 2 richiesti per auto.



Si adatta:
Porsche 924

Sostituzione diretta al supporto motore originale sinistro e destro. Dare una sensazione più stretta dell'auto e ridurre lo stress su altri componenti.

Nota: l'utilizzo di questi supporti conferisce una sensazione più stretta/sportiva che avrà un leggero effetto sul comfort del conducente durante la guida urbana.

Sostituisce il codice OEM:
477199301 (sinistra) e 477199303 (destra)

Numeri di riferimento correlati
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477199303

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Supporto motore con gomma Shore PU 85HA per uso competizione e pista. Venduto come singolo. 2 richiesti per auto.

#Rohler#

Si adatta:
Porsche 924

Sostituzione diretta al supporto motore originale sinistro e destro. Dare una sensazione più stretta dell'auto e sopportare lo stress su altri componenti in condizioni di corsa / strada veloce.


Sostituisce il numero di parte OEM:
477199301 (sinistra) e 477199303 (destra)

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477199303

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Cambio a corsa corta regolabile.

#Rohler#

Si adatta:
Porsche 996 / 986 / 987 / 997 / 987C (auto a 6 marce)

Plug and play, nessuna modifica richiesta prima dell'installazione. Basta rimuovere la vecchia unità del cambio e sostituirla con una nuova. Se stai cercando cambi di marcia più veloci e un'esperienza di guida più coinvolgente, questo cambio corto sarà l'abbinamento perfetto per te.

Cambio corto regolabile a 3 punti lavorato a CNC che cambia completamente la sensazione della macchina! Puoi modificare quanto sono brevi i lanci spostando il punto di rotazione. Questo può essere utile se desideri un cambio di marcia migliore ma non vuoi che i tiri siano molto brevi.

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3601009969

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Kit boccole supporto motore
Valutazione Shore 85 A per supporti motore ad alte prestazioni 3609309625



Si adatta:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2, C4, C4, Turbo, GT2, GT3

Valutazioni a terra 65A Street
Classificazione Shore 75A Fast Road (incluso nei supporti motore)
Classificazione Shore 85A Traccia


Per l'articolo 911 e il mondo Porsche / guida al montaggio in pdf, CLICCA QUI

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3609309685

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Kit boccole supporto motore
Valutazione Shore 65 A per supporti motore ad alte prestazioni 3609309625



Si adatta:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2, C4, C4, Turbo, GT2, GT3

Valutazioni a terra 65A Street
Classificazione Shore 75A Fast Road (incluso nei supporti motore)
Classificazione Shore 85A Traccia


Per l'articolo 911 e il mondo Porsche / guida al montaggio in pdf, CLICCA QUI

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3609309665

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Boccola supporto piantone sterzo - Ricambio in nylon per 91134702901 Porsche 911/912/930 1974-1989.

#Rohler#

Il tuo 74-89 911/912/930 ha la comune pendenza, oscillazione e / o tintinnio nel volante? Questo è un problema comune con queste auto ed è il risultato di un rivestimento del cuscinetto OE 91134702901 usurato.

La nuova boccola di supporto del piantone dello sterzo si installa in circa 15 minuti e ti lascia con un piantone dello sterzo liscio/silenzioso. Questo è un grande miglioramento rispetto al manicotto sostitutivo di fabbrica che richiede ore per essere sostituito ed è sicuro che fallirà di nuovo lungo la strada.

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91134702901

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Kit conversione ECU e sistema di accensione. Porsche 911 3.2 Carrera

Si adatta
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989

#Rohler#

Questo kit è un moderno aggiornamento del sistema di accensione 911 3.2 e porta la gestione dell'auto nell'era digitale per consentire un maggiore controllo su accensione e rifornimento.

Il kit sostituisce il tuo misuratore di flusso d'aria vecchio stile restrittivo (porta della stalla) con un moderno sensore mappa gestito dalle pressioni di aspirazione.

Il kit offre molti vantaggi di guida, un'erogazione di potenza migliore/più fluida, una migliore risposta dell'acceleratore, elimina molti dei problemi di minimo in quanto ora utilizza un sensore di posizione dell'acceleratore e offre più coppia e BHP.

Il kit viene consegnato pronto all'uso con una mappa di accensione PPT per la gestione motore standard 3.2; tuttavia, il kit può essere mappato per camme diverse e aumento della cilindrata.

Il nostro ultimo kit ora viene fornito con una ECU aggiornata e può far funzionare un sensore a banda larga (sensore di ossigeno).
I nostri kit includono questa funzionalità, ma il sensore deve essere ordinato separatamente.

Durante lo sviluppo della ECU aggiornata, abbiamo anche cambiato il nostro tubo di aspirazione; questo ora funziona con l'airbox di fabbrica, dà un aspetto di serie nel vano motore e ospita il sensore della mappa e il sensore della temperatura dell'aria fuori dalla vista.

I kit includono:
• ECU Delta 700
• 2 cablaggi a innesto diretto
• Map Sensor e sensore temperatura aria
• Tubo di aspirazione dell'aria, guarnizione e bulloneria
• 6 iniettori Bosch
• Tubo del vuoto e raccordo a T
• Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS) e adattatore
• Supporto e assistenza da parte di PIE Performance
• Strumento di connessione dati Can Bus

Tutti i nostri kit sono reversibili al 100%, senza necessità di forare o alterare componenti, utilizziamo ciò che già esiste

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911PPT

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Kit conversione ECU e sistema di accensione.

Si adatta
Porsche 964 C2 - dal 1989 al 1994
Porsche 964 C4 - dal 1989 al 1994

#Rohler#

Questo kit è un moderno aggiornamento del sistema di accensione 964 (911). Questo sistema porta la gestione dell'auto nell'era digitale e consente un maggiore controllo su accensione e rifornimento.

Il kit sostituirà il tuo misuratore di flusso d'aria vecchio stile restrittivo (porta della stalla) con un moderno sensore MAP gestito dalle pressioni di aspirazione.

Il kit viene consegnato pronto per l'uso con una mappa di accensione PPT. Disponiamo di mappe per le conversioni 3.6 e 3.8 e entrambe possono essere preinstallate per te.

Il nostro ultimo kit ora viene fornito con una ECU aggiornata e può far funzionare un sensore a banda larga (sensore di ossigeno).
I nostri kit includono questa funzionalità, ma il sensore deve essere ordinato separatamente.

Durante lo sviluppo della ECU aggiornata, abbiamo anche cambiato il nostro tubo di aspirazione; questo ora funziona con l'airbox di fabbrica, dà un aspetto di serie nel vano motore e ospita il sensore della mappa e il sensore della temperatura dell'aria fuori dalla vista.

Il kit include:
• ECU Delta 700
• Cablaggio a innesto diretto
• Map Sensor e sensore temperatura aria
• Tubo aspirazione aria
• 6 iniettori Bosch
• Tubo del vuoto e raccordo a T
• Supporto e assistenza da parte di PIE Performance
• Strumento di connessione dati Can Bus

Tutti i nostri kit sono reversibili al 100%, senza necessità di forare o alterare componenti, utilizziamo ciò che già esiste

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964PPT

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Supporto ammortizzatore monosfera anteriore - Set di 2




Si adatta:
Porsche 996 C4/C4S
Porsche 996Turbo
Porsche 997 C4/C4S
Porsche 997Turbo

Sostituzione definitiva per il supporto della boccola in gomma di fabbrica. Compatibile con montanti OE e aftermarket.
I fori di montaggio sfalsati spostano l'intervallo di regolazione della campanatura di -0,6 gradi.

Costruzione in alluminio anodizzato nero 6061 lavorato a CNC con hardware in acciaio inossidabile.

Riduce le variazioni di campanatura della ruota anteriore durante le curve difficili per mantenere un contatto ottimale degli pneumatici per una migliore trazione.

Nota : come opzione, è possibile aggiungere protezioni in gomma per il bagagliaio (nella fase del cestello) per sigillare il cuscinetto da sporco e detriti stradali.
Mostrati nell'immagine nella gallery ma non inclusi nel prezzo dei supporti superiori. Venduto singolarmente. 2 richiesti.

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360250996F4

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Supporto ammortizzatore monosfera posteriore - Set di 2




Si adatta:
Porsche 996 C2/C4

Sostituzione definitiva per il supporto della boccola in gomma di fabbrica. Compatibile con montanti OE e aftermarket.
I fori di montaggio consentono più di 1 grado di camber extra negativo.

Costruzione in alluminio anodizzato nero 6061 lavorato a CNC con hardware in acciaio inossidabile.

Riduce le variazioni di campanatura della ruota posteriore durante le curve difficili per mantenere un contatto ottimale degli pneumatici per una migliore trazione.

Nota : come opzione, è possibile aggiungere protezioni in gomma per il bagagliaio (nella fase del cestello) per sigillare il cuscinetto da sporco e detriti stradali.
Mostrati nell'immagine nella gallery ma non inclusi nel prezzo dei supporti superiori. Venduto singolarmente. 2 richiesti.

Numeri di riferimento correlati
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360250996R

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Supporto ammortizzatore anteriore monosfera - Set di 2 (per montanti da 12MM e 14MM)




Si adatta:
Porsche996C2
Porsche 986Boxster
Porsche997C2
Porsche 987Boxster
Porsche 987 Cayman

Sostituzione definitiva per il supporto della boccola in gomma di fabbrica. Compatibile con montanti OE e aftermarket.
I fori di montaggio consentono più di 1 grado di camber extra negativo.

Costruzione in alluminio anodizzato nero 6061 lavorato a CNC con hardware in acciaio inossidabile.

Riduce le variazioni di campanatura della ruota anteriore durante le curve difficili per mantenere un contatto ottimale degli pneumatici per una migliore trazione.

Nota : come opzione, è possibile aggiungere protezioni in gomma per il bagagliaio (nella fase del cestello) per sigillare il cuscinetto da sporco e detriti stradali.
Mostrati nell'immagine nella gallery ma non inclusi nel prezzo dei supporti superiori. Venduto singolarmente. 2 richiesti.

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360250996F

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Barra antirollio posteriore da 25 mm e kit drop link regolabili

#Rohler#

Si adatta:
Porsche 911 1965-77

Barra antirollio posteriore veloce da strada e da corsa, sostituisce le barre originali da 20 mm / 22 mm con una barra da 25 mm migliore e più stabile, il kit viene fornito con collegamenti di caduta regolabili.
I prodotti ROHLER sono realizzati in lega di acciaio di qualità aeronautica e trattati termicamente per massimizzare la resistenza e l'affidabilità.

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3602709111

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Estensore del volante. Per autovetture Solo vetture Porsche con airbag sterzante.

#Rohler#

Nuovo estensore Rohler da 60 mm per un volante airbag di fabbrica. È un must per tutti i conducenti alti affinché la posizione di guida sia ottimale. Questa parte è adatta per 986 Boxster, serie 996 e 993.

Si adatta:
Porsche 986 Boxster
Porche 993
Porsche 996

Cambio corto.
Sostituisce il numero di riferimento Porsche: 477711205D

#Rohler#

Si adatta:
Porsche 944/S/S2/Turbo 1983-91

Acciaio inossidabile, lavorato a CNC. Utilizza boccole in gomma OE ma non sono incluse con il cambio.
Disponibile separatamente - numero parte 94442423101.

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3601009441

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Set coperchio alloggiamento catena in alluminio (COPPIA)
Le coperture sono anodizzate in argento, nero o rosso. Realizzato in lega di billette CNC



Si adatta:
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94
Porsche 993 1994-98 tutti i modelli

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 15

Numeri equivalenti Porsche:
-96410510801
-96410510701

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9641051070

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Set di montaggio superiore anteriore con piastra camber regolabile. (COPPIA)

#Rohler#

Si adatta:
Porsche 924 tutte
Porsche 944 tutte
Porsche 968 tutte

Campo di regolazione: da 0 a -2,5 gradi

Dotato di cuscinetti per sport motoristici di alta qualità. Regolazioni rapide e senza problemi.


NOTA: l'altezza di serie del cuscinetto con le flange è di 31 mm. L'articolo deve essere installato con molle di abbassamento o trespolo a molla regolabile in altezza.

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3602509441

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Supporto trasmissione semi-solido.
(il prezzo è ciascuno).
Numero di riferimento Porsche: 94437504504.

#Rohler#

Si adatta:
Porsche 944/S/S2/Turbo 1985-91

Soluzione perfetta per quelli di voi che cercano di sostituire il supporto della trasmissione usurato con qualcosa di un po' più sportivo e affidabile. Dotato di 8 boccole in poliuretano.

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3609309441

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Attrezzo montaggio paraolio principale posteriore Porsche Boxster e 911 M96/M97

#Rohler#

Si adatta
Boxster/Cayman 1997-2008
Porsche 911 Carrera 1999-2008 (esclusi i modelli Turbo, GT3 e GT2)

Descrizione dello strumento
Questo è uno strumento stampato in 3D per installare la guarnizione principale posteriore sui motori Porsche M96/M97 alla profondità corretta senza danneggiare la guarnizione. Lo strumento è stampato in 3D da plastica nera dura ed è molto solido e durevole. È rivolto a fai-da-te e hobbisti per il suo basso costo rispetto allo strumento Porsche ufficiale, ma sarebbe adatto a piccole officine indipendenti poiché lo strumento può essere riutilizzato molte volte senza danni.

Come usare
È necessario prestare attenzione quando si utilizza questo strumento poiché, sebbene sia progettato per rendere l'installazione del sigillo il più semplice possibile, è comunque possibile danneggiare o installare in modo errato il sigillo se non si presta attenzione a installare correttamente il sigillo. Si declina ogni responsabilità per l'uso scorretto dell'attrezzo e per possibili danni alla guarnizione o al motore del veicolo. Ti consigliamo di confermare sempre con un calibro digitale o un altro dispositivo di misurazione per assicurarti che la guarnizione sia installata alla profondità corretta.
Per utilizzare questo strumento avrai anche bisogno di 4 bulloni M10 X 75 mm e 4 rondelle. Questo per consentire lo spessore extra dell'utensile e per distribuire la forza dei bulloni sulla superficie dell'utensile.
La guarnizione deve essere prima orientata correttamente e quindi posizionata delicatamente nell'apertura attorno all'albero motore. Per fare ciò, lasciare l'anello di plastica blu in posizione e posizionare la guarnizione sull'estremità dell'albero motore. Quindi spingere delicatamente la guarnizione in modo che l'estremità dell'albero motore spinga l'anello blu fuori dalla guarnizione e la guarnizione venga spinta all'esterno dell'albero motore.
Quindi posizionare l'attrezzo di montaggio RMS sulla guarnizione e avvitare ciascuno dei 4 bulloni nell'albero motore, attraverso i fori dell'attrezzo. Accertarsi di orientare l'attrezzo in modo che l'intaglio per il perno di guida del volano nell'albero motore sia allineato con il perno. Avvitare lentamente ciascun bullone fino a quando non entrano quasi in contatto con la faccia dell'utensile. Da questo punto in poi la guarnizione inizierà ad essere inserita nel motore.
Ruota ogni bullone di un quarto di giro alla volta, ruotando tutti e 4 di un quarto di giro prima di serrare nuovamente il primo e continuare il ciclo. È molto importante che i bulloni siano serrati in piccole quantità, uno alla volta per assicurarsi che la guarnizione sia inserita diritta e non ad angolo che la danneggerebbe.
Ripetere l'operazione finché la faccia dell'albero motore non entra in contatto con la faccia interna dell'attrezzo e non spingerà ulteriormente la guarnizione. Ricorda che lo strumento è di plastica, quindi una forza eccessiva nel punto potrebbe danneggiare lo strumento e spingere il sigillo troppo lontano.
I 4 bulloni possono ora essere svitati e rimossi completamente dall'albero motore. Lo strumento può quindi essere rimosso. Potrebbe essere un adattamento leggermente stretto e se è difficile rimuoverlo a mano, ci sono delle fessure sui lati dell'utensile per consentire a un cacciavite o uno strumento indiscreto di afferrare l'utensile e rimuoverlo. Se si utilizzano le fessure, fare attenzione ad applicare una forza uniforme su entrambi i lati per garantire che l'utensile non esca inclinato e si incastri o possa potenzialmente spostare la guarnizione.
Una volta rimossi lo strumento e i bulloni, ispezionare visivamente la guarnizione per assicurarsi che non vi siano danni. Quindi, utilizzare un righello, un calibro digitale o un misuratore di profondità, controllare la profondità del sigillo. Dovrebbe misurare 13 mm, dalla faccia dell'albero motore alla faccia della guarnizione. Finché lo strumento è stato utilizzato correttamente ed è adatto al tuo motore, la guarnizione verrà installata alla giusta profondità.
Queste istruzioni sono intese solo come guida approssimativa, dovresti sempre controllare un manuale di officina o fare ricerche online per assicurarti che la parte sia installata correttamente. L'utilizzo di questo strumento richiede alcune conoscenze pratiche, quindi se non si è sicuri delle proprie capacità, non tentare di installare il sigillo da soli.

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0PB105249

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