Rohler

Boccole del braccio di controllo inferiore (centro)
SET DI 4 Boccole per Due Bracci di Controllo.
Per bracci di controllo OEM o GT2/GT3 aggiornati.



Si adatta:
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-2005
Porsche 996TURBO/GT3/GT2

*Porsche Boxster 986 Solo anteriore

Boccole di ricambio del braccio di controllo inferiore per migliorare le caratteristiche di manovrabilità della Porsche 996 Queste boccole del braccio di controllo inferiore non regolabili eliminano i cambiamenti indesiderati dell'incidenza mentre l'auto è in accelerazione e frenata. Le boccole del braccio di controllo inferiore Rohler sono realizzate in alluminio 6061 T6 per contribuire a irrigidire le sospensioni Porsche senza aggiungere durezza stradale all'interno dell'auto. Queste boccole rappresentano un grande miglioramento per chiunque frequenti la pista con la propria vettura 996.

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3602409964

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Barra antirollio drop link posteriore in lega CNC.
SET DA 2 .




Porsche 996 C2, C4 99-04
Porsche 996 Turbo 01-05.
Porsche 997 All

Aggiorna la tua barra antirollio posteriore di serie con questo semplice bullone in sostituzione dei collegamenti di caduta di fabbrica.
Le estremità dell'asta filettate sinistra e destra consentono una semplice regolazione della lunghezza per eliminare il precarico della barra antirollio.
Estremità stelo rivestite in teflon, di precisione e dimensionate correttamente per un funzionamento regolare e silenzioso, lunga durata ed elevata affidabilità. Nessun problema di usura o tintinnio, come quelli riscontrati con altri design, a causa delle estremità delle aste sottodimensionate o di bassa qualità.
Elimina le boccole del collegamento di caduta in plastica conformi alla fabbrica che si deformano sotto carico e si consumano rapidamente.
I distanziatori in acciaio inossidabile garantiscono resistenza alla corrosione e un corretto allineamento per un funzionamento superiore e senza intoppi.
Collega con precisione la barra antirollio regolabile per migliorare il feedback e la risposta della barra antirollio.

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360230996R

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Staffe adattatore pinza freno aggiornamento posteriore a disco 350MM.

#Rohler#

#parte posteriore#
Porsche 996 TT 2001-04 Posteriore
Porsche 996 C4S 2001-04 Posteriore

Compatibile con:
Disco posteriore 997 Turbo Part No
99735240502 Posteriore Sinistra
99735240602 Posteriore Destro

Il modello Porsche 996 Turbo e C4S è stato progettato e costruito pensando alla frenata ad alte prestazioni. Tuttavia, questa fantastica piattaforma è ora diventata un veicolo popolare per l'uso in pista. Con le corse su pista, arriva la necessità di migliorare la frenata rispetto a ciò che i freni di serie a 4 pistoncini da 330 mm possono gestire. L'ingegneria dei freni nel modo più semplice riguarda il modo in cui è possibile avere una forza di serraggio su un'ampia superficie e dissipare il calore per evitare che i freni si sbiadiscano. Ciò che Designtek ha progettato è un kit staffa Plus 1 che consente di prendere i freni di fabbrica a 4 pistoni da 330 mm e di passare ai rotori OEM da 350 mm che si trovano sulla Porsche 997 Turbo.

Questo kit di staffe è essenzialmente un distanziatore che va tra la pinza e il portaruota per consentire alla pinza di adattarsi ai rotori più grandi. I rotori più grandi ti daranno una superficie maggiore per offrirti una migliore frenata e una maggiore durata delle pastiglie. Le nostre staffe sono in alluminio 6061 lavorato a CNC per mantenere basso il peso. Poiché si tratta di un importante componente di sicurezza, abbiamo fatto anodizzare le staffe. Il kit include bulloni più lunghi necessari per l'installazione e nuove rondelle.

Ogni kit è venduto come coppia di anteriori o coppia di posteriori. Questi kit si adattano a tutte le Porsche 996 Turbo o C4S 2001-2005 con freni standard non in ceramica.

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3604109602

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Staffe adattatore pinza freno anteriore aggiornamento a disco da 350 mm.

#Rohler#


Porsche 996 TT 2001-04 Anteriore
Porsche 996 C4S 2001-04 Anteriore

Compatibile con:
Disco anteriore 997 Turbo Part No
99735140501 Anteriore Sinistro
99735140601 Anteriore Destro

Il modello Porsche 996 Turbo e C4S è stato progettato e costruito pensando alla frenata ad alte prestazioni. Tuttavia, questa fantastica piattaforma è ora diventata un veicolo popolare per l'uso in pista. Con le corse su pista, arriva la necessità di migliorare la frenata rispetto a ciò che i freni di serie a 4 pistoncini da 330 mm possono gestire. L'ingegneria dei freni nel modo più semplice riguarda il modo in cui è possibile avere una forza di serraggio su un'ampia superficie e dissipare il calore per evitare che i freni si sbiadiscano.

Ciò che Designtek ha progettato è un kit staffa Plus 1 che ti consente di prendere i freni di fabbrica a 4 pistoncini da 330 mm e di passare ai rotori OEM da 350 mm che si trovano sulla Porsche 997 Turbo.

Questo kit di staffe è essenzialmente un distanziatore che va tra la pinza e il portaruota per consentire alla pinza di adattarsi ai rotori più grandi. I rotori più grandi ti daranno una superficie maggiore per offrirti una migliore frenata e una maggiore durata delle pastiglie. Le nostre staffe sono in alluminio 6061 lavorato a CNC per mantenere basso il peso. Poiché si tratta di un importante componente di sicurezza, abbiamo fatto anodizzare le staffe.

Ogni kit è venduto come coppia di anteriori o coppia di posteriori. Questi kit si adattano a tutte le Porsche 996 Turbo o C4S 2001-2005 con freni standard non in ceramica.

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3604109601

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Lega CNC di collegamento del cambio.



Si adatta:
Porsche 996 1998-05
Porsche 997 2005>>
Porsche 987C Cayman
Porsche 986Boxster
Porsche 987Boxster

Come la maggior parte delle auto europee, il cambio è molto lento e necessita di essere irrigidito. Abbiamo progettato un collegamento del cambio corto inferiore che si adatta ai cambi di fabbrica o aftermarket. Questo collegamento è un'unità solida per la rigidità che utilizza un inserto in materiale plastico che conferisce al cambio uno spostamento rigido e preciso. Il collegamento del cambio si adatta all'alloggiamento del cavo di serie offrendoti la possibilità di regolarne la tensione per un'esperienza di guida perfetta. Il collegamento del cambio Agency Power viene quindi serrato con un bullone di bloccaggio in acciaio inossidabile di facile accesso.

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3601009910

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Coperchi albero a camme in lega, INFERIORE. Nero anodizzato. Realizzato in lega di billette CNC
SET DA 2



Si adatta:
Porsche 993 1994-98

Ora una soluzione permanente per i coperchi delle valvole inferiori o superiori in plastica di fabbrica della Porsche 993 soggetti a perdite. Nel corso del tempo, i cicli termici del motore causano la separazione dei coperchi delle valvole in plastica attorno ai manicotti dei bulloni in alluminio, provocando una perdita di olio. I nostri coperchi delle valvole inferiori o superiori da corsa 993 di ricambio sono lavorati con precisione da billette di alluminio di tipo aeronautico. Queste coperture correggono il problema in modo permanente e aiutano il motore a funzionare a temperature più basse dissipando il calore del motore in modo più efficiente grazie alla composizione in alluminio e alle superfici alettate.

• Non perde mai
• Non deformarsi mai
• Motore più freddo
• Gara durevole
• Lavorazione CNC di precisione
• Diritto imbullonato
• Billetta in alluminio 6061-T6 (non fusa)

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 18

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99310511607BLK

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