Kits

I radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche rappresentano un ottimo aggiornamento delle prestazioni, nonché una sostituzione OE incredibilmente durevole e affidabile.

Radiatori racing e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche. CSF si impegna a costruire e progettare i sistemi di raffreddamento più avanzati, efficienti e affidabili al mondo. Interamente in alluminio 100% saldato a TIG, staffe lavorate a CNC, perni di montaggio e tubi di ingresso/uscita "Quick-Connect", montaggio drop-in che non richiede modifiche, anima a 2 file con tecnologia B-Tube (+20%), lancetta 1 ora lucido, Track Tested & Proven in 110°F, produzione di sistemi di raffreddamento certificati ISO 9001.

INGEGNERIA
Tecnologia "B-Tube" - Il tubo più efficiente al mondo
Pinna con feritoia ad alta efficienza
Serbatoi terminali in alluminio radiale e profondo OE
Testato in galleria del vento per prestazioni ottimali di raffreddamento del nucleo del radiatore
Design del giunto più resistente per montaggi, protezioni per ventole e condensatori
Montaggio specifico OE
Montaggio "drop-in" che non richiede modifiche
Staffe e raccordi lavorati a CNC
Tappo di scarico completamente in alluminio Racing Style

PRODUZIONE
Brasato in forno CAB
Certificazione ISO 9001/9002
Fabbriche di proprietà privata con sale attrezzi complete "In house".
Saldatura TIG "Master Class".

PROVA
Testato individualmente contro le perdite
Ciclo di vibrazione testato
Ciclo termico testato
Ciclo di pressione di scoppio testato 10.000 volte per la forza
Nebbia salina testata per la protezione dalla corrosione

Numeri di riferimento incrociato
A sinistra: 99110614101
A destra: 99110614201
Centro: 99110613802 / 99110603890

Si adatta:
Porsche 997.1 GT3 - dal 2010 al 2012
Porsche 991 turbo / turbo S - dal 2009 al 2016

I radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche rappresentano un ottimo aggiornamento delle prestazioni, nonché una sostituzione OE incredibilmente durevole e affidabile.

Radiatori racing e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche. CSF si impegna a costruire e progettare i sistemi di raffreddamento più avanzati, efficienti e affidabili al mondo. Interamente in alluminio 100% saldato a TIG, staffe lavorate a CNC, perni di montaggio e tubi di ingresso/uscita "Quick-Connect", montaggio drop-in che non richiede modifiche, anima a 2 file con tecnologia B-Tube (+20%), lancetta 1 ora lucido, Track Tested & Proven in 110°F, produzione di sistemi di raffreddamento certificati ISO 9001.

INGEGNERIA
Tecnologia "B-Tube" - Il tubo più efficiente al mondo
Pinna con feritoia ad alta efficienza
Serbatoi terminali in alluminio radiale e profondo OE
Testato in galleria del vento per prestazioni ottimali di raffreddamento del nucleo del radiatore
Design del giunto più resistente per montaggi, protezioni per ventole e condensatori
Montaggio specifico OE
Montaggio "drop-in" che non richiede modifiche
Staffe e raccordi lavorati a CNC
Tappo di scarico completamente in alluminio Racing Style

PRODUZIONE
Brasato in forno CAB
Certificazione ISO 9001/9002
Fabbriche di proprietà privata con sale attrezzi complete "In house".
Saldatura TIG "Master Class".

PROVA
Testato individualmente contro le perdite
Ciclo di vibrazione testato
Ciclo termico testato
Ciclo di pressione di scoppio testato 10.000 volte per la forza
Nebbia salina testata per la protezione dalla corrosione

Numeri di riferimento incrociato
A sinistra: 99110613103
A destra: 99110613203
Centro: 99110613702

Si adatta:
Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 - dal 2012 al 2016
Porsche 991.1 Carrera S / Carrera 4S - dal 2012 al 2016
Porsche 987 Boxster / Boxster S - dal 2013 al 2016
Porsche 987 Cayman / Cayman S - dal 2013 al 2016

I radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche rappresentano un ottimo aggiornamento delle prestazioni, nonché una sostituzione OE incredibilmente durevole e affidabile.

Radiatori racing e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche. CSF si impegna a costruire e progettare i sistemi di raffreddamento più avanzati, efficienti e affidabili al mondo. Interamente in alluminio 100% saldato a TIG, staffe lavorate a CNC, perni di montaggio e tubi di ingresso/uscita "Quick-Connect", montaggio drop-in che non richiede modifiche, anima a 2 file con tecnologia B-Tube (+20%), lancetta 1 ora lucido, Track Tested & Proven in 110°F, produzione di sistemi di raffreddamento certificati ISO 9001.

INGEGNERIA
Tecnologia "B-Tube" - Il tubo più efficiente al mondo
Pinna con feritoia ad alta efficienza
Serbatoi terminali in alluminio radiale e profondo OE
Testato in galleria del vento per prestazioni ottimali di raffreddamento del nucleo del radiatore
Design del giunto più resistente per montaggi, protezioni per ventole e condensatori
Montaggio specifico OE
Montaggio "drop-in" che non richiede modifiche

Staffe e raccordi lavorati a CNC
Tappo di scarico completamente in alluminio Racing Style

PRODUZIONE
Brasato in forno CAB
Certificazione ISO 9001/9002
Fabbriche di proprietà privata con sale attrezzi complete "In house".
Saldatura TIG "Master Class".

PROVA
Testato individualmente contro le perdite
Ciclo di vibrazione testato
Ciclo termico testato
Ciclo di pressione di scoppio testato 10.000 volte per la forza
Nebbia salina testata per la protezione dalla corrosione

Numeri di riferimento incrociato
A sinistra: 9P1121251
A destra: 9P1121252
Centro: 99110613502

Si adatta:
Porsche 991.2 Carrera / Carrera 4 - dal 2016 al 2018
Porsche 991.2 Carrera S / Carrera 4S - dal 2016 al 2018
Porsche 718 Boxster / S / T / GTS 2.0ltr - 2.5ltr - 2017 in poi
Porsche 718 Cayman / S / T / GTS 2.0ltr - 2.5ltr - 2017 in poi

I radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche rappresentano un ottimo aggiornamento delle prestazioni, nonché una sostituzione OE incredibilmente durevole e affidabile.

Si adatta
Porsche 944 2,5 litri / 2,7 litri - dal 1982 al 1989
Porsche 944S 16V 2,5 litri - dal 1988 al 1989
Porsche 944 S2 3.0 litri - dal 1989 al 1991
Porsche 944 turbo - dal 1985 al 1991
Nota : per le auto con cambio manuale dal 1983 al 1985, è necessario il tubo flessibile 94410624502 per montare questo radiatore

CSF ha progettato questo radiatore per adattarsi a tutti i modelli Porsche 944, normalmente aspirati (NA) e turbo e questo radiatore ad alte prestazioni è un vero aggiornamento "drop-in fit" plug-and-play.

Tutte le staffe di montaggio sono lavorate a CNC per un montaggio preciso e le connessioni di ingresso/uscita del raffreddamento utilizzano lo stesso tipo di connessione slip on in stile OEM per l'uso con qualsiasi tubo del radiatore OEM o aftermarket.

Ora si adatta ai modelli normalmente aspirati e turbo
Molti proprietari di 944 sanno che i radiatori OEM per NA e turbo non sono normalmente compatibili tra loro senza modifiche. Ciò è dovuto al fatto che il radiatore turbo OEM è più alto della versione non turbo (NA). Durante la progettazione del radiatore, CSF ha deciso di basare le dimensioni sul radiatore non turbo (NA) aumentando al contempo la capacità del nucleo per superare ancora la capacità di raffreddamento del radiatore turbo OEM. Utilizzando un nucleo da 42 mm a 2 file con l'esclusiva tecnologia B-Tube di CSF, la differenza di dimensioni non è un fattore limitante nelle prestazioni di raffreddamento. Per rimediare alla differenza di dimensioni per l'installazione, CSF include distanziali CNC Billet da utilizzare sui modelli 944 turbo

Aggiornamento dei fan
Sebbene le ventole OEM siano funzionali, sono ancora un progetto risalente agli anni '80 e lasciano molto spazio per miglioramenti. La tecnologia delle ventole elettriche è progredita molto nel corso degli anni e le ventole più recenti possono spostare in modo efficiente più aria con un minore assorbimento dell'impianto elettrico della tua auto. La copertura tagliata al laser garantisce il funzionamento più efficiente delle ventole che aspirano l'aria attraverso il radiatore. Le doppie ventole SPAL da 9 pollici a basso profilo spostano 1180 CFM di aria.

Il kit Fan & Shroud è progettato per adattarsi al radiatore CSF # 7088 ma si adatta anche ai radiatori OEM 944 NA. Queste ventole hanno connettori SPAL standard ma possono essere ricablate per i connettori OEM durante l'installazione.

• 2 file: nucleo ad altissime prestazioni da 42 mm
• L'esclusiva tecnologia B-Tube di CSF
• Alette ultra efficienti alte 6,5 mm con un design a più feritoie per la massima superficie di contatto
• Staffe di montaggio lavorate a CNC, raccordi e ingresso/uscita stile OEM
• Costruzione interamente in alluminio saldato a TIG al 100%.
• Finitura nera satinata per look OEM+
• Include hardware in zinco giallo aggiornato
• Include staffe regolabili per tubi incrociati per radiatore con piastra terminale superiore
• La vera installazione "Drop-in Fit" Plug-and-Play non richiede assolutamente modifiche
• Testato individualmente contro le perdite e la pressione
• Garanzia limitata di 2 anni
• Disponibile kit ventola opzionale SPAL da 9 pollici e doppia ventola (CSF n. 8180)

Numeri di riferimento incrociato
95110603150, 95110603103, 95110603105, 95110603107, 94410603103, 94410603104, 94410603101

Kit valvola aspirazione testata motore.
Il kit include la valvola di ingresso x 6

Si adatta:
Porsche 964 C2/C4 3.6L 1990-94
Porsche 911 3.3L Turbo 1978-89

911 (964), 3.3 TurboM 30.69
911 (964), 3.3 Turbo SM 30.69S
911 (964), 3,6 Carrera M 64,01/M 64,02
911 (964), 3,6 Carrera M 64,01/M 64,02
911 (964), 3,6 Carrera 4 M 64,01
911 (964), 3.6 Carrera RS M 64.03
911 (964), 3.6 Turbo M 64,50
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera 4M 64.01
911 Speedster (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Speedster (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01

Diametro testa valvola 9,00 mm
Diametro stelo valvola 9,00 mm
Lunghezza stelo valvola 110,10 mm
Angolo sede valvola 45°

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 11.

Kit valvola aspirazione testata motore.
Il kit include la valvola di ingresso x 6

Si adatta:
Porsche Carrera 3.0 litri - dal 1976 al 1977
Porsche 911 SC 3.0 litri - dal 1978 al 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1983 al 1989

93010540900
93010540901
93010540913

Diametro testa valvola 49,00 mm
Diametro stelo valvola 9,00 mm
Lunghezza 110,10 mm
Angolo sede valvola 45°

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 9.

Kit valvola scarico testata motore.
Il kit include la valvola di scarico x 6

Si adatta:
Porsche Carrera 3.0 litri - dal 1976 al 1977
Porsche 911 SC 3.0 litri - dal 1978 al 1983
Porsche 911 3.2 Carrera dal 1984 al 1989

Diametro: 41,5 mm

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 10.

Kit valvola aspirazione testata motore.
Il kit include il kit valvola di ingresso x 6

Si adatta:
Porsche 911 S - 1969

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 9

Porsche 911 S/TU/T/E - dal 1965 al 1969
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni
Diagramma rif. 10

Kit valvola aspirazione testata motore.
Il kit include la valvola di ingresso x 4

Si adatta:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 2,5 litri - dal 1982 al 1987

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 9

Kit valvola scarico testata motore.
Il kit include la valvola di scarico x 4

Si adatta:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 2,5 litri - dal 1982 al 1987

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 10.

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 8 e 15.

Kit griglie di ventilazione paraurti anteriore.
Il kit include griglia x 4

#Vintage ▾#

Si adatta:
Porsche 924 turbo 2.0 litri - dal 1979 al 1986
Porsche 924 turbo GT/GTS - dal 1981 al 1982

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 25

Kit puntone cofano e portellone.
Il kit include
Puntone del cofano x 2
Puntone del portellone x 2

Si adatta:
Porsche 924 2.0 litri - dal 1976 al 1985
Porsche 924 Turbo 2.0 litri - dal 1979 al 1984
Porsche 924 Carrera GT / GTS 2.0 litri - dal 1981 al 1982
Porsche 924S 2.5 litri - dal 1986 al 1988
Porsche 944 2.5ltr 8V - dal 1982 al 1987
Porsche 944 2.7ltr 8V - dal 1988 al 1989
Porsche 944S 2.5ltr 16V - dal 1987 al -1988
Porsche 944S2 3.0 litri 16V - dal 1989 al 1991
Porsche 944 Turbo 2.5ltr 8V - dal 1985 al 1991

Puntone del cofano x 2
Puntone del portellone x 2



Si adatta:
Porsche 924 2.0 litri - dal 1976 al 1985
Porsche 924 Turbo 2.0 litri - dal 1979 al 1984
Porsche 924 Carrera GT / GTS 2.0 litri - dal 1981 al 1982
Porsche 924S 2.5 litri - dal 1986 al 1988
Porsche 944 2.5ltr 8V - dal 1982 al 1987
Porsche 944 2.7ltr 8V - dal 1988 al 1989
Porsche 944S 2.5ltr 16V - dal 1987 al -1988
Porsche 944S2 3.0 litri 16V - dal 1989 al 1991
Porsche 944 Turbo 2.5ltr 8V - dal 1985 al 1991

Boccola del braccio anteriore x 2
Boccola braccio posteriore x 2

Si adatta:
Porsche 924 - dal 1982 al 1985
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1985

Fai clic su "ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 2, 3, 4, 5, 7 e 11

Tappo del serbatoio della bottiglia della lavatrice x 1
Pompa x 1



Si adatta:
Porsche 911 / 912 - dal 1968 al 1973

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni,
Numeri di riferimento del diagramma 1, 2, 3, 4 e 12

Fare clic sull'immagine per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 12.

Il kit include la molla della valvola x 8



Si adatta:
Porsche 356B / 356C - dal 1960 al 1965
Porsche 912 - dal 1966 al 1969

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 14

Porsche 356 Cabriolet/Speedster, A 1600 S 616.15
Porsche 356 Cabriolet/Speedster, A 1600 S 616.15
Porsche 356 Cabriolet/Speedster, B 1600 Super 75 616,15
Porsche 356 Cabriolet/Speedster, B 1600 Super 75 616,15
Porsche 356 Cabriolet/Speedster, C 1600 616.15
Porsche 356 Cabriolet/Speedster, C 1600 616.15
Porsche 356 Coupé, A 1600 Super 616.15
Porsche 356 Coupé, A 1600 Super 616.15
Porsche 356 Coupé, B 1600 Super 75 616,15
Porsche 356 Coupé, B 1600 Super 75 616,15
Porsche 356 Coupé, C 1600 616.15
Porsche 356 Coupé, C 1600 616.15
Porsche 356 Coupé, C 1600 SC 616/16
Porsche 356 Coupé, C 1600 SC 616/16
Porsche 912, 1,6 litri 616.40/616.39/616.36
Porsche 912, 1,6 litri 616.40/616.39/616.36

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 11

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni
Diagramma Rif: 5, 14 e 15

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Diagramma rif. n. 9

Si adatta:
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, A 1600 S 616.15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, B 1600 Super 75 616,15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, C 1600 616.15
Porsche 356 Coupé, A 1600 Super 616.15
Porsche 356 Coupé, B 1600 Super 75 616.15
Porsche 356 Coupé, C 1600 616,15
Porsche 356 Coupé, C 1600 SC 616/16
Porsche 912 Targa, 1.6 litri 616.40/616.39/616.36
Porsche 912, 1.6 litri 616.40/616.39/616.36

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Diagramma rif. 10

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni
Diagramma Rif: 3, 4 e 5

Per retrovisore codice articolo 90173111102 o 90173111100

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 9

Porsche 911 S/TU/T/E - dal 1965 al 1969
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni
Diagramma rif. n. 9.

Il kit include
Stivale di collegamento - interno x 1
Stivale di collegamento - esterno x 1

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1971
Porsche 912 - dal 1965 al 1971

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Diagramma rif. n. 10 e 12

Vassoio batteria x 1
Coperchio superiore della batteria x 1



Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1968 (SWB)
Porsche 912 - SWB dal 1966 al 1968)

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Diagramma rif. n. 2 e 4

Kit dadi bloccaggio mozzo ruota per auto con perno anteriore da 18mm.
Il kit include dado di serraggio M18x1 con bullone x 2



Si adatta:
Porsche 911 - dal 1970 al 1989
Porsche 911 (930) turbo - dal 1975 al 1989
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 928 - dal 1978 al 1995
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 8

Porsche 964 C2/C4
Porsche 964 (965) turbo
Porsche 964 RS
Porsche 964 turbo aspetto 2/4
Porsche 924S dal 1986 al 1988
Porsche 944 dal 1985 al 1991
Porsche 968 dal 1992 al 1995

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Diagramma rif. n. 3

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni
Diagramma Rif: 11 e 12

Guarnizione tetto apribile - anteriore x 1
Guarnizione tetto apribile - posteriore x 1

'oematch#

Si adatta:
Porsche 928 - dal 1978 al 1995

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Schema ref n. 5 e 5A

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Diagramma rif. 8.

Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 924 1977-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95

Porsche 356 / 1,1 litri - 1,5 litri dal 01/1950 al 12/1955
Porsche 911 2.0 litri - 3.0 litri dal 01/1963 al 07/1978
Porsche 924 2.0 litri - 2.5 litri dall'11/1975 al 08/1989
Porsche 928 4,5 litri -5,4 litri dal 09/1977 al 11/1995
Porsche 944 2.5 litri dal 06/1981 al 07/1985

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Diagramma rif. n. 3

Porsche 911 - dal 1974 al 1980
Porsche 911 - dal 1981 al 1989 (non per turbo o look turbo M491)
Porsche 911 (930) turbo - dal 1975 al 1980
Porsche 928 - dal 1978 al 1991

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Diagramma rif. 33