Pastiglie freno PAGID RHS Racing per auto storiche E4501/T0475 (OE Part No 91135195002)

Informazioni sulla dimensione del cuscinetto: Larghezza: 76,7 mm / Altezza: 70,2 mm

Questo prodotto si adatta:

Porsche 911 S 2.7L 1974-77 (anteriore)
Porsche 911 SC 3.0L 1974-83 (anteriore)
Porsche 911S 1969-73 (anteriore)
Porsche 911 2.7L CARRERA 1974-77 (anteriore)
Porsche 911 (930) TURBO 3.0L 1975-77 (anteriore)
Porsche 911 3.2L Carrera (anteriore)


I composti PAGID RSH sono sviluppati per soddisfare i più recenti requisiti delle corse storiche e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica. Gli anni modello disponibili nell'ampia gamma di applicazioni iniziano alla fine degli anni '50 e arrivano fino agli anni '90.

Le caratteristiche di RSH 42 rendono questo materiale adatto alle vetture di piccola formula. Inoltre puoi usarlo come composto per l'asse posteriore in combinazione con l'RSH 29E sull'asse anteriore.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO DA BASSO A MEDIO
• BUON ATTRITO A FREDDO
• RISPOSTA IMMEDIATA A BASSE TEMPERATURE
• PROCESSO DI LETTO MOLTO SEMPLICE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Un eccellente pad da rally classico che è anche molto popolare nelle auto di piccola formula.

La RSH 3 è una mescola organica ottimizzata per le gare sprint con auto storiche. Grazie alla perfetta combinazione delle caratteristiche principali, siamo in grado di offrire un'ampia gamma di applicazioni. Affascina con il suo alto morso iniziale e le eccellenti caratteristiche di modulazione e rilascio.

• ELEVATO COEFFICIENTE DI ATTRITO
• PEDALE SEMPRE SOLIDO A TUTTE LE TEMPERATURE
• RESISTENZA ALLO SBAGLIAMENTO FINO A 800°C
• BASSA CONDUCIBILITÀ TERMICA

CAMPO DI APPLICAZIONE: Utilizzabile per auto Rally, GT e Touring per corse in circuito e anche per corse di club.

L' RSH 29E è eccellente per le gare di durata con auto storiche. Convince con la sua lunga durata del pad e del disco e richiede meno sforzo sul pedale durante la corsa. Un ulteriore vantaggio è il livello di attrito costante su un'ampia gamma di temperature.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO-ALTO
• OTTIMA STABILITÀ TERMICA
• BASSO SFORZO SUL PEDALE
• COMPORTAMENTO IN-STOP LEGGERMENTE PROGRESSIVO E BUONA MODULAZIONE
• LUNGA DURATA DEL PAD E DEL DISCO

CAMPO DI APPLICAZIONE: Scopi tipici sono le auto GT e Turismo nelle gare di durata. Grazie al suo livello di attrito puoi usarlo anche nelle gare sprint.


Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E4501

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