Spoiler/profilo alare posteriore

Tappo terminale spoiler posteriore con scritta 4.0. Innescato.


Si adatta:
Porsche 991 GT3 2018>>

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Diagramma rif. n. 3

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99151256

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Riser dell'ala posteriore in alluminio billet.
Alluminio spazzolato nero con aumento di altezza di 2".



Si adatta
Porsche 991.1 GT3 RS 2015-2017
Porsche 991.2 GT3 RS 2018-2019

Curve che rendono omaggio alla forma originale donando un nuovo look sorprendente che completa la carrozzeria della GT3 RS.

2 pollici più alto del riser OEM 991.1 GT3 RS per fornire una svolta più sicura nelle curve ad alta velocità e fornire una visuale posteriore chiara e senza ostacoli.

Precisione lavorata da un solido blocco di billetta di alluminio 6061. Finitura liscia nera spazzolata

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SA010-AL

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Spoiler posteriore a coda d'anatra in fibra di carbonio



Si adatta
Porsche 991.1 GT3RS-2016
Porsche 991.2 GT3 RS - dal 2016 al 2019
Porsche 991.2 GT2 - dal 2016 al 2019

Labbro a coda d'anatra posteriore in fibra di carbonio Salter Aero

Il Salter Aero Rear Duck Tail Lip non è solo un funzionale lembo della barella, ma dirige anche l'aria più vicino alla parte inferiore dell'ala posteriore per quelli con bretelle più alte.

Progettati per funzionare con i nostri riser RS Wing da +2", ma funzionano benissimo anche con la configurazione OEM.

Costruzione 100% in fibra di carbonio.

Spoiler posteriore adatto per Porsche 911/991 costruita dal 09/2011.
Adatto a tutte le varianti di modello/carrozzeria, eccetto la decappottabile.



• Compresi gli accessori di montaggio se necessari

• I puntoni di fissaggio e la serratura del vano motore della GT3 RS non sono compresi nella fornitura. Questi devono essere ottenuti originariamente da Porsche.

• Lo spoiler posteriore è realizzato con il materiale innovativo e di alta qualità Fiberflex. I vantaggi di questo nuovo materiale composito: flessibilità estremamente elevata abbinata a grande stabilità, resistenza alla scheggia e ininfiammabilità. L'altissima qualità costruttiva e il peso ridotto ne consentono l'utilizzo anche nelle corse professionistiche. La caratteristica superficie nera è caratterizzata da buone possibilità di lavorazione e garantisce risultati professionali. I prodotti realizzati in Fiberflex sono ideali per riparazioni e altri lavori di conversione grazie alle loro eccellenti proprietà di taglio e incollaggio.
• La struttura superficiale uniforme consente la verniciatura senza importanti lavori preparatori (il prodotto non è verniciato)

Nota: questo è un articolo su ordine speciale, la consegna può richiedere 8-12 settimane e una volta ordinato non può essere annullato.

Spoiler posteriore stile OEM, in fibra di carbonio.



Si adatta:
Porsche 991.1

Il nuovo spoiler in stile OEM in fibra di carbonio di Rennline è un ottimo modo per dare alla tua 991 un aspetto OEM+ e un aggiornamento moderno. Realizzato in fibra di carbonio di alta qualità utilizzando la tecnologia più recente per una vestibilità e una finitura di fabbrica aggiungendo un po' di stile. L'installazione è un gioco da ragazzi, rimuovi le coperture OEM e inserisci le tue nuove parti in fibra di carbonio!

Costruzione in fibra di carbonio di alta qualità, utilizzando le ultime tecnologie
Sostituzione completa in fibra di carbonio per spoiler OEM
Si installa come uno spoiler di fabbrica senza adesivo
Per tutti i modelli 991
Vestibilità e finitura OEM

Piastre terminali dell'ala posteriore in fibra di carbonio.
Prodotto in fibra di carbonio prepreg stampato in autoclave, polimerizzato con finitura trasparente lucida.



Si adatta:
Porsche 991.1 GT3 RS

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

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SFC99151246391

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Spoiler inferiore paraurti anteriore in fibra di carbonio lucida.



Si adatta:

Porsche 991.2 911 GT2RS

Lo spoiler inferiore del paraurti anteriore è progettato per aumentare la deportanza all'estremità anteriore, creando maggiore stabilità e maneggevolezza.

Realizzato in fibra di carbonio autoclave pre-preg con finitura lucida.

Kit spoiler posteriore a collo di cigno, in fibra di carbonio.

Si adatta:
Porsche 991.1 GT3
Porsche 991.2 GT3 RS
Porsche 991.2 GT2 RS

Migliora notevolmente l'aderenza posteriore in velocità con la nostra corda da 300 mm, alettone posteriore a collo di cigno. L'ala e il kit aerodinamico completo sono stati progettati in CFD per migliorare notevolmente le prestazioni del veicolo dentro e fuori pista.

L'ala è una grande forza trainante dietro il miglioramento del carico aerodinamico, insieme allo splitter anteriore trasforma la GT3RS in un'arma da pista.

L'ala posteriore è stata progettata, iterata e testata in CFD e in galleria del vento. Tutto il montaggio dei componenti è stato progettato in base alle scansioni OEM e non richiede modifiche permanenti al portellone posteriore del veicolo.

I montanti sono lavorati a CNC in alluminio 6061-T6 e sono stati analizzati FEA per garantire che la resistenza fosse mantenuta elevata mentre il peso era ridotto al minimo.

Il kit include

• Ala posteriore in carbonio, collo di cigno da 300 mm
• Piastra terminale ventilata in carbonio (2)
• Montante collo di cigno 6061 lavorato (2)
• Staffa di montaggio su telaio 6061 lavorata (2)
• Arresto del telaio in Delrin lavorato (2)
• Lembo di barella
• Nastro biadesivo VHB da 3 m, patta per barella
• Kit hardware, include tutto l'hardware necessario per l'installazione

Caratteristiche

Ala posteriore
2x2 Twill, 3k, fibra di carbonio pre-preg
Polimerizzato in Autoclave
Nervatura interna in carbonio per resistenza
Piastre terminali in carbonio
L'ala stessa pesa meno di 9 libbre

Montaggio
Supporti e montanti in alluminio 6061-T6 lavorati
Hardware per specifiche militari (NAS) sull'ala
Bulloni come OEM
Zero modifiche permanenti al telaio

Specifiche
Profilo aerodinamico ottimizzato per CFD
Altamente efficiente (Ottimo L/D)
15 angoli di regolazione totali (da -1 a 14 gradi)
Leggero e ad alta resistenza
In grado di generare e gestire oltre 700 libbre di carico aerodinamico a 120 MPH
Design a collo di cigno per una migliore efficienza dall'elemento alare
Installazione imbullonata OEM