Testata

Guarnizione testa cilindro.



Si adatta:
Porsche 987.2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987C.2 CaymanS 3.4L 2009-12
Porsche 981 Boxster S 3.4L 20012-16
Porsche 981C Cayman S 3.4L 20012-16
Porsche 997.2 C2/C4 3.6L 2009-12
Porsche 991.1 C2/C4 3.4L 2012-16

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Guarnizione testa cilindro.



Si adatta:
Porsche 997.2 S 3.8L 2009-12
Porsche 991.1 S 3.8L 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016

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Guarnizione testa cilindro.



Si adatta:
Porsche 987.2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987C.2 CaymanS 3.4L 2009-12
Porsche 981 Boxster S 3.4L 20012-16
Porsche 981C Cayman S 3.4L 20012-16
Porsche 997.2 C2/C4 3.6L 2009-12
Porsche 991.1 C2/C4 3.4L 2012-16

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Guarnizione testa cilindro.



Si adatta:
Porsche 997.2 S 3.8L 2009-12
Porsche 991.1 S 3.8L 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016

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Canne cilindro in ghisa sferoidale Porsche 981/991 3.4L 97mm
Motore da 3,4 litri, alesaggio 97,00 mm, camicie flangiate in ghisa duttile (con fori e ritagli lavorati)

#Westwood#

Si adatta:
Solo motore Porsche 991 da 3,4 litri   Prezzo SET DA 6

Solo motore Porsche 981 da 3,4 litri   Prezzo SET DA 6

NUOVE canne dei cilindri in ghisa sferoidale adatte per riparare gli alesaggi danneggiati di Alusil nei motori 991/981.

Questi nuovi rivestimenti duttili ora hanno i ritagli e il foro dello spinotto già prelavorati nei rivestimenti. I rivestimenti dovranno solo essere annoiati e affinati dopo il montaggio.

Questi rivestimenti stanno diventando molto popolari, con un numero crescente di auto che soffrono di rigature nelle canne.

I rivestimenti dovranno essere montati da un'officina meccanica professionale. Non avrai bisogno di pistoni o anelli speciali, poiché quelli con le specifiche originali possono essere utilizzati con questi rivestimenti Ductile.

Canne cilindro in ghisa sferoidale Porsche 991 3.8L 102mm
Motore da 3,8 litri, alesaggio da 102,00 mm, camicie flangiate in ghisa duttile (con fori e ritagli lavorati)

#Westwood#

Si adatta:
Solo motore Porsche 991 3.8L MA1   Prezzo SET DA 6

Porsche 997.2 3.8L MA1 Solo motore Prezzo SET DA 6

NUOVE canne dei cilindri in ghisa sferoidale adatte per riparare gli alesaggi danneggiati di Alusil nei motori 991.

Questi nuovi rivestimenti duttili ora hanno i ritagli e il foro dello spinotto già prelavorati nei rivestimenti. I rivestimenti dovranno solo essere annoiati e affinati dopo il montaggio.

Questi rivestimenti stanno diventando molto popolari, con un numero crescente di auto che soffrono di rigature nelle canne.

I rivestimenti dovranno essere montati da un'officina meccanica professionale. Non avrai bisogno di pistoni o anelli speciali, poiché quelli con le specifiche originali possono essere utilizzati con questi rivestimenti Ductile.

Guarnizione della testata del motore.


Si adatta:
Porsche 991 Turbo 2014-18
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014-18

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Guarnizione della testata del motore.



Si adatta:
Porsche 991Turbo 2014-18
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014-18

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Set pistoni motore Porsche 991 3.8L Turbo (2014-2019) Box in Box



Si adatta:
Porsche 991 3.8L Turbo

Alesaggio: 102,00 mm
Corsa: 77,5 mm
Asta: 138 mm
Altezza comp.: 32,95 mm
Diametro perno: 23 mm
Gruppo di peso: 485 g

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197976416

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Kit di riparazione bulloni di scarico per motori Porsche DFI su 911/997/991/ Boxster e Cayman (9A1) dal 2009 in poi



Santi bulloni spezzati Batman! Anche l'ultima generazione di teste DFI (9A1) sui motori raffreddati ad acqua riporta bulloni di scarico rotti. Le attività che vanno da un semplice aggiornamento del sistema di scarico alla rimozione del motore, sono costantemente afflitte da bulloni del collettore di scarico spezzati, arrugginiti e rotti. Raramente è possibile eseguire una rimozione accurata del bullone rotto con il motore nell'auto e, anche dopo la rimozione, l'operazione richiede tempo e, se non eseguita con attenzione, può portare a una testa danneggiata oa una riparazione difettosa. La risposta di STOMSKI RACING a questi problemi è l'SR069, un kit che consente in modo semplice, preciso e flessibile di forare i bulloni rotti, con il motore ancora in macchina, risparmiando tempo e mal di testa. Una piastra fresata CNC indicizza con precisione i bulloni rotti e/o i fori dei bulloni. Utilizzando le nostre viti a testa zigrinata dal design unico, la placca SR069 viene bloccata in posizione (infilando una vite a testa zigrinata su un bullone rotto o utilizzando un bullone in dotazione filettato attraverso la vite a testa zigrinata SR069). Con le punte pilota e le guide di perforazione incluse, il bullone difettoso può essere perforato, producendo un foro perfettamente perpendicolare e centrato che, se necessario, può essere inseguito con un maschio M8x1.25 incluso.

Il kit include dispositivo in alluminio anodizzato, punte da trapano, rubinetto con estensione, maschere/guide per trapano, viti a testa zigrinata e hardware in una robusta custodia. Include anche la nostra guida per trapano SR065D.

Vite trox per coppa olio. M6x25.
Venduto ciascuno



Si adatta:
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 991.1 2012-16
Porsche 991.2 2017-19
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>

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Diagramma rif. n. 3

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9A110731301

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