Testata

Camma / blocco servosterzo fuori piastra per Porsche 911 / 964 / 993



Usa questa piastra per bloccare l'apertura della pompa del servosterzo sulle torrette delle camme sulle 993, o per le aperture della pompa dell'olio e dell'iniezione sulla torre delle camme sui turbo e sulle precedenti 911. Questa piastra è progettata su misura per consentire camme sia di serie che non di serie.

Alluminio anodizzato.

Per 911 fino al 1998.

Venduto singolarmente.

Piastra di protezione dal calore del coperchio camme.



Si adatta:
Porsche 993 Turbo 3.6L 1995-98

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Diagramma rif. n. 25

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99310529

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Coperchio dell'albero a camme. Adatto: sinistra e destra



Si adatta:
Porsche 911 1965-89 (incl. Turbo)
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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Diagramma rif. n. 2

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93010519600

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Coperchio della flangia dell'albero a camme, adatto per: sinistra o destra.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89 (incl. Turbo)
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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Diagramma rif. n. 2

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93010519600

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Guarnizione flangia albero a camme.



Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 914-6 1970-76

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Diagramma rif. n. 14

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93010519705

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Guarnizione testa cilindro.



Si adatta:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M62M06837 >>
M62M52758 >>

Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94
Porsche 993 1995-98

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Diagramma rif. 8

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96410411520

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Guarnizione testa cilindro.



Si adatta:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M62M06837 >>
M62M52758 >>

Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94
Porsche 993 1995-98

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Diagramma rif. 8

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96410411520

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Dado testa cilindro.



Si adatta:
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94
Porsche 964 Turbo 1992-94
Porsche 993 C2/C4 1995-98

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Diagramma rif. 18

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96410438201

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Dado della testata del cilindro.



Si adatta:
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94
Porsche 964 Turbo 1992-94
Porsche 993 C2/C4 1995-98

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Diagramma rif. 18

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96410438201

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Dado testa cilindro.



Si adatta:
Porsche 965 Turbo 3.6L (1993-94) con motori M64.50
Modelli Porsche 993 (1996-98) con i seguenti codici motore: M64.20/21/22/23/24/60

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99310438254

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Kit guarnizioni testata motore.



Si adatta:
Porsche 993 1994-97

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99310090200

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Kit di riparazione dei prigionieri della testata di scarico per Porsche 911 raffreddate ad aria



Non perdere mai più il sonno per un perno di scarico piegato o rotto su un motore 911. Questo nuovo strumento è un must per ogni meccanico 911 e si ripagherà da solo la prima volta che lo utilizzerai. Questo è uno strumento rapido e assolutamente accurato per riparare e sostituire i prigionieri rotti senza danneggiare la testa o, peggio, dover rimuovere il motore. Il dispositivo SR065 si sposta dall'apertura di scarico (utilizzando una delle boccole di varie dimensioni incluse), si fissa al perno opposto e consente di perforare, maschiare e sostituire il perno, ogni volta. Include punte LH, maschio con prolunga, maschere/guide, boccole porta e una robusta custodia.

Ora include la nostra guida per trapano SR065D.

Si adatta a TUTTE le teste 911 inclusa la 993.

Candela temporizzata Kit fori profondi M14 x 1,25



Il complemento perfetto per il nostro SR130, il kit per fori profondi M14x1,25 di Time-Sert contiene un maschio a gradino, una chiave inglese, una taglierina per sede e un cacciavite per inserti.

Gli inserti mostrati nell'immagine non sono inclusi e sono venduti separatamente.

prigioniero testa collettore aspirazione in titanio.
Prigionieri e dadi M8 per 911 x set di 12
Prigionieri e dadi M6 per 964/993 x set di 18

#lago argentato#

Si adatta:
Porsche 911
Porsche 964/993

Il nostro set è la soluzione perfetta per rendere il vostro collettore di aspirazione alla testata a prova di futuro.

I perni in lega di titanio e i dadi di bloccaggio in nylon non arrugginiscono dopo ripetuti cicli di riscaldamento e saranno facilmente rimossi quando necessario.
La lega Ti6Al4V è resistente quanto l'acciaio ma più leggera del 45%.

Gli elementi di fissaggio sono rivestiti in nitruro di titanio PVD per una protezione extra e per emulare l'aspetto classico dell'hardware placcato in acciaio zincato giallo.

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SL-Ti-In

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Dispositivo di regolazione del gioco delle valvole per Porsche 911



Il metodo consolidato di impostazione del gioco delle valvole con uno spessimetro spesso fornisce un risultato "abbastanza vicino" e raramente fornisce una precisione accurata, coerente e facile da ottenere. La nuova versione di STOMSKI RACING di un vecchio standby elimina la "sensazione" dall'impostazione delle valvole e fornisce precisione, velocità, facilità d'uso e coerenza assolute. Montando comodamente un indicatore di corsa sul regolatore del bilanciere, il regolatore del gioco delle valvole 911 di STOMSKI RACING ti consente di impostare e confermare in modo rapido e preciso il gioco effettivo delle valvole senza accontentarti di "abbastanza vicino" o chiederti se la tua sensazione è coerente mentre provi a contorcere uno spessimetro fino ai confini del motore 911.

L'SR097 è lavorato con precisione in alluminio 6061 e anodizzato per anni di servizio su tutti i motori 911 inclusi 964 e 993. È inoltre disponibile una gamma di comparatori a quadrante, inclusi indicatori di corsa metrici, digitali e compatti per l'utilizzo in aree ristrette (nella foto).

NOTA BENE: questo strumento non viene fornito con il manometro