Turbocompressori/Intercooler e parti

Tutte le unità elencate sostituiscono direttamente i turbocompressori KKK K16 standard,

Codice 5316-970-6735 – Codice Porsche 99312301351. R/H
Codice 5316-970-6736 – Codice Porsche 99312301451. L/H

AGGIORNAMENTO FASE 1

Ruota del compressore a 6 pale serie GT ad alto flusso - Alloggiamento del compressore riprofilato CNC - Cuscinetto reggispinta a 360 gradi - albero e ruota con filettatura sinistra e destra, doppie guarnizioni dell'anello del pistone di scarico ad alta temperatura montate.

Questi turbo sono un'installazione diretta in sostituzione dei turbo di fabbrica. I turbo K24 sono molto più grandi dei turbo K16 di fabbrica che si trovano sulla 993TT standard. I K24 Turbo possono gestire oltre 550 cavalli di manovella. A differenza della maggior parte dei turbo su altri veicoli, non sacrificherai la potenza o la coppia di fascia bassa, tuttavia guadagnerai una quantità maggiore nella fascia media e alta.

Potenza approssimativa raggiungibile: 550-600 CV con la corretta rimappatura della centralina
Questi set dovrebbero essere montati solo da costruttori di motori o sintonizzatori poiché potrebbero essere necessarie altre parti di prestazioni

I prezzi indicati si riferiscono a turbocompressori forniti su base sostitutiva. Il caricabatterie Turbo deve essere un'unità riparabile. Se richiesto su un acquisto fuori diritto (se non si dispone di una vecchia unità disponibile), si prega di chiedere un preventivo.

Tutte le unità elencate sostituiscono direttamente i turbocompressori KKK K16 standard,

Codice 5316-970-6735 - Codice Porsche 99312301351. R/H
Codice 5316-970-6736 - Codice Porsche 99312301451. L/H

AGGIORNAMENTO FASE 2

Questi turbo sono un'installazione diretta in sostituzione dei turbo di fabbrica. I turbo K24 sono molto più grandi dei turbo K16 di fabbrica che si trovano sulla 993TT standard. I K24 Turbo possono gestire oltre 550 cavalli di manovella. A differenza della maggior parte dei turbo su altri veicoli, non sacrificherai la potenza o la coppia di fascia bassa, tuttavia guadagnerai una quantità maggiore nella fascia media e alta.

Ruota del compressore a 5 pale Spec ad alto flusso - Alloggiamento del compressore riprofilato CNC - Cuscinetto reggispinta a 360 gradi - albero filettato sinistro e destro e ruota con lame tagliate - doppie guarnizioni dell'anello del pistone di scarico ad alta temperatura montate.

I prezzi indicati si riferiscono a turbocompressori forniti su base sostitutiva. Il caricabatterie Turbo deve essere un'unità riparabile. Se richiesto su un acquisto fuori diritto (se non si dispone di una vecchia unità disponibile), si prega di chiedere un preventivo.

Potenza raggiunta 630 CV e 890 Nm di coppia a 4.500 giri/min e 1,1 bar di boost con la corretta rimappatura della centralina Questi set devono essere montati solo da costruttori di motori o sintonizzatori poiché potrebbero essere necessarie altre parti di prestazioni

I prezzi indicati si riferiscono a turbocompressori forniti su base sostitutiva. Il caricabatterie Turbo deve essere un'unità riparabile. Se richiesto su un acquisto fuori diritto (se non si dispone di una vecchia unità disponibile), si prega di chiedere un preventivo.

APPLICAZIONI:- Porsche 993 GT2 - 3.6 Twin Turbo 1994-97

Tutte le unità elencate sostituiscono direttamente i turbocompressori KKK K24 standard,

Codice 5324-970-7003 - Codice Porsche 99312301482. R/H
Codice 5324-970-7004 - Codice Porsche 99312301382. L/H

AGGIORNAMENTO FASE 1

Questi turbo sono un'installazione diretta in sostituzione dei turbo di fabbrica. I turbo K24 sono molto più grandi dei turbo K16 di fabbrica che si trovano sulla 993 GT2 standard. I K24 Turbo possono gestire oltre 550 cavalli di manovella. A differenza della maggior parte dei turbo su altri veicoli, non sacrificherai la potenza o la coppia di fascia bassa, tuttavia guadagnerai una quantità maggiore nella fascia media e alta.

Ruota del compressore a 5 pale Spec ad alto flusso - Alloggiamento del compressore riprofilato CNC - Cuscinetto reggispinta a 360 gradi - albero filettato sinistro e destro e ruota con lame tagliate - doppie guarnizioni dell'anello del pistone di scarico ad alta temperatura montate.

I prezzi indicati si riferiscono a turbocompressori forniti su base sostitutiva. Il caricabatterie Turbo deve essere un'unità riparabile. Se richiesto su un acquisto fuori diritto (se non si dispone di una vecchia unità disponibile), si prega di chiedere un preventivo.

Potenza raggiunta 630 CV e 890 Nm di coppia a 4.500 giri/min e 1,1 bar di boost con la corretta rimappatura della centralina Questi set devono essere montati solo da costruttori di motori o sintonizzatori poiché potrebbero essere necessarie altre parti di prestazioni

Anello di tenuta dello scarico turbo al catalizzatore.
Il prezzo è cadauno



Si adatta:
Porsche 993 turbo - dal 1994 al 1997

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Rif. diagramma n. 3

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96511120500

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Scudo termico per turbocompressore.



Si adatta:
Porsche 993 Turbo 1994-98

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Rif. diagramma n. 7

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99312311

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IWG75 Porsche 993 (911) Turbo Nero 24PSI



L'attuatore Porsche 993 Turbo Internal Wastegate (IWG) fornisce una migliore risposta turbo e una maggiore sensibilità durante la gestione delle pressioni di sovralimentazione. Progettato come sostituzione diretta imbullonata per la parte di fabbrica, il Porsche IWG è facile da installare e non richiede strumenti o fabbricazione speciali. Abbiamo preso la collaudata tecnologia dei nostri WG38, 40 e 45mm Wastegate esterni e l'abbiamo applicata all'attuatore Wastegate interno.

Avviso legale importante (USA)

AVVERTENZA - Dichiarazione di conformità alla Proposition 65:
È responsabilità di Turbosmart avvertire i propri clienti e dipendenti che alcuni prodotti venduti su questo sito Web contengono sostanze chimiche note allo Stato della California per causare cancro, difetti alla nascita o altri danni riproduttivi.

Nota importante sulle emissioni:
Questo prodotto non ha un CARB EO #; non è legale per la vendita o l'uso in CA su veicoli a motore a inquinamento controllato. Questo è inteso come un prodotto "Race Only" da utilizzare esclusivamente per la competizione. Il suo utilizzo è limitato alle corse su circuito chiuso e su circuito aperto formalmente sanzionato da un'organizzazione di corse riconosciuta; qualsiasi altro uso, incluso l'uso ricreativo fuoristrada, può costituire una violazione delle leggi locali, statali e federali. È responsabilità dell'acquirente verificare l'uso legale di questo prodotto per l'applicazione e l'uso previsti.

IWG75 Porsche 993 (911) Turbo nero 7PSI



L'attuatore Porsche 993 Turbo Internal Wastegate (IWG) fornisce una migliore risposta turbo e una maggiore sensibilità durante la gestione delle pressioni di sovralimentazione. Progettato come sostituzione diretta imbullonata per la parte di fabbrica, il Porsche IWG è facile da installare e non richiede strumenti o fabbricazione speciali. Abbiamo preso la comprovata tecnologia dei nostri Wastegate esterni WG38, 40 e 45 mm e l'abbiamo applicata all'attuatore Wastegate interno.

Avviso legale importante (USA)

AVVERTENZA - Dichiarazione di conformità alla Proposition 65:
È responsabilità di Turbosmart avvertire i propri clienti e dipendenti che alcuni prodotti venduti su questo sito Web contengono sostanze chimiche note allo Stato della California per causare cancro, difetti alla nascita o altri danni riproduttivi.

Nota importante sulle emissioni:
Questo prodotto non ha un CARB EO #; non è legale per la vendita o l'uso in CA su veicoli a motore a inquinamento controllato. Questo è inteso come un prodotto "Race Only" da utilizzare esclusivamente per la competizione. Il suo utilizzo è limitato alle corse su circuito chiuso e su circuito aperto formalmente sanzionato da un'organizzazione di corse riconosciuta; qualsiasi altro uso, incluso l'uso ricreativo fuoristrada, può costituire una violazione delle leggi locali, statali e federali. È responsabilità dell'acquirente verificare l'uso legale di questo prodotto per l'applicazione e l'uso previsti.

Tubo del collettore di aspirazione - Sinistra.



Si adatta:
Porsche 993 Turbo 1994-98

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Rif. diagramma n. 18.

Sensore temperatura intercooler



Si adatta:
Porsche 993 Turbo 1995-98

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Diagramma rif. n. 12

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99360611400

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Sensore di temperatura dell'intercooler.



Si adatta:
Porsche 993 Turbo 1995-98

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Rif. diagramma n. 12

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99360611400

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Porsche 911 (993) GT2 Twin Turbo - Fase 1 - MD435 e MD436 [600-650 CV]

Caratteristiche dei turbo ibridi MD435 e MD436 Stage 1:
• Ruote del compressore ad alta portata appositamente modificate montate
• Coperchio del compressore riprofilato per adattarsi alle ruote del compressore di ricambio
• Ruote di scarico alleggerite e modificate per ridurre la contropressione
• Turbocompressori completamente progettati secondo gli standard del motorsport
• Doppie guarnizioni delle fasce elastiche montate
• Potenza stimata in uscita: 600-650 CV*

I turbocompressori ibridi MD435 e MD436 si adattano a:
Porsche 911 (993) GT2, codice motore 993USTGTR2, anno 1995-1999, numero OEM 99312301382
I turbo MD435 e MD436 sostituiscono direttamente 5316-970-6736 e 5316-970-6735

Questi Turbo ibridi devono essere montati in coppia.

*Nota: i nostri turbocompressori ibridi richiedono impostazioni esatte di gestione del motore e/o modifiche di supporto per raggiungere questi valori di potenza.


Tutti i turbocompressori sono costruiti su ordinazione e vengono solitamente spediti in 7 giorni lavorativi.

Numeri di riferimento correlati
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MD435MD436

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Porsche 911 (993) GT2 Twin Turbo - Fase 2 - MD547 e MD548 [650-700 CV]

MD547 e MD548 Stage 2 Twin Hybrid Turbo presentano:
• Ruote del compressore Garrett 56 appositamente modificate montate
• Coperchio del compressore riprofilato per adattarsi alle ruote del compressore di ricambio
• Ruote di scarico alleggerite e modificate per ridurre la contropressione
• Turbocompressori completamente progettati, comprese le doppie guarnizioni delle fasce elastiche montate
• Potenza stimata in uscita: 650-700 CV*

I turbocompressori ibridi MD547 e MD548 si adattano a:
Porsche 911 GT2, codice motore M64/60 S, anno 1995 e 1999, numero OEM 99312301385
I turbo MD547 e MD548 sostituiscono direttamente la Porsche 911 Turbo, codice motore M64/60, anno 1995 e 1998, numero di parte 5316-988-6736, numero OEM 99312301352 come aggiornamento delle prestazioni.
I turbo ibridi MD547 e MD548 sostituiscono direttamente i turbo 5324-970-7003 e 5324-988-7003.

Questi Turbo ibridi devono essere montati in coppia.

*Nota: i nostri turbocompressori ibridi richiedono impostazioni esatte di gestione del motore e/o modifiche di supporto per raggiungere questi valori di potenza.


Tutti i turbocompressori sono costruiti su ordinazione e vengono solitamente spediti in 7 giorni lavorativi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

MD547MD548

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Porsche 911 (993) Twin Turbo - Fase 1 - MD422 e MD423 [550-600 CV]

MD422 e MD423 Stage 1 Twin Hybrid Turbo presentano:
• Ruote del compressore della serie GT ad alto flusso appositamente modificate montate
• Coperchio del compressore riprofilato per adattarsi alle ruote del compressore di ricambio
• Ruote di scarico alleggerite e modificate per ridurre la contropressione
• Turbocompressori completamente progettati secondo gli standard del motorsport
• Doppie guarnizioni delle fasce elastiche montate
• Potenza di uscita stimata: 550-600 CV*


I turbocompressori ibridi MD422 e MD423 si adattano a:
Porsche 911 Turbo (993) originariamente dotata di turbo 5316-970-6736 e 5316-970-6735.
Porsche 911 Turbo, codice motore M64/60, anno &, numero OEM 99312301452
I turbo MD422 e MD423 sostituiscono direttamente 5316-970-6736 e 5316-988-6736.

Questi Turbo ibridi devono essere montati in coppia.

* Nota: i nostri turbocompressori ibridi richiedono impostazioni esatte di gestione del motore e/o modifiche di supporto per raggiungere questi valori di potenza.

Tutti i turbocompressori sono costruiti su ordinazione e vengono solitamente spediti in 7 giorni lavorativi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

MD422MD423

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Porsche 911 (993) Twin Turbo - Fase 2 - MD427 e MD428 [630 CV]

MD427 e MD428 Stage 2 Twin Hybrid Turbo presentano:
• Ruote del compressore ad alta portata appositamente modificate montate
• Coperchio del compressore riprofilato per adattarsi alle ruote del compressore di ricambio
• Ruote di scarico alleggerite e modificate per ridurre la contropressione
• Turbocompressori completamente progettati secondo gli standard del motorsport
• Doppie guarnizioni delle fasce elastiche montate
• Potenza effettiva raggiunta: 630 CV*

I turbocompressori ibridi MD427 e MD428 si adattano a:
Porsche 911 Turbo (993) originariamente dotata di turbo 5316-970-6736 e 5316-970-6735.
Porsche 911 Turbo, codice motore M64/60, anno &, numero OEM 99312301352
I turbo MD427 e MD478 sostituiscono direttamente 5316-970-6736 e 5316-988-6736.

Questi Turbo ibridi devono essere montati in coppia.

*Nota: i nostri turbocompressori ibridi richiedono impostazioni esatte di gestione del motore e/o modifiche di supporto per raggiungere questi valori di potenza.


Tutti i turbocompressori sono costruiti su ordinazione e vengono solitamente spediti in 7 giorni lavorativi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

MD427MD428

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Intercooler con tubo flessibile di pressione.



Si adatta:
Porsche 993 Turbo 1994-98

Sinistra o destra.
Seleziona di seguito.

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Rif. diagramma n. 19

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99311063

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Turbocompressore di aggiornamento TTE650 per Porsche 993/996

Caratteristiche principali del prodotto:

• Turbocompressore originale BWTS come parte base
• Risposta tempestiva
• Compressore in ghisa BWTS 6+6 PALE
• Turbina con clip BWTS High-Flow
• Pacco cuscinetti BWTS Upgrade
• Installazione Plug and Play
• Capace di 650 CV
• Comprovata qualità TheTurboEngineers
• Le singole parti sono finemente bilanciate, quindi i componenti assemblati e il core VSR ad alta velocità bilanciato
• Fornito con un documento dei risultati del test della bilancia
• Fatto in Germania

Turbocompressore di aggiornamento TTE800 per Porsche 993/996

Presentazione dei nostri turbocompressori con prestazioni di aggiornamento TTE800 basati sui turbocompressori K24 originali con nuove specifiche di potenza più elevate. Offre un aggiornamento a oltre 800 CV.

Progettato e migliorato

Al centro della nostra fase di aggiornamento del TTE800 c'è una girante del compressore TTE molto più grande, scelta perché è altamente efficiente e crea un flusso estremamente elevato rispetto alle dimensioni. Coperchio del compressore riprofilato per una tolleranza ottimizzata per garantire la massima efficienza del compressore.


Fresiamo a CNC l'alloggiamento della turbina di scarico per accettare una turbina e un albero a 9 pale più grandi.

È montato un cuscinetto di banco per sport motoristici ad alte prestazioni a 360 gradi dal profilo speciale, per rimanere durevole a carichi più elevati senza perdita di risposta ai transitori. L'attuatore utilizzato è un'unità OE a molla impostata a una pressione di rottura di 0,8 bar (1,0 bar se lo si desidera)

Equilibrio:

Il bilanciamento preciso dei nostri turbocompressori è un fattore critico chiave per diventare un'unità di aggiornamento TTE poiché la longevità e le prestazioni sono fondamentali. Un buon bilanciamento migliora anche l'acustica. Successivamente viene prestata grande attenzione a tutti i turbocompressori TTE per raggiungere i nostri standard di bilanciamento. In primo luogo le parti vengono bilanciate a basse velocità fino a 2800 RPM su più piani utilizzando la nostra macchina per parti singole, quindi i componenti vengono assemblati e quindi il CHRA viene bilanciato dinamicamente, ma questa volta a seconda dell'applicazione fino a 250.000 RPM su più piani utilizzando il nostro sistema interno Macchina VSR per acquisire il massimo equilibrio, a uno standard di gran lunga superiore a quello OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con un documento dei risultati del test del bilanciamento numerato di serie.

• Turbocompressore originale BorgWarner come parte base
• Compressore con geometria billetta TTE ingresso 54,5 mm
• Turbina TTE 9 Pale High-Flow Low-Mas
• Pacco cuscinetti TTE Upgrade
• Capacità 800PS+ su 102Ron
• Le singole parti sono finemente bilanciate, quindi i componenti assemblati e il core VSR ad alta velocità bilanciato
• Fornito con un documento dei risultati del test della bilancia
• Comprovata qualità TheTurboEngineers
• Fatto in Germania

Questa coppia di attuatori sostitutivi, per la Porsche 993 Turbo , utilizza il design più recente per eliminare i guasti spesso associati agli attuatori originali e viene fornita completa di staffe pronte per l'installazione. Questo prodotto è assemblato con molle adatte a livelli di boost di fabbrica pari o leggermente superiori.



Questo articolo viene fornito con molle di serie da 5 psi (avvolgimento) - 10 psi (pressione di esercizio) codice prodotto Green Springs FMAS049G. Sono necessarie molle aggiuntive per la sintonizzazione su livelli di boost personalizzati.

Si adatta:
Porsche 993 Turbo

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FMAC993

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Molle gialle - 1 Bar = 9 - 15Psi
Molle blu - 1,2 Bar = 14 - 18Psi
Molle rosse - 1,4 Bar = 17,5 - 20Psi



Tieni presente che dovrai acquistarne un paio poiché vengono venduti come CIASCUNO

Gli attuatori di ricambio codice 99612300010 sono assemblati con molle verdi - Psi standard adatte per livelli di boost di fabbrica pari o leggermente superiori.

Sono necessarie molle aggiuntive per la sintonizzazione su livelli di boost personalizzati.

Adatto:
Porsche 996Turbo
Porsche996GT2
Porsche 993 Turbo

Numeri di riferimento correlati
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FMAS049

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Unità di aspirazione della scatola di controllo del turbocompressore.



Si adatta:
Porsche 993 Turbo

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Rif. diagramma n. 14

Numeri di riferimento correlati
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99312311551

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Contenitore dell'olio del turbocompressore.

Si adatta:
Porsche 993 Turbo

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Rif. diagramma n. 9.

Sinistra o destra
Seleziona di seguito.

Numeri di riferimento correlati
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99310712

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Le unità elencate sostituiscono direttamente i turbocompressori KKK K24 standard.


Rif BorgWarner n. 53249887003 / 53249887004.

Si adatta:
Porsche 993 GT2

SOSTITUZIONE
Questi turbo sono un'installazione diretta in sostituzione dei turbo di fabbrica.

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99312301

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Tubo olio turbocompressore. SINISTRA.

Si adatta:
Porsche 993 1995-98

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Diagramma rif. 18

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99310712554

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Tubo olio turbocompressore. GIUSTO.

Si adatta:
Porsche 993 1995-98

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Diagramma rif. 18

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99310712654

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Valvola di intercettazione del turbocompressore.



Si adatta:
Porsche 964 Turbo 1991-94
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 944 Turbo 1985-91

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 25

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99311033751

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Valvola di intercettazione del turbocompressore.



Si adatta:
Porsche 964 Turbo 1991-94
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 944 Turbo 1985-91

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 25

Numeri di riferimento correlati
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99311033751

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Linea di sfiato del turbocompressore. Porsche 993 Turbo



Si adatta:
Porsche 993TURBO 1995-98

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Rif. diagramma n. 19

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99310731

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Le unità elencate sostituiscono direttamente i caricabatterie turbo standard inclusi gli attuatori,


Riferimento BorgWarner n. 53169886736 / 53169886735.

Si adatta:
Porsche 993Turbo

SOSTITUZIONE
Questi turbo sono un'installazione diretta in sostituzione dei turbo di fabbrica.

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Rif. diagramma n. 1 (SINISTRA) o 2 (DESTRA)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99312301

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