Kit cambio corto

Asta del cambio regolabile.



Si adatta:
Porsche 964 Carrera 2 - dal 1990 al 1994
Porsche 993 Carrera 2 - dal 1994 al 1998
Porsche 993 Carrera 4 - dal 1994 al 1998

Porsche 993 Carrera 4S - dal 1994 al 1998
Porsche 993 Carrera turbo - dal 1994 al 1998

Migliora la tua esperienza di cambio:
Sperimenta un nuovo livello di precisione e personalizzazione con la nostra asta del cambio regolabile lavorata a CNC per i modelli 964 e 993. Realizzata con precisione utilizzando alluminio billet lavorato a CNC, questa asta del cambio è progettata per resistere ai rigori della guida ad alte prestazioni fornendo allo stesso tempo una durata senza pari.

Il design completamente regolabile assicura che la leva del cambio sia perfettamente posizionata in base alle tue preferenze di guida, offrendo un'esperienza su misura ogni volta che ti metti in viaggio.

Adatto a tutti i modelli 993, comprese le varianti C4 e turbo e i modelli 964 2WD (escluso 964 C4). Questa asta del cambio è un aggiornamento versatile e ad alte prestazioni.

Una delle caratteristiche distintive del nostro prodotto è il robusto giunto universale, che funziona su cuscinetti a sfera lisci, offrendo una sensazione di cambio più nitida e precisa. La bulloneria in acciaio inossidabile viene utilizzata per migliorare ulteriormente la longevità dell'asta del cambio, garantendo che resista alla prova del tempo.

L'installazione è un processo semplice, che richiede meno di un'ora per integrarsi perfettamente con l'hardware esistente e con il Dust Boot. Dì addio alla vaga sensazione associata all'asta del cambio di fabbrica e abbraccia le prestazioni e la personalizzazione superiori offerte dalla nostra asta del cambio regolabile lavorata a CNC. Migliora la tua esperienza di guida oggi.

• Realizzato con precisione in alluminio billet lavorato a CNC per una durata senza precedenti
• Il design completamente regolabile garantisce che la leva del cambio sia posizionata in base alle preferenze del conducente Si
• adatta universalmente a tutti i modelli 993, comprese le varianti C4 e Turbo
• Compatibile con i modelli 964 2WD (non per 964 C4)
• Presenta una struttura robusta e giunto universale liscio che scorre su cuscinetti a sfera di alta qualità
• Utilizza hardware in acciaio inossidabile per una maggiore longevità
• Integrazione perfetta con l'hardware esistente e la cuffia antipolvere

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NM95

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Cambio corto ricavato dal pieno.



Si adatta:
Porsche 964C2
Porsche 993 C2

Gruppo cambio corto ricavato dal pieno solo per vetture 964/993 2WD. Lavorato a CNC da lega aeronautica 6061 e anodizzato. A differenza delle leve del cambio di fabbrica e aftermarket, le nostre leve del cambio sono a doppia cesoia anziché a singola cesoia, fornendo una sensazione superiore più precisa accorciando la corsa di un pollice.

Pannello di rivestimento del bagagliaio della leva del cambio per Porsche 964/993



Il Re-Boot è una soluzione per i proprietari di Porsche 964 e 993 che desiderano aggiornare il cambio o il pomello del cambio consentendo la rimozione dello stivale integrato in fabbrica. Questa soluzione è ottima per coloro che cercano di replicare una cuffia del cambio dal "look retrò" o per coloro che hanno installato un cambio corto con pomello integrato. Progettato in CAD e verificato attraverso più unità fisiche stampate in 3D ossessionate da dettagli sempre più piccoli prima di raggiungere l'unità finale vista qui. Questi pannelli sono prodotti in plastica ABS utilizzando un'iniezione, lo stesso processo utilizzato da Porsche per produrre i pezzi di rivestimento esistenti negli interni originali.

Progettato e testato in CAD
Prodotto da ABS stampato ad iniezione
Verniciabile per un look su misura
Si fissa utilizzando la pressione e le clip di avvio esistenti
Completamente reversibile, nessun hardware richiesto
Progettato e prodotto negli Stati Uniti da appassionati

Abbiamo prestato molta attenzione nel tentativo di abbinare il colore e la finitura esistenti, tuttavia alcune variazioni potrebbero essere presenti a causa di scolorimenti dei pannelli OEM nel tempo.

Il soffietto inferiore in gomma o il soffietto del cambio non è incluso, tuttavia poiché il Re-Boot utilizza il soffietto del cambio in gomma originale, uno è già installato nella tua 964 o 993 dalla fabbrica sotto la console centrale. Se il tuo bagagliaio è in cattive condizioni, offriamo sostituzioni OEM nel negozio per risparmiare sulla spedizione. Prima dell'installazione si consiglia di ispezionare, pulire e proteggere lo stivale prima dell'installazione per aiutare a preservare la finitura.



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S11RB964993

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Sistema di cambio marcia corto.



Si adatta:
Porsche 964 C2 manuale a 5 marce 1989-94
Porsche 993 C2 manuale a 6 marce 1994-98

Questo è l'unico kit sul mercato pronto per l'installazione senza necessità di saldatura o incollaggio. Riduce l'escursione del cambio di un sorprendente 40%. Il kit viene fornito completo di tutti i componenti necessari e di istruzioni dettagliate.

Non adatto per auto a 4 ruote motrici o turbo
Riduci la proiezione del turno del 40%

- Realizzato in acciaio legato trattato termicamente.
- Fatto in Germania

Suggerimento tecnico:
Non per i modelli 993 Turbo o a trazione integrale.
I modelli dal 1989 al 1991 necessitano della modifica del Tunnel di Trasmissione.

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3601009931

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Sistema di cambio corto. Porsche 993 C4 e 993 Turbo



Si adatta:
Porsche 993 C4 e 993 Turbo

Kit cambio cambio corto Porsche C4 e Turbo

Questo è l'unico kit sul mercato pronto per l'installazione senza necessità di saldatura o incollaggio. Riduce il lancio del turno di un incredibile 20% Il kit viene fornito completo di tutti i componenti necessari e di istruzioni dettagliate.
Perché scegliere il nostro kit cambio corto?
Il nostro è l'unico kit completo disponibile. A differenza di altri kit là fuori, non c'è taglio, molatura o saldatura. Basta rimuovere la leva del cambio/forcella originale e l'asta anteriore e imbullonare l'SSK.
Perché sostituire l'asta anteriore?
L'asta anteriore originale 964/993 utilizza una tazza e un giunto sferico che si adattano a pressione. Con il passare degli anni, il giunto sferico / coppa di fabbrica si allenta e diventa sciatto, causando una sensazione di cambiata meno precisa.
Se quell'articolazione si consuma abbastanza, può fallire, lasciandoti bloccato sulla strada

Per le istruzioni di installazione, CLICCA QUI

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3601009932

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Cambio corto / lancio del cambio



Si adatta:
Porsche 964 Carrera 2/Turbo
Porsche 993 Carrera 2 / GT2
Solo veicoli a 2 ruote motrici

Questo cambio è un punto di svolta! Ci siamo avvicinati al design di questo cambio con la mentalità Numeric Racing e ha dato i suoi frutti. Questo cambio elimina tutte le boccole e la pendenza del cambio di serie per offrire quell'esperienza di cambiata a scatto che gli appassionati di Porsche amano. La rimozione delle parti di serie in eccesso rende anche il nostro cambio più leggero del 30%. Il cambio è lavorato a CNC in alluminio aerospaziale con hardware in acciaio inossidabile e include cuscinetti a sfera di precisione per garantire una precisione innegabile. Non c'è assolutamente nessun altro simile.

Caratteristiche:

Montaggio OEM: il cambio si fissa facilmente e direttamente senza alcuna fabbricazione o modifica! Basta rimuovere la leva del cambio di serie, il tubo del tunnel e l'asta anteriore, quindi avvitare il nostro cambio. Installazione semplice e facile. Nulla è richiesto se non alcuni attrezzi di uso comune e Loctite rossa, anche se si consiglia un sollevamento. Il cambio di posizione in cabina non è diverso nell'impostazione della gittata più lunga, il nostro cambio si siederà ed è angolato esattamente come il cambio di serie. Nell'impostazione del lancio più corto, siederà 1/2 "più alto del cambio di serie. Inoltre, un plug and play con la Golden Rod o l'asta del cambio di serie.

Lancio regolabile brevettato: riduzione del lancio fino al 40% (equivalente a una riduzione di 1,1" per ogni marcia). Ciò fornisce lanci corti e nitidi. Niente più lanci lunghi e sciatti. C'è anche un'opzione di lancio più lunga con una riduzione del 33% sul cambio leva, quindi è intercambiabile in base alle preferenze.Qui a Numeric Racing, possediamo il brevetto per essere in grado di regolare il lancio da più posizioni del foro sulla leva in modo da poter affermare con sicurezza che non ce n'è uno simile.

Cuscinetti a sfera su ogni asse mobile: rimuoviamo tutte le boccole e le clip che tengono in posizione il cambio di serie e il contatto metallo contro metallo per il perno con cuscinetti a sfera. È così che possiamo rimuovere tutto il gioco dal cambio e fornire turni precisi. Anche l'asta anteriore viene eliminata, poiché quello era il vecchio punto di articolazione del cambio di serie ed è ancora presente in quasi tutte le altre opzioni aftermarket. Il problema con quell'asta anteriore è che utilizza una boccola come punto di articolazione. Limita anche le altre opzioni di cambio sul mercato per quanto corto fare il lancio perché per accorciare i lanci, devono abbassare quell'asta. Ma sappiamo tutti che l'asta può solo scendere così in basso prima di interferire con lo scudo termico. Non usiamo l'asta in avanti ed è così che siamo in grado di ottenere lanci brevi e nitidi con una riduzione percentuale del 40 e 33.

Tutto l'hardware in acciaio inossidabile: tutto l'hardware è in acciaio inossidabile e tutto l'alluminio è anodizzato. La ruggine non sarà un problema con i nostri comandi del cambio.

Eliminazione del bagagliaio del cambio: abbiamo collaborato con Swine Eleven per il pannello di rivestimento del bagagliaio del cambio 964/993. Swine Eleven Re-Boot è una soluzione per i proprietari di Porsche 964 e 993 che desiderano aggiornare il pomello del cambio consentendo la rimozione dello stivale integrato in fabbrica. Questa soluzione è ottima per coloro che cercano di replicare uno stivale del cambio "Singer Style". Ordina tramite il nostro sito Web per acquistare quelli che hanno adattato al nostro cambio. Se ne hai già uno installato, è necessario apportare alcune lievi modifiche non visibili affinché funzioni con il nostro cambio (contattaci).

Garanzia a vita limitata

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NM90

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