Modifiche e potenziamenti del motore

Disco fermo molla valvola in titanio da 8 mm - alte prestazioni



Si adatta:
Porsche 993 - dal 1994 al 1998

Fermi in titanio Porsche 911 da 8 mm per 993 1995-1998 per valvole da 8 mm.

notare che
Deve essere utilizzato insieme alle molle per valvole Aasco HP109 e ai sedili a molla HPSS.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

HP10T8

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Collettore di aspirazione aria da 964/993 a GT3, alluminio billet - Set di 6
Viene fornito completo di guarnizioni collettore termoisolanti

#operedell'isola#

Si adatta:
Porsche 964 - dal 1989 al 1993
Porsche 993 - dal 1994 al 1998

Su misura per le prese di tipo GT3:
Appositamente progettato per adattarsi ai collettori di aspirazione GT3 (con offset integrati) che si adattano perfettamente ai motori 964/993 più stretti.

Panoramica del Prodotto:
Realizzati in alluminio aeronautico di alta qualità, i nostri corridori di aspirazione billet da Porsche 964/993 a GT3 offrono prestazioni ottimali.
Disponibili con diametri della testa di 41,5 mm, 42,5 mm, 44 mm o 45,8 mm con dimensioni degli iniettori standard.

Compatibilità e configurazioni versatili:
Compatibile con binari standard o progettato per l'uso con il sistema IslandWorks/Nuke, dotato di regolatore del carburante a montaggio diretto.

Lavorazione e finitura superiori:
Ogni guida vanta una finitura naturale lavorata e include una guarnizione isolante di base, garantendo prestazioni ottimali.

Nota importante:
Per garantire un efficace isolamento termico, questo prodotto richiede una guarnizione della testata piatta, che offre prestazioni migliori rispetto al tipo di guarnizione abituale.
Fornito con guarnizioni plastiche rinforzate ad alta termica per l'isolamento termico

Numeri di riferimento correlati
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96411071101

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Collettore di aspirazione aria in alluminio billet - Set di 6
Viene fornito completo di guarnizioni per collettore

#operedell'isola#

Si adatta:
Porsche 964 - dal 1989 al 1993
Porsche 993 - dal 1994 al 1998

Da utilizzare con i collettori di aspirazione standard 964/993 e con i collettori a 3 bulloni

Dettagli del prodotto:
Sostituisci i tuoi vecchi corridori di aspirazione in plastica sulla Porsche 964/993 con versioni billet meticolosamente fresate 3D in alluminio aeronautico, che offrono durata e miglioramento estetico.

Specifiche migliorate:
Disponibili con diametri della testa di 41,5 mm o 42,5 mm, abbinati a dimensioni di iniettori standard.

Compatibilità e configurazioni flessibili:
Compatibile con le guide standard

Nota importante:
Per garantire un efficace isolamento termico, questo prodotto richiede una guarnizione della testata piatta, che offre prestazioni migliori rispetto al tipo di guarnizione abituale.
Fornito con guarnizioni plastiche rinforzate ad alta termica per l'isolamento termico

Artigianalità e Finitura:
Caratterizzate da una finitura lavorata naturale, queste guide sono dotate di una guarnizione isolante di base per

Numeri di riferimento correlati
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99311071250

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Kit di conversione ingresso Drive by Wire
Converti l'induzione 964/993 in configurazione Drive by Wire

#operedell'isola#

Si adatta:
Porsche 964 - dal 1989 al 1993
Porsche 993 - dal 1994 al 1998

Panoramica del Prodotto:
Trasforma le prestazioni della tua Porsche 964 con questo kit di aspirazione elegante e high-tech progettato per Porsche 964/993. Questa innovazione segna il passaggio dalla tipica valvola a farfalla basata sul cavo dell'acceleratore a un corpo farfallato elettronico "drive by wire". Questa modifica avanzata ottimizza il sistema di aspirazione eliminando i componenti non necessari, con il risultato di un aspetto più pulito del vano motore.

Questa modifica offre una configurazione più guidabile per motori altamente sintonizzati incorporando la precisione di un acceleratore drive by wire (DBW).

Questa migliore guidabilità è una caratteristica chiave per un motore raffreddato ad aria messo a punto e consente un controllo del minimo fluido sia con il motore freddo che con quello caldo. Semplicemente fa sembrare il motore più moderno rispetto alle vecchie configurazioni ITB (corpi farfallati individuali) prive di coppia ai medi regimi e difficoltà con il controllo del minimo.

Componenti progettati con precisione:

• Corpo farfallato da 82 mm con collettore industriale PA12 rinforzato
• Collettori di aspirazione fresati a CNC realizzati in alluminio billet
• Stivali di gomma e morsetti inclusi per una facile installazione
• Tubo di risonanza Islandworks con valvola e solenoide, realizzato con lo stesso materiale PA12
• Sensori di pressione e temperatura del collettore integrati
• Linee di vuoto essenziali per prestazioni ottimali

Il kit include
Aspirazione completa con tutte le parti viste nell'immagine prodotte in PA12 modificato utilizzando un processo industriale. Questo plenum di aspirazione è stato ottimizzato per adattarsi a una Porsche 964 o Porsche 993 e include tutte le porte di depressione sia per la depressione dei freni che per manovrare l'aletta di risonanza.

Numeri di riferimento correlati
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96411090100

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Supporti motore ad alte prestazioni (COPPIA). Inclusi due dadi M12 x 1,75



Inserti separati disponibili per densità variabili
Classificazione Shore 65A Street (disponibile separatamente)
Classificazione Shore 75A Fast Road (inclusa nei supporti motore)
Classificazione Shore Binario 85A (disponibile separatamente)

Si adatta:
Porsche 964 C2/C4/RS/Turbo
Porsche 993 C2/C4/RS/Turbo
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2, C4, C4, Turbo, GT2, GT3

Nota: le filettature devono essere trattate con loctite prima dell'installazione (non venduto con il prodotto).

Sostituire i supporti motore di fabbrica con questi supporti semisolidi ad alte prestazioni ridurrà drasticamente il movimento del motore, il che si tradurrà in una migliore accelerazione e manovrabilità della tua Porsche.

I supporti lavorati a CNC con boccole in PU sono un must assoluto per qualsiasi auto in pista o su strada. Molto facile da sostituire da parte di esperti fai-da-te.

Per l'articolo 911 e il mondo Porsche / guida al montaggio in pdf, CLICCA QUI

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3609309625

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Supporto motore semi-solido sintonizzabile.
SET DA 2 Include tre paia di inserti a densità variabile

Si adatta:
Porsche 964/993/996/997

Il supporto motore sintonizzabile Rennline per 964, 993, 996 e 997 offre il massimo in termini di capacità di regolazione per la tua auto. La sostituzione dei supporti di fabbrica conformi ridurrà il movimento del motore con conseguente migliore accelerazione, manovrabilità e sensibilità del cambio significativamente maggiore. Questa è la soluzione definitiva per quasi tutte le auto e ti consente di regolare i nostri supporti in base al tuo modo di guidare. I nostri supporti sono lavorati a CNC in alluminio billet e includono tre paia di inserti di varia densità. Metti a punto i tuoi supporti utilizzando gli inserti più morbidi per ridurre la pendenza del motore ed evitare cambi di marcia persi nella tua auto da strada, oppure utilizza gli inserti più rigidi per ottenere il massimo da un'auto da pista più mirata. Puoi anche mescolare e abbinare, offrendoti 9 possibili combinazioni per consentirti di comporre la nostra montatura secondo le tue specifiche. Qui a Rennline sappiamo che vuoi che la tua Porsche sia impeccabile, ed è per questo che siamo spinti a migliorare l'eccellenza.

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M18

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Coppia di supporti motore/motore Solid Rennline. ALLUMINIO.
SET DA 2



Si adatta:
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 997

I solidi supporti motore rappresentano un aggiornamento intelligente per qualsiasi auto da pista o da strada aggressiva e sono stati installati sulle auto da corsa di fabbrica Porsche. I supporti di serie sono realizzati in gomma cedevole e contribuiscono a un cambio impreciso e a una risposta dell'acceleratore inferiore. I supporti solidi creano vibrazioni interne leggermente maggiori rispetto ai supporti in gomma, ma collegano saldamente il gruppo motore e trasmissione all'unibody dell'auto, creando una risposta dell'acceleratore e una sensazione di cambio più nitide. I solidi supporti Rennline sono lavorati a CNC in alluminio 6061 per resistenza e leggerezza e vengono forniti in coppia con il nuovo hardware di montaggio di grado 8. Venduto come set di (2)

Prodotto per sport motoristici

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M08

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Semipuleggia ventola nera in alluminio billet per conversioni mozzo cinghia singola.

#Rohler#

Si adatta:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Sostituzione per i numeri Porsche OE 96410651102, 93010650900, 93010651000,

La puleggia in alluminio per cinghia a ventola singola è un componente compatto e leggero progettato per trasferire in modo efficiente la potenza dal motore alla ventola di raffreddamento. La sua elegante costruzione in alluminio garantisce durata riducendo il peso complessivo, consentendo migliori prestazioni del motore e una maggiore efficienza del carburante. Con il suo design aerodinamico, questa puleggia offre un funzionamento affidabile e regolare, contribuendo al funzionamento ottimale del sistema di raffreddamento.

Numeri di riferimento correlati
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3609001604

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Semipuleggia ventola nera in alluminio billet.

Sostituzione per 96410651102, 93010650900, 93010651000,



Si adatta:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Lavorato a CNC da lega aeronautica 7075 e anodizzato duro per usura. Queste pulegge sono la metà del peso della parte di fabbrica, girano bene e migliorano l'aspetto.

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RS-164B

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Kit antiriflusso olio, lato turbocompressore.

Per Porsche 993 turbo Stai sperimentando il fumo all'avvio dopo che il tuo turbo è rimasto fermo per lunghi periodi di tempo? È probabile che tu stia sperimentando quello che viene comunemente definito riflusso di petrolio.

Il problema deriva dall'uso di olio a bassa viscosità e dal meccanismo di interruzione del filtro dell'olio aggiornato che non funziona come dovrebbe. Quindi, si ottiene un flusso lento di olio motore che porta al trabocco dei serbatoi di raccolta dell'olio sui turbocompressori (lato pressione).

Se la tua perdita è dovuta a questo motivo, il nostro kit di riflusso dell'olio lato pressione FVD incorpora valvole di ritegno che impediranno all'olio di traboccare nei serbatoi di raccolta e alla fine fermeranno il fumo all'avvio.

Il kit include: tubi dell'olio, valvole di ritegno, adattatori, rondelle e bulloneria

Numeri di riferimento correlati
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993113320

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Kit antiriflusso olio, lato turbocompressore.

Per Porsche 993 turbo Stai sperimentando il fumo all'avvio dopo che il tuo turbo è rimasto fermo per lunghi periodi di tempo? È probabile che tu stia sperimentando quello che viene comunemente definito riflusso di petrolio.

Il problema deriva dall'uso di olio a bassa viscosità e dal meccanismo di interruzione del filtro dell'olio aggiornato che non funziona come dovrebbe. Quindi, si ottiene un flusso lento di olio motore che porta al trabocco dei serbatoi di raccolta dell'olio sui turbocompressori (lato pressione).

Se la tua perdita è dovuta a questo motivo, il nostro kit di riflusso dell'olio lato pressione FVD incorpora valvole di ritegno che impediranno all'olio di traboccare nei serbatoi di raccolta e alla fine fermeranno il fumo all'avvio.

Il kit include: tubi dell'olio, valvole di ritegno, adattatori, rondelle e bulloneria

Valvola di ritegno ingresso olio. adatto al tubo dell'olio 99320725300



Si adatta:
Porsche 993/993TT 1995-98

Le valvole di ritegno ingresso olio eliminano la migrazione dell'olio dal serbatoio dell'olio al motore riducendo l'eccessivo fumo all'avvio tipico delle auto ferme per lunghi periodi di tempo.

Per i motori appena ricostruiti, non installare la valvola di ritegno fino al primo cambio dell'olio.
Prima dell'installazione, avviare il motore e verificare/fare riferimento alla pressione dell'olio. Scaricare l'olio dal motore e dal serbatoio dell'olio. Rimuovere il tubo di ingresso dell'olio in gomma sul lato destro del motore, direttamente dietro il cilindro n. 6. Tagliare un pezzo da 1,5" dal centro della sezione orizzontale del tubo. Installare la valvola di ritegno con l'orientamento corretto e serrare le fascette. Reinstallare il tubo e rabboccare l'olio motore.
Controlla il manometro dell'olio quando avvii il motore e verifica la pressione.
Nota: la valvola è chiaramente contrassegnata con un lato motore e un lato serbatoio. La mancata installazione della valvola di ritegno nel giusto orientamento causerà carenza di olio e danni catastrofici al motore.

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RS-29B

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Kit tasselli di rinforzo per supporto motore Rennline.



Si adatta:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98 Tutte tranne -92 Turbo

Uno degli unici punti deboli dei telai 964 e 993 è il supporto motore. Quando questi modelli sono cingolati o dotati di supporti motore più rigidi rispetto a quelli di serie, il supporto motore deve essere rinforzato. In caso contrario, è noto che il supporto si piega, si spezza o addirittura si rompe in modo netto dal supporto del motore in risposta all'aumento delle vibrazioni e dello stress. La fabbrica Porsche era consapevole di questo problema e dotò le sue auto da corsa di un supporto motore rinforzato. Rennline ora offre esclusivamente un kit di tasselli di rinforzo per il supporto motore che può essere saldato al supporto motore dalla vostra officina.

Numeri di riferimento correlati
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M04

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Portamotore tubolare Rennline.



Si adatta:
Porsche 964
Porsche 993

Uno degli unici punti deboli dei telai 964 e 993 è il supporto motore. Quando questi modelli sono cingolati o sono dotati di supporti motore più rigidi rispetto a quelli di serie, è noto che il supporto del motore si piega, si spezza o addirittura si rompe in modo netto dal supporto motore in risposta all'aumento delle vibrazioni e dello stress. La fabbrica Porsche era consapevole di questo problema e dotò le sue auto da corsa di un supporto motore rinforzato. Rennline offre ora un telaio tubolare sostitutivo per il portamotore di fabbrica che si è dimostrato molto più resistente e in grado di sopportare le sollecitazioni di qualsiasi giornata in pista, offrendo allo stesso tempo un risparmio di peso di 1,4 libbre rispetto a un portamotore di fabbrica a soffietto. Tutte le parti prodotte su apparecchiature CNC e meticolosamente saldate a tig, rifinite con verniciatura a polvere nera opaca.

Numeri di riferimento correlati
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M19

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Mozzo della ventola di conversione RS in alluminio billet.
Sostituzione per 96410605130, 96410605131, 99310605180.
Converte il sistema a due cinghie standard in una cinghia singola come utilizzato sui modelli RS di fabbrica. Gli elementi di fissaggio necessari sono inclusi.



Si adatta:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Lavorato a CNC da lega aeronautica 6061 e nero lucido anodizzato.

Numeri di riferimento correlati
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99310605180

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Il coperchio della valvola in alluminio billet Rennline sostituisce OE 99310511505 SUPERIORE .
SET DA 2



Si adatta:
Porsche 993 1995-98
Porsche 993 Turbo

Stanco delle pozzanghere d'olio nel vialetto? Rennline ha la soluzione con i nostri nuovi coperchi valvole ricavati dal pieno, completamente lavorati a CNC. Questi coperchi per valvole sono un ricambio diretto per i tuoi fragili coperchi di fabbrica che perdono e sono lavorati per accettare le guarnizioni OEM riutilizzabili (disponibili separatamente). Con la finitura resistente alla corrosione, i bordi smussati e la perfetta tenuta della guarnizione, questi coperchi per valvole sono semplicemente i migliori sul mercato. Disponibili con finiture anodizzate trasparenti o nere, o verniciate a polvere rossa, tutte con o senza alette spazzolate. Sono inclusi anche i fermi del filo della candela e l'hardware di fissaggio per un'installazione pulita.

Nota: le immagini potrebbero non mostrare il prodotto reale.

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M13

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Kit molle valvola - alte prestazioni.



Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998

Le nostre molle per valvole sono progettate e realizzate per adattarsi specificamente all'involucro di un'applicazione Porsche e non a una molla di altro utilizzo.

Funziona a una frequenza naturale più elevata rispetto alla molla originale per le corse e come minimo riduce al minimo i danni derivanti da regimi eccessivi nelle situazioni di pista.

notare che
993: è necessario utilizzare fermi in Ti da 8 mm e sedili Aasco

Numeri di riferimento correlati
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HP109

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Kit sede molla valvola - alte prestazioni.



Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998

I nostri sedili con molle in acciaio inseriscono la molla interna delle nostre molle per valvole ad alte prestazioni Aasco.

Le nostre molle per valvole sono progettate e realizzate per adattarsi specificamente all'involucro di un'applicazione Porsche e non a una molla di altro utilizzo.

Funziona a una frequenza naturale più elevata rispetto alla molla originale per le corse e come minimo riduce al minimo i danni derivanti da regimi eccessivi nelle situazioni di pista.

notare che
993: è necessario utilizzare fermi in Ti da 8 mm e sedili Aasco

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

HPSS

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