Turbocompressori/Intercooler e parti

Guida dell'aria per intercooler.



Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Rif. diagramma n. 6

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99657565

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Staffa per linea di pressione.



Si adatta:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05

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Diagramma rif. 38

Numeri di riferimento correlati
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99611067170

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Kit aggiornamento intercooler EVO2 per:
Porsche 996 (911) Turbo 309 KW/420 CV (2000-2006)
Porsche 996 (911) Turbo S 331 KW/450 CV (2004-2006)

Il kit viene fornito con:
2x Intercooler nero
4 protezioni d'aria in carbonio
4 tubi in silicone
4 fascette stringitubo
1x materiale di montaggio
2 adattatori in alluminio

Il kit intercooler EVO2 Wagner Tuning Porsche 996 911 Turbo (S) ha le seguenti dimensioni del nucleo (2 x [330 mm x 222 mm x 145 mm] = 21,244 cm³), fornendo il 77% di volume in più rispetto all'intercooler montato di serie. I nostri ingegneri hanno aumentato le dimensioni e l'efficienza del nucleo dell'intercooler, nonché migliorato il design del serbatoio finale per rimuovere eventuali colli di bottiglia OEM, con conseguente aumento della portata e delle proprietà di raffreddamento della carica. Questo kit intercooler utilizza il nostro pluripremiato nucleo intercooler Wagner Tuning Competition, realizzato appositamente per questa applicazione. È uno dei nuclei Tube Fin di altissima qualità disponibili sul mercato. L'intercooler ha solo un peso di 2x 6,7 kg. Le analisi e le simulazioni del flusso sono state create per ottimizzare il design per il miglior flusso d'aria interno possibile. Il kit intercooler include anche un'adeguata copertura dell'aria in carbonio per garantire un flusso d'aria ottimale all'intercooler. Oltre a tubi in silicone aggiuntivi con una sezione trasversale allargata. Questo kit intercooler è la scelta migliore quando si tratta di aumento delle prestazioni e basse temperature di aspirazione. Rivestimento protettivo anticorrosione con perfetto carattere di dissipazione del calore termico. Raffreddamento ottimale con chiaramente più potenza. Il kit è pronto per l'installazione. Il montaggio è semplice, sostituendo l'intercooler OEM. Tutti i nostri prodotti sono sottoposti a rigorosi controlli di qualità e sono testati anche per resistenza alla compressione fino a 6 bar. Questo kit intercooler è adatto per le corse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

200001078

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Guarnizione per guida aria intercooler.



Si adatta:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05

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Rif. diagramma n. 39

Numeri di riferimento correlati
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9965757

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Paracalore per turbocompressore.

Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Diagramma rif. n. 14.

Numeri di riferimento correlati
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99612321

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IWG75 Porsche 996 (911) GT2 Nero 24PSI



L'attuatore interno Wastegate (IWG) della Porsche 996 GT2 offre una migliore risposta del turbo e una maggiore sensibilità nella gestione delle pressioni di sovralimentazione. Progettato come sostituzione diretta imbullonata per la parte di fabbrica, il Porsche IWG è facile da installare e non richiede strumenti o fabbricazione speciali. Abbiamo preso la comprovata tecnologia dei nostri Wastegate esterni WG38, 40 e 45 mm e l'abbiamo applicata all'attuatore Wastegate interno.


Avviso legale importante (USA)

AVVERTENZA - Dichiarazione di conformità alla Proposition 65:
È responsabilità di Turbosmart avvertire i propri clienti e dipendenti che alcuni prodotti venduti su questo sito Web contengono sostanze chimiche note allo Stato della California per causare cancro, difetti alla nascita o altri danni riproduttivi.

Nota importante sulle emissioni:
Questo prodotto non ha un CARB EO #; non è legale per la vendita o l'uso in CA su veicoli a motore a inquinamento controllato. Questo è inteso come un prodotto "Race Only" da utilizzare esclusivamente per la competizione. Il suo utilizzo è limitato alle corse su circuito chiuso e su circuito aperto formalmente sanzionato da un'organizzazione di corse riconosciuta; qualsiasi altro uso, incluso l'uso ricreativo fuoristrada, può costituire una violazione delle leggi locali, statali e federali. È responsabilità dell'acquirente verificare l'uso legale di questo prodotto per l'applicazione e l'uso previsti.

IWG75 Porsche 996 (911) GT2 Nero 7PSI



L'attuatore interno Wastegate (IWG) della Porsche 996 GT2 offre una migliore risposta del turbo e una maggiore sensibilità nella gestione delle pressioni di sovralimentazione. Progettato come sostituzione diretta imbullonata per la parte di fabbrica, il Porsche IWG è facile da installare e non richiede strumenti o fabbricazione speciali. Abbiamo preso la comprovata tecnologia dei nostri Wastegate esterni WG38, 40 e 45 mm e l'abbiamo applicata all'attuatore Wastegate interno.


Avviso legale importante (USA)

AVVERTENZA - Dichiarazione di conformità alla Proposition 65:
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Nota importante sulle emissioni:
Questo prodotto non ha un CARB EO #; non è legale per la vendita o l'uso in CA su veicoli a motore a inquinamento controllato. Questo è inteso come un prodotto "Race Only" da utilizzare esclusivamente per la competizione. Il suo utilizzo è limitato alle corse su circuito chiuso e su circuito aperto formalmente sanzionato da un'organizzazione di corse riconosciuta; qualsiasi altro uso, incluso l'uso ricreativo fuoristrada, può costituire una violazione delle leggi locali, statali e federali. È responsabilità dell'acquirente verificare l'uso legale di questo prodotto per l'applicazione e l'uso previsti.

IWG75 Porsche 996 (911) Turbo nero 24PSI

Questo è per una coppia



Porsche 996 911 Turbo Internal Wastegate Actuator (IWG) fornisce una migliore risposta turbo e una maggiore sensibilità durante la gestione delle pressioni di sovralimentazione. Progettato come sostituzione diretta imbullonata per la parte di fabbrica, il Porsche IWG è facile da installare e non richiede strumenti o fabbricazione speciali. Abbiamo preso la comprovata tecnologia dei nostri Wastegate esterni WG38, 40 e 45 mm e l'abbiamo applicata all'attuatore Wastegate interno.


Avviso legale importante (USA)

AVVERTENZA - Dichiarazione di conformità alla Proposition 65:
È responsabilità di Turbosmart avvertire i propri clienti e dipendenti che alcuni prodotti venduti su questo sito Web contengono sostanze chimiche note allo Stato della California per causare cancro, difetti alla nascita o altri danni riproduttivi.

Nota importante sulle emissioni:
Questo prodotto non ha un CARB EO #; non è legale per la vendita o l'uso in CA su veicoli a motore a inquinamento controllato. Questo è inteso come un prodotto "Race Only" da utilizzare esclusivamente per la competizione. Il suo utilizzo è limitato alle corse su circuito chiuso e su circuito aperto formalmente sanzionato da un'organizzazione di corse riconosciuta; qualsiasi altro uso, incluso l'uso ricreativo fuoristrada, può costituire una violazione delle leggi locali, statali e federali. È responsabilità dell'acquirente verificare l'uso legale di questo prodotto per l'applicazione e l'uso previsti.

IWG75 Porsche 996 (911) Turbo Nero 7PSI
SET DA 2



L'attuatore Wastegate interno Porsche 996 911 Turbo (IWG) fornisce una migliore risposta del turbo e una maggiore sensibilità nella gestione delle pressioni di sovralimentazione. Progettato come ricambio diretto imbullonato per la parte di fabbrica, il Porsche IWG è facile da installare e non richiede attrezzi o fabbricazione speciali. Abbiamo preso la tecnologia collaudata dei nostri Wastegate esterni WG38, 40 e 45 mm e l'abbiamo applicata all'attuatore Wastegate interno.


Avviso legale importante (Stati Uniti)

ATTENZIONE - Dichiarazione di conformità alla Proposition 65:
È responsabilità di Turbosmart avvisare i propri clienti e dipendenti che alcuni prodotti venduti su questo sito Web contengono sostanze chimiche note allo Stato della California come causa di cancro, difetti congeniti o altri danni riproduttivi.

Nota importante sulle emissioni:
Questo prodotto non contiene CARB EO #; non è legale per la vendita o l'uso in California su veicoli a motore a basso inquinamento. Questo è inteso come un prodotto "Race Only" da utilizzare esclusivamente per la competizione. Il suo utilizzo è limitato alle gare su percorso chiuso e su percorso aperto formalmente sanzionate da un'organizzazione sportiva riconosciuta; qualsiasi altro utilizzo, compreso l'uso ricreativo fuoristrada, potrebbe costituire una violazione delle leggi locali, statali e federali. È responsabilità dell'acquirente verificare l'uso legale di questo prodotto per l'applicazione e l'uso previsti.

Guarnizione scatola intercooler. Lato.



Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Diagramma rif. 40

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99991167400

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Condotto di aspirazione dell'intercooler. Nero satinato.



Si adatta:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05

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Diagramma rif. n. 7

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99657557

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Staffa di montaggio dell'intercooler.



Si adatta:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05

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Diagramma rif. 35

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99650425

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Manicotto in gomma dell'intercooler.



Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Diagramma rif. 30

Numeri di riferimento correlati
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99611062170

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Valvola intercettazione aria di by-pass di giunzione.



Si adatta:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05

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Rif. diagramma n. 24

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99611068173

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Bullone banjo della linea di ritorno dell'olio per Turbo.



Adatto:
Porsche 996 Turbo 2001-005

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Rif. diagramma n. 33

Numeri di riferimento correlati
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90017502202

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Intercooler ad alte prestazioni e kit tubi flessibili di pressione.



Per adattarsi:
Porsche 911 (996 Turbo), GT2 manuale e auto dal 1999 al 2005

Vantaggi significativi con gli intercooler e i tubi in silicone Porsche Performance di do88:

• Numeri OEM equivalenti, 997.110.639.00, 997.110.640.00 (solo riferimento)

• Volume centrale: 6825 cm³ (4821 cm³), do88 più grande del 41%!
• Temperatura dell'aria dell'intercooler post inferiore alle stesse condizioni: OEM 50°C (122°F), do88 34°C (93°F)
• Guarda le immagini ingrandite per i risultati dei dati dei test!

Questi intercooler sono costruiti per offrire la migliore efficienza di raffreddamento in condizioni difficili. Realizzati esclusivamente in alluminio con saldature continue, garantiscono affidabilità e resistenza quando serve davvero. L'aumento del volume del nucleo migliora l'efficienza di raffreddamento e abbassa la temperatura dell'aria aspirata. Do88 è stato sottoposto a test approfonditi in condizioni severe e continue per garantire le migliori prestazioni in assoluto! Questi intercooler sono immensamente ottimizzati per consentire la massima dimensione del nucleo nello spazio dato senza compromettere il facile montaggio. Questa è la scelta indubbia per l'appassionato ispirato o il pilota di auto da corsa che esige affidabilità al limite.

Questo pacchetto viene fornito con tutto il necessario per il montaggio, inclusi tubi in silicone, viti, staffe e morsetti.

I tubi per la pressione di sovralimentazione inclusi in questo kit sono in tessuto di poliestere a 4 strati rinforzato con silicone per un flusso d'aria, prestazioni e affidabilità ottimali!

Numeri di riferimento correlati
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ICM-200-996

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Porsche 911 (996) GT2 Twin Turbo - Fase 1 - MD433 e MD434 [600-650 CV]

MD433 e MD434 Stage 1 Twin Hybrid Turbo presentano:
• Ruote del compressore ad alta portata appositamente modificate montate
• Coperchio del compressore riprofilato per adattarsi alle ruote del compressore di ricambio
• Ruote di scarico alleggerite e modificate per ridurre la contropressione
• Turbocompressori completamente progettati secondo gli standard del motorsport
• Doppie guarnizioni delle fasce elastiche montate
• Potenza stimata in uscita: 600-650 CV*

I turbocompressori ibridi MD433 e MD434 si adattano a:
Porsche 911 (996) GT2, codice motore M96/70 S, anno 2001 &, numero OEM 99612398371
I turbo MD433 e MD434 sostituiscono direttamente 5316-970-6726 e 5316-970-6727.

Questi Turbo ibridi devono essere montati in coppia.

*Nota: i nostri turbocompressori ibridi richiedono impostazioni esatte di gestione del motore e/o modifiche di supporto per raggiungere questi valori di potenza.


Tutti i turbocompressori sono costruiti su ordinazione e vengono solitamente spediti in 7 giorni lavorativi.

Numeri di riferimento correlati
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MD433MD434

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Intercooler a tenuta tonda.

Si adatta:
Porsche 955 Cayenne turbo - dal 2003 al 2006
Porsche 996 turbo / GT2 - dal 2000 al 2005
Porsche 997 turbo / GT2 - dal 2005 al 2012

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Diagramma rif. 39

Numeri di riferimento correlati
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95511072100

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Prigioniero per Turbo M8x22.



Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 997 Turbo/GT2 RS 2010-13

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Diagramma rif. n. 29

Numeri di riferimento correlati
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90008105901

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Turbocompressore di aggiornamento TTE650 per Porsche 993/996

Caratteristiche principali del prodotto:

• Turbocompressore originale BWTS come parte base
• Risposta tempestiva
• Compressore in ghisa BWTS 6+6 PALE
• Turbina con clip BWTS High-Flow
• Pacco cuscinetti BWTS Upgrade
• Installazione Plug and Play
• Capace di 650 CV
• Comprovata qualità TheTurboEngineers
• Le singole parti sono finemente bilanciate, quindi i componenti assemblati e il core VSR ad alta velocità bilanciato
• Fornito con un documento dei risultati del test della bilancia
• Fatto in Germania

Turbocompressore di aggiornamento TTE800 per Porsche 993/996

Presentazione dei nostri turbocompressori con prestazioni di aggiornamento TTE800 basati sui turbocompressori K24 originali con nuove specifiche di potenza più elevate. Offre un aggiornamento a oltre 800 CV.

Progettato e migliorato

Al centro della nostra fase di aggiornamento del TTE800 c'è una girante del compressore TTE molto più grande, scelta perché è altamente efficiente e crea un flusso estremamente elevato rispetto alle dimensioni. Coperchio del compressore riprofilato per una tolleranza ottimizzata per garantire la massima efficienza del compressore.


Fresiamo a CNC l'alloggiamento della turbina di scarico per accettare una turbina e un albero a 9 pale più grandi.

È montato un cuscinetto di banco per sport motoristici ad alte prestazioni a 360 gradi dal profilo speciale, per rimanere durevole a carichi più elevati senza perdita di risposta ai transitori. L'attuatore utilizzato è un'unità OE a molla impostata a una pressione di rottura di 0,8 bar (1,0 bar se lo si desidera)

Equilibrio:

Il bilanciamento preciso dei nostri turbocompressori è un fattore critico chiave per diventare un'unità di aggiornamento TTE poiché la longevità e le prestazioni sono fondamentali. Un buon bilanciamento migliora anche l'acustica. Successivamente viene prestata grande attenzione a tutti i turbocompressori TTE per raggiungere i nostri standard di bilanciamento. In primo luogo le parti vengono bilanciate a basse velocità fino a 2800 RPM su più piani utilizzando la nostra macchina per parti singole, quindi i componenti vengono assemblati e quindi il CHRA viene bilanciato dinamicamente, ma questa volta a seconda dell'applicazione fino a 250.000 RPM su più piani utilizzando il nostro sistema interno Macchina VSR per acquisire il massimo equilibrio, a uno standard di gran lunga superiore a quello OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con un documento dei risultati del test del bilanciamento numerato di serie.

• Turbocompressore originale BorgWarner come parte base
• Compressore con geometria billetta TTE ingresso 54,5 mm
• Turbina TTE 9 Pale High-Flow Low-Mas
• Pacco cuscinetti TTE Upgrade
• Capacità 800PS+ su 102Ron
• Le singole parti sono finemente bilanciate, quindi i componenti assemblati e il core VSR ad alta velocità bilanciato
• Fornito con un documento dei risultati del test della bilancia
• Comprovata qualità TheTurboEngineers
• Fatto in Germania

Molle gialle - 1 Bar = 9 - 15Psi
Molle blu - 1,2 Bar = 14 - 18Psi
Molle rosse - 1,4 Bar = 17,5 - 20Psi



Tieni presente che dovrai acquistarne un paio poiché vengono venduti come CIASCUNO

Gli attuatori di ricambio codice 99612300010 sono assemblati con molle verdi - Psi standard adatte per livelli di boost di fabbrica pari o leggermente superiori.

Sono necessarie molle aggiuntive per la sintonizzazione su livelli di boost personalizzati.

Adatto:
Porsche 996Turbo
Porsche996GT2
Porsche 993 Turbo

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

FMAS049

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Attuatore del turbocompressore.



Si adatta:
Porsche 996 Turbo/996 GT2 2001-05

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Rif. diagramma n. 4

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99612311

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Attuatori per caricabatterie turbo (set di 2) per Porsche 996 Turbo / 996 GT2



Questi attuatori sostitutivi utilizzano l'ultimo design del pistone per eliminare i guasti spesso associati agli attuatori a diaframma e sono forniti completi di staffe pronte per l'installazione.

Notare che
Questo prodotto è assemblato con molle verdi - Psi standard adatte per livelli di boost di fabbrica pari o leggermente superiori.

Sono necessarie molle aggiuntive per la messa a punto dei livelli di boost personalizzati.

Molle gialle - 1 Bar = 9 - 15Psi
Molle blu - 1,2 Bar = 14 - 18Psi
Molle rosse - 1,4 Bar = 17,5 - 20Psi

Adatto:
Porsche 996Turbo
Porsche 996 GT2

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99612300010

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Valvola di ritegno del turbocompressore.



Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Diagramma rif. n. 23

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610703079

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Porsche 996 GT2 - 3.6 Twin Turbo 2000->
Le unità elencate sono direttamente i turbocompressori KKK K24 standard,

Codice 5324-970-7005 – Codice Porsche 99612398371. L/H
Codice 5324-970-7006 – Codice Porsche 99612398471. R/H

FASE 1 Ibrido

Questi turbo ibridi sono un'installazione diretta in sostituzione dei turbo di fabbrica. Molto più grande dei turbo GT2 di fabbrica che si trovano sulla 996 GT2 standard. I K24 Turbo possono gestire oltre 700 cavalli di manovella. A differenza della maggior parte dei turbo su altri veicoli, non sacrificherai la potenza o la coppia di fascia bassa, tuttavia guadagnerai una quantità maggiore nella fascia media e alta.

Ruota del compressore a 5 pale Spec ad alto flusso - Alloggiamento del compressore riprofilato CNC - Cuscinetto reggispinta a 360 gradi - albero con filettatura sinistra e destra e ruota con lame tagliate - doppie guarnizioni dell'anello del pistone di scarico ad alta temperatura montate.

I prezzi indicati si riferiscono a turbocompressori forniti su base sostitutiva. Il caricabatterie Turbo deve essere un'unità riparabile. Se richiesto su un acquisto fuori diritto (se non si dispone di una vecchia unità disponibile), si prega di chiedere un preventivo.

Potenza approssimativa raggiungibile: 650-700 CV con la corretta rimappatura della ECU
Questi set dovrebbero essere montati solo da costruttori di motori o sintonizzatori poiché potrebbero essere necessarie altre parti di prestazioni

I prezzi indicati si riferiscono a turbocompressori forniti su base sostitutiva. Il caricabatterie Turbo deve essere un'unità riparabile. Se richiesto su un acquisto fuori diritto (se non si dispone di una vecchia unità disponibile), si prega di chiedere un preventivo.

Staffa linea refrigerante turbocompressore.



Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Diagramma rif. n. 13

Numeri di riferimento correlati
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99611121

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Guarnizione del collettore di aspirazione del turbocompressore.

Si adatta:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05

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Diagramma rif. 18

Numeri di riferimento correlati
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99611061371

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Turbocompressore di ricambio standard.
Le unità elencate sostituiscono direttamente i turbocompressori KKK K16 standard.



Rif BorgWarner n. 53169886727 / 53169886726

Si adatta:
Porsche 996 Turbo M96/70 01/12/1999>>

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Rif. diagramma n. 1 (sinistra, cil 1-3) o 2 (destra, cil 4-6).

Numeri di riferimento correlati
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99612301

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Turbocompressore K16



Si adatta:
Porsche 996 Turbo M96/70 01/12/1999>>

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Rif. diagramma n. 1 (sinistra, cil 1-3) o 2 (destra, cil 4-6).

Numeri di riferimento correlati
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99612301

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Turbocompressore K24.



Si adatta:
Porsche 996 GT2 M96/70 S 2000/09/01>>
Porsche 996 Turbo S M96/70 S 2004/08/01>> X50

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Rif. diagramma n. 1 (sinistra, cil. 1-3) e 2 (destra, cil. 4-6)

Numeri di riferimento correlati
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99612398

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Turbocompressore sostitutivo standard.
Le unità elencate sono sostituzioni dirette per i turbocompressori KKK K24 standard.



Si adatta:
Porsche 996 GT2 M96/70 S 2000/09/01>>
Porsche 996 Turbo S M96/70 S 2004/08/01>>

SOSTITUZIONE
Questi turbo sono un'installazione diretta in sostituzione dei turbo di fabbrica.

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Rif. diagramma n. 1 (Sinistra, cil. 1-3) e 2 (Destra, cil. 4-6)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99612398

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Turbocompressore sostitutivo standard.
Le unità elencate sono sostituzioni dirette per i turbocompressori KKK K24 standard.



Si adatta:
Porsche 996 GT2 M96/70 S 2000/09/01>>
Porsche 996 Turbo S M96/70 S 2004/08/01>>

SOSTITUZIONE
Questi turbo sono un'installazione diretta in sostituzione dei turbo di fabbrica.

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Rif. diagramma n. 1 (Sinistra, cil. 1-3) e 2 (Destra, cil. 4-6)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99612398

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Contenitore del serbatoio dell'olio del turbocompressore.



Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Rif. diagramma n. 8

Il prezzo è cadauno.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610732

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Valvola di intercettazione del turbocompressore.



Si adatta:
Porsche 964 Turbo 1991-94
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 944 Turbo 1985-91

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Rif. diagramma n. 25

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99311033751

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Valvola di intercettazione del turbocompressore.



Si adatta:
Porsche 964 Turbo 1991-94
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 944 Turbo 1985-91

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Rif. diagramma n. 25

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99311033751

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