Scarico Fabspeed

Tubi di bypass per gatti.



Per tutti i veicoli Porsche 992 Carrera / Carrera S 3.0L Twin Turbo flat-six (2019+)

CARATTERISTICHE:
• Tubi Competition Race imbullonati a sostituzione diretta che eliminano rapidamente i convertitori catalitici di serie Porsche OEM di fabbrica.

Nota: questi gatti sportivi faranno suonare la tua auto più forte rispetto ai gatti di serie. Se hai o intendi installare silenziatori sportivi, potresti scoprire che l'auto è un po 'troppo rumorosa. Si consiglia di utilizzare un componente di scarico sportivo se si è preoccupati per i livelli di decibel.
• I tubi Fabspeed Race Competition possono essere installati in meno di 2 ore per "OFF-ROAD Competition Racing Events Track Days". Easy-on / Easy-off per i guerrieri del fine settimana / Driver.
• Sistema 100% Made in USA. I migliori componenti e materiali garantiti.
• Flange di ingresso billet T304L lavorate CNC HAAS saldate a TIG a mano su tubi USA T304L piegati con mandrino CNC da 70 mm 2,75"
• Scudo termico in acciaio inossidabile 321L avvolto.
• Bolt-on ready to go, RACE più aggressivo • Miglioramento del suono in stile competizione per queste auto. Funziona con tutti i sistemi di scarico posteriori Porsche 992 di serie PSE e modelli base regolari.
• Garanzia a vita, queste parti sono espressamente destinate alle gare fuoristrada e agli eventi di guida su circuito chiuso.
• Goditi il massimo del suono e della potenza di un'auto sportiva con una semplice installazione in meno di 2 ore.
• Facilmente e rapidamente reversibile

DISCLAIMER: questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è strettamente inteso solo per eventi su pista chiusa e per uso fuoristrada. Questo prodotto è o contiene un tubo di bypass Racing Cat, che ti darà il controllo delle luci del motore sulle auto OBD2. Suggeriamo di associare questo prodotto al software da corsa per prevenire i codici di errore e controllare le luci del motore. I tubi di bypass Racing Cat sono destinati esclusivamente alle auto da pista e da corsa in quanto NON sono certificati dal California Air Resources Board e non sono certificati EPA. Con la presente sei informato e avvertito di controllare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o qualsiasi parte aftermarket per essere sicuro che l'uso sia in violazione. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi di bypass sono omologati e potrebbero non essere installati legalmente su veicoli prodotti dopo il 1 ^marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi al MOT, sono progettati per gare e piste solo automobili.


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FSPOR992CB

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Sistema di scarico Fabspeed Cat-back valvetronico Maxflo.



SUONO:

Con PSE acceso e valvole aperte, lo scarico Valvetronic apre davvero lo scarico della tua Carrera, offrendo la classica nota di scarico piatta 6 che manca dalla fabbrica. Ottieni un tono profondo e schiocchi aggressivi in scalata di marcia in modalità sportiva, oltre a suoni turbo. Con PSE spento e le valvole chiuse la nota di scarico è addomesticata e totalmente priva di ronzii. Le conversazioni in cabina sono facili come lo erano con lo scarico di serie.

CARATTERISTICHE:

• Per tutti i veicoli 992 Carrera/Targa/Cabriolet Base/S/GTS in tutto il mondo 2019+
• Mantiene completamente la funzionalità di scarico con valvola PSE
• Utilizza valvole di scarico Helical Limited di qualità aerospaziale importate dal Regno Unito
• Questo sistema cat-back è legale per le emissioni in tutti i 50 stati e nel resto del mondo (ROW)
• Questo sistema di scarico non avrà alcun effetto sulla garanzia di fabbrica
• Costruito in acciaio inossidabile T304L calibro 14-16 piegato a mandrino CNC
• Scansione laser e progettazione CAD per un perfetto montaggio OEM utilizzando un Ametek Handyscan 700
• Semplice installazione imbullonata fai-da-te (fai da te), nessun taglio o saldatura richiesta
• Compatibile con convertitori catalitici Porsche OEM e convertitori catalitici sportivi Fabspeed
• Aumento del suono esotico dell'auto sportiva Porsche Twin Turbocharged
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

NOTA:

• Si prega di utilizzare questa guida per selezionare lo stile di punta OEM corretto

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

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FSPOR992VLV

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Sistema di scarico Fabspeed Cat-back valvetronico Maxflo.



Tratta la tua 992 Turbo con la migliore soluzione di scarico cat-back sul mercato. Questo sistema di scarico con valvola è plug-and-play con il sistema PSE di fabbrica, quindi puoi disattivare PSE per una tranquilla navigazione in autostrada e attivare PSE per strappare il suono di un'auto sportiva Twin Turbo!

SUONO:

Con PSE attivo e valvole aperte, lo scarico Cat-Back Valvetronic Maxflo trasforma la nota di scarico della tua 992 in un vero spaccacollo con un significativo aumento di volume. Ottieni un tono profondo e schiocchi aggressivi in scalata e suoni di spooling turbo. Con PSE spento e le valvole chiuse la nota di scarico è addomesticata e totalmente priva di ronzii. Le conversazioni in cabina sono facili come lo erano con lo scarico di serie.

POTENZA:

Con il nostro caratteristico tubo a X fuso e tutti i tubi piegati a mandrino cnc, questo sistema supera notevolmente il sistema di fabbrica. Durante i test sul nostro AWD Dynojet la potenza era su tutta la linea. In basso, il Turbo si avvia più velocemente, ottenendo 19,6 WHP e 32,7 piedi / libbre di TQ a 3100 giri / min. I guadagni di potenza massimi sono a 4800 RPM dove ha guadagnato 48,7 WHP e 53,7 ft/lbs di TQ. Questo è un guadagno di 55 CV alla manovella! Guarda il nostro grafico dinamico sopra per maggiori dettagli.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 992 Twin Turbo / Twin Turbo S, coupé e cabriolet in tutto il mondo (2021+)
• Guadagni di potenza comprovati al banco prova di 48,7 WHP e 53,7 ft/lbs di TQ
• Risparmio di 9,8 libbre / 4,4 kg rispetto allo stock
• Mantiene completamente la funzionalità di scarico con valvola PSE
• Utilizza valvole di scarico Helical Limited di qualità aerospaziale importate dal Regno Unito
• Questo sistema cat-back è legale per le emissioni in tutti i 50 stati e nel resto del mondo (ROW)
• Questo sistema di scarico non avrà alcun effetto sulla garanzia di fabbrica
• Costruito in acciaio inossidabile T304L calibro 14-16 piegato a mandrino CNC
• Scansione laser e progettazione CAD per un perfetto montaggio OEM utilizzando un Ametek Handyscan 700
• Semplice installazione fai-da-te (fai da te) imbullonata, non è necessario tagliare o saldare
• Compatibile con convertitori catalitici OEM Porsche e convertitori catalitici sportivi Fabspeed
Aumento del suono esotico dell'auto sportiva Porsche Twin Turbocharged
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

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FSPOR992TVLV

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Sistema di scarico cat-back Fabspeed Supercup.



Questo sistema di scarico cat-back per la 992 GT3 conferisce al 4.0L un tono più pronunciato e riduce il peso dalla parte posteriore dell'auto.

SUONO:

Abbiamo pensato che la 992 GT3 fosse un po' silenziosa dalla fabbrica, anche con PSE acceso. Questo sistema conferisce al 4.0L ad alto regime la nota di scarico che avrebbe dovuto avere dalla fabbrica, senza introdurre alcun drone interno.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i modelli Porsche 992 GT3 2022+ in tutto il mondo
• Risparmio di 17b/7,7 kg rispetto al silenziatore di serie/OEM
• La vostra scelta di punte in fibra di carbonio opaco, acciaio inossidabile lucidato o punte in acciaio inossidabile spazzolato
• Il tubo di bilanciamento equalizza gli impulsi di scarico che riducono il ronzio e aiutano a eliminare i gas di scarico
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino
• Viene fornito con simulatori di valvole elettroniche Fabspeed che impediscono un CEL
• Semplice installazione fai-da-te (fai da te) imbullonata, non è necessario tagliare o saldare
• Questo sistema cat-back è legale per le emissioni in tutti i 50 stati e nel resto del mondo (ROW)
• Nessuna spia del motore di controllo garantita
• Progettato, sviluppato, testato su strada e su pista da Fabspeed Motorsport Oltre 25 anni di esperienza nel raffreddamento ad aria e ad acqua
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

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FSPOR992GT3SSX

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Sistema di scarico cat-back Fabspeed Valvetronic Nordschleife.



Il sistema di scarico Fabspeed Valvetronic Nordschleife Cat-Back conferisce alla 992 GT3 un suono da auto sportiva davvero esotico, pur mantenendo la funzionalità del PSE (Porsche Sport Exhaust). Il nostro processo di progettazione è iniziato con la scansione 3D dell'intero sistema di scarico OEM utilizzando il nostro CREAFORM 700 Handscan in modo da poter realizzare un modello 3D Solidworks completo dello scarico. Abbiamo quindi progettato lo scarico e le attrezzature utilizzando quel modello in modo che lo scarico si adattasse perfettamente agli standard OEM. Dopo molteplici revisioni per i test del suono e del banco prova, abbiamo deciso di utilizzare il nostro X-Pipe pressofuso per legare insieme le due bancate dei cilindri per il lavaggio degli scarichi e per sconfiggere la risonanza. Le valvole di scarico sono prodotte da Helical Limited nel Regno Unito. Queste valvole certificate ISO 9001 sono le stesse che Ferrari, McLaren e Porsche usano sulle loro vetture GT. Le tubazioni sono piegate a mandrino in acciaio inossidabile T304 e puoi scegliere tra cinque diverse opzioni di punta.

SUONO:

Con PSE disattivato, il nostro scarico Valvetronic offre un piacevole aumento di volume. Con il PSE acceso trasforma la nota di scarico del 4.0L in un suono davvero esotico con un significativo aumento di volume. La nota di scarico cambia dal dolce ronzio dello scarico OEM al ringhio aggressivo da razza di un'auto 911 CUP. (Se hai bisogno di ridurre il volume del tuo scarico a causa delle regole della pista, vendiamo punte di abbassamento che riducono 3-6 dB di SPL di scarico.)

POTENZA:

Questo sistema migliora il design di Porsche aumentando il diametro del tubo da 2,5 pollici a 2,75 pollici e utilizzando il nostro caratteristico tubo X pressofuso invece del tubo H di fabbrica. Sul nostro DynoJet abbiamo visto +14 CV a 4200 RPM e una buona dose di coppia a 4200 RPM guadagnando 17 ft/lbs di tq. Questo è un guadagno di 16 HP alla manovella.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i modelli Porsche 992 GT3 2022+ in tutto il mondo senza GPF monitorato (la soluzione per le auto monitorate GPF verrà rilasciata a breve)
• Guadagni Dyno significativi in tutta la banda RPM. +17 ft/lbs tq @ 4200 RPM e +14 Whp @ 4200 RPM
• Risparmio di peso di 5 libbre / 2,3 kg rispetto allo scarico di fabbrica
• Mantiene completamente la funzionalità di scarico con valvola PSE
• Utilizza valvole di scarico Helical Limited di qualità aerospaziale importate dal Regno Unito
• Incorpora il nostro caratteristico tubo a X pressofuso per un flusso superiore e un'evacuazione dei gas di scarico
• Questo sistema cat-back è legale per le emissioni in tutti i 50 stati e nel resto del mondo (ROW)
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità 14-16ga per un flusso ottimale e la massima durata
• Scansione laser e progettazione CAD per un perfetto montaggio OEM utilizzando un Ametek Handyscan 700
• Nessuna spia del motore di controllo garantita
• Semplice installazione imbullonata fai-da-te, nessun taglio o saldatura richiesta
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

FSPOR992GT3VLV

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Pacchetto di scarico modulare GTLM Fabspeed RENNKRAFT™.



Questa è una soluzione di scarico completa da testate a punte per la 992 GT3. Progettato per essere il sistema di scarico conforme alle emissioni più potente possibile. Abbiamo utilizzato tutti gli oltre 25 anni di esperienza nella progettazione di scarichi Porsche e le nostre migliori tecniche di produzione per progettare questo incredibile sistema modulare. Abbiamo iniziato con le intestazioni. Dalla nostra esperienza nella progettazione dei nostri collettori a tubo lungo 991/991.2, sapevamo che i collettori a "tubo lungo" erano essenziali per ottenere una GRANDE potenza sulla piattaforma GT3. Dopo dozzine di prove al banco prova e molte revisioni alla lunghezza del corridore, al diametro e al design del collettore, siamo passati ai convertitori catalitici e alla sezione posteriore. Con testate e gatti perfettamente ottimizzati, non c'era spazio per adattarsi alla sezione del silenziatore di fabbrica, quindi è andato fuori dalla finestra. Al suo posto abbiamo implementato gatti HJS extra large da 200 celle e il nostro X-pipe pressofuso. Questi gatti scorrono molto meglio rispetto allo stock, che abbiamo ottenuto solo 1-2 picchi di WHP quando abbiamo testato il sistema senza gatti. Puoi vedere tu stesso il grafico del banco prova sopra. Alla fine, dopo molti test, abbiamo scoperto che il nostro tubo X fuso forniva alcuni guadagni significativi da 3-6K RPM rispetto a un semplice tubo crossover. Con il sistema RENNKRAFT ™, puoi passare facilmente tra catted e cat bypass utilizzando i morsetti a V-band a sgancio rapido (in attesa di brevetto). Quindi, se vai in pista, puoi sostituire i tubi di bypass del gatto.

SUONO:

Questo sistema non è per i deboli di cuore, trasformerà la tua GT3 in un ringhiante mostro di razza. Questo sistema è FORTE, scoppia e gorgoglia e urlerà assolutamente alla linea rossa. Questo è a scapito di un drone interno e della vivibilità quotidiana.

POTENZA:

Questo è il modo; il sistema di scarico 992 GT3 conforme alle emissioni più potente sul mercato. I guadagni massimi di 31 WHP e 39 ft/lbs di TQ sono visti a 4250 RPM. Sono 35 CV alla manovella! I guadagni di oltre 20 WHP vengono portati da 6000 RPM fino alla linea rossa. Sentirai la potenza che questo sistema aggiunge alla tua GT3!

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 992 GT3 (2022+) (questo sistema elimina il GPF e causerà una spia del motore di controllo per un sistema GPF monitorato a meno che non venga utilizzato un simulatore o una messa a punto)
• Aggiunge 31 WHP e 39 ft/lbs di TQ a 4250 RPM (35 HP alla pedivella)
vRisparmia un enorme 18 libbre / 8,2 kg rispetto al sistema OEM Porsche di serie
• Testate di uguale lunghezza con collettori di fusione ad alta velocità Burns Stainless Formula 1/ Indy car style
• Molle utilizzate per la ritenzione del collettore per consentire l'espansione e aumentare la durata
• Costruito con tubi Mil Spec in acciaio inossidabile T321 - specifiche ASME
• Tubo piegato a mandrino CNC con tubo da 70 mm / 2,75 pollici
• Flange in acciaio inossidabile microfuso per il massimo flusso e resistenza
• Design modulare che utilizza un morsetto con banda a V in modo da poter passare rapidamente tra gatti e gatto bypass
• Il passaggio al cat-bypass per gli eventi in pista previene il degrado del catalizzatore durante l'abuso durante tutte le competizioni
• Utilizziamo convertitori catalitici trimetallici HJS HD a 200 celle omologati EURO 6 di fabbricazione tedesca per le migliori prestazioni e affidabilità
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza spia del motore di controllo generata dal catalizzatore, garantita, quando sono installati i catalizzatori sportivi
• Viene fornito con terminali di scarico a scelta: fibra di carbonio opaca, acciaio inossidabile lucidato a specchio, acciaio inossidabile spazzolato, nero satinato e terminali di scarico a 90 gradi per il controllo del suono
• Semplice installazione imbullonata, nessun taglio o saldatura richiesta
• Prodotti orientati alla corsa/pista non coperti dalla garanzia Sound Solutions
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:

I convertitori catalitici importati dalla Germania HJS sono realizzati con alcuni dei materiali di altissima qualità che puoi trovare in un convertitore catalitico. Ciò produce guadagni ad alte prestazioni e longevità in modo che non si deteriori nel tempo come i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici scorrono fino al 93-95% di un tubo diritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che si ottiene il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire un lavaggio delle emissioni sufficiente per evitare una spia del motore di controllo. Se vuoi saperne di più, guarda il nostro video sui convertitori catalitici HJS.

Convertitore catalitico sportivo (STREET) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è strettamente destinato esclusivamente agli eventi su pista chiusa e all'uso fuoristrada. Questo prodotto contiene un convertitore catalitico sportivo ad alto flusso destinato esclusivamente alle auto da pista e da corsa in quanto NON è certificato dal California Air Resources Board e non è certificato EPA. Con la presente sei informato e avvertito di controllare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o qualsiasi parte aftermarket per essere sicuro che l'uso sia in violazione. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.

Cat Bypass (RACE) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è strettamente inteso solo per eventi su pista chiusa e per uso fuoristrada. Questo prodotto è o contiene un tubo di bypass Racing Cat, che ti darà il controllo delle luci del motore sulle auto OBD2. I tubi di bypass Racing Cat sono destinati esclusivamente alle auto da pista e da corsa in quanto NON sono certificati dal California Air Resources Board e non sono certificati EPA. Con la presente sei informato e avvertito di controllare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o qualsiasi parte aftermarket per essere sicuro che l'uso sia in violazione. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

FSPOR992GT3GTLMSC

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Fabspeed RENNKRAFT™ Collettori stradali e da corsa modulari con convertitori catalitici HJS.



Queste testate modulari sono la soluzione perfetta per qualsiasi 992 GT3 stradale. Il nostro design modulare RENNKRAFT™ è dotato di un connettore a banda V a sgancio rapido che consente al proprietario di scambiare facilmente tra i nostri gatti cellulari HJS 200 di fabbricazione tedesca e i "tubi dritti" di bypass per gatti QUICKTRACK™ per l'uso in pista (in attesa di brevetto). Rennkraft, tradotto dal tedesco è "razza di potere". Queste intestazioni uniche offrono una vera funzionalità stradale e da pista in un pacchetto innovativo progettato con precisione.

SUONO:

Molti dicono che il suono è una cosa soggettiva, ma a noi piace pensare di aver reso il suono della 992 GT3 oggettivamente migliore con questi collettori ad alto flusso. Equipaggiato con i nostri 200 gatti cellulari, otterrai una nota di scarico più forte con un suono molto più crudo. I toni a frequenza più alta sono più definiti e i gorgoglii di decelerazione sono più robusti e trasparenti. Con i tubi di bypass del gatto installati, la GT3 si trasforma in un mostro allevato nel motorsport. Ad [art throttle il volume non è prepotente, ma il suono è molto aggressivo e di razza. Con la marmitta di serie in posizione, non c'è nessun drone come mai, anche con l'opzione di bypass del gatto installata.

POTENZA:

Dopo un ampio sviluppo del banco prova, abbiamo trovato la lunghezza e il diametro ottimali della testata. Senza messa a punto, rispetto a un'auto di serie abbiamo guadagnato 16 cv e 20 piedi/libbre di TQ con gli Sport Cats e 19 cv e 26 piedi/libbre di TQ con Cat Bypass installato. Questo è un guadagno di 19 HP e 23 HP, rispettivamente, alla manovella! Anche la potenza di picco è aumentata dalla nostra linea di base di 452 CV a 461 CV con i nostri HJS Sport Cats e 468 CV con Cat Bypass Pipes. Guarda il nostro grafico dinamico sopra per maggiori dettagli.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i modelli Porsche 992 GT3 2022+ in tutto il mondo (questo sistema elimina il GPF e causerà una spia del motore di controllo per un sistema GPF monitorato a meno che non venga utilizzato un simulatore o una messa a punto)
• Impressionanti guadagni di potenza comprovati al banco prova di 16 cv e 20 piedi/libbre di TQ con gli Sport Cats e 19 cv e 26 piedi/libbre di TQ con Cat Bypass installato
• Risparmio di 2,7 kg / 6 libbre con Cat Bypass rispetto alle testate di fabbrica
• Design modulare che utilizza un morsetto con banda a V in modo da poter passare rapidamente tra gatti e gatto bypass
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC
• Il passaggio al cat-bypass per gli eventi in pista previene il degrado del catalizzatore durante l'abuso durante tutte le competizioni
• Con il sistema RENNKRAFT™, puoi installare rapidamente i nostri tubi di bypass catalitici QUICKTRACK™ per le corse e tutti gli eventi di competizione solo su pista
• Collettori di fusione ad alta velocità in stile F1
• Progettato a partire da scansioni 3D delle testate OEM in modo da poter ottenere un perfetto montaggio imbullonato
• Utilizziamo convertitori catalitici trimetallici HJS HD a 200 celle omologati EURO 6 di fabbricazione tedesca per le migliori prestazioni e affidabilità
• Utilizziamo i convertitori catalitici più grandi che si adattano alla posizione della fabbrica per il massimo flusso
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza spia del motore di controllo generata dal catalizzatore, garantita, quando sono installati i catalizzatori sportivi
• Costruito al 100% internamente presso Fabspeed Motorsport USA a Fort Washington, PA
• Oltre 25 anni di esperienza Porsche raffreddati ad aria e ad acqua sono stati utilizzati per progettare questi collettori realizzati a mano
• Semplice installazione imbullonata, nessun taglio o saldatura richiesta
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:

I convertitori catalitici importati dalla Germania HJS sono realizzati con alcuni dei materiali di altissima qualità che puoi trovare in un convertitore catalitico. Ciò produce guadagni ad alte prestazioni e longevità in modo che non si deteriori nel tempo come i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici scorrono fino al 93-95% di un tubo diritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che si ottiene il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire un lavaggio delle emissioni sufficiente per evitare una spia del motore di controllo. Se vuoi saperne di più, guarda il nostro video sui convertitori catalitici HJS.

Convertitore catalitico sportivo (STREET) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è strettamente destinato esclusivamente agli eventi su pista chiusa e all'uso fuoristrada. Questo prodotto contiene un convertitore catalitico sportivo ad alto flusso destinato esclusivamente alle auto da pista e da corsa in quanto NON è certificato dal California Air Resources Board e non è certificato EPA. Con la presente sei informato e avvertito di controllare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o qualsiasi parte aftermarket per essere sicuro che l'uso sia in violazione. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.

Cat Bypass (RACE) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è strettamente inteso solo per eventi su pista chiusa e per uso fuoristrada. Questo prodotto è o contiene un tubo di bypass Racing Cat, che ti darà il controllo delle luci del motore sulle auto OBD2. I tubi di bypass Racing Cat sono destinati esclusivamente alle auto da pista e da corsa in quanto NON sono certificati dal California Air Resources Board e non sono certificati EPA. Con la presente sei informato e avvertito di controllare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o qualsiasi parte aftermarket per essere sicuro che l'uso sia in violazione. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.

ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ PER L'ACQUISTO: Fabspeed Motorsport non perdona l'uso di dispositivi di abbattimento delle emissioni per qualsiasi veicolo utilizzato su strade pubbliche o carreggiate. Fabspeed Motorsport non manometterà, rimuoverà, disabiliterà o aggirerà le apparecchiature per le emissioni su un veicolo a motore in conformità con 40 CFR Sezione 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b). Ciò include il software, noto come melodie, che riprogramma un modulo di controllo elettronico dei veicoli a motore per alterare le prestazioni del motore e consentire la rimozione di filtri, catalizzatori e altri controlli critici delle emissioni.

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

FSPOR992GT3MH

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Convertitori catalitici sportivi Fabspeed con prese stile GT2RS



Ottieni il massimo della potenza e del suono dalla tua 992 Twin Turbo senza alcuna spia del motore di controllo. Questo sistema di scarico imita la configurazione aperta delle valvole di uno scarico 991 GT2 e, a causa del design modulare, se ritieni che la configurazione sia troppo rumorosa per la guida di tutti i giorni, puoi utilizzare i tubi adattatori del silenziatore opzionali in modo da poter reinstallare il silenziatore di fabbrica o il nostro scarico Valvetronic Maxflo .

SUONO:

Questo sistema fornisce un suono aggressivo che corrisponde all'incredibile potenza e velocità del 992 Turbo. Aspettatevi un aumento significativo del volume rispetto ai suoni di spooling turbo più originali, mentre i borbottii e gli schiocchi durante la decelerazione sono molto più forti e nitidi.

POTENZA:

Questo è il design di scarico più scorrevole possibile pur mantenendo i convertitori catalitici. Durante i test sul nostro AWD Dynojet la potenza era su tutta la linea. Giù in basso, il Turbo avvolge più velocemente e più forte, guadagnando 23,7 WHP e 41,5 piedi / libbre di TQ a 3000 giri / min. I guadagni di potenza massimi sono a 5300 RPM dove ha guadagnato 47,7 WHP e 47,1 ft/lbs di TQ. Questo è un guadagno di 54 HP alla manovella! Guarda il nostro grafico dinamico sopra per maggiori dettagli.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 992 Twin Turbo / Twin Turbo S, coupé e cabriolet in tutto il mondo (2021+)
• Enormi guadagni di potenza di 47,7 WHP e 47,1 ft/lbs di TQ
• Risparmio di 25 libbre / 11,3 kg rispetto allo stock
• Il design modulare consente di alternare tra le prese stile GT2RS e il silenziatore di serie o lo scarico Fabspeed Valvetronic mantenendo i catalizzatori sportivi
• La staffa della valvola inclusa previene qualsiasi possibilità che le valvole elettroniche attivino un CEL
• Costruito in acciaio inossidabile T304L calibro 14-16 piegato a mandrino CNC
• Scansione laser e progettazione CAD per un perfetto montaggio OEM utilizzando un Ametek Handyscan 700
• Semplice installazione fai-da-te (fai da te) imbullonata, non è necessario tagliare o saldare
• I convertitori catalitici importati dalla Germania HJS a 200 celle scorrono per il 92% di un tubo diritto senza CEL (Check Engine Light)
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:

I convertitori catalitici importati dalla Germania HJS sono realizzati con alcuni dei materiali di altissima qualità che puoi trovare in un convertitore catalitico. Ciò produce guadagni ad alte prestazioni e longevità in modo che non si deteriori nel tempo come i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici scorrono fino al 93-95% di un tubo diritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che si ottiene il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire un lavaggio delle emissioni sufficiente per evitare una spia del motore di controllo. Se vuoi saperne di più, guarda il nostro video sui convertitori catalitici HJS.

<>ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ: questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è strettamente destinato esclusivamente a eventi su pista chiusa e uso fuoristrada. Questo prodotto contiene un convertitore catalitico sportivo ad alto flusso destinato esclusivamente alle auto da pista e da corsa in quanto NON è certificato dal California Air Resources Board (CARB) e non è certificato EPA. Con la presente siete informati e avvertiti di controllare le vostre leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o qualsiasi parte aftermarket per essere sicuri che l'uso sia in violazione. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.

ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ PER L'ACQUISTO: Fabspeed Motorsport non perdona l'uso di dispositivi di abbattimento delle emissioni per qualsiasi veicolo utilizzato su strade pubbliche o carreggiate. Fabspeed Motorsport non manometterà, rimuoverà, disabiliterà o aggirerà le apparecchiature per le emissioni su un veicolo a motore in conformità con 40 CFR Sezione 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b). Ciò include il software, noto come melodie, che riprogramma un modulo di controllo elettronico dei veicoli a motore per alterare le prestazioni del motore e consentire la rimozione di filtri, catalizzatori e altri controlli critici delle emissioni.

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

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FSPOR992TSCGT2

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Convertitori catalitici sportivi.



Per tutti i veicoli USA SPEC Porsche 992 Carrera / Carrera S 3.0L Twin Turbo flat-six (2019+)

CARATTERISTICHE:
• Convertitori catalitici tedeschi ad alto flusso imbullonati a sostituzione diretta che possono essere sostituiti in meno di 2 ore con i convertitori catalitici OEM in ceramica a 700+ celle di serie
• Flusso superiore al 90% di un tubo dritto rispetto a quello di serie per un suono e una potenza maggiori da auto sportiva!
• I migliori componenti sono stati tutti acquistati al 100% dagli Stati Uniti e dalla Germania per questo sistema.
• Flange di ingresso billet T304L lavorate CNC HAAS. Saldato a TIG a mano ai convertitori catalitici HD brasati con rivestimento trimetallico tedesco HJS importato Euro 6. Nessuna spia del motore di controllo
• Tubi USA T304L piegati a mandrino CNC fatti in casa sulla piegatrice a mandrino Unison
• Nuclei del convertitore catalitico avvolti in uno scudo termico in acciaio inossidabile 321L.
• Imbullonato pronto all'uso, miglior primo miglioramento del suono possibile per queste auto.
• Goditi il suono e la potenza di un'auto sportiva
• Facilmente e rapidamente reversibile
• In Fabspeed siamo stati la prima azienda al mondo a progettare e sviluppare 992 sistemi.
• Garanzia a vita - strada/pista, niente scuse, niente problemi. La migliore garanzia al mondo.

DISCLAIMER: questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è strettamente inteso solo per eventi su pista chiusa e per uso fuoristrada. Questo prodotto contiene un convertitore catalitico sportivo ad alto flusso destinato esclusivamente alle auto da pista e da corsa poiché NON è certificato dal California Air Resources Board e non è certificato EPA. Con la presente sei informato e avvertito di controllare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o qualsiasi parte aftermarket per essere sicuro che l'uso sia in violazione. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi di bypass sono omologati e potrebbero non essere installati legalmente su veicoli prodotti dopo il 1 ^marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi al MOT, sono progettati per gare e piste solo automobili.


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FSPOR992SC

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Convertitori catalitici sportivi Fabspeed Porsche 992 Twin Turbo / Twin Turbo S (2021+)



Con oltre 25 anni di esperienza Porsche nel raffreddamento ad aria e ad acqua, Fabspeed Motorsport USA offre un grande miglioramento per il tuo scarico di serie o per lo scarico aftermarket sulla tua Porsche 992 Twin Turbo / Turbo S. Fabspeed è stata la prima azienda a progettare e progettare ogni gemello Porsche - miglioramento dello scarico turbo. Dalla 993TT del 1996 alla biturbo del 2021, rendere un'auto sportiva come la 992 Turbo/Turbo S ancora più veloce ed esclusiva è il dominio di Fabspeed. Utilizzando solo componenti HJS certificati ad alte prestazioni importati direttamente dalla Germania, il nostro sistema elimina tutti i rischi per il mercato nero, il mercato grigio o i convertitori catalitici HJS contraffatti di altre società. Aumenta l'esotico suono delle auto sportive Porsche a doppio turbocompressore e riduci la contropressione consentendo un avvolgimento del turbocompressore molto più rapido e una risposta transitoria del turbo per la 992 VTG (Geometria variabile della turbina). I gatti sportivi Fabspeed sostituiscono i catalizzatori a celle OEM 800 restrittivi con catalizzatori HJS Emissions Technology che garantiscono NO CEL (Check Engine Light) (solo su auto statunitensi).

SUONO:

Questi gatti sportivi conferiscono alla 992 Turbo un moderato aumento di volume. In modalità sport, schiocchi e gorgoglii in scalata sono decisamente più definiti e, nel complesso, la nota di scarico ha un suono Porsche flat 6 più nitido e distinto. La bobina turbo è anche più evidente rispetto al sistema di fabbrica.

POTENZA

Dopo un ampio sviluppo del banco prova, la potenza di picco di 585 WHP è stata ottenuta a 6600 RPM, rispetto alla potenza di picco della ruota di serie di 569 WHP. I guadagni di potenza massimi di +54,9 WHP (65,88 HP di manovella) sono stati raggiunti a 5500 RPM e +58,9 ft/lbs TQ a 5350 RPM. Con uno spooling turbo più veloce abbiamo visto guadagni impressionanti sotto la curva di +29 cv (34,8 cv di manovella) a 3000 giri/min e +51,4 ft/lbs TQ. Guarda il nostro grafico dinamico sopra per maggiori dettagli.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 992 Twin Turbo / Twin Turbo S, coupé e cabriolet in tutto il mondo (2021+)
• Enormi guadagni di potenza di 54,9 WHP e 58,9 ft/lbs di TQ
• Scansione laser e progettazione CAD per un perfetto adattamento OEM utilizzando un Creaform HandySCAN 700
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino calibro 14-16 di alta qualità
• Semplice installazione fai-da-te (fai da te) imbullonata, nessun taglio o saldatura richiesta
• I convertitori catalitici importati dalla Germania HJS a 200 celle scorrono dal 90% al 92% di un tubo diritto senza CEL (Check Engine Light) (solo su auto statunitensi)
• La contropressione ridotta consente un avvolgimento del turbocompressore molto più rapido e una risposta transitoria del Twin Turbo per la 992TT VTG (a geometria variabile della turbina), che riduce il turbo lag
• La spinta si attiva più rapidamente e la coppia e la potenza sono più immediate a tutti i regimi
• Aumento del suono esotico delle auto sportive Porsche Twin Turbocharged
• Compatibile con tutte le marmitte 992TT OEM di fabbrica Porsche senza valvola e con valvola PSE e scarico Valvetronic Fabspeed
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:

I convertitori catalitici importati dalla Germania HJS sono realizzati con alcuni dei materiali di altissima qualità che puoi trovare in un convertitore catalitico. Ciò produce guadagni ad alte prestazioni e longevità in modo che non si deteriori nel tempo come i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici scorrono fino al 93-95% di un tubo diritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che si ottiene il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire un lavaggio delle emissioni sufficiente per evitare una spia del motore di controllo.

Convertitore catalitico sportivo (STREET) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è strettamente destinato esclusivamente agli eventi su pista chiusa e all'uso fuoristrada. Questo prodotto contiene un convertitore catalitico sportivo ad alto flusso destinato esclusivamente alle auto da pista e da corsa in quanto NON è certificato dal California Air Resources Board e non è certificato EPA. Con la presente sei informato e avvertito di controllare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o qualsiasi parte aftermarket per essere sicuro che l'uso sia in violazione. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.

ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ PER L'ACQUISTO: Fabspeed Motorsport non perdona l'uso di dispositivi di abbattimento delle emissioni per qualsiasi veicolo utilizzato su strade pubbliche o carreggiate. Fabspeed Motorsport non manometterà, rimuoverà, disabiliterà o aggirerà le apparecchiature per le emissioni su un veicolo a motore in conformità con 40 CFR Sezione 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b). Ciò include il software, noto come melodie, che riprogramma un modulo di controllo elettronico dei veicoli a motore per alterare le prestazioni del motore e consentire la rimozione di filtri, catalizzatori e altri controlli critici delle emissioni.

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

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FSPOR992TSC

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