Silenziatori/silenziatori commutabili

Linea da gara Slip-On (Titanio).

Per auto con scarico sportivo Porsche



Si adatta:
Porsche 911 (992) TURBO / TURBO S / CABRIOLET (992) 2020 Non include il set di punte/codone

Non include il set di punte/coda

Le punte sono disponibili come opzione aggiuntiva, in nero o in titanio grezzo

TP-T/S/33 / TP-T/S/34

Fatti concreti:
potenza: +16,6 kW a 3400 giri/min
coppia: +46,80 Nm a 3400 giri/min
peso: -9,0kg

Tutta la conoscenza e l'esperienza acquisita lavorando con diversi motori del produttore di auto sportive di Stoccarda è stata riversata in questo eccezionale sistema di scarico aftermarket. Prodotto in titanio leggero, il sistema utilizza parti complesse realizzate meticolosamente utilizzando la fonderia di titanio interna per offrire un'acustica perfetta. Una profondità istantanea prevale dal momento in cui si accende il motore e man mano che si alzano i giri, e così anche il coinvolgimento sensoriale. Ai bassi regimi lo scarico emette un profondo, iconico rombo flat-six, che attraversa una potente gamma media, che poi si sviluppa in una sensazione acustica ricca, forte e ad alta frequenza agli alti regimi, perfettamente sintonizzata sui cambi di marcia, offrendo un'esperienza elettrizzante. esperienza mentre vengono selezionate le marce più alte ed esilaranti borbottii ispirati alla gara durante le scalate di marcia. Questo modello sonoro è ottenuto con un collegamento ad H attentamente calcolato tra i tubi principali, saldato con precisione nella posizione selezionata. Il sistema è stato sviluppato per l'uso su circuiti di competizione a circuito chiuso, ma non vi è alcun compromesso sul comfort perché la messa a punto del sistema elimina qualsiasi drone o rumore di flusso indesiderato. Gli aumenti di potenza e coppia sono stati registrati a +16,6 kW (22,5 CV) e +46,8 Nm a 3.400 giri/min durante i test consecutivi sul banco di prova Akrapovič contro una Porsche 911 Turbo (992) utilizzando l'impianto di scarico sportivo di serie Porsche , con la curva di coppia che offre una risposta perfetta fin dai bassi regimi del motore. Il sistema non è omologato CE/ECE.

Avviso di montaggio: il sistema è progettato per sostituire il sistema di scarico sportivo Porsche. Se desideri installare il sistema di scarico Akrapovič su veicoli con scarico di serie non sportivo, consulta le istruzioni di installazione o richiedi maggiori informazioni ai rivenditori ufficiali Akrapovič.

QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO STRADALE O AUTOSTRADALE.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

S-PO

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Linea gara Slip-On (Titanio).
Per vetture con scarico sportivo Porsche



Si adatta:
Porsche 911 (992) Carrera /S/4/4S/Cabriolet dal 2019 in poi - Modelli OPF/GPF

Fatti concreti:
potenza: +10,3 kW a 7250 giri/min
coppia: +14,1 Nm a 3550 giri/min
peso: -8,4 kg

Portando il design a nuovi limiti, la Slip-On Race Line (Titanium) è splendidamente rifinita con terminali di scarico unici per mostrare una varietà di superfici, sottolineando le ultime novità nella tecnologia e nella produzione di scarico. Dalla parte esterna, che è sabbiata e rivestita per una maggiore durata e longevità, e incorpora un logo Akrapovič inciso al laser, alla camera d'aria, che è lucidata all'esterno e ha un interno rivestito di nero, il tutto incastonato all'interno degli inserti del paraurti , questo sistema integra completamente le linee dell'auto. Costruito con leghe di titanio leggere e di alta qualità, che riducono il peso del 60% rispetto al sistema di serie sportivo, l'aggiunta di questo sistema aggiungerà potenza e coppia paragonabili al sistema di serie sportivo (le misure sono presentate nei dati tecnici). In aggiunta al piacere sensoriale, il suono offre piacere uditivo dal momento in cui si accende l'accensione, con particolare attenzione a fornire un feedback acustico di natura profonda e armonica, creando un suono eccezionale senza alcun compromesso in termini di comfort.

Il sistema Slip-On Race può essere opzionalmente combinato con Link Pipe Set (Titanium). L'aggiunta di tubi di collegamento richiederà la rimappatura dell'ECU.

Avviso di montaggio: il sistema è progettato per sostituire il sistema di scarico sportivo Porsche. Nel caso in cui desideri installare il sistema di scarico Akrapovič su veicoli con scarico di serie non sportivo, richiedi maggiori informazioni presso i rivenditori ufficiali Akrapovič.


QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.

Numeri di riferimento correlati
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S-PO

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Silenziatore di scarico sportivo Valvetronic.

Si adatta:
Porsche 992 Carrera 3.0L
Porsche 992 Turbo 3,8 litri

• Il silenziatore di scarico sportivo Valvetronic è un aggiornamento delle prestazioni progettato specificamente per i modelli Porsche 992 Carrera e Turbo.
• Questo silenziatore sostituisce il sistema di scarico di serie con una configurazione Valvetronic, offrendo la possibilità di controllare i livelli sonori dello scarico.
• Il sistema Valvetronic consente ai conducenti di passare da una modalità all'altra, offrendo una nota di scarico silenziosa e più attenuata per la guida quotidiana e un suono più forte e aggressivo per la guida vivace o le giornate in pista.
• Il silenziatore aggiornato migliora il flusso di scarico complessivo, riducendo la contropressione e aumentando la potenza e la coppia erogata.
• Può fornire una nota di scarico più profonda ed esaltante, offrendo un'esperienza di guida più sportiva e coinvolgente.
• Considerare le normative e le leggi locali relative alle emissioni e ai livelli di rumore prima di acquistare e installare questo aggiornamento.

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3606109925

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Terminale di scarico sportivo tubo dritto Porsche 992 Carrera e Turbo dal 2019 in poi

Per vetture con scarico sportivo Porsche (PSE)
Questa opzione può essere riconosciuta avendo punte di estremità ovali.



Si adatta
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera targa 4
Porsche 992 Carrera Targa 4S
Porsche 992Turbo
Porsche 992Turbo S

CON O SENZA GPF (FILTRO ANTIPARTICOLATO PER BENZINA)

USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore

INSTALLAZIONE
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore

SUONO - TUBO DIRITTO
La versione con tubo dritto sostituisce il silenziatore/marmitta posteriore e garantisce un percorso diretto dal motore, eliminando tutti i fattori che possono influenzare la messa a punto acustica

END TIPS DESIGN - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato in combinazione con i terminali di scarico originali
PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE - 1 + 1 AI LATI
I terminali di scarico sono posizionati in basso ai lati della vettura. C'è un tubo di scappamento su ciascun lato

MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo

DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 70mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico

VALVOLA DI SCARICO - ELETTRICA
L'impianto di scarico è completo di elettrovalvola. L'attuatore elettrico non è compreso e va utilizzato l'attuatore di serie già installato sulla vettura. Il controllo della valvola originale è ancora fornito

Scarico sportivo 992 Carrera & Carrera S con tubi di eliminazione Cat per auto SENZA filtro antiparticolato benzina



Per Porsche 992 Carrera e Carrera S senza GPF

Questo sistema può essere montato solo su vetture dotate di scarico sportivo Porsche (PSE)

Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore

RIMAPPATURA CENTRALINA - PER LE PRESTAZIONI
Sulle vetture turbo, la sostituzione del catalizzatore può modificare le condizioni di funzionamento del turbocompressore e causare un deterioramento della curva di erogazione della coppia. Per garantire il massimo beneficio dal nuovo componente da corsa, l'ECU del motore deve essere riprogrammata per massimizzare le prestazioni. Se la spia motore si accende, la centralina deve sempre essere riprogrammata per eliminarla

SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio

END TIPS DESIGN - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato in combinazione con i terminali di scarico originali

PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE - 1 + 1 AI LATI
I terminali di scarico sono posizionati in basso ai lati della vettura. C'è un tubo di scappamento su ciascun lato

MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo

DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE 65mm
E' il diametro in mm del tubo principale dell'impianto di scarico

RIMOZIONE CONVERTITORE CATALITICO
La rimozione completa del catalizzatore riduce al minimo la contropressione allo scarico e offre risultati ottimali in termini di prestazioni e riduzione del peso

VALVOLA DI SCARICO - ELETTRICA
L'impianto di scarico è completo di elettrovalvola. L'attuatore elettrico non è compreso e va utilizzato l'attuatore di serie già installato sulla vettura. Il controllo della valvola originale è ancora fornito

SCUDO CALORE - ISOLATO
Tubi Style garantisce la massima protezione dei componenti in posizioni critiche e pericolose utilizzando coibentazioni realizzate con la stessa tecnologia impiegata dalle case automobilistiche

Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi di bypass sono omologati e potrebbero non essere installati legalmente su veicoli prodotti dopo il 1 ^marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi al MOT, sono progettati per gare e piste solo automobili.

Terminale di scarico sportivo. Porsche 992 GT3

Il kit non include i terminali di scarico



Si adatta
Porsche 992 GT3

USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore

INSTALLAZIONE
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore

SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio.

PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE - 1 + 1 CENTRALE
Le punte terminali emergono separatamente dal centro del paraurti.

MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo

DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 70mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico

VALVOLA DI SCARICO - ELETTRICA
L'impianto di scarico è completo di elettrovalvola. L'attuatore elettrico non è compreso e va utilizzato l'attuatore di serie già installato sulla vettura. Il controllo della valvola originale è ancora fornito

Scarico sportivo Porsche 911 (991.3) GT3 e Speedster 2019



Si adatta
Porsche 911 (991.3) GT3 2019
Porsche 911 (991.3) Speedster 2019

USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore

INSTALLAZIONE
Deve essere installato con intestazioni OE per GPF (filtro antiparticolato per benzina)
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore

SUONO - TUBO DIRITTO
La versione a tubo diritto garantisce un percorso diretto dal motore, eliminando tutti i fattori che possono influenzare la messa a punto acustica

DESIGN PUNTE FINE - TAGLIO OBLIQUO
Terminale di scarico a taglio obliquo con labbro interno arrotolato

DIMENSIONE PUNTE FINE - 100 mm
Il valore si riferisce alle dimensioni esterne del terminale di scarico

FINITURA MARMITTE E TERMINALI - LUCIDATA
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È fondamentale rimuovere i graffi profondi in quanto eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive

PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE - 2 CENTRALE
Le punte finali emergono dal centro

MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo

DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 76
E' il diametro in mm del tubo principale dell'impianto di scarico
VALVOLA DI SCARICO
ELETTRICO
L'impianto di scarico è completo di elettrovalvola. L'attuatore elettrico non è compreso e va utilizzato l'attuatore di serie già installato sulla vettura. Il controllo della valvola originale è ancora fornito

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

TSPO991GT3RS19.001.A

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Silenziatore di scarico sportivo per Porsche 992 Carrera e Turbo dal 2019 in poi con scarico sportivo Porsche



Si adatta
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992Turbo
Porsche 992 Turbo S

CON O SENZA GPF (FILTRO ANTIPARTICOLATO BENZINA)

Adatto solo per auto con scarico sportivo Porsche (PSE)

SOLO USO IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per la circolazione stradale e devono essere installati da professionisti del settore

INSTALLAZIONE
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni contenute nel manuale d'officina del costruttore

SUONO - TUBO DRITTO
La versione con tubo dritto sostituisce il silenziatore/marmitta posteriore e garantisce un percorso diretto dal motore, eliminando tutti i fattori che possono influenzare la messa a punto acustica

DESIGN CONSIGLI FINE - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato insieme ai terminali di scarico originali
NUMERO E POSIZIONE DELLE PUNTE FINALI - 1 + 1 AI LATI
I terminali di scarico si trovano in basso, ai lati della vettura. C'è un tubo di scappamento su ciascun lato

MATERIALE
ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Un acciaio inossidabile di prima scelta ideale per ambienti aggressivi dove le emissioni di combustione possono provocare gravi fenomeni di corrosione chimica su altri tipi di metallo

DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 70mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico 2 Carrera

VALVOLA DI SCARICO - ELETTRICA
L'impianto di scarico è completo di valvola elettrica. L'attuatore elettrico non è compreso ed è necessario utilizzare l'attuatore di serie già installato sulla vettura. Viene ancora fornito il controllo della valvola originale