Schakelbare geluiddempers/dempers

Slip-On racelijn (Titanium).

Voor auto's met Porsche sportuitlaat



Past bij:
Porsche 911 (992) TURBO / TURBO S / CABRIOLET (992) 2020 Exclusief tips/staartset

Bevat niet de tips/staartset

Tips zijn als extra optie verkrijgbaar in zwart of ruw titanium

TP-T/S/33 / TP-T/S/34

Harde feiten:
vermogen: +16,6 kW bij 3400 tpm
koppel: +46,80 Nm bij 3400 tpm
gewicht: -9,0 kg

Alle kennis en ervaring die is opgedaan tijdens het werken met verschillende motoren van de sportwagenfabrikant uit Stuttgart, werd in dit uitstekende aftermarket-uitlaatsysteem gegoten. Het systeem is vervaardigd uit lichtgewicht titanium en maakt gebruik van complexe onderdelen die zorgvuldig zijn vervaardigd in de eigen titaniumgieterij om een perfecte akoestiek te bieden. Er heerst onmiddellijk een diepgang vanaf het moment dat de motor wordt gestart en naarmate het toerental stijgt, en dat geldt ook voor de zintuiglijke betrokkenheid. Bij lage toerentallen stoot de uitlaat een diep, iconisch flat-six-gerommel uit, bewegend door een krachtig middengebied, dat zich vervolgens ontwikkelt tot een rijke, sterke en hoogfrequente akoestische sensatie bij hoge toerentallen, perfect afgestemd op opschakelen, wat zorgt voor een opwindende ervaring. ervaring terwijl de hogere versnellingen worden geselecteerd en opwindende, race-geïnspireerde kabbelt door het terugschakelen. Dit geluidspatroon wordt bereikt met een zorgvuldig berekende H-verbinding tussen de hoofdleidingen, die nauwkeurig op een geselecteerde positie is gelast. Het systeem is ontwikkeld voor gebruik op wedstrijdcircuits met gesloten baan, maar er wordt geen concessies gedaan aan het comfort, omdat de afstemming van het systeem drone- of ongewenst stromingsgeluid elimineert. Vermogens- en koppeltoenames zijn geregistreerd bij +16,6 kW (22,5 pk) en +46,8 Nm bij 3.400 tpm bij tests achter elkaar op de Akrapovič-testbank tegen een Porsche 911 Turbo (992) met behulp van het Porsche standaard sportuitlaatsysteem , waarbij de koppelcurve een perfecte respons biedt vanaf een laag motortoerental. Het systeem heeft geen EC/ECE-typegoedkeuring.

Montageaanwijzing: Het systeem is ontworpen ter vervanging van het Porsche sportuitlaatsysteem. Als u het Akrapovic-uitlaatsysteem wilt installeren op voertuigen met een niet-sportuitlaat, raadpleeg dan de installatie-instructies of vraag meer informatie aan bij officiële Akrapovic-dealers.

DIT PRODUCT VOLDOET NIET AAN DE EMISSIE-VEREISTEN VOOR GEBRUIK OP STRAAT OF SNELWEG.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

S-PO

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Slip-On racelijn (titanium).
Voor auto's met Porsche Sportuitlaat



Past bij:
Porsche 911 (992) Carrera /S/4/4S/Cabriolet vanaf 2019 - OPF/GPF-modellen

Harde feiten:
vermogen: +10,3 kW bij 7250 tpm
koppel: +14,1 Nm bij 3550 tpm
gewicht: -8,4 kg

De Slip-On Race Line (Titanium) tilt design naar nieuwe grenzen en is prachtig afgewerkt met unieke uitlaatpijpen om een verscheidenheid aan oppervlakken te laten zien, waarbij de nadruk wordt gelegd op de nieuwste uitlaattechnologie en productie. Van het buitenste deel, dat is gezandstraald en gecoat voor een grotere duurzaamheid en levensduur, en een lasergegraveerd Akrapovič-logo bevat, tot de binnenste buis, die aan de buitenkant gepolijst is en een zwart gecoate binnenkant heeft, allemaal in de bumperinzetstukken Dit systeem vult de lijnen van de auto volledig aan. Gemaakt van lichtgewicht, hoogwaardige titaniumlegeringen, die het gewicht met 60% verminderen ten opzichte van het sportkolfsysteem, zal de toevoeging van dit systeem vermogen en koppel toevoegen dat vergelijkbaar is met het sportkolfsysteem (afmetingen staan vermeld in de technische gegevens). Om het zintuiglijke genot te vergroten, biedt het geluid auditief plezier vanaf het moment dat het contact wordt aangezet, waarbij speciale aandacht wordt besteed aan akoestische feedback met een diepe en harmonische aard, waardoor een geweldig geluid wordt gecreëerd zonder compromissen op het gebied van comfort.

Het Slip-On Race systeem is optioneel te combineren met Link Pipe Set (Titanium). De toevoeging van verbindingspijpen vereist het opnieuw toewijzen van de ECU.

Montagebericht: het systeem is ontworpen om het Porsche sportuitlaatsysteem te vervangen. Als u een Akrapovič-uitlaatsysteem wilt installeren op voertuigen met niet-sportuitlaat, vraag dan meer informatie aan bij de officiële Akrapovič-dealers.


DIT PRODUCT VOLDOET NIET AAN EMISSIE-VEREISTEN VOOR GEBRUIK OP STRAAT OF OP DE WEG.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

S-PO

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaat sport-valvetronic-demper.

Past bij:
Porsche 992 Carrera 3.0L
Porsche 992Turbo 3.8L

• De Exhaust Sport Valvetronic Silencer is een prestatie-upgrade die speciaal is ontworpen voor Porsche 992 Carrera- en Turbo-modellen.
• Deze geluiddemper vervangt het standaard uitlaatsysteem door een valvetronic-opstelling, die de mogelijkheid biedt om het geluidsniveau van de uitlaat te regelen.
• Het valvetronic-systeem stelt bestuurders in staat om tussen verschillende modi te schakelen, waardoor een zacht en ingetogener uitlaatgeluid ontstaat voor dagelijks rijden, en een luider, agressiever geluid voor pittig rijden of circuitdagen.
• De verbeterde geluiddemper verbetert de algehele uitlaatgasstroom, vermindert de tegendruk en verhoogt het vermogen en koppel.
• Het kan zorgen voor een dieper, opwindender uitlaatgeluid, wat een sportievere en boeiendere rijervaring biedt.
• Houd rekening met de lokale regelgeving en wetten met betrekking tot emissies en geluidsniveaus voordat u deze upgrade aanschaft en installeert.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3606109925

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sportuitlaatdemper rechte pijp Porsche 992 Carrera en Turbo vanaf 2019

Voor auto's met Porsche Sportuitlaat (PSE)
Deze optie is te herkennen aan de ovale eindpunten.



Past bij
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera Targa 4
Porsche 992 Carrera Targa 4S
Porsche 992Turbo
Porsche 992 Turbo S

MET OF ZONDER GPF (BENZINE DEELTJESFILTER)

ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector

INSTALLATIE
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur

GELUID - RECHTE PIJP
De versie met rechte pijp vervangt de achterste geluiddemper/demper en garandeert een direct pad van de motor, waardoor alle factoren die de akoestische afstemming kunnen beïnvloeden, worden verwijderd

EINDTIPS ONTWERP - OE
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden
EINDTIPS NUMMER EN POSITIE - 1 + 1 AAN DE ZIJKANTEN
De uitlaatpijpen bevinden zich laag aan de zijkanten van de auto. Aan elke kant zit een uitlaat

MATERIAAL
AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal

HOOFDPIJP AFMETINGEN - 70 mm
Dit is de diameter van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem

UITLAATKLEP - ELEKTRISCH
Het uitlaatsysteem is compleet met elektrische klep. De elektrische actuator is niet inbegrepen en de standaard actuator die al op de auto is geïnstalleerd, moet worden gebruikt. Bediening van de originele klep is nog aanwezig

992 Carrera & Carrera S sportuitlaat met Cat verwijderbare pijpen voor auto's ZONDER Benzine Particulate Filter



Past op Porsche 992 Carrera en Carrera S zonder GPF

Dit systeem kan alleen worden gemonteerd op auto's die zijn uitgerust met de Porsche Sports Exhaust (PSE)

Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur

ECU REMAPPING - VOOR PRESTATIES
Bij turboauto's kan de vervanging van de katalysator de bedrijfsomstandigheden van de turbocompressor wijzigen en een verslechtering van de koppelafgiftecurve veroorzaken. Om volledig te kunnen profiteren van de nieuwe racecomponent, moet de ECU van de motor opnieuw worden geprogrammeerd om de prestaties te maximaliseren. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet de ECU altijd opnieuw worden geprogrammeerd om dit te elimineren

GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaard geluid van Tubi Style uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk

EINDTIPS ONTWERP - OE
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden

EINDTIPS NUMMER EN POSITIE - 1 + 1 AAN DE ZIJKANTEN
De uitlaatpijpen bevinden zich laag aan de zijkanten van de auto. Aan elke kant zit een uitlaat

MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal

HOOFDLEIDING AFMETING 65mm
Dit is de diameter in mm van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem

KATALYSATOR VERWIJDEREN
Volledige verwijdering van de katalysator minimaliseert de uitlaattegendruk en levert optimale resultaten op het gebied van prestaties en gewichtsvermindering

UITLAATKLEP - ELEKTRISCH
Het uitlaatsysteem is compleet met elektrische klep. De elektrische actuator is niet inbegrepen en de standaard actuator die al op de auto is geïnstalleerd, moet worden gebruikt. Bediening van de originele klep is nog aanwezig

HITTEBESCHERMING - GEÏSOLEERD
Tubi Style zorgt voor maximale bescherming van componenten op kritieke en gevaarlijke posities door isolatie te gebruiken die is gemaakt met dezelfde technologie die wordt gebruikt door autofabrikanten

Let op: sportkatalysatoren of bypass-leidingen hebben wel een typegoedkeuring en mogen wettelijk niet worden gemonteerd op voertuigen geproduceerd na ¹ maart 2001. Ze mogen niet op de openbare weg worden gebruikt en zijn niet APK-conform, ze zijn ontworpen voor race en circuit alleen auto's.

Sport uitlaatdemper. Porsche 992 GT3

Kit bevat geen uitlaatsierstukken



Past bij
Porsche 992 GT3

ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector

INSTALLATIE
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur

GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaard geluid van Tubi Style uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk.

EINDTIPS NUMMER EN POSITIE - 1 + 1 CENTRAAL
De eindpunten komen afzonderlijk uit het midden van de bumper.

MATERIAAL
AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal

HOOFDPIJP AFMETINGEN - 70 mm
Dit is de diameter van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem

UITLAATKLEP - ELEKTRISCH
Het uitlaatsysteem is compleet met elektrische klep. De elektrische actuator is niet inbegrepen en de standaard actuator die al op de auto is geïnstalleerd, moet worden gebruikt. Bediening van de originele klep is nog aanwezig

Sportuitlaat Porsche 911 (991.3) GT3 en Speedster 2019



Past bij
Porsche 911 (991.3) GT3 2019
Porsche 911 (991.3) Speedster 2019

ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector

INSTALLATIE
Moet worden geïnstalleerd met OE-headers voor GPF (benzinedeeltjesfilter)
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur

GELUID - RECHTE PIJP
De versie met rechte pijp garandeert een direct pad vanaf de motor, waardoor alle factoren die de akoestische afstemming kunnen beïnvloeden, worden verwijderd

EINDTIPS ONTWERP - SCHUINE SNIJ
Schuin uitgesneden uitlaatpijp met interne opgerolde lip

EINDTIPS AFMETINGEN - 100 mm
De waarde heeft betrekking op de buitenafmetingen van het uiteinde van de uitlaat

UITLAAT EN EINDTIPS AFWERKING - GEPOLIJST
Spiegelafwerkingen zijn sterk reflecterend en ontstaan door het polijsten van het roestvrij staal. Het polijstproces verbetert het uiterlijk en de consistentie, waardoor het schoonmaken gemakkelijker wordt. Er wordt een speciale rolprocedure gebruikt. Het is van essentieel belang om diepe krassen te verwijderen, aangezien eventuele oppervlaktedefecten zeer goed zichtbaar zullen zijn op het eindproduct. het verbetert de corrosieweerstand. Het polijsten verwijdert spleten waar corrosieve deeltjes zich kunnen nestelen

EINDTIPS NUMMER EN POSITIE - 2 CENTRAAL
De eindtips komen uit het midden

MATERIAAL
AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal

HOOFDLEIDING AFMETINGEN - 76
Dit is de diameter in mm van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem
UITLAATKLEP
ELEKTRISCH
Het uitlaatsysteem is compleet met elektrische klep. De elektrische actuator is niet inbegrepen en de standaard actuator die al op de auto is geïnstalleerd, moet worden gebruikt. Bediening van de originele klep is nog aanwezig

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

TSPO991GT3RS19.001.A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sportuitlaatdemper voor Porsche 992 Carrera en Turbo vanaf 2019 met Porsche sportuitlaat



Past bij
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Turbo
Porsche 992 TurboS

MET OF ZONDER GPF (GASOLINE ROETFILTER)

Past alleen op auto's met Porsche Sportuitlaat (PSE)

ALLEEN VOOR RACEBAANGEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten geïnstalleerd worden door professionals uit de sector

INSTALLATIE
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur

GELUID - RECHTE PIJP
De versie met rechte pijp vervangt de achterste geluiddemper/demper en garandeert een direct pad vanaf de motor, waardoor alle factoren worden verwijderd die de akoestische afstemming kunnen beïnvloeden

EINDTIPS ONTWERP - OE
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden
EINDTIPS AANTAL EN POSITIE - 1 + 1 AAN DE ZIJKANTEN
De uitlaatpijpen bevinden zich laag aan de zijkanten van de auto. Aan elke kant bevindt zich één uitlaatpijp

MATERIAAL
AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een keuze uit roestvrij staal, ideaal voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie op andere soorten metaal kunnen veroorzaken

AFMETINGEN HOOFDPIJP - 70 mm
Dit is de diameter van de hoofdpijp van het uitlaatsysteem2 Carrera

UITLAATKLEP - ELEKTRISCH
Het uitlaatsysteem is compleet met elektrische klep. De elektrische actuator is niet inbegrepen en de standaardactuator die al op de auto is geïnstalleerd, moet worden gebruikt. Bediening van de originele klep is nog steeds aanwezig