Silencieux / Silencieux commutables

Ligne de course Slip-On (Titane).

Pour les voitures avec système d'échappement sport Porsche



Convient :
Porsche 911 (992) TURBO / TURBO S / CABRIOLET (992) 2020 N'inclut pas l'ensemble pointes/queue

N'inclut pas le jeu de pointes/queue

Des embouts sont disponibles en option supplémentaire, soit en noir, soit en titane brut

TP-T/S/33 / TP-T/S/34

Faits concrets :
puissance : +16,6 kW à 3400 tr/min
couple : +46,80 Nm à 3400 tr/min
poids : -9,0 kg

Toutes les connaissances et l'expérience acquises en travaillant avec différents moteurs du constructeur de voitures de sport de Stuttgart ont été intégrées dans ce système d'échappement exceptionnel. Fabriqué à partir de titane léger, le système utilise des pièces complexes méticuleusement conçues à l'aide de la fonderie de titane interne pour offrir une acoustique parfaite. Une profondeur instantanée règne dès le démarrage du moteur et à mesure que le régime monte, tout comme l'implication sensorielle. À bas régime, l'échappement émet un grondement profond et emblématique du flat-six, passant par un puissant milieu de gamme, qui se développe ensuite en une sensation acoustique riche, forte et haute fréquence à haut régime, parfaitement adaptée aux changements de vitesse, offrant une sensation palpitante. expérience lorsque les rapports supérieurs sont sélectionnés et des bruits exaltants et inspirés de la course à travers les rétrogradations. Ce modèle sonore est obtenu grâce à un lien en H soigneusement calculé entre les tuyaux principaux, qui est soudé avec précision à une position sélectionnée. Le système a été développé pour être utilisé sur des circuits de compétition en circuit fermé, mais il n'y a aucun compromis sur le confort car le réglage du système élimine tout bruit de drone ou d'écoulement indésirable. Des augmentations de puissance et de couple ont été enregistrées à +16,6 kW (22,5 ch) et +46,8 Nm à 3 400 tr/min lors de tests consécutifs sur le banc d'Akrapovič contre une Porsche 911 Turbo (992) utilisant le système d'échappement sport Porsche d'origine. , la courbe de couple offrant une réponse parfaite dès les bas régimes moteur. Le système n’est pas homologué CE/ECE.

Avis de montage : Le système est conçu pour remplacer le système d'échappement sport Porsche. Si vous souhaitez installer le système d'échappement Akrapovič sur des véhicules équipés d'un échappement non sportif, veuillez consulter les instructions d'installation ou demander plus d'informations auprès des revendeurs officiels Akrapovič.

CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ AUX ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR RUE OU SUR AUTOROUTE.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

S-PO

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ligne de course Slip-On (Titane).
Pour les voitures avec échappement sport Porsche



Convient :
Porsche 911 (992) Carrera /S/4/4S/Cabriolet à partir de 2019 - Modèles OPF/GPF

Faits concrets :
puissance : +10,3 kW à 7250 tr/min
couple : +14,1 Nm à 3550 tr/min
poids : -8,4 kg

Amenant le design à de nouvelles limites, la ligne de course Slip-On (Titane) est magnifiquement finie avec des sorties d'échappement uniques pour présenter une variété de surfaces, mettant l'accent sur les dernières technologies d'échappement et de production. De la partie extérieure, qui est sablée et enduite pour une durabilité et une longévité accrues, et intègre un logo Akrapovič gravé au laser, jusqu'au tube intérieur, qui est poli à l'extérieur et a un intérieur enduit de noir, le tout placé dans les inserts de pare-chocs , ce système complète parfaitement les lignes de la voiture. Construit à partir d'alliages de titane légers et de haute qualité, qui réduisent le poids de 60% par rapport au système de stock sport, l'ajout de ce système ajoutera une puissance et un couple comparables au système de stock sport (les mesures sont présentées dans les données techniques). Pour ajouter au plaisir sensoriel, le son offre un plaisir auditif dès la mise du contact, avec un soin particulier apporté à fournir un retour acoustique avec une nature profonde et harmonique, créant un son exceptionnel sans aucun compromis sur le confort.

Le système Slip-On Race peut être combiné en option avec Link Pipe Set (Titanium). L'ajout de tuyaux de liaison nécessitera un remappage de l'ECU.

Notice de montage : Le système est conçu pour remplacer le système d'échappement sport Porsche. Si vous souhaitez installer le système d'échappement Akrapovič sur des véhicules équipés d'un échappement non sportif, veuillez demander plus d'informations auprès des revendeurs officiels Akrapovič.


CE PRODUIT NE SATISFAIT PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION DANS LA RUE OU SUR L'AUTOROUTE.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

S-PO

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silencieux d'échappement sport valvetronic.

Convient :
Porsche 992 Carrera 3.0L
Porsche 992 Turbo 3,8L

• Le silencieux d'échappement Sport Valvetronic est une amélioration des performances conçue spécifiquement pour les modèles Porsche 992 Carrera et Turbo.
• Ce silencieux remplace le système d'échappement d'origine par une configuration valvetronic, offrant la possibilité de contrôler les niveaux sonores de l'échappement.
• Le système valvetronic permet aux conducteurs de basculer entre différents modes, offrant un son d'échappement silencieux et plus atténué pour la conduite quotidienne, et un son plus fort et plus agressif pour une conduite animée ou des journées sur piste.
• Le silencieux amélioré améliore le débit d'échappement global, réduisant la contre-pression et augmentant la puissance et le couple.
• Il peut produire une sonorité d’échappement plus profonde et plus exaltante, offrant une expérience de conduite plus sportive et plus engageante.
• Tenez compte des réglementations et lois locales concernant les émissions et les niveaux de bruit avant d'acheter et d'installer cette mise à niveau.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606109925

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Silencieux d'échappement sport tube droit Porsche 992 Carrera et Turbo à partir de 2019

Pour les voitures avec échappement sport Porsche (PSE)
Cette option peut être reconnue par ses embouts ovales.



Convient
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera Targa 4
Porsche 992 Carrera Targa 4S
Porsche 992 Turbo
Porsche 992 Turbo S

AVEC OU SANS GPF (FILTRE À PARTICULES À ESSENCE)

UTILISATION SUR CIRCUIT UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas homologués pour la rue et doivent être installés par des professionnels du secteur

INSTALLATION
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur

SON - TUYAU DROIT
La version à tube droit remplace le silencieux/silencieux arrière et garantit une voie directe depuis le moteur, en éliminant tous les facteurs susceptibles d'affecter le réglage acoustique

CONCEPTION DES EMBOUTS - OE
Le silencieux doit être utilisé avec les embouts d'échappement d'origine
NOMBRE ET POSITION DES EMBOUTS FINAUX - 1 + 1 SUR LES CÔTÉS
Les sorties d'échappement sont situées en bas sur les côtés de la voiture. Il y a un tuyau d'échappement de chaque côté

MATÉRIEL
ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une corrosion chimique grave sur d'autres types de métaux

DIMENSION DU TUYAU PRINCIPAL - 70mm
C'est le diamètre du tuyau principal du système d'échappement

SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT - ÉLECTRIQUE
Le système d'échappement est complet avec valve électrique. L'actionneur électrique n'est pas inclus et l'actionneur standard déjà installé sur la voiture doit être utilisé. Le contrôle de la vanne d'origine est toujours fourni

Échappement sport 992 Carrera & Carrera S avec tuyaux de suppression Cat pour voitures SANS filtre à particules d'essence



Pour Porsche 992 Carrera et Carrera S sans GPF

Ce système ne peut être monté que sur les voitures équipées du Porsche Sports Exhaust (PSE)

Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur

REMAPPAGE DE L'ECU - POUR LA PERFORMANCE
Sur les voitures turbo, le remplacement du pot catalytique peut modifier les conditions de fonctionnement du turbocompresseur et provoquer une détérioration de la courbe de délivrance du couple. Pour profiter pleinement du nouveau composant de course, l'ECU du moteur doit être reprogrammé pour maximiser les performances. Si le voyant moteur s'allume, l'ECU doit toujours être reprogrammé pour l'éliminer

SON - SON TUBI
Tubi Sound est le son standard des échappements Tubi Style, plus fort et plus puissant que le son d'origine. Ce son représente notre marque

CONCEPTION DES EMBOUTS - OE
Le silencieux doit être utilisé avec les embouts d'échappement d'origine

NOMBRE ET POSITION DES EMBOUTS FINAUX - 1 + 1 SUR LES CÔTÉS
Les sorties d'échappement sont situées en bas sur les côtés de la voiture. Il y a un tuyau d'échappement de chaque côté

MATÉRIEL - ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une corrosion chimique grave sur d'autres types de métaux

DIMENSION DU TUYAU PRINCIPAL 65mm
C'est le diamètre en mm du tuyau principal du système d'échappement

DEPOSE DU CONVERTISSEUR CATALYTIQUE
Le retrait complet du convertisseur catalytique minimise la contre-pression d'échappement et fournit des résultats optimaux en termes de performances et de réduction de poids

SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT - ÉLECTRIQUE
Le système d'échappement est complet avec valve électrique. L'actionneur électrique n'est pas inclus et l'actionneur standard déjà installé sur la voiture doit être utilisé. Le contrôle de la vanne d'origine est toujours fourni

BOUCLIER THERMIQUE - ISOLÉ
Tubi Style assure une protection maximale des composants dans des positions critiques et dangereuses en utilisant une isolation fabriquée avec la même technologie utilisée par les constructeurs automobiles.

Remarque : les convertisseurs catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le ^1er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au CT, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.

Silencieux d'échappement sport. Porsche 992 GT3

Le kit n'inclut pas les garnitures de tuyau d'échappement



Convient
Porsche 992 GT3

UTILISATION SUR CIRCUIT UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas homologués pour la rue et doivent être installés par des professionnels du secteur

INSTALLATION
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur

SON - SON TUBI
Tubi Sound est le son standard des échappements Tubi Style, plus fort et plus puissant que le son d'origine. Ce son représente notre marque.

NOMBRE ET POSITION DES EMBOUTS FINAUX - 1 + 1 CENTRAL
Les embouts émergent séparément du centre du pare-chocs.

MATÉRIEL
ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une corrosion chimique grave sur d'autres types de métaux

DIMENSION DU TUYAU PRINCIPAL - 70mm
C'est le diamètre du tuyau principal du système d'échappement

SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT - ÉLECTRIQUE
Le système d'échappement est complet avec valve électrique. L'actionneur électrique n'est pas inclus et l'actionneur standard déjà installé sur la voiture doit être utilisé. Le contrôle de la vanne d'origine est toujours fourni

Echappement sport Porsche 911 (991.3) GT3 et Speedster 2019



Convient
Porsche 911 (991.3) GT3 2019
Porsche 911 (991.3) Speedster 2019

UTILISATION SUR CIRCUIT UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas homologués pour la rue et doivent être installés par des professionnels du secteur

INSTALLATION
Doit être installé avec les en-têtes OE pour GPF (filtre à particules d'essence)
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur

SON - TUYAU DROIT
La version à tube droit garantit un chemin direct depuis le moteur, supprimant tous les facteurs susceptibles d'affecter le réglage acoustique

CONCEPTION DES EMBOUTS - COUPE OBLIQUE
Sortie d'échappement à coupe oblique avec lèvre roulée interne

DIMENSION DES EMBOUTS - 100mm
La valeur se réfère aux dimensions extérieures de l'embout d'échappement

FINITION ECHAPPEMENT ET EMBOUTS - POLI
Les finitions miroir sont hautement réfléchissantes et créées en polissant l'acier inoxydable. Le processus de polissage améliore l'apparence et la consistance, ce qui facilite le nettoyage. Une procédure de laminage spéciale est utilisée. Il est essentiel d'éliminer les rayures profondes car tout défaut de surface sera très visible sur le produit fini. il améliore la résistance à la corrosion. Le polissage élimine les crevasses où les particules corrosives peuvent se loger

NOMBRE ET POSITION DES EMBOUTS FINAUX - 2 CENTRAUX
Les pointes d'extrémité émergent du centre

MATÉRIEL
ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une corrosion chimique grave sur d'autres types de métaux

DIMENSION DU TUYAU PRINCIPAL - 76
C'est le diamètre en mm du tuyau principal du système d'échappement
LA SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT
ÉLECTRIQUE
Le système d'échappement est complet avec valve électrique. L'actionneur électrique n'est pas inclus et l'actionneur standard déjà installé sur la voiture doit être utilisé. Le contrôle de la vanne d'origine est toujours fourni

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TSPO991GT3RS19.001.A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silencieux d'échappement sport pour Porsche 992 Carrera et Turbo à partir de 2019 avec Porsche Sports Exhaust



Convient
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Turbo
Porsche 992 Turbo S

AVEC OU SANS GPF (FILTRE À PARTICULES ESSENCE)

Convient uniquement aux voitures équipées d'un système d'échappement sport Porsche (PSE).

USAGE SUR PISTE DE COURSE UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas légaux sur la route et doivent être installés par des professionnels du secteur

INSTALLATION
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur.

SON - TUYAU DROIT
La version à tube droit remplace le silencieux arrière et garantit un chemin direct depuis le moteur, éliminant tous les facteurs pouvant affecter le réglage acoustique.

CONCEPTION DES EMBOUTS - OE
Le silencieux doit être utilisé en conjonction avec les embouts d'échappement d'origine
NUMÉRO ET POSITION DES BOUTONS DE FIN - 1 + 1 SUR LES CÔTÉS
Les sorties d’échappement sont situées en bas sur les côtés de la voiture. Il y a un tuyau d'échappement de chaque côté

MATÉRIEL
ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix, idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une grave corrosion chimique sur d'autres types de métaux.

DIMENSION DU TUYAU PRINCIPAL - 70 mm
C'est le diamètre du tuyau principal du système d'échappement2 Carrera

SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT - ÉLECTRIQUE
Le système d'échappement est complet avec valve électrique. L'actionneur électrique n'est pas inclus et l'actionneur standard déjà installé sur la voiture doit être utilisé. Le contrôle de la vanne d'origine est toujours assuré