Silencieux

Silencieux d'échappement sport valvetronic.

Convient :
Porsche 992 Carrera 3.0L
Porsche 992 Turbo 3,8L

• Le silencieux d'échappement Sport Valvetronic est une amélioration des performances conçue spécifiquement pour les modèles Porsche 992 Carrera et Turbo.
• Ce silencieux remplace le système d'échappement d'origine par une configuration valvetronic, offrant la possibilité de contrôler les niveaux sonores de l'échappement.
• Le système valvetronic permet aux conducteurs de basculer entre différents modes, offrant un son d'échappement silencieux et plus atténué pour la conduite quotidienne, et un son plus fort et plus agressif pour une conduite animée ou des journées sur piste.
• Le silencieux amélioré améliore le débit d'échappement global, réduisant la contre-pression et augmentant la puissance et le couple.
• Il peut produire une sonorité d’échappement plus profonde et plus exaltante, offrant une expérience de conduite plus sportive et plus engageante.
• Tenez compte des réglementations et lois locales concernant les émissions et les niveaux de bruit avant d'acheter et d'installer cette mise à niveau.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606109925

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Système d'échappement cat-back Fabspeed Supercup.



Ce système d'échappement cat-back pour la 992 GT3 donne au 4.0L une tonalité plus prononcée et réduit le poids de l'arrière de la voiture.

DU SON:

Nous pensions que la 992 GT3 était un peu silencieuse depuis l'usine, même avec le PSE activé. Ce système donne au 4.0L à haut régime la note d'échappement qu'il aurait dû avoir de l'usine, sans introduire de drone intérieur.

FONCTIONNALITÉS:

• Convient à tous les modèles Porsche 992 GT3 2022+ dans le monde entier
• Économise 17 bs/7,7 kg par rapport au silencieux d'origine/OEM
• Votre choix d'embouts en fibre de carbone mat, d'embouts en acier inoxydable poli ou d'embouts en acier inoxydable brossé
• Le tube d'équilibrage égalise les impulsions d'échappement, ce qui réduit le drone et aide à évacuer les gaz d'échappement
• Construit à partir d'acier inoxydable T304L plié au mandrin
• Livré avec des simulateurs de vannes électroniques Fabspeed qui empêchent un CEL
• Installation boulonnée simple à faire soi-même (à faire soi-même), aucune découpe ou soudure requise
• Ce système cat-back est légal en matière d'émissions dans les 50 États et dans le reste du monde (ROW)
• Pas de témoin Check Engine garanti
• Conçu, développé, testé sur route et sur circuit par Fabspeed Motorsport Plus de 25 ans d'expérience en refroidissement par air et par eau
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.

Numéros de référence associés
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FSPOR992GT3SSX

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Système d'échappement cat-back Fabspeed Valvetronic Nordschleife.



Le système d'échappement Fabspeed Valvetronic Nordschleife Cat-Back donne à la 992 GT3 un son de voiture de sport vraiment exotique, tout en conservant la fonctionnalité du PSE (Porsche Sport Exhaust). Notre processus de conception a commencé par la numérisation 3D de l'ensemble du système d'échappement OEM à l'aide de notre CREAFORM 700 Handscan afin que nous puissions créer un modèle Solidworks 3D complet de l'échappement. Nous avons ensuite conçu l'échappement et les fixations en utilisant ce modèle afin que l'échappement soit parfaitement conforme aux normes OEM. Après de multiples révisions pour les tests sonores et dynamiques, nous avons décidé d'utiliser notre X-Pipe moulé signature pour lier les deux bancs de cylindres ensemble pour le balayage des gaz d'échappement et pour vaincre la résonance. Les soupapes d'échappement sont fabriquées par Helical Limited au Royaume-Uni. Ces soupapes certifiées ISO 9001 sont les mêmes que celles que Ferrari, McLaren et Porsche utilisent sur leurs voitures GT. La tuyauterie est pliée au mandrin en acier inoxydable T304 et vous avez le choix entre cinq options de pointe différentes.

DU SON:

Avec PSE désactivé, notre échappement Valvetronic donne une belle augmentation subtile du volume. Avec PSE activé, il transforme la note d'échappement du 4.0L en un son vraiment exotique avec une augmentation significative du volume. La note d'échappement passe du ronronnement doux de l'échappement d'origine au grondement agressif d'une voiture 911 CUP. (Si vous avez besoin de réduire le volume de votre échappement en raison des règles de la piste de course, nous vendons des embouts de réduction qui réduisent de 3 à 6 dB le SPL d'échappement.)

PUISSANCE:

Ce système améliore la conception de Porsche en augmentant le diamètre du tuyau de 2,5 pouces à 2,75 pouces et en utilisant notre tuyau en X coulé signature au lieu du tuyau en H d'usine. Sur notre DynoJet, nous avons vu +14 Whp à 4200 tr/min et une bonne dose de couple à bas régime à 4200 tr/min gagnant 17 pi/lb de tq. C'est un gain de 16 HP à la manivelle.

FONCTIONNALITÉS:

• Convient à tous les modèles Porsche 992 GT3 2022+ dans le monde entier sans GPF surveillé (la solution pour les voitures surveillées GPF sera publiée sous peu)
• Gains Dyno significatifs sur toute la bande RPM. +17 ft/lbs tq @ 4200RPM et +14 whp @ 4200RPM
• Gain de poids de 5 lb/2,3 kg par rapport à l'échappement d'usine
• Conserve complètement la fonctionnalité d'échappement à valve PSE
• Utilise des soupapes d'échappement Helical Limited de qualité aérospatiale importées du Royaume-Uni
• Intègre notre tuyau en X coulé signature pour un débit supérieur et un balayage des gaz d'échappement
• Ce système cat-back est légal en matière d'émissions dans les 50 États et dans le reste du monde (ROW)
• Construit à partir d'acier inoxydable T304L CNC 14-16ga de haute qualité plié au mandrin pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Scanné au laser et conçu par CAO pour un montage OEM parfait à l'aide d'un Ametek Handyscan 700
• Pas de témoin Check Engine garanti
• Installation simple par boulonnage, aucune découpe ou soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR992GT3VLV

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Système d'échappement complet pour le sport automobile. Porsche 992 GT3

Le kit n'inclut pas les garnitures de tuyau d'échappement



Convient
Porsche 992 GT3

UTILISATION SUR CIRCUIT UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas homologués pour la rue et doivent être installés par des professionnels du secteur.

Le kit comprend
• En-têtes de tuyaux longs
• Silencieux arrière
• Harnais Lambda secondaires et clignotant ECU avec la carte Tubi Style spécifique.

L'installation de ces composants nécessite des instructions spécifiques non fournies dans le manuel d'atelier. Les instructions sont fournies dans l'emballage ou peuvent être téléchargées sur www.tubistyle.it

REMAPPAGE DE L'ECU POUR LA PERFORMANCE
Sur les voitures turbo, le remplacement du pot catalytique peut modifier les conditions de fonctionnement du turbocompresseur et provoquer une détérioration de la courbe de délivrance du couple. Pour profiter pleinement du nouveau composant de course, l'ECU du moteur doit être reprogrammé pour maximiser les performances. Si le voyant moteur s'allume, l'ECU doit toujours être reprogrammé pour l'éliminer.

OPTIONS DE REMAPPAGE DE L'ECU - CLIGNOTANT ÉTAPE 1
Tubi Style Flasher est un outil convivial qui permet à la fois à l'atelier et au propriétaire de la voiture de remapper l'ECU via le port de voiture OBD. Ce clignotant permet d'appliquer à l'ECU une modification logicielle qui améliore la puissance et le couple du moteur, éteint le voyant CEL et maintient toujours ouverte la soupape d'échappement lorsqu'un mode de conduite sportive est sélectionné.

SON - TUYAU DROIT
La version à tube droit garantit un chemin direct depuis le moteur, supprimant tous les facteurs susceptibles d'affecter le réglage acoustique.

NOMBRE ET POSITION DES EMBOUTS FINAUX - 1 + 1 CENTRAL
Les embouts émergent séparément du centre du pare-chocs.

MATÉRIEL - INCONEL 625
Le matériau composant nécessaire pour résister à des températures élevées. A la pointe de la technique, il est utilisé dans les voitures de F1 et dans l'industrie aéronautique. Son excellente résistance aux contraintes mécaniques et thermiques permet l'utilisation de tôles plus fines, réduisant le poids des composants.

DIMENSION DU TUYAU PRINCIPAL - 65mm
C'est le diamètre en mm du tuyau principal du système d'échappement.

DEMONTAGE CATALYTIQUE - 300 CELLULES
Les convertisseurs catalytiques de course ont moins de cellules que les systèmes d'usine standard. Cela réduit la contre-pression d'échappement tout en réduisant les émissions de polluants et augmente la puissance et le son.

SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT - ÉLECTRIQUE
Le système d'échappement est complet avec valve électrique. L'actionneur électrique n'est pas inclus et l'actionneur standard déjà installé sur la voiture doit être utilisé. Le contrôle de la vanne d'origine est toujours assuré.

BOUCLIER THERMIQUE - ISOLÉ
Tubi Style assure une protection maximale des composants dans des positions critiques et dangereuses en utilisant une isolation fabriquée avec la même technologie utilisée par les constructeurs automobiles.

FILTRE À PARTICULES À ESSENCE - ENLEVÉ
Pour réduire la contre-pression sur l'échappement et augmenter la production de bruit, ce composant supprime le GPF standard.

Remarque : les convertisseurs catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le ^1er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au CT, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.

Silencieux arrière d'échappement sport Milltek avec garnitures d'échappement en titane brossé GT-100



Convient :
Porsche 992.1 GT3 à partir de 2021

Silencieux arrière - Fonctionne avec les vannes de commutation Porsche Sports Exhaust (PSE)

Diamètre du tuyau - 70 mm

Assemblage de pièces :
MSPO273 : Ensemble de silencieux arrière avec soupapes
MSPO274 : Plaque de montage de garniture (Cerakote Black)
MSTIP201 x2 : Embouts en titane brossé (100 mm GT100)

L'article est une commande spéciale
Délai de livraison environ 5-6 semaines

Silencieux arrière d'échappement sportif Milltek avec garnitures d'échappement GT-100 en titane brûlé



Convient :
Porsche 992.1 GT3 à partir de 2021

Silencieux arrière - Fonctionne avec les vannes de commutation Porsche Sports Exhaust (PSE)

Diamètre du tuyau - 70 mm

Assemblage de pièces :
MSPO273 : Ensemble de silencieux arrière avec soupapes
MSPO274 : Plaque de montage de garniture (Cerakote Black)
MSTIP221 x2 : Embouts en titane brûlé (100 mm GT100)

L'article est une commande spéciale
Délai de livraison environ 5-6 semaines

Silencieux arrière d'échappement sport Milltek avec garnitures d'échappement Cerakote Black GT-100



Convient :
Porsche 992.1 GT3 à partir de 2021

Silencieux arrière - Fonctionne avec les vannes de commutation Porsche Sports Exhaust (PSE)

Diamètre du tuyau - 70 mm

Assemblage de pièces :
MSPO273 : Ensemble de silencieux arrière avec soupapes
MSPO274 : Plaque de montage de garniture (Cerakote Black)
MSTIP200 x2 : Embouts noirs Cerakote (100 mm GT100)

L'article est une commande spéciale
Délai de livraison environ 5-6 semaines

Silencieux arrière d'échappement sportif Milltek avec garnitures d'échappement GT-100 polies



Convient :
Porsche 992.1 GT3 à partir de 2021

Silencieux arrière - Fonctionne avec les vannes de commutation Porsche Sports Exhaust (PSE)

Diamètre du tuyau - 70 mm

Assemblage de pièces :
MSPO273 : Ensemble de silencieux arrière avec soupapes
MSPO274 : Plaque de montage de garniture (Cerakote Black)
MSTIP199 x2 : Embouts polis (100 mm GT100)

L'article est une commande spéciale
Délai de livraison environ 5-6 semaines

Silencieux arrière d'échappement sport Milltek



Convient :
Porsche 992.1 GT3 à partir de 2021

Silencieux arrière - Fonctionne avec les vannes de commutation Porsche Sports Exhaust (PSE) et réutilise les garnitures d'échappement d'origine

Diamètre du tuyau - 70 mm

Assemblage de pièces :
MSPO273 : Ensemble de silencieux arrière avec soupapes

L'article est une commande spéciale
Délai de livraison environ 5-6 semaines

Bypass de silencieux d'échappement sport en titane Milltek Signature Series.



Convient :
Porsche 911 (992) 3.0ltr Carrera 2S à partir de 2019
Porsche 911 (992) 3,0 litres Carrera 4S à partir de 2019
Pour les voitures avec filtre à particules essence (GPF) ET échappement sport Porsche (PSE)

Diamètre du tuyau - 76,20 mm
Gain de poids par rapport à l'article d'origine - 9 kg

Assemblage de pièces :
MSSPO100 : tuyau de liaison gauche vers convertisseur catalytique d'origine
MSSPO101 : Tuyau de liaison droite vers convertisseur catalytique d'origine
MSSPO102 : Tuyau de sortie à soupape gauche
MSSPO102 : Tuyau de sortie à valve droite
MSSPO104 x 2 : Tuyaux de sortie intérieurs

Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 5 à 6 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.

Ensemble d'échappement modulaire GTLM Fabspeed RENNKRAFT ™.



Il s'agit d'une solution d'échappement complète pour la 992 GT3. Conçu pour être le système d'échappement conforme aux émissions le plus puissant possible. Nous avons utilisé plus de 25 ans d'expérience dans la conception d'échappement Porsche et nos meilleures techniques de fabrication pour concevoir cet incroyable système modulaire. Nous avons commencé par les en-têtes. D'après notre expérience dans la conception de nos en-têtes à tube long 991/991.2, nous savions que les en-têtes à "tube long" étaient essentiels pour obtenir une GROSSE puissance sur la plate-forme GT3. Après des dizaines de passages au banc et de nombreuses révisions de la longueur, du diamètre et de la conception du collecteur, nous sommes passés aux convertisseurs catalytiques et à la section arrière. Avec des en-têtes et des chats parfaitement optimisés, il n'y avait pas de place pour installer la section du silencieux d'usine, donc cela est sorti par la fenêtre. À sa place, nous avons mis en place des chats HJS extra larges à 200 cellules et notre X-pipe en fonte signature. Ces chats coulent tellement mieux que le stock, que nous n'avons gagné que 1 à 2 pics de WHP lorsque nous avons testé le système sans chat. Vous pouvez voir le graphique dyno par vous-même ci-dessus. Enfin, après de nombreux tests, nous avons constaté que notre tuyau en X coulé offrait des gains significatifs de 3 à 6 000 tr/min par rapport à un simple tube croisé. Avec le système RENNKRAFT ™, vous pouvez facilement basculer entre catted et cat bypass à l'aide des pinces à bande en V à dégagement rapide (brevet en instance). Donc, si vous allez sur la piste, vous pouvez échanger des tuyaux de contournement de chat.

DU SON:

Ce système n'est pas pour les âmes sensibles, il transformera votre GT3 en un monstre grondant de course. Ce système est FORT, il saute et gargouille, et il criera absolument à la ligne rouge. Cela se fait au prix de certains drones intérieurs et de l'habitabilité au jour le jour.

PUISSANCE:

Ceci est le chemin; le système d'échappement 992 GT3 conforme aux normes d'émissions le plus puissant du marché. Des gains maximum de 31 WHP et 39 ft/lbs de TQ sont observés à 4250 RPM. C'est 35 CV à la manivelle ! Des gains de plus de 20 WHP sont portés de 6000 tr/min jusqu'à la ligne rouge. Vous allez sentir la puissance que ce système ajoute à votre GT3 !

FONCTIONNALITÉS:

• Convient à tous les véhicules Porsche 992 GT3 (2022+) (ce système supprime le GPF et provoquera un voyant de moteur de contrôle pour un système GPF surveillé à moins qu'un simulateur ou un réglage ne soit utilisé)
• Ajoute 31 WHP et 39 pi/lb de TQ à 4 250 tr/min (35 CV à la manivelle)
vÉconomise un énorme 18 lb / 8,2 kg par rapport au système OEM Porsche d'origine
• En-têtes de longueur égale avec Burns Stainless Formula 1/ Indy car style collecteurs de fusion à grande vitesse
• Ressorts utilisés pour la rétention du collecteur pour s'adapter à l'expansion et augmenter la durabilité
• Construit à partir de tubes en acier inoxydable T321 Mil Spec - spécifications ASME
• Tube coudé par mandrin CNC avec tube de 2,75 pouces / 70 mm
• Brides en acier inoxydable moulé à la cire perdue pour un débit et une résistance maximum
• Conception modulaire qui utilise une pince à bande en V pour pouvoir basculer rapidement entre les chats et le contournement des chats
• Le passage au cat-bypass pour les événements sur piste empêche la dégradation du convertisseur catalytique lors de tous les abus de course hors compétition
• Nous utilisons des convertisseurs catalytiques HJS HD trimétalliques à 200 cellules homologués EURO 6 de fabrication allemande pour des performances et une fiabilité optimales
• Optimisé pour des performances maximales sans aucun voyant de moteur de contrôle généré par le catalyseur, garanti, lorsque les chats de sport sont installés
• Livré avec votre choix d'embouts d'échappement : fibre de carbone mate, acier inoxydable poli miroir, acier inoxydable brossé, noir satiné et embouts de course à 90 degrés pour le contrôle du son
• Installation boulonnée simple, aucune coupe ou soudure requise
• Produits orientés course/piste non couverts par la garantie Sound Solutions
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

Pourquoi nous choisissons les convertisseurs catalytiques HJS :

Les convertisseurs catalytiques importés allemands HJS sont fabriqués à partir de certains des matériaux de la plus haute qualité que vous pouvez trouver dans un convertisseur catalytique. Cela donne des gains de performance et de longévité élevés afin qu'il ne se détériore pas avec le temps comme les convertisseurs catalytiques de qualité inférieure. Ces convertisseurs catalytiques coulent jusqu'à 93 à 95 % d'un tuyau droit dans la plupart des applications. L'avantage est que vous obtenez le "son de tuyau droit" tout en étant en mesure de fournir suffisamment de nettoyage des émissions pour éviter un voyant de contrôle du moteur. Si vous souhaitez en savoir plus, regardez notre vidéo sur les convertisseurs catalytiques HJS.

Convertisseur catalytique sport (STREET) - Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement. Ce produit contient un convertisseur catalytique sport à haut débit uniquement destiné aux voitures de piste et de course car il n'est PAS certifié par le California Air Resources Board et non certifié par l'EPA. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier vos lois locales, étatiques et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute pièce de rechange pour vous assurer que l'utilisation est en violation. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont supportés par l'utilisateur final et l'installateur de ces pièces.

Cat Bypass (RACE) - Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement. Ce produit est ou contient un tuyau de dérivation Racing Cat, qui vous permettra de vérifier les voyants du moteur sur les voitures OBD2. Les tuyaux de dérivation Racing Cat sont uniquement destinés aux voitures de piste et de course car ils ne sont PAS certifiés par le California Air Resources Board et non certifiés par l'EPA. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier vos lois locales, étatiques et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute pièce de rechange pour vous assurer que l'utilisation est en violation. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont supportés par l'utilisateur final et l'installateur de ces pièces.

Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR992GT3GTLMSC

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silencieux d'échappement sport tube droit Porsche 992 Carrera et Turbo à partir de 2019

Pour les voitures avec échappement sport Porsche (PSE)
Cette option peut être reconnue par ses embouts ovales.



Convient
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera Targa 4
Porsche 992 Carrera Targa 4S
Porsche 992 Turbo
Porsche 992 Turbo S

AVEC OU SANS GPF (FILTRE À PARTICULES À ESSENCE)

UTILISATION SUR CIRCUIT UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas homologués pour la rue et doivent être installés par des professionnels du secteur

INSTALLATION
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur

SON - TUYAU DROIT
La version à tube droit remplace le silencieux/silencieux arrière et garantit une voie directe depuis le moteur, en éliminant tous les facteurs susceptibles d'affecter le réglage acoustique

CONCEPTION DES EMBOUTS - OE
Le silencieux doit être utilisé avec les embouts d'échappement d'origine
NOMBRE ET POSITION DES EMBOUTS FINAUX - 1 + 1 SUR LES CÔTÉS
Les sorties d'échappement sont situées en bas sur les côtés de la voiture. Il y a un tuyau d'échappement de chaque côté

MATÉRIEL
ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une corrosion chimique grave sur d'autres types de métaux

DIMENSION DU TUYAU PRINCIPAL - 70mm
C'est le diamètre du tuyau principal du système d'échappement

SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT - ÉLECTRIQUE
Le système d'échappement est complet avec valve électrique. L'actionneur électrique n'est pas inclus et l'actionneur standard déjà installé sur la voiture doit être utilisé. Le contrôle de la vanne d'origine est toujours fourni

Tuyau droit de silencieux d'échappement sport.

Pour les voitures avec système d'échappement standard
Les garnitures de tuyau d'échappement ovales d'origine Porsche doivent être utilisées



Convient :
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera Targa4
Porsche 992 Carrera Targa 4S
Porsche 992 Turbo
Porsche 992 Turbo S

AVEC OU SANS GPF (FILTRE À PARTICULES ESSENCE)

USAGE SUR PISTE DE COURSE UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas légaux sur la route et doivent être installés par des professionnels du secteur

INSTALLATION
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur.

SON - TUYAU DROIT
La version à tube droit remplace le silencieux arrière et garantit un chemin direct depuis le moteur, éliminant tous les facteurs pouvant affecter le réglage acoustique.

CONCEPTION DES EMBOUTS - OE
Le silencieux doit être utilisé en conjonction avec les embouts d'échappement d'origine
NUMÉRO ET POSITION DES BOUTONS DE FIN - 1 + 1 SUR LES CÔTÉS
Les sorties d’échappement sont situées en bas sur les côtés de la voiture. Il y a un tuyau d'échappement de chaque côté

MATÉRIEL
ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix, idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une grave corrosion chimique sur d'autres types de métaux.

DIMENSION DU TUYAU PRINCIPAL - 70 mm
C'est le diamètre du tuyau principal du système d'échappement

SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT - ÉLECTRIQUE
Le système d'échappement est complet avec valve électrique. L'actionneur électrique n'est pas inclus et l'actionneur standard déjà installé sur la voiture doit être utilisé. Le contrôle de la vanne d'origine est toujours assuré

Échappement sport 992 Carrera & Carrera S avec tuyaux de suppression Cat pour voitures SANS filtre à particules d'essence



Pour Porsche 992 Carrera et Carrera S sans GPF

Ce système ne peut être monté que sur les voitures équipées du Porsche Sports Exhaust (PSE)

Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur

REMAPPAGE DE L'ECU - POUR LA PERFORMANCE
Sur les voitures turbo, le remplacement du pot catalytique peut modifier les conditions de fonctionnement du turbocompresseur et provoquer une détérioration de la courbe de délivrance du couple. Pour profiter pleinement du nouveau composant de course, l'ECU du moteur doit être reprogrammé pour maximiser les performances. Si le voyant moteur s'allume, l'ECU doit toujours être reprogrammé pour l'éliminer

SON - SON TUBI
Tubi Sound est le son standard des échappements Tubi Style, plus fort et plus puissant que le son d'origine. Ce son représente notre marque

CONCEPTION DES EMBOUTS - OE
Le silencieux doit être utilisé avec les embouts d'échappement d'origine

NOMBRE ET POSITION DES EMBOUTS FINAUX - 1 + 1 SUR LES CÔTÉS
Les sorties d'échappement sont situées en bas sur les côtés de la voiture. Il y a un tuyau d'échappement de chaque côté

MATÉRIEL - ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une corrosion chimique grave sur d'autres types de métaux

DIMENSION DU TUYAU PRINCIPAL 65mm
C'est le diamètre en mm du tuyau principal du système d'échappement

DEPOSE DU CONVERTISSEUR CATALYTIQUE
Le retrait complet du convertisseur catalytique minimise la contre-pression d'échappement et fournit des résultats optimaux en termes de performances et de réduction de poids

SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT - ÉLECTRIQUE
Le système d'échappement est complet avec valve électrique. L'actionneur électrique n'est pas inclus et l'actionneur standard déjà installé sur la voiture doit être utilisé. Le contrôle de la vanne d'origine est toujours fourni

BOUCLIER THERMIQUE - ISOLÉ
Tubi Style assure une protection maximale des composants dans des positions critiques et dangereuses en utilisant une isolation fabriquée avec la même technologie utilisée par les constructeurs automobiles.

Remarque : les convertisseurs catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le ^1er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au CT, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.

Silencieux d'échappement sport. Porsche 992 GT3

Le kit n'inclut pas les garnitures de tuyau d'échappement



Convient
Porsche 992 GT3

UTILISATION SUR CIRCUIT UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas homologués pour la rue et doivent être installés par des professionnels du secteur

INSTALLATION
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur

SON - SON TUBI
Tubi Sound est le son standard des échappements Tubi Style, plus fort et plus puissant que le son d'origine. Ce son représente notre marque.

NOMBRE ET POSITION DES EMBOUTS FINAUX - 1 + 1 CENTRAL
Les embouts émergent séparément du centre du pare-chocs.

MATÉRIEL
ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une corrosion chimique grave sur d'autres types de métaux

DIMENSION DU TUYAU PRINCIPAL - 70mm
C'est le diamètre du tuyau principal du système d'échappement

SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT - ÉLECTRIQUE
Le système d'échappement est complet avec valve électrique. L'actionneur électrique n'est pas inclus et l'actionneur standard déjà installé sur la voiture doit être utilisé. Le contrôle de la vanne d'origine est toujours fourni

Echappement sport Porsche 911 (991.3) GT3 et Speedster 2019



Convient
Porsche 911 (991.3) GT3 2019
Porsche 911 (991.3) Speedster 2019

UTILISATION SUR CIRCUIT UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas homologués pour la rue et doivent être installés par des professionnels du secteur

INSTALLATION
Doit être installé avec les en-têtes OE pour GPF (filtre à particules d'essence)
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur

SON - TUYAU DROIT
La version à tube droit garantit un chemin direct depuis le moteur, supprimant tous les facteurs susceptibles d'affecter le réglage acoustique

CONCEPTION DES EMBOUTS - COUPE OBLIQUE
Sortie d'échappement à coupe oblique avec lèvre roulée interne

DIMENSION DES EMBOUTS - 100mm
La valeur se réfère aux dimensions extérieures de l'embout d'échappement

FINITION ECHAPPEMENT ET EMBOUTS - POLI
Les finitions miroir sont hautement réfléchissantes et créées en polissant l'acier inoxydable. Le processus de polissage améliore l'apparence et la consistance, ce qui facilite le nettoyage. Une procédure de laminage spéciale est utilisée. Il est essentiel d'éliminer les rayures profondes car tout défaut de surface sera très visible sur le produit fini. il améliore la résistance à la corrosion. Le polissage élimine les crevasses où les particules corrosives peuvent se loger

NOMBRE ET POSITION DES EMBOUTS FINAUX - 2 CENTRAUX
Les pointes d'extrémité émergent du centre

MATÉRIEL
ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une corrosion chimique grave sur d'autres types de métaux

DIMENSION DU TUYAU PRINCIPAL - 76
C'est le diamètre en mm du tuyau principal du système d'échappement
LA SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT
ÉLECTRIQUE
Le système d'échappement est complet avec valve électrique. L'actionneur électrique n'est pas inclus et l'actionneur standard déjà installé sur la voiture doit être utilisé. Le contrôle de la vanne d'origine est toujours fourni

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TSPO991GT3RS19.001.A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silencieux arrière d'échappement sport cross pipes.
Avec soupapes d'échappement pneumatiques



Convient
À partir de 2020
Porsche 992 turbo 3.8Ltr
Porsche 992 turbo S 3.8Ltr

Tubes transversaux de silencieux arrière d'échappement sport en acier inoxydable arrière avec soupapes

TFL Italy est une entreprise spécialisée dans la production de systèmes d'échappement pour voitures de sport.
A la base de nos réalisations se trouvent compétences et expérience, attention et professionnalisme.
Nous disposons des équipements les plus innovants et à la pointe de la technologie qui nous permettent de réaliser tous les travaux de métallurgie
traitement en interne.
Nous disposons de machines pour la découpe au laser de tôles et de tubes ; pour poinçonner, plier et
tôle calandrée; pour la coupe de bande et de disque.
Nous utilisons les meilleurs outils pour le soudage TIG et MIG et la peinture liquide et poudre.
Dans notre bureau d'études nous nous occupons du prototypage rapide grâce à l'utilisation de scanners 3D innovants.
Tout cela nous permet de garantir un travail précis capable d'assurer résistance et qualité.
Cela nous permet de produire des systèmes d'échappement pour les voitures de sport de toutes tailles et de tous types,
adapté aux meilleurs véhicules du marché.
Nous réalisons chaque travail avec le plus grand professionnalisme, de la conception aux tests
pour l'homologation routière.
Nous apprécions les performances et les caractéristiques techniques des échappements de voitures de sport
mais nous ne mettons pas le design de côté.
TFL Italy propose une large gamme de solutions pour répondre aux différents besoins et préférences
de chaque client

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

P0.004.C01

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silencieux d'échappement sport pour Porsche 992 Carrera et Turbo à partir de 2019 avec Porsche Sports Exhaust



Convient
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Turbo
Porsche 992 Turbo S

AVEC OU SANS GPF (FILTRE À PARTICULES ESSENCE)

Convient uniquement aux voitures équipées d'un système d'échappement sport Porsche (PSE).

USAGE SUR PISTE DE COURSE UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas légaux sur la route et doivent être installés par des professionnels du secteur

INSTALLATION
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur.

SON - TUYAU DROIT
La version à tube droit remplace le silencieux arrière et garantit un chemin direct depuis le moteur, éliminant tous les facteurs pouvant affecter le réglage acoustique.

CONCEPTION DES EMBOUTS - OE
Le silencieux doit être utilisé en conjonction avec les embouts d'échappement d'origine
NUMÉRO ET POSITION DES BOUTONS DE FIN - 1 + 1 SUR LES CÔTÉS
Les sorties d’échappement sont situées en bas sur les côtés de la voiture. Il y a un tuyau d'échappement de chaque côté

MATÉRIEL
ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix, idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une grave corrosion chimique sur d'autres types de métaux.

DIMENSION DU TUYAU PRINCIPAL - 70 mm
C'est le diamètre du tuyau principal du système d'échappement2 Carrera

SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT - ÉLECTRIQUE
Le système d'échappement est complet avec valve électrique. L'actionneur électrique n'est pas inclus et l'actionneur standard déjà installé sur la voiture doit être utilisé. Le contrôle de la vanne d'origine est toujours assuré