Échappement Fabspeed

Tuyaux de dérivation Cat.



Convient à tous les véhicules Porsche 992 Carrera / Carrera S 3.0L Twin Turbo flat-six (2019+)

CARACTÉRISTIQUES:
• Tuyaux de course de compétition boulonnés à remplacement direct qui éliminent rapidement les convertisseurs catalytiques d'origine Porsche d'origine.

Remarque : ces chats de sport feront sonner votre voiture plus fort qu'avec les chats de série. Si vous avez ou avez l'intention d'installer des silencieux sport, vous trouverez peut-être que la voiture est un peu trop bruyante. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par les niveaux de décibels.
• Les tuyaux Fabspeed Race Competition peuvent être installés en moins de 2 heures pour les "OFF-ROAD Competition Racing Events Track Days". Easy-on / Easy-off pour les guerriers du week-end / Pilotes.
• Système 100 % fabriqué aux États-Unis. Meilleurs composants et matériaux garantis.
• Brides d'entrée de billette T304L usinées CNC HAAS soudées à la main TIG à 70 mm 2,75" CNC Mandrin plié USA T304L tube
• Bouclier thermique en acier inoxydable 321L enveloppé.
• Prêt à l'emploi, RACE la plus agressive • Amélioration du son de style compétition pour ces voitures. Fonctionne avec tous les systèmes d'échappement arrière Porsche 992 d'origine PSE et les modèles de base réguliers.
• Garantie à vie, ces pièces sont explicitement destinées aux compétitions de course tout-terrain et aux événements de conduite en circuit fermé sur circuit.
• Profitez d'un son et d'une puissance de voiture de sport maximum en moins de 2 heures d'installation simple.
• Réversible facilement et rapidement

AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ : Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement. Ce produit est ou contient un tuyau de dérivation Racing Cat, qui vous permettra de vérifier les voyants du moteur sur les voitures OBD2. Nous vous suggérons de coupler ce produit avec un logiciel de course pour éviter les codes d'erreur et vérifier les voyants du moteur. Les tuyaux de dérivation Racing Cat sont uniquement destinés aux voitures de piste et de course car ils ne sont PAS certifiés par le California Air Resources Board et non certifiés par l'EPA. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier vos lois locales, étatiques et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute pièce de rechange pour vous assurer que l'utilisation est en violation. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont supportés par l'utilisateur final et l'installateur de ces pièces.

Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.

Remarque : les convertisseurs catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le ^1er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au CT, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR992CB

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Système d'échappement Fabspeed Cat-back valvetronic Maxflo.



DU SON:

Avec le PSE activé et les soupapes ouvertes, l'échappement Valvetronic ouvre vraiment l'échappement de votre Carrera, servant la note d'échappement classique à plat 6 qui manque à l'usine. Obtenez une tonalité profonde et des pops agressifs lors de la rétrogradation en mode sport ainsi que des sons de bobine turbo. Avec le PSE désactivé et les vannes fermées, la note d'échappement est apprivoisée et totalement sans drone. Les conversations en cabine sont aussi faciles qu'elles l'étaient avec l'échappement d'origine.

FONCTIONNALITÉS:

• Convient à tous les véhicules 992 Carrera/Targa/Cabriolet Base/S/GTS Worldwide 2019+
• Conserve complètement la fonctionnalité d'échappement à valve PSE
• Utilise des soupapes d'échappement Helical Limited de qualité aérospatiale importées du Royaume-Uni
• Ce système cat-back est légal en matière d'émissions dans les 50 États et le reste du monde (ROW)
• Ce système d'échappement n'aura aucun effet sur la garantie d'usine
• Construit à partir d'acier inoxydable T304L de calibre 14-16 plié au mandrin CNC
• Numérisation au laser et conception CAO pour un montage OEM parfait à l'aide d'un Ametek Handyscan 700
• Installation boulonnée simple à faire soi-même (à faire soi-même), aucune découpe ou soudure requise
• Compatible avec les convertisseurs catalytiques OEM Porsche et les convertisseurs catalytiques Fabspeed Sport
• Augmentation du son exotique des voitures de sport Twin Turbocharged Porsche
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

REMARQUE:

• Veuillez utiliser ce guide pour sélectionner le bon style d'embout OEM

Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.

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FSPOR992VLV

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Système d'échappement Fabspeed Cat-back valvetronic Maxflo.



Offrez à votre 992 Turbo la meilleure solution d'échappement cat-back du marché. Ce système d'échappement à valve est plug-and-play avec le système PSE d'usine afin que vous puissiez désactiver le PSE pour une croisière silencieuse sur l'autoroute et activer le PSE pour déchirer le son de la voiture de sport Twin Turbo !

DU SON:

Avec le PSE activé et les vannes ouvertes, l'échappement Cat-Back Valvetronic Maxflo transforme la note d'échappement de votre 992 en un véritable casse-cou avec une augmentation significative du volume. Obtenez une tonalité profonde et des pops agressifs lors des rétrogradations ainsi que des sons de bobinage turbo. Avec le PSE désactivé et les vannes fermées, la note d'échappement est apprivoisée et totalement sans drone. Les conversations en cabine sont aussi faciles qu'elles l'étaient avec l'échappement d'origine.

PUISSANCE:

Avec notre tuyau en X coulé signature et tous les tubes coudés par mandrin cnc, ce système dépasse considérablement le système d'usine. Lors des tests sur notre AWD Dynojet, la puissance était en hausse dans tous les domaines. En bas, le Turbo tourne plus vite, avec 19,6 WHP et 32,7 pi/lb de TQ à 3100 tr/min. Les gains de puissance maximum sont à 4800 RPM où il a gagné 48,7 WHP et 53,7 ft/lbs de TQ. C'est un gain de 55 CV à la manivelle ! Voir notre graphique ci-dessus pour plus de détails.

FONCTIONNALITÉS:

• Convient à tous les véhicules, coupés et cabriolets Porsche 992 Twin Turbo / Twin Turbo S dans le monde (2021+)
• Gains de puissance éprouvés par Dyno de 48,7 WHP et 53,7 pi/lb de TQ
• Économise 9,8 lb / 4,4 kg par rapport au stock
• Conserve complètement la fonctionnalité d'échappement à valve PSE
• Utilise des soupapes d'échappement Helical Limited de qualité aérospatiale importées du Royaume-Uni
• Ce système cat-back est légal en matière d'émissions dans les 50 États et dans le reste du monde (ROW)
• Ce système d'échappement n'aura aucun effet sur la garantie d'usine
• Construit à partir d'acier inoxydable T304L de calibre 14-16 plié au mandrin CNC
• Scanné au laser et conçu par CAO pour un montage OEM parfait à l'aide d'un Ametek Handyscan 700
• Installation boulonnée simple à faire soi-même (à faire soi-même), aucune découpe ou soudure requise
• Compatible avec les convertisseurs catalytiques OEM Porsche et les convertisseurs catalytiques sport Fabspeed
Augmentation du son exotique des voitures de sport Twin Turbocharged Porsche
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.

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FSPOR992TVLV

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Système d'échappement cat-back Fabspeed Supercup.



Ce système d'échappement cat-back pour la 992 GT3 donne au 4.0L une tonalité plus prononcée et réduit le poids de l'arrière de la voiture.

DU SON:

Nous pensions que la 992 GT3 était un peu silencieuse depuis l'usine, même avec le PSE activé. Ce système donne au 4.0L à haut régime la note d'échappement qu'il aurait dû avoir de l'usine, sans introduire de drone intérieur.

FONCTIONNALITÉS:

• Convient à tous les modèles Porsche 992 GT3 2022+ dans le monde entier
• Économise 17 bs/7,7 kg par rapport au silencieux d'origine/OEM
• Votre choix d'embouts en fibre de carbone mat, d'embouts en acier inoxydable poli ou d'embouts en acier inoxydable brossé
• Le tube d'équilibrage égalise les impulsions d'échappement, ce qui réduit le drone et aide à évacuer les gaz d'échappement
• Construit à partir d'acier inoxydable T304L plié au mandrin
• Livré avec des simulateurs de vannes électroniques Fabspeed qui empêchent un CEL
• Installation boulonnée simple à faire soi-même (à faire soi-même), aucune découpe ou soudure requise
• Ce système cat-back est légal en matière d'émissions dans les 50 États et dans le reste du monde (ROW)
• Pas de témoin Check Engine garanti
• Conçu, développé, testé sur route et sur circuit par Fabspeed Motorsport Plus de 25 ans d'expérience en refroidissement par air et par eau
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

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FSPOR992GT3SSX

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Système d'échappement cat-back Fabspeed Valvetronic Nordschleife.



Le système d'échappement Fabspeed Valvetronic Nordschleife Cat-Back donne à la 992 GT3 un son de voiture de sport vraiment exotique, tout en conservant la fonctionnalité du PSE (Porsche Sport Exhaust). Notre processus de conception a commencé par la numérisation 3D de l'ensemble du système d'échappement OEM à l'aide de notre CREAFORM 700 Handscan afin que nous puissions créer un modèle Solidworks 3D complet de l'échappement. Nous avons ensuite conçu l'échappement et les fixations en utilisant ce modèle afin que l'échappement soit parfaitement conforme aux normes OEM. Après de multiples révisions pour les tests sonores et dynamiques, nous avons décidé d'utiliser notre X-Pipe moulé signature pour lier les deux bancs de cylindres ensemble pour le balayage des gaz d'échappement et pour vaincre la résonance. Les soupapes d'échappement sont fabriquées par Helical Limited au Royaume-Uni. Ces soupapes certifiées ISO 9001 sont les mêmes que celles que Ferrari, McLaren et Porsche utilisent sur leurs voitures GT. La tuyauterie est pliée au mandrin en acier inoxydable T304 et vous avez le choix entre cinq options de pointe différentes.

DU SON:

Avec PSE désactivé, notre échappement Valvetronic donne une belle augmentation subtile du volume. Avec PSE activé, il transforme la note d'échappement du 4.0L en un son vraiment exotique avec une augmentation significative du volume. La note d'échappement passe du ronronnement doux de l'échappement d'origine au grondement agressif d'une voiture 911 CUP. (Si vous avez besoin de réduire le volume de votre échappement en raison des règles de la piste de course, nous vendons des embouts de réduction qui réduisent de 3 à 6 dB le SPL d'échappement.)

PUISSANCE:

Ce système améliore la conception de Porsche en augmentant le diamètre du tuyau de 2,5 pouces à 2,75 pouces et en utilisant notre tuyau en X coulé signature au lieu du tuyau en H d'usine. Sur notre DynoJet, nous avons vu +14 Whp à 4200 tr/min et une bonne dose de couple à bas régime à 4200 tr/min gagnant 17 pi/lb de tq. C'est un gain de 16 HP à la manivelle.

FONCTIONNALITÉS:

• Convient à tous les modèles Porsche 992 GT3 2022+ dans le monde entier sans GPF surveillé (la solution pour les voitures surveillées GPF sera publiée sous peu)
• Gains Dyno significatifs sur toute la bande RPM. +17 ft/lbs tq @ 4200RPM et +14 whp @ 4200RPM
• Gain de poids de 5 lb/2,3 kg par rapport à l'échappement d'usine
• Conserve complètement la fonctionnalité d'échappement à valve PSE
• Utilise des soupapes d'échappement Helical Limited de qualité aérospatiale importées du Royaume-Uni
• Intègre notre tuyau en X coulé signature pour un débit supérieur et un balayage des gaz d'échappement
• Ce système cat-back est légal en matière d'émissions dans les 50 États et dans le reste du monde (ROW)
• Construit à partir d'acier inoxydable T304L CNC 14-16ga de haute qualité plié au mandrin pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Scanné au laser et conçu par CAO pour un montage OEM parfait à l'aide d'un Ametek Handyscan 700
• Pas de témoin Check Engine garanti
• Installation simple par boulonnage, aucune découpe ou soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.

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Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR992GT3VLV

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Ensemble d'échappement modulaire GTLM Fabspeed RENNKRAFT ™.



Il s'agit d'une solution d'échappement complète pour la 992 GT3. Conçu pour être le système d'échappement conforme aux émissions le plus puissant possible. Nous avons utilisé plus de 25 ans d'expérience dans la conception d'échappement Porsche et nos meilleures techniques de fabrication pour concevoir cet incroyable système modulaire. Nous avons commencé par les en-têtes. D'après notre expérience dans la conception de nos en-têtes à tube long 991/991.2, nous savions que les en-têtes à "tube long" étaient essentiels pour obtenir une GROSSE puissance sur la plate-forme GT3. Après des dizaines de passages au banc et de nombreuses révisions de la longueur, du diamètre et de la conception du collecteur, nous sommes passés aux convertisseurs catalytiques et à la section arrière. Avec des en-têtes et des chats parfaitement optimisés, il n'y avait pas de place pour installer la section du silencieux d'usine, donc cela est sorti par la fenêtre. À sa place, nous avons mis en place des chats HJS extra larges à 200 cellules et notre X-pipe en fonte signature. Ces chats coulent tellement mieux que le stock, que nous n'avons gagné que 1 à 2 pics de WHP lorsque nous avons testé le système sans chat. Vous pouvez voir le graphique dyno par vous-même ci-dessus. Enfin, après de nombreux tests, nous avons constaté que notre tuyau en X coulé offrait des gains significatifs de 3 à 6 000 tr/min par rapport à un simple tube croisé. Avec le système RENNKRAFT ™, vous pouvez facilement basculer entre catted et cat bypass à l'aide des pinces à bande en V à dégagement rapide (brevet en instance). Donc, si vous allez sur la piste, vous pouvez échanger des tuyaux de contournement de chat.

DU SON:

Ce système n'est pas pour les âmes sensibles, il transformera votre GT3 en un monstre grondant de course. Ce système est FORT, il saute et gargouille, et il criera absolument à la ligne rouge. Cela se fait au prix de certains drones intérieurs et de l'habitabilité au jour le jour.

PUISSANCE:

Ceci est le chemin; le système d'échappement 992 GT3 conforme aux normes d'émissions le plus puissant du marché. Des gains maximum de 31 WHP et 39 ft/lbs de TQ sont observés à 4250 RPM. C'est 35 CV à la manivelle ! Des gains de plus de 20 WHP sont portés de 6000 tr/min jusqu'à la ligne rouge. Vous allez sentir la puissance que ce système ajoute à votre GT3 !

FONCTIONNALITÉS:

• Convient à tous les véhicules Porsche 992 GT3 (2022+) (ce système supprime le GPF et provoquera un voyant de moteur de contrôle pour un système GPF surveillé à moins qu'un simulateur ou un réglage ne soit utilisé)
• Ajoute 31 WHP et 39 pi/lb de TQ à 4 250 tr/min (35 CV à la manivelle)
vÉconomise un énorme 18 lb / 8,2 kg par rapport au système OEM Porsche d'origine
• En-têtes de longueur égale avec Burns Stainless Formula 1/ Indy car style collecteurs de fusion à grande vitesse
• Ressorts utilisés pour la rétention du collecteur pour s'adapter à l'expansion et augmenter la durabilité
• Construit à partir de tubes en acier inoxydable T321 Mil Spec - spécifications ASME
• Tube coudé par mandrin CNC avec tube de 2,75 pouces / 70 mm
• Brides en acier inoxydable moulé à la cire perdue pour un débit et une résistance maximum
• Conception modulaire qui utilise une pince à bande en V pour pouvoir basculer rapidement entre les chats et le contournement des chats
• Le passage au cat-bypass pour les événements sur piste empêche la dégradation du convertisseur catalytique lors de tous les abus de course hors compétition
• Nous utilisons des convertisseurs catalytiques HJS HD trimétalliques à 200 cellules homologués EURO 6 de fabrication allemande pour des performances et une fiabilité optimales
• Optimisé pour des performances maximales sans aucun voyant de moteur de contrôle généré par le catalyseur, garanti, lorsque les chats de sport sont installés
• Livré avec votre choix d'embouts d'échappement : fibre de carbone mate, acier inoxydable poli miroir, acier inoxydable brossé, noir satiné et embouts de course à 90 degrés pour le contrôle du son
• Installation boulonnée simple, aucune coupe ou soudure requise
• Produits orientés course/piste non couverts par la garantie Sound Solutions
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

Pourquoi nous choisissons les convertisseurs catalytiques HJS :

Les convertisseurs catalytiques importés allemands HJS sont fabriqués à partir de certains des matériaux de la plus haute qualité que vous pouvez trouver dans un convertisseur catalytique. Cela donne des gains de performance et de longévité élevés afin qu'il ne se détériore pas avec le temps comme les convertisseurs catalytiques de qualité inférieure. Ces convertisseurs catalytiques coulent jusqu'à 93 à 95 % d'un tuyau droit dans la plupart des applications. L'avantage est que vous obtenez le "son de tuyau droit" tout en étant en mesure de fournir suffisamment de nettoyage des émissions pour éviter un voyant de contrôle du moteur. Si vous souhaitez en savoir plus, regardez notre vidéo sur les convertisseurs catalytiques HJS.

Convertisseur catalytique sport (STREET) - Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement. Ce produit contient un convertisseur catalytique sport à haut débit uniquement destiné aux voitures de piste et de course car il n'est PAS certifié par le California Air Resources Board et non certifié par l'EPA. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier vos lois locales, étatiques et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute pièce de rechange pour vous assurer que l'utilisation est en violation. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont supportés par l'utilisateur final et l'installateur de ces pièces.

Cat Bypass (RACE) - Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement. Ce produit est ou contient un tuyau de dérivation Racing Cat, qui vous permettra de vérifier les voyants du moteur sur les voitures OBD2. Les tuyaux de dérivation Racing Cat sont uniquement destinés aux voitures de piste et de course car ils ne sont PAS certifiés par le California Air Resources Board et non certifiés par l'EPA. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier vos lois locales, étatiques et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute pièce de rechange pour vous assurer que l'utilisation est en violation. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont supportés par l'utilisateur final et l'installateur de ces pièces.

Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR992GT3GTLMSC

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Fabspeed RENNKRAFT ™ Collecteurs modulaires de rue et de course avec convertisseurs catalytiques HJS.



Ces en-têtes modulaires sont la solution parfaite pour toute 992 GT3 conduite sur route. Notre conception modulaire RENNKRAFT ™ comprend un connecteur à bande en V à dégagement rapide qui permet au propriétaire de basculer facilement entre nos chats cellulaires HJS 200 fabriqués en Allemagne et les "tuyaux droits" de dérivation de chat QUICKTRACK ™ pour une utilisation sur piste (brevet en instance). Rennkraft, traduit de l'allemand, est "le pouvoir de la race". Ces en-têtes uniques offrent une véritable fonctionnalité de rue et de piste dans un ensemble innovant de précision.

DU SON:

Beaucoup disent que le son est une chose subjective, mais nous aimons penser que nous avons objectivement amélioré le son de la 992 GT3 avec ces en-têtes à haut débit. Équipé de nos cats 200 cellules, vous obtiendrez une note d'échappement plus forte avec un son beaucoup plus brut. Les tonalités à haute fréquence sont plus définies et les bruits de décélération sont plus robustes et transparents. Avec les tuyaux de dérivation de chat installés, la GT3 se transforme en un monstre de sport automobile. À la manette des gaz, le volume n'est pas excessif, mais le son est très agressif et de race. Avec le silencieux d'origine en place, il n'y a pas de drone quoi que ce soit, même avec l'option de dérivation de chat installée.

PUISSANCE:

Après un développement approfondi du banc d'essai, nous avons trouvé la longueur et le diamètre optimaux de l'en-tête. Sans réglage, par rapport à une voiture de série, nous avons gagné 16 Wh et 20 ft/lbs de TQ avec les Sport Cats et 19 Wh et 26 ft/lbs de TQ avec Cat Bypass installé. Soit un gain de 19 CV et 23 CV, respectivement, à la manivelle ! La puissance maximale a également augmenté de notre base de 452 Whp à 461 Whp avec nos HJS Sport Cats et 468 Whp avec Cat Bypass Pipes. Voir notre graphique ci-dessus pour plus de détails.

FONCTIONNALITÉS:

• Convient à tous les modèles Porsche 992 GT3 2022+ dans le monde entier (ce système supprime le GPF et provoquera un voyant de contrôle du moteur pour un système GPF surveillé à moins qu'un simulateur ou un réglage ne soit utilisé)
• Gains de puissance impressionnants éprouvés au banc d'essai de 16 Wh et 20 ft/lbs de TQ avec les Sport Cats et 19 Wh et 26 ft/lbs de TQ avec Cat Bypass installé
• Économisez 6 lb / 2,7 kg avec Cat Bypass par rapport aux en-têtes d'usine
• Conception modulaire qui utilise une pince à bande en V pour pouvoir basculer rapidement entre les chats et le contournement des chats
• Construit en acier inoxydable T304L plié au mandrin CNC
• Le passage au cat-bypass pour les événements sur piste empêche la dégradation du convertisseur catalytique lors de tous les abus de course hors compétition
• Avec le système RENNKRAFT ™, vous pouvez installer rapidement nos tuyaux de dérivation de chat QUICKTRACK ™ pour les courses et tous les événements de compétition sur piste uniquement
• Collecteurs de fusion haute vitesse de style F1
• Conçu à partir de scans 3D des en-têtes OEM afin que nous puissions obtenir un montage boulonné parfait
• Nous utilisons des convertisseurs catalytiques HJS HD trimétalliques à 200 cellules homologués EURO 6 de fabrication allemande pour des performances et une fiabilité optimales
• Nous utilisons les plus grands convertisseurs catalytiques qui s'adapteront à l'emplacement de l'usine pour un débit maximal
• Optimisé pour des performances maximales sans aucun voyant de moteur de contrôle généré par le catalyseur, garanti, lorsque les chats de sport sont installés
• Construit à 100 % en interne chez Fabspeed Motorsport USA à Fort Washington, PA
• Plus de 25 ans d'expérience Porsche refroidie par air et par eau ont contribué à la conception de ces en-têtes fabriqués à la main
• Installation boulonnée simple, aucune coupe ou soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

Pourquoi nous choisissons les convertisseurs catalytiques HJS :

Les convertisseurs catalytiques importés allemands HJS sont fabriqués à partir de certains des matériaux de la plus haute qualité que vous pouvez trouver dans un convertisseur catalytique. Cela donne des gains de performance et de longévité élevés afin qu'il ne se détériore pas avec le temps comme les convertisseurs catalytiques de qualité inférieure. Ces convertisseurs catalytiques coulent jusqu'à 93 à 95 % d'un tuyau droit dans la plupart des applications. L'avantage est que vous obtenez le "son de tuyau droit" tout en étant en mesure de fournir suffisamment de nettoyage des émissions pour éviter un voyant de contrôle du moteur. Si vous souhaitez en savoir plus, regardez notre vidéo sur les convertisseurs catalytiques HJS.

Convertisseur catalytique sport (STREET) - Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement. Ce produit contient un convertisseur catalytique sport à haut débit uniquement destiné aux voitures de piste et de course car il n'est PAS certifié par le California Air Resources Board et non certifié par l'EPA. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier vos lois locales, étatiques et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute pièce de rechange pour vous assurer que l'utilisation est en violation. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont supportés par l'utilisateur final et l'installateur de ces pièces.

Cat Bypass (RACE) - Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement. Ce produit est ou contient un tuyau de dérivation Racing Cat, qui vous permettra de vérifier les voyants du moteur sur les voitures OBD2. Les tuyaux de dérivation Racing Cat sont uniquement destinés aux voitures de piste et de course car ils ne sont PAS certifiés par le California Air Resources Board et non certifiés par l'EPA. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier vos lois locales, étatiques et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute pièce de rechange pour vous assurer que l'utilisation est en violation. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont supportés par l'utilisateur final et l'installateur de ces pièces.

AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ D'ACHAT : Fabspeed Motorsport ne tolère pas l'utilisation de dispositifs de neutralisation des émissions pour les véhicules utilisés sur les voies publiques ou les routes. Fabspeed Motorsport s'engage à ne pas altérer, supprimer, désactiver ou contourner l'équipement antipollution d'un véhicule à moteur conformément à la section 40 CFR 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b). Cela inclut un logiciel, connu sous le nom de tunes, qui reprogramme un module de commande électronique de véhicule à moteur pour modifier les performances du moteur et permettre le retrait des filtres, des catalyseurs et d'autres contrôles d'émissions critiques.

Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR992GT3MH

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Convertisseurs catalytiques sport Fabspeed avec sorties de style GT2RS



Obtenez le maximum de puissance et de son de votre 992 Twin Turbo sans aucun témoin de contrôle du moteur. Ce système d'échappement imite la configuration ouverte des soupapes d'un échappement 991 GT2 et en raison de la conception modulaire, si vous trouvez la configuration trop bruyante pour la conduite quotidienne, vous pouvez utiliser les tuyaux d'adaptateur de silencieux en option afin que vous puissiez réinstaller le silencieux d'usine ou notre échappement Valvetronic Maxflo. .

DU SON:

Ce système produit un son agressif qui correspond à la puissance et à la vitesse incroyables de la 992 Turbo. Attendez-vous à une augmentation significative du volume par rapport au stock plus de sons de bobinage turbo, tandis que les bourdonnements et les bruits de décélération sont beaucoup plus forts et plus nets.

PUISSANCE:

Il s'agit de la conception d'échappement la plus fluide possible tout en conservant les convertisseurs catalytiques. Lors des tests sur notre AWD Dynojet, la puissance était en hausse dans tous les domaines. En bas, le Turbo tourne plus vite et plus fort, produisant 23,7 WHP et 41,5 pi/lb de TQ à 3 000 tr/min. Les gains de puissance maximum sont à 5300 RPM où il a gagné 47,7 WHP et 47,1 ft/lbs de TQ. Soit un gain de 54 CV à la manivelle ! Voir notre graphique ci-dessus pour plus de détails.

FONCTIONNALITÉS:

• Convient à tous les véhicules, coupés et cabriolets Porsche 992 Twin Turbo / Twin Turbo S dans le monde (2021+)
• Gains de puissance massifs de 47,7 WHP et 47,1 pi/lb de TQ
• Économise 25 lb / 11,3 kg par rapport au stock
• La conception modulaire vous permet de basculer entre les sorties de style GT2RS et le silencieux d'origine ou l'échappement Fabspeed Valvetronic tout en conservant les chats de sport
• Le support de valve inclus empêche toute possibilité que les valves électroniques déclenchent un CEL
• Construit à partir d'acier inoxydable T304L de calibre 14-16 plié au mandrin CNC
• Scanné au laser et conçu par CAO pour un montage OEM parfait à l'aide d'un Ametek Handyscan 700
• Installation boulonnée simple à faire soi-même (à faire soi-même), aucune découpe ou soudure requise
• Les convertisseurs catalytiques importés d'Allemagne HJS à 200 cellules couleront à 92 % d'un tuyau droit sans CEL (Check Engine Light)
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

Pourquoi nous choisissons les convertisseurs catalytiques HJS :

Les convertisseurs catalytiques importés allemands HJS sont fabriqués à partir de certains des matériaux de la plus haute qualité que vous pouvez trouver dans un convertisseur catalytique. Cela donne des gains de performance et de longévité élevés afin qu'il ne se détériore pas avec le temps comme les convertisseurs catalytiques de qualité inférieure. Ces convertisseurs catalytiques coulent jusqu'à 93 à 95 % d'un tuyau droit dans la plupart des applications. L'avantage est que vous obtenez le "son de tuyau droit" tout en étant en mesure de fournir suffisamment de nettoyage des émissions pour éviter un voyant de contrôle du moteur. Si vous souhaitez en savoir plus, regardez notre vidéo sur les convertisseurs catalytiques HJS.

<> AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ : Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement. Ce produit contient un convertisseur catalytique sport à haut débit uniquement destiné aux voitures de piste et de course car il n'est PAS certifié par le California Air Resources Board (CARB) et non certifié par l'EPA. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier vos lois locales, étatiques et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute pièce de rechange pour être sûr que l'utilisation est en violation. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont supportés par l'utilisateur final et l'installateur de ces pièces.

AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ D'ACHAT : Fabspeed Motorsport ne tolère pas l'utilisation de dispositifs de neutralisation des émissions pour les véhicules utilisés sur les voies publiques ou les routes. Fabspeed Motorsport s'engage à ne pas altérer, supprimer, désactiver ou contourner l'équipement antipollution d'un véhicule à moteur conformément à la section 40 CFR 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b). Cela inclut un logiciel, connu sous le nom de tunes, qui reprogramme un module de commande électronique de véhicule à moteur pour modifier les performances du moteur et permettre le retrait des filtres, des catalyseurs et d'autres contrôles d'émissions critiques.

Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.

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FSPOR992TSCGT2

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Convertisseurs catalytiques sportifs.



Convient à tous les véhicules six cylindres à plat USA SPEC Porsche 992 Carrera / Carrera S 3.0L Twin Turbo (2019+)

CARACTÉRISTIQUES:
• Convertisseurs catalytiques allemands à haut débit boulonnés de remplacement direct qui peuvent être échangés en moins de 2 heures contre les convertisseurs catalytiques OEM en céramique à plus de 700 cellules
• Débit supérieur à 90 % d'un tuyau droit par rapport au stock pour plus de son et de puissance de voiture de sport !
• Les meilleurs composants provenaient tous à 100 % des États-Unis et d'Allemagne pour ce système.
• Brides d'entrée T304L usinées CNC HAAS. TIG soudé à la main aux convertisseurs catalytiques HD brasés à revêtement de lavage Euro 6 trimétallique allemand HJS importés. Pas de voyants de contrôle du moteur
• Tube USA T304L plié par mandrin CNC réalisé en interne sur une cintreuse à mandrin Unison
• Noyaux de convertisseur catalytique enveloppés d'un écran thermique en acier inoxydable 321L.
• Bolt-on prêt à l'emploi, meilleure 1ère amélioration sonore possible pour ces voitures.
• Profitez du son et de la puissance d'une voiture de sport
• Réversible facilement et rapidement
• Chez Fabspeed, nous avons été la 1ère entreprise au monde à concevoir et développer 992 systèmes.
• Garantie à vie - Street / Racetrack, pas d'excuses, pas de tracas. Meilleure garantie au monde.

AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ : Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement. Ce produit contient un convertisseur catalytique sport à haut débit uniquement destiné aux voitures de piste et de course car il n'est PAS certifié par le California Air Resources Board et non certifié par l'EPA. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier vos lois locales, étatiques et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute pièce de rechange pour vous assurer que l'utilisation est en violation. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont supportés par l'utilisateur final et l'installateur de ces pièces.

Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.

Remarque : les convertisseurs catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le ^1er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au CT, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.


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FSPOR992SC

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Catalyseurs Fabspeed Porsche 992 Twin Turbo / Twin Turbo S Sport (2021+)



Avec plus de 25 ans d'expérience Porsche en matière de refroidissement par air et par eau, Fabspeed Motorsport USA offre une grande amélioration pour votre échappement d'origine ou votre échappement de rechange sur votre Porsche 992 Twin Turbo / Turbo S. Fabspeed a été la première entreprise à concevoir et à concevoir chaque jumeau Porsche. -amélioration de l'échappement du turbo. De la 993TT de 1996 à la bi-turbo de 2021, rendre une voiture de sport comme la 992 Turbo / Turbo S encore plus rapide et plus exclusive est le domaine de Fabspeed. En utilisant uniquement des composants HJS hautes performances certifiés importés directement d'Allemagne, notre système élimine tout risque de marché noir, de marché gris ou de convertisseurs catalytiques HJS contrefaits d'autres sociétés. Augmentez le son exotique de la voiture de sport Porsche à double turbocompresseur et réduisez la contre-pression, ce qui permet un bobinage du turbocompresseur beaucoup plus rapide et une réponse turbo transitoire pour la 992 VTG (Variable Turbine Geometry). Les chats de sport Fabspeed remplacent les convertisseurs catalytiques OEM restrictifs à 800 cellules par des catalyseurs HJS Emissions Technology garantissant NO CEL (Check Engine Light) (sur les voitures américaines uniquement).

DU SON:

Ces chats de sport donnent à la 992 Turbo une augmentation modérée du volume. En mode sport, les pops et les gargouillis lors de la rétrogradation sont plus définis avec goût, et dans l'ensemble, la note d'échappement a un son Porsche plat 6 plus net et plus distinct. La bobine turbo est également plus visible par rapport au système d'usine.

PUISSANCE

Après un développement approfondi du banc d'essai, une puissance de pointe de 585 WHP a été obtenue à 6600 tr/min, par rapport à la puissance de pointe des roues de 569 WHP. Les gains de puissance maximum de +54,9 WHP (65,88 HP de manivelle) sont venus à 5500 RPM et +58,9 ft/lbs TQ à 5350 RPM. Avec un bobinage turbo plus rapide, nous avons vu des gains impressionnants sous la courbe de +29 Wh (34,8 ch de manivelle) à 3000 tr/min et +51,4 ft/lbs TQ. Voir notre graphique ci-dessus pour plus de détails.

FONCTIONNALITÉS:

• Convient à tous les véhicules, coupés et cabriolets Porsche 992 Twin Turbo / Twin Turbo S dans le monde (2021+)
• D'énormes gains de puissance de 54,9 WHP et 58,9 pi/lb de TQ
• Numérisation au laser et conception CAO pour un montage OEM parfait à l'aide d'un Creaform HandySCAN 700
• Construit à partir d'acier inoxydable T304L de calibre 14-16 plié au mandrin de haute qualité
• Installation boulonnée simple à faire soi-même (faites-le vous-même), aucune découpe ou soudure requise
• Les convertisseurs catalytiques importés d'Allemagne HJS à 200 cellules couleront de 90 % à 92 % d'un tuyau droit sans CEL (Check Engine Light) (sur les voitures américaines uniquement)
• La contre-pression réduite permet un bobinage du turbocompresseur beaucoup plus rapide et une réponse transitoire Twin Turbo pour le 992TT VTG (Variable Turbine Geometry), ce qui réduit le décalage du turbo
• Le boost s'active plus rapidement et le couple et la puissance sont plus immédiats sur toute la bande de régime
• Augmentation du son exotique des voitures de sport Porsche à double turbocompresseur
• Compatible avec tous les silencieux d'usine 992TT OEM Porsche sans valve et à valve PSE et l'échappement Fabspeed Valvetronic
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

Pourquoi nous choisissons les convertisseurs catalytiques HJS :

Les convertisseurs catalytiques importés allemands HJS sont fabriqués à partir de certains des matériaux de la plus haute qualité que vous pouvez trouver dans un convertisseur catalytique. Cela donne des gains de performance et de longévité élevés afin qu'il ne se détériore pas avec le temps comme les convertisseurs catalytiques de qualité inférieure. Ces convertisseurs catalytiques coulent jusqu'à 93 à 95 % d'un tuyau droit dans la plupart des applications. L'avantage est que vous obtenez le "son de tuyau droit" tout en étant en mesure de fournir suffisamment de nettoyage des émissions pour éviter un voyant de contrôle du moteur.

Convertisseur catalytique sport (STREET) - Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement. Ce produit contient un convertisseur catalytique sport à haut débit uniquement destiné aux voitures de piste et de course car il n'est PAS certifié par le California Air Resources Board et non certifié par l'EPA. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier vos lois locales, étatiques et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute pièce de rechange pour vous assurer que l'utilisation est en violation. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont supportés par l'utilisateur final et l'installateur de ces pièces.

AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ D'ACHAT : Fabspeed Motorsport ne tolère pas l'utilisation de dispositifs de neutralisation des émissions pour les véhicules utilisés sur les voies publiques ou les routes. Fabspeed Motorsport s'engage à ne pas altérer, retirer, désactiver ou contourner l'équipement antipollution d'un véhicule à moteur conformément à la section 86.1854.12(a)(3) du 40 CFR et à la loi sur la qualité de l'air 40 CFR 1068.101(b). Cela comprend un logiciel, connu sous le nom de tunes, qui reprogramme un module de commande électronique de véhicule à moteur pour modifier les performances du moteur et permettre le retrait des filtres, des catalyseurs et d'autres contrôles d'émissions critiques.

Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.

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