Elephant Racing

Veerplaat bush kit
1 set vereist per auto



Past bij
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 930 turbo - 1975 tot 1989
Porsche 914 - 1970 tot 1976
Porsche 912 - 1976 tot 1976


Precisiebesturing onder druk

Onze best presterende bumpsteer-oplossing is supersterk en biedt de scherpste, meest voorspelbare stuurrespons. Het elimineert door draaiing van de stuurknokkel veroorzaakte teensturing en kan worden gebruikt op verhoogde spindels van elke hoogte.

Dubbele fusee - Houdt het spoorstangeind tussen twee fusees om buiging van de fusee te voorkomen, ongeacht de lengte van de afstandsstuk van de stuurpen.

Lange stuurafstandhouders (vereist bij verhoogde spindels) plaatsen buigbelastingen die de standaard stuurknokkels verdraaien. Draai veroorzaakt ongewenste teensturing.

De tweede fusee is aan het veerpootlichaam gelast

Bump steer instelbaar - maakt een enorm instelbereik voor bump steer mogelijk in stappen van 0,125 inch. Dubbele afschuifmontage biedt solide ondersteuning voor zelfs de langste stuurafstanden.

Stanguiteinde - Weerbestendige precisiestanguiteinden inclusief werk met gewone turbo-trekstangen. Inclusief laarzen om vuil en water buiten te houden voor een langere levensduur.

Onze speciaal gemaakte stangkoppen zijn extra lang om te zorgen voor een goede schroefdraadverbinding met standaard turbo-trekstangen

Spindelhoogte – Kits beschikbaar voor 19 mm, 30 mm, 40 mm spindelhoogte.
Kits kunnen eenvoudig worden aangepast voor gebruik met vrijwel elke spilhoogte.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

211090

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Revisieset kogelgewricht onderste draagarm.
Kit voor beide armen - 1 kit vereist per auto



Past bij
Porsche 944 - 1985/2 tot 1991 - Aluminium onderarmen
Porsche 968 - 1992 tot 1995


Bouw uw versleten kogelgewrichten opnieuw op

Met deze kit kunnen de kogelgewrichten op Porsche 944-auto's met aluminium draagarmen worden vervangen.

U kunt de aluminium kogelgewrichten van de draagarmen eenvoudig vervangen door eenheden die beter zijn dan die waarmee de auto is geleverd.
Er is geen speciaal gereedschap nodig en er is geen machinaal werk nodig.

Kit bevat solide aluminium bronzen interne bussen, gesmede chromolly kogelpennen en onderste platen met smeernippels.
Eén set vervangt de kogelgewrichten op beide draagarmen.

944 auto's van februari 1985 tot 1995 met aluminium onderarmen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1-RB944

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sportrubber onderste draagarm zwenkwielblok
Afzonderlijk verkocht - 2 nodig per auto



Past bij
Porsche 944 - 1985/2 tot 1991 - Aluminium onderarmen
Porsche 968 - 1992 tot 1995

Herstel het rijgedrag en de prestaties

Een echte rubberen vervangingsbus voor het fabriekszwenkblok.
"Sport" hardheid rubbercompound verbetert de prestaties door de doorbuiging onder belasting te verminderen, terwijl de rijeigenschappen van rubber behouden blijven.

Rubber is de keuze als je het rijgedrag en de prestaties van de fabriek wilt herstellen

944 auto's van februari 1985 tot 1995 met aluminium onderarmen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2290012

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

QuickChange veerschotelset
1 set vereist per auto



Past bij
Porsche 356A
Porsche 356B - T5-modellen


Wijzig de torsiestaven en pas de rijhoogte aan

QuickChange veerplaten maken snel werk van herindexering en vervanging van de torsiestang.
Afsteller met schroef maakt het balanceren van hoeken en het afstellen van de rijhoogte een fluitje van een cent. Combineert de hoge kwaliteit van het fabrieksontwerp met onderhoudsgemak.

De installatie is snel en eenvoudig
Als u ooit torsiestaven opnieuw hebt geïndexeerd om de rijhoogte te corrigeren, kunt u de voordelen van QuickChange echt waarderen.
Gebruikt in combinatie met onze QuickChange torsiestaven en polybronze lagers, maakt deze veerplaat een snelle vervanging of herindexering van torsiestaven mogelijk.

• Veranderingen van de torsiestang in 5 minuten
• Snelle en eenvoudige rijhoogteverstelling
• Geschikt voor standaard bussen

QuickChange torsiestangwissel

QuickChange torsiestaven kunnen worden verwijderd door de QuickChange veerplaat zonder bouten te verwijderen. De uitlijningsinstellingen blijven behouden. U hoeft het wiel niet eens uit de auto te halen. Het verwisselen van torsiestaven is een operatie van 5 minuten per kant!

In tegenstelling tot andere aftermarket-veerplaten, worden de platen met QuickChange-veerplaten met bouten aan elkaar geschroefd. Dit voorkomt dat de "helften" van de platen tegen elkaar schuiven en elimineert storingen en metaalachtige klikgeluiden die vaak voorkomen bij concurrerende producten.
Kan worden gebruikt met elke torsiestaaf en bus die op fabrieksveerplaten past - niet inbegrepen - maar QuickChange torsiestaven en PolyBronze-lagers zijn vereist om functies voor torsiestaafextractie te gebruiken.

356 gebruikte twee verschillende systemen van veerplaten, afdekplaat, bussen en torsiestaven

Pre-A-, C- en CS-chassis:
Kwam uitgerust met 553 mm lange torsiestaven. Afdekplaten hebben geen middengat en een bus met 4 noppen. Veerplaten hebben een kort "buis" gedeelte dat bij montage niet zichtbaar is omdat het niet door de afdekplaat gaat. De buitenste bussen hebben een grotere binnendiameter van 48 mm en de binnenste bussen hebben een kleinere binnendiameter van 45 mm.

Polybrons kan op deze veerplaten worden gebruikt door een huls voor de veerplaat te maken om de diameter te vergroten tot 48 mm, en deze om te bouwen tot een afdekplaat van het type met ronde bus.

Als alternatief kunnen Elephant Racing Polybronze, QuickChange veerplaten en torsiestaven op deze auto's worden gebruikt, mits alle 4 de componenten (torsiestaven, afdekplaat, veerplaat, bussen) samen worden omgebouwd.

A- en B-chassis:
Kwam uitgerust met 627 mm lange torsiestaven. Afdekplaten hebben een gat in het midden. Veerplaten hebben een zichtbaar "buis"-gedeelte dat door de afdekplaat loopt. Zowel de binnenste als de buitenste bussen hebben een grotere binnendiameter van ongeveer 48 mm.

Elephant Racing Polybronze, QuickChange veerplaten en torsiestaven zijn allemaal ontworpen om direct op deze combinatie te passen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2080908

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Veerschotellagerset met afdekplaten.
1 set, vereist per auto



Past bij
Porsche 356 1948 - 1965

met veerschotels met lange buis of QuickChange veerschotels

Veerschotel lagerset

Wil je nauwkeurig rijden, snellere rondetijden, verbeterd weggevoel en feedback ervaren?

Onze gepatenteerde PolyBronze-ophangingslagers zetten een nieuwe standaard voor prestaties, rijkwaliteit en installatiegemak. Normale polyurethaan/kunststof ophangbussen zijn achterhaald!

PolyBronze is een bronzen precisielager ingekapseld in een polyurethaan mantel. De combinatie zorgt voor een soepele rit met de extreme prestaties van een metalen lager.

✔ Geen piepgeluiden
✔ Soepele rijkwaliteit
✔ Eenvoudige installatie
✔ Integrale smeernippels en groeven

Waarom polybronzen lagers superieur zijn aan plastic bussen

Ophangsteunen zijn persingen van grof plaatstaal. Ze hebben de neiging om onrond te zijn en hebben onregelmatigheden die gewone polyurethaanbussen vervormen, waardoor het wrijvingsoppervlak wordt afgekneld en vastgeklemd. Polyurethaan is "grip" met een inherent hoge wrijvingscoëfficiënt en in combinatie met knellende polyurethaanbussen zorgt dit voor veel wrijving. Het resultaat is een harde rit en verminderde bandadhesie.

PolyBronze heeft een stijve bronzen lagerkern die niet vervormt. De polyurethaan mantel absorbeert onregelmatigheden in de montage, terwijl het bronzen binnenlager waar blijft, wat zorgt voor een vrij bewegende machinale pasvorm die rijdt op een precisierace. De meegeleverde smeernippels maken opnieuw smeren een fluitje van een cent en een 8-vormige groef houdt het vet op zijn plaats.

De combinatie zorgt voor nul piepgeluiden en wrijvingsloze veerbewegingen. Goed geschikt voor straat of circuit, rijkwaliteit.

356 gebruikte twee verschillende systemen van veerplaten, afdekplaat, bussen en torsiestaven

Pre-A-, C- en CS-chassis:

Kwam uitgerust met 553 mm lange torsiestaven. Afdekplaten hebben geen middengat en een bus met 4 noppen. Veerplaten hebben een kort “buis” gedeelte dat bij montage niet zichtbaar is omdat het niet door de afdekplaat gaat. De buitenste bussen hebben een grotere binnendiameter van 48 mm en de binnenste bussen hebben een kleinere binnendiameter van 45 mm.

Op deze veerplaten kan polybrons worden gebruikt door een huls te maken voor de veerplaat om de diameter te vergroten tot 48 mm.

Als alternatief kunnen Elephant Racing Polybronze, QuickChange veerplaten en torsiestaven op deze auto's worden gebruikt, mits alle 4 de componenten (torsiestaven, afdekplaat, veerplaat, bussen) samen worden omgebouwd.

A- en B-chassis:

Kwam uitgerust met 627 mm lange torsiestaven. Afdekplaten hebben een gat in het midden. Veerplaten hebben een zichtbaar "buis"-gedeelte dat door de afdekplaat loopt. Zowel de binnenste als de buitenste bussen hebben een grotere binnendiameter van ongeveer 48 mm.

Elephant Racing Polybronze lagers zijn ontworpen voor een directe pasvorm met deze combinatie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2061601

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Veerplaat PolyBronze lagers



Past bij
Porsche 924 - 1976 tot 1988
Porsche 944 - 1982 tot 1991
Porsche 968 - 1992 tot 1995

Vervanging van hoogwaardige bussen - geen piepgeluiden
Beschermd door Amerikaans octrooi 7.325.796

Wil je nauwkeurig rijden, snellere rondetijden, verbeterd weggevoel en feedback ervaren?

Onze gepatenteerde PolyBronze-ophangingslagers zetten een nieuwe standaard voor prestaties, rijkwaliteit en installatiegemak.
Normale polyurethaan/kunststof ophangbussen zijn achterhaald!

PolyBronze is een bronzen precisielager ingekapseld in een polyurethaan mantel. De combinatie zorgt voor een soepele rit met de extreme prestaties van een metalen lager.

• Geen piepgeluiden
• Soepele rijkwaliteit
• Makkelijke installatie
• Integrale smeernippels en groeven
• Extreem lage wrijving

PolyBronze lagers zijn superieur aan alternatieven voor plastic bussen, dit is waarom:

Ophangsteunen zijn persingen van grof plaatstaal. Ze hebben de neiging om onrond te zijn en hebben onregelmatigheden die gewone polyurethaanbussen vervormen, waardoor het wrijvingsoppervlak wordt afgekneld en vastgeklemd. Polyurethaan is "grip" met een inherent hoge wrijvingscoëfficiënt en in combinatie met knellende polyurethaanbussen zorgt dit voor veel wrijving. Het resultaat is een harde rit en verminderde bandadhesie.

PolyBronze heeft een stijve bronzen lagerkern die niet vervormt. De polyurethaan mantel absorbeert onregelmatigheden in de montage, terwijl het bronzen binnenlager waar blijft, wat zorgt voor een vrij bewegende machinale pasvorm die rijdt op een precisierace. De meegeleverde smeernippels maken opnieuw smeren een fluitje van een cent en een 8-vormige groef houdt het vet op zijn plaats.

De combinatie zorgt voor nul piepgeluiden en wrijvingsloze veerbewegingen. Goed geschikt voor straat of circuit, rijkwaliteit. PolyBronze lagers vervangen samendrukbare rubberen bussen in de fabriek.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2231800

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verstelbare droplink-set achter.
1 set vereist per auto



Past bij
Porsche 911 - 1978 tot 1989
Porsche 911 turbo - 1978 tot 1989

Upgrade uw stabilisatorstang achter (stabilisatorstang) met onze verstelbare droplinks.
Deze worden bevestigd aan de camberafstelgaten op de veerplaten.

Met teflon gevoerde precisiestanguiteinden voor extra duurzaamheid en verbeterde articulatie.

Volledig weerbestendig om de levensduur van de lagers te verlengen



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2271002

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verstelbare droplink-set vooraan.



Past bij
Porsche 911 - 1966 tot 1973
Porsche 912 - 1966 tot 1969

1 set vereist per auto

Upgrade uw fabrieksfront door middel van body-type swaybar (stabilisatorstang) met onze verstelbare drop-links.

Links/rechts schroefdraaduiteinden zorgen voor eenvoudige lengteaanpassing om voorbelasting te elimineren.
Extra grote met teflon gevoerde precisiestangeinden voor extra duurzaamheid en verbeterde articulatie.

Volledig weerbestendig om de levensduur van de lagers te verlengen



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2271001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Lichtgewicht veerpootbrug



Past bij
Porsche 911 - 1969 tot 1989
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1989
Porsche 912 - 1966 tot 1976

Lichtgewicht, getrianguleerde optie

Onze lichtgewicht veerpootsteunen zijn verkrijgbaar in een keuze uit enkele staaf en driehoekige stijlen. Deze veerpootsteunen zijn een uitstekende en economische oplossing om de flex van de veerpoottoren te verminderen.

Ons meer geavanceerde QuickChange Strut Brace-systeem kan interessant zijn als u op zoek bent naar extra functies.

Triangulatie overtreft de beugels met enkele staaf door de stijfheid te vergroten. Traditionele beugels die veerpoottorens aan elkaar binden, dwingen ze om parallel te bewegen, waarbij de bochtkracht van de belaste band over beide torens wordt gedeeld om buiging te verminderen. Triangulatie vergrendelt de torens stevig op hun plaats om camberinstellingen te behouden - zelfs door hoge G-hoeken.

• Versterkt veerpoten om chassisflexie te minimaliseren
• Eenvoudige boutmontage
• Voor auto's van 1978 tot 1989 moet één gat worden geboord voor de driehoekige beugel
• Auto's van vóór 1978 hebben het gat al op zijn plaats

Onze beugels zijn gemaakt van stevige aluminium buizen en lopen taps toe en eindigen met hoogwaardige stangkopfittingen voor nauwkeurige uitlijning, verstelbaarheid en stijfheid. Instelbare voorbelasting stelt u in staat om indien gewenst een beetje extra camber in te stellen. Al het benodigde bevestigingsmateriaal is inbegrepen.

Pasvorm en afwerking maken deze bretels even aantrekkelijk als functioneel.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2030900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

QuickChange veerpootbrug systeem.



Past bij
Porsche 911 - 1969 tot 1989
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1989
Porsche 912 - 1966 tot 1976

Uitbreidbaar, snelle verwijdering en installatie.

Ons unieke QuickChange™-veerpootsysteem is verkrijgbaar in twee configuraties en kan worden uitgebreid om mee te groeien met uw behoeften. Met snel los te maken pinnen kunt u binnen enkele minuten verwijderen of opnieuw configureren.

Uitbreidbaar - Begin met een veerpootbrug met één stang en schaal later op met triangulatie of zelfs een volwaardige 935 X-beugel, het systeem is volledig uitbreidbaar. Breid uw beugel uit of herconfigureer deze om te voldoen aan uw veranderende behoeften op het gebied van chassisstijfheid, opslagcapaciteit en budget.

Quick Release - Buizen zijn vastgezet met quick release-pennen, elk op hun plaats gehouden door een palkogel. Quick Release-pennen maken een snelle, gereedschapsloze verwijdering mogelijk voor toegang voor onderhoud of uitgebreide opslagcapaciteit.

Bouwkwaliteit - Echt geweldig uiterlijk komt overeen met de functionaliteit. Extra grote aluminium buizen hebben een stevige, stevige uitstraling, maar blijven licht van gewicht en hebben een doelbewuste matte geanodiseerde afwerking. CNC-gefreesde trekhaakuiteinden van billet aluminium zijn geanodiseerd in een smaakvolle bordeauxrode kleur.

Gemakkelijke Bolt-in installatie – Alle configuraties zijn volledig bolt-in, lassen is niet nodig. Auto's uit 1978-1989 boren één gat voor triangulatieoptie. 1966-1977 hebben het gat al.

QuickChange Strut Brace-video


Vier configuraties

Begin met elke configuratie, ze kunnen allemaal volledig worden geüpgraded door simpelweg componenten toe te voegen. Geen wegwerpartikelen! En ze kunnen indien nodig snel en gemakkelijk worden verwijderd met de snelspanpennen.

Enkele stang - De basis van het systeem, de enkele stang verbindt de veerpoottorens met elkaar voor minder flex.



Triangulatie - Triangulatie vergrendelt de torens nog steviger op hun plaats om camberinstellingen te behouden - zelfs door hoge G-hoeken.



935 X Brace - Geïnspireerd door de chassisbeugels die worden gebruikt op 935 raceauto's, verhoogt de X-beugel de torsiestijfheid van het chassis. Volledig vastgeschroefd, wordt het bevestigd aan de camberplaten en de voorste hoeken van de kofferbak.



935 X Triangulated – De meest rigide brace die beschikbaar is, deze configuratie voegt het driehoekige lid toe aan de 935 X brace en is de complete QuickChange X Brace-oplossing.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

216220

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Retrofit remkoelset.
1 set vereist per auto



Past bij:
Porsche 911 SWB - 1965 tot 1968
Porsche 911 - 1969 tot 1989
Porsche 930 turbo - 1975 tot 1989
Porsche 912 - 1965 tot 1976
Porsche 914 - 1970 tot 1976

Deze remkoelset gebruikt de voorwaartse beweging van de auto om een stroom koellucht naar de voorste rotors te leiden. Dit helpt voorkomen dat de rem vervaagt wanneer er hard met de auto wordt gereden.

Porsche begon vanaf 1990 met het inbouwen van koelluchtomleiders voor de voorremmen op alle auto's uit de 911-serie en ging door tot de huidige modellen. De reden is simpel; ze zijn eenvoudig en effectief.

Onze kit is een eenvoudige oplossing met boutbevestiging die kan worden bevestigd aan de voorste draagarmen van de 911, 912, 930 en 914. Het bevat 993 type omleiders in de luchtstroom onder de auto.

De set bevat Elephant Racing-remleidingbeugels, hardware en originele Porsche 993-remleidingen

Inclusief twee luchtkanalen, vier beugels en alle hardware.
Dit is een complete bolt-on kit.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2190001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Set verstelbare camberplaten voor.
1 set vereist per auto



Past bij:
Porsche 924 en 924S - 1976 tot 1988
Porsche 944, 944S, 944S2 en turbo - 1985 tot 1991
Porsche 968 - 1992 tot 1995

Precisie-ophangingscontrole

Breid het bereik van de camberaanpassing uit en stel eenvoudig de gewenste instellingen in.

Deze platen van billet aluminium maken gebruik van bolvormige lagers van gehard staal met hoge sterkte en zijn directe vervangingen voor de fabrieksplaten.

De met Teflon beklede sferische lagers die in onze set worden gebruikt, zijn onderhoudsvrij en vereisen geen aanvullende smering.

Deze kit is geschikt om perfect te werken met Von Coilover-systemen of andere soortgelijke oplossingen, evenals veren van het fabriekstype.

Alle benodigde installatiehardware is inbegrepen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1-944strtmnt

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Kit draagarmlager achter.
4 bussen in set - 1 set vereist per auto



Past bij:
Porsche 924 en 924S - 1976 tot 1988
Porsche 944, 944S, 944S2 en turbo - 1985 tot 1991
Porsche 968 - 1992 tot 1995

Precisie-ophangingscontrole

Draagarmbussen zijn verkrijgbaar in de hardheid Sport of Standaard.

Sportbussen hebben een hardere rubbersamenstelling voor minder doorbuiging en nauwkeuriger rijgedrag.
De Sport-optie biedt een mooie prestatieverbetering ten opzichte van de standaard rubberen draagarmbussen.

Zie onze weerbestendige monokogellagers voor een oplossing met de beste prestaties

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

22900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voorste draagarm voor monoball cartridge kit.
1 set vereist per auto



Past bij:
Porsche 944, 944S, 944S2 en turbo - 1985 tot 1991
Porsche 968 - 1992 tot 1995

Precisie-ophangingscontrole

Control Arm Front Monoball-cartridges vervangen de standaard rubberen bussen.
Monoballs bieden betere prestaties dan standaard bussen, omdat ze compressie van de rubberen montage elimineren en wrijving aanzienlijk verminderen.
Ze houden ook de uitlijningsinstellingen waar.

Weerbestendig afgedicht om vuil op de weg buiten te houden en ontworpen voor een lange levensduur. Als u uw originele ophanging wilt herstellen, bent u wellicht ook geïnteresseerd in standaard rubberen bussen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2201700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Monoball-patroonset voor draagarm achter.
1 set vereist per auto



Past bij:
Porsche 944, 944S, 944S2 en turbo - 1985 tot 1991
Porsche 968 - 1992 tot 1995

Precisie-ophangingscontrole

Onze achterste monoball-cartridge met draagarm vervangt het standaard zwenkwielblok.
Verhoog de prestaties door rubberen compressie te elimineren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2211700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Monoball-patroonset met draagarm achter.
Porsche 924 / 944 / 968

1 set vereist per auto



Past bij:
Porsche 924 en 924S - 1978 tot 1988
Porsche 944, 944S, 944S2 en turbo - 1982 tot 1991
Porsche 968 - 1992 tot 1995

Precisie-ophangingscontrole

Deze Monoball-patronen vervangen de originele rubberen bussen en metalen cups van de binnenbevestiging van de draagarm.
Het sferische lager is onderhoudsvrij en vereist geen smering of onderhoud.
De geïntegreerde weerafdichting houdt verontreinigingen buiten en verlengt de levensduur van de lagers.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2221800

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestigingsset veerplaatdeksel.
1 set vereist per auto



Past bij:
Porsche 924 en 924S - 1978 tot 1988
Porsche 944, 944S, 944S2 en turbo - 1982 tot 1991
Porsche 968 - 1992 tot 1995

Precisie-ophangingscontrole

Vervang de conforme rubberen bovenste veerplaatbevestiging door deze 6061 T6 aluminium massieve steunen.

Deze helpen om de uitlijning van de achterkant te behouden door doorbuiging onder belasting te voorkomen en een nauwkeurig rijgedrag te bieden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2241800

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

QuickChange™ naafset met veerplaat met spieën.
1 set vereist per auto



Past bij:
Porsche 924 en 924S - 1976 tot 1988
Porsche 944, 944S, 944S2 en turbo - 1982 tot 1991
Porsche 968 - 1992 tot 1995

Wijzig de torsiestaven en pas de rijhoogte aan

QuickChange veerplatennaven werken met uw bestaande veerplaten. Maak snel werk van het opnieuw indexeren en vervangen van de torsiestang. Afsteller met schroef maakt het balanceren van hoeken en het afstellen van de rijhoogte een fluitje van een cent. Combineert de hoge kwaliteit van het fabrieksontwerp met onderhoudsgemak.

• Veranderingen van de torsiestang in 5 minuten
• Snelle en eenvoudige rijhoogteverstelling
• Geschikt voor standaard bussen

De installatie is snel en eenvoudig

Als u ooit torsiestaven opnieuw hebt geïndexeerd om de rijhoogte te corrigeren, kunt u de voordelen van QuickChange echt waarderen.
Gebruikt in combinatie met onze QuickChange torsiestaven en polybronze lagers, maakt deze veerplaat een snelle vervanging of herindexering van torsiestaven mogelijk.

QuickChange torsiestangwissel

QuickChange torsiestaven kunnen worden verwijderd door de QuickChange veerplaat zonder bouten te verwijderen. De uitlijningsinstellingen blijven behouden. U hoeft het wiel niet eens uit de auto te halen. Het verwisselen van torsiestaven duurt 5 minuten per zijde.

Kan worden gebruikt met elke 944 torsiestang en bus die past op fabrieksveerplaten (niet inbegrepen)
Er zijn echter 944 QuickChange Torsiestaven en 944 PolyBronze Lagers nodig om functies voor het verwijderen van torsiestangen te gebruiken.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2080909

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Strut top camber plaat bussen.
1 set vereist per auto



Past bij:
Porsche 911 1965 - 1970
Porsche 911 1971 - 1989
Porsche 912
Porsche 914

Fabrieksrit en prestaties

Beschikbaar voor camberplaten in vroege stijl 1965-1970 en late stijl 1971-1989.

Eenvoudig te installeren - Installeer met gewoon handgereedschap met de camberplaten nog in de auto.

Herstel rit en prestaties - Rubber is de keuze als u fabrieksrit en prestaties wilt herstellen.

Rubberen rebus
Een echte rubberen vervangende bus voor de fabrieksveerpoot camberplaten.
"Sport" hardheid rubbercompound verbetert de prestaties door de doorbuiging onder belasting te verminderen, terwijl de rijeigenschappen van rubber behouden blijven.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

22900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Instelbare stabilisatorstang (stabilisatorstang) achteraan in RS-stijl.
Verkocht als paar - 1 paar vereist per auto



✓ Onderhoudsvrije precisiestangkoppen
✓ Weerbestendig
✓ Directe Bolt-on vervanging

Past bij:
Porsche 993RS

De ideale swaybar (stabilisatorstang) is volledig onbelast op statische rijhoogte. Standaard drop-links belasten bijna altijd de stabilisatorstang, aangezien de auto niet perfect waterpas staat vanwege asymmetrieën, zoals het gewicht van de bestuurder. Met onze in lengte verstelbare droplinks voor en achter kunt u de voorbelasting van de stabilisatorstang elimineren voor maximale prestaties.

Een voorgespannen stabilisatorstang verplaatst het gewicht dat door elk van de banden wordt gedragen, waardoor de grip op verzwaarde banden toeneemt ten koste van minder grip op ongewogen banden. Dit verplaatste gewicht/grip veroorzaakt een ongelijke wegligging in bochten naar links en naar rechts, en voortijdige blokkering van de remmen omdat de minder belaste band als eerste blokkeert. Voorbelasting kan volledig worden geëlimineerd door de lengte van de droplink aan te passen en de prestaties van de stabilisatorstang te optimaliseren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2271009

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achter verstelbare droplinks standaard en M030 sportophanging.
Verkocht als paar - 1 paar vereist per auto



✓ Onderhoudsvrije precisiestangkoppen
✓ Weerbestendig
✓ Directe Bolt-on vervanging

Past bij:
Porsche 993 Carrera 2
Porsche 993 Carrera 4
Porsche 993 Carrera 2S
Porsche 993 Carrera 4S
Porsche 993 turbo
Standaard of sportophanging (M030)

De ideale swaybar (stabilisatorstang) is volledig onbelast op statische rijhoogte. Standaard drop-links belasten de stabilisatorstang bijna altijd vooraf, omdat de auto niet perfect waterpas staat vanwege asymmetrieën zoals het gewicht van de bestuurder. Met onze in lengte verstelbare drop-links voor C4/C2 voor en achter kunt u de voorspanning van de swaybar elimineren voor maximale prestaties.

Een voorgespannen stabilisatorstang verplaatst het gewicht dat door elk van de banden wordt gedragen, waardoor de grip op verzwaarde banden toeneemt ten koste van minder grip op ongewogen banden. Dit verplaatste gewicht/grip veroorzaakt een ongelijke wegligging in bochten naar links en naar rechts, en voortijdige blokkering van de remmen omdat de minder belaste band als eerste blokkeert. Voorbelasting kan volledig worden geëlimineerd door de lengte van de droplink aan te passen en de prestaties van de stabilisatorstang te optimaliseren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2271006

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verstelbare bovenste draagarmkit.
4 stuks in kit - 1 kit vereist per auto



Past bij
Porsche 993 - Alle 1994 - 1998

Verstelbare bovenste draagarmenset vervangt de standaard bovenste draagarmen (KT) en camberarmen.

Verstelbare lengte maakt het gemakkelijk om agressieve camber-instellingen te bereiken.

Deze hebben sferische lagers in plaats van de conforme fabrieksrubberen bussen voor meer precisie en controle. De lagers zijn volledig weerbestendig afgedicht om vuil, water en verontreinigingen buiten te houden die onbeschermde lagers verslijten.

Gefreesd uit aluminium billet , zijn de armen aantrekkelijk en stevig.

Verkocht als een set van 4 en inclusief 2 KT en camberarmen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2180035

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Busset zijstuk achtervering.
4 stuks in kit - 2 kits vereist per auto



Past bij
Porsche 993 - Alle 1994 - 1998

Vervangt de rubberen bussen op de achterste zijpanelen van de 993.

Stockhardheid - Herstelt prestaties en rijkwaliteit naar origineel.

Sporthardheid - Steviger rubber lokaliseert ophangingselementen nauwkeuriger onder belasting, zonder het geluid en de trillingen die gepaard gaan met solide metalen alternatieven.

Elk zijpaneel heeft 4 rubberen bussen, voor een totaal van 8 bussen per auto.
Elke set bevat 4 bussen, bestel 2 sets per auto

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

229001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Excentrische bussen van de draagarm achter.
1 set vereist per auto



Past bij
Porsche 993 - Alle 1995 tot 1998
Porsche 986 en 987 - 1999 tot 2012
Porsche 996 en 997 - 1999 tot 2012

Te weinig afstelbereik van de achterste teen is een veelvoorkomend probleem bij verlaagde auto's. De boring op deze bussen is gecompenseerd met 6 mm, waardoor de lengte van de teenverbinding effectief wordt verkort of verlengd en de teenafstelling weer binnen bereik wordt gebracht.

Toespoor verkleinen

Plaats de excentriek om de lengte van de teenarm met 6 mm te verkleinen. Dit lost een veelvoorkomend probleem op bij verlaagde auto's die te veel toespoor hebben, maar niet genoeg bereik om het probleem op te lossen.

Toespoor verhogen

Plaats de excentriek om de lengte van de teenarm met 6 mm te vergroten. Auto's met veel negatief camber kunnen te veel uitspoor hebben, maar niet genoeg bereik om het terug binnen bereik te brengen.

Rubber met sporthardheid verbetert de prestaties door de compressie onder zware belasting te verminderen en tegelijkertijd dezelfde geluidsdempende kwaliteit te bieden als het standaardrubber.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2290032

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vergrendelingsset excentrische versteller.
6 stuks in kit - 1 kit vereist per auto



Past bij
Porsche 993 - Alle

Voorkom dat uitlijningsinstellingen wegglijden

Verliezen op de baan is al erg genoeg, maar de uitlijning op de baan verliezen is nog erger. Voorkom dat uw excentrische stelbouten wegglijden onder zware bochtbelastingen met onze excentrische stelbouten.

De complete set bevat vier vergrendelingsplaten. Er worden twee platen gebruikt om de achterste teenafstellers te vergrendelen en twee platen om de camberinstellingen te vergrendelen.

Behoud het gemak en de functionaliteit van de excentrische versteller. De originele functionaliteit van de versteller is volledig behouden. De plaat kan in elke stand worden gezet.

Behoud het volledige bereik van de afsteller. Deze lockout-platen beperken het afstelbereik op geen enkele manier, maximale toespoor en negatieve camber kunnen worden bereikt met deze platen op hun plaats.

Werkt ook met OEM-armen met vaste lengte en onze regelarmen met verstelbare lengte. Het unieke ontwerp heeft een sleufgat dat de sleuf voor de versteller tegenwerkt. De plaat kan op en neer worden bewogen om elke gewenste camber- of teeninstelling te bereiken.

De vergrendelingsplaten werken door de wrijving te vergroten die de excentrische afstellers van de fabriek op hun plaats houdt. Deze platen voorkomen gegarandeerd dat de stelinrichting slipt, zelfs onder agressieve rijomstandigheden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2180019

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Busgereedschap voor wieldrager achteraan.
1 x gereedschap nodig per toepassing



Past bij
Porsche 991 - Achterzijde
Porsche 991 Turbo - Achter

Vereenvoudig het installatieproces van Monoball-producten en vervangende bussen.

Onze tweedelige beker- en zuigergereedschappen maken het eenvoudig uittrekken en inbrengen van bussen mogelijk zonder de wieldragers of bedieningsarmen te verwijderen. U hoeft geen winkelpers te gebruiken. De gereedschappen zijn zo ontworpen dat ze precies op de omtrek van de bus passen, waardoor onbedoelde schade aan de bus wordt voorkomen en een juiste installatie wordt gegarandeerd.

We hebben gereedschap voor de centrale LCA-bussen, de rechtopstaande LCA-bussen achteraan en de rechtopstaande schokdemperbussen achteraan.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

226001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterwieldrager concentrische monoball kit.
1 set vereist per auto



Past bij
Porsche 991 vanaf 2012 - alleen achter
Porsche 991 Turbo vanaf 2012 - alleen achter

Monoball-cartridges vervangen de fabriekslagerbussen van het achterwiel door bollagers van gehard staal. Sferische lagers zorgen voor vrije beweging op meerdere assen en elimineren doorbuiging geassocieerd met rubber, wat resulteert in een nauwkeuriger vasthouden van teen en camber.

De machinaal bewerkte behuizing met hoge tolerantie maakt een eenvoudige perspassing mogelijk. Correcte afstandhouders zorgen voor een goede montage.

Weer verzegeld
Monoball-behuizing en afstandhouders zijn hard geanodiseerd voor bescherming. Onze gepatenteerde rubberen afdichtingen houden het precisielager tegen wegverontreinigingen voor een langere levensduur van het product.

De set bevat twee monokogellagers... één voor elke achterwieldrager

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2260011

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achter draagarm excentrische monoball kit.
1 set vereist per auto



Past bij
Porsche 991 vanaf 2012 - alleen achter
Porsche 991 Turbo vanaf 2012 - alleen achter

Onze Eccentric Lower Wishbone Monoball Cartridges vervangen de binnenste rubberen bussen met sferische lagers, zorgen voor lage wrijving en houden de camber-instellingen nauwkeurig vast.
Het excentrische ontwerp maakt het mogelijk om de achtercamber naar behoefte te vergroten of te verkleinen.

Camber vergroten - Plaats het excentriek om de lengte van de onderste draagarm te maximaliseren, door ongeveer 0,86 graden negatieve camber toe te voegen aan de achterwielophanging en 0,39 graden aan de voorwielophanging. Kostenbesparend voor auto's die gewoon extra camber willen. Voor nog meer camber en aanpassingsgemak, bekijk onze volledig verstelbare draagarmen van het GT3-type.

Camber verkleinen – Plaats de excentriek om de lengte van de onderste draagarm te minimaliseren. Perfect voor verlaagde auto's die te veel negatief camber hebben en terug willen naar de fabriekscamberinstellingen om bandenslijtage op straat te minimaliseren. Maakt camber achter ongeveer 0,86 graden positiever, camber voor ongeveer 0,39 graden positiever.

Gemaakt van gehard staal, geplateerd en weerbestendig, deze lagers zijn gemaakt om lang mee te gaan. Past op de voor- of achtervork en draagarmen van het GT3-type

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2260008

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Concentrische monoball-kit voor onderste draagarm achter.
1 set vereist per auto



Past bij
Porsche 991 vanaf 2012 - alleen achter
Porsche 991 Turbo vanaf 2012 - alleen achter

Monoball-cartridges vervangen de fabrieksrubberen bussen door bollagers van gehard staal.
Sferische lagers zorgen voor vrije beweging op meerdere assen en elimineren doorbuiging geassocieerd met rubber, wat resulteert in een nauwkeuriger vasthouden van teen en camber.
De machinaal bewerkte behuizing met hoge tolerantie maakt een eenvoudige perspassing mogelijk.
Correcte afstandhouders zorgen voor een goede montage.

Weer verzegeld
Monoball-behuizing en afstandhouders zijn hard geanodiseerd voor bescherming. Onze gepatenteerde rubberen afdichtingen houden het precisielager tegen wegverontreinigingen voor een langere levensduur van het product.

De set bevat 4 monokogellagers. twee voor elke onderste draagarm. Bestel één set per auto

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2260009

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achter spoorstang concentrische monoball kit.
1 set vereist per auto



Past bij
Porsche 991 vanaf 2012 - alleen achter

Deze monoball-cartridges vervangen de bussen van de bovenste draagarm achter in de fabriek door bolvormige lagers van gehard staal. Sferische lagers zorgen voor vrije beweging op meerdere assen en elimineren doorbuiging geassocieerd met rubber, wat resulteert in een nauwkeuriger vasthouden van teen en camber. Gefreesde behuizing met hoge tolerantie zorgt voor een eenvoudige perspassing. Correcte afstandhouders zorgen voor een goede montage.

Weer verzegeld
Monoball-behuizing en afstandhouders zijn hard geanodiseerd voor bescherming. Onze gepatenteerde rubberen afdichtingen houden het precisielager tegen wegverontreinigingen voor een langere levensduur van het product.

De set bevat 8 monokogellagers. 2 per arm, voor 4 armen in totaal.
Bestel één set per auto.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2260007

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achter spoorstang concentrische monoball kit.
1 set vereist per auto



Past bij
Porsche 991 vanaf 2012 - alleen achter
Porsche 991 Turbo vanaf 2012 - alleen achter

Monoball-cartridges vervangen de fabriekslagers van de achterste spoorstangen door bollagers van gehard staal. Sferische lagers zorgen voor vrije beweging op meerdere assen en elimineren doorbuiging geassocieerd met rubber, wat resulteert in een nauwkeuriger vasthouden van teen en camber.

De machinaal bewerkte behuizing met hoge tolerantie maakt een eenvoudige perspassing mogelijk. Correcte afstandhouders zorgen voor een goede montage.

Excentrische lagers zijn gemaakt van gehard staal, geplateerd en weerbestendig om vuil op de weg buiten te houden.

Deze lagers zijn gemaakt om lang mee te gaan.

De set bevat 4 monokogellagers. 2 lagers per arm, voor beide spoorstangen.
Bestel één set per auto

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2260015

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achter spoorstang excentrische monoball kit.
1 set vereist per auto



Past bij
Porsche 991 vanaf 2012 - alleen achter
Porsche 991 Turbo vanaf 2012 - alleen achter

Deze monoball cartridge kit vervangt de binnenste en buitenste spoorstangbussen.
De binnenste excentrische lagers zorgen voor een groter bereik van de teenafstelling. Dit is ter compensatie van een grotere camber of een verlaagde auto die niet in het teenbereik kan worden gebracht. Het buitenste concentrische lager vervangt de rubberen bus en elimineert doorbuiging als gevolg van rubberen compressie.

Camber vergroten - Plaats het excentriek om de lengte van de onderste draagarm te maximaliseren, door ongeveer 0,86 graden negatieve camber toe te voegen aan de achterwielophanging en 0,39 graden aan de voorwielophanging. Kostenbesparend voor auto's die gewoon extra camber willen. Voor nog meer camber en aanpassingsgemak, bekijk onze volledig verstelbare draagarmen van het GT3-type.

Camber verkleinen – Plaats de excentriek om de lengte van de onderste draagarm te minimaliseren. Perfect voor verlaagde auto's die te veel negatief camber hebben en terug willen naar de fabriekscamberinstellingen om bandenslijtage op straat te minimaliseren. Maakt de achtercamber ongeveer 0,86 graden positiever, de voorcamber ongeveer 0,39 graden positiever.

Excentrische lagers zijn gemaakt van gehard staal, geplateerd en weerbestendig om vuil buiten te houden. Deze lagers zijn gemaakt om lang mee te gaan.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2260013

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Monoball-set voor achterschokbrekers met onderste montage.
1 set vereist per auto



Past bij
Porsche 991 vanaf 2012 - alleen achter

Deze monoball-cartridges vervangen de lager gemonteerde bussen van de achterschokbreker in de fabriek door bolvormige lagers van gehard staal.
Het fabrieksrubber werkt als een veer in serie met de schokbreker. Deze rubberen veerwerking is volledig ongedempt en vermindert het schokvermogen om het contactvlak van de band te beheersen. Door het sferische lager kan de demper zijn werk doen en het contactvlak regelen.

De machinaal bewerkte behuizing met hoge tolerantie maakt een eenvoudige perspassing mogelijk.

De set bevat 2 monokogellagers. 1 per kant en wordt in de achterste staander gestoken.
Bestel één set per auto

Weer verzegeld
Monoball-behuizing en afstandhouders zijn hard geanodiseerd om te beschermen tegen corrosie. Rubberen afdichtingen houden het precisielager tegen wegverontreinigingen voor een langere levensduur van het product.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2260016

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Paar verstelbare onderste draagarmen achter.

1 paar nodig per auto



Past bij
Porsche 991 vanaf 2012 - alleen achter

We hebben de 991 Rear Adjustable Wishbone ontwikkeld om de camber en precisie te bieden die je nodig hebt. Gefreesd uit billet aluminium, hard geanodiseerd en volledig weerbestendig, deze armen zijn sterk genoeg voor circuit en duurzaam genoeg voor langdurig gebruik op straat.

Gemakkelijke wielvluchtafstelling – De dubbele afsteller maakt snelle en nauwkeurige wielvluchtveranderingen in minuten. Het inbellen van uw raceauto of het toevoegen van camber voor af en toe een circuitdag is nu een eenvoudige handeling.

Camber Range - Een uitgebreid instelbereik zorgt voor een agressieve camber. Of u kunt het terugbellen om een fabrieksstraatuitlijning op verlaagde auto's te krijgen.

Porsche 991 verstelbaar onderste draagarmdetail achter

Heim Joint - Elimineer doorbuiging van de ophanging die gepaard gaat met compressie van rubber. Voor superieure rijprecisie worden heim-gewrichten van het bollagertype gebruikt in plaats van de rubberen bussen die worden aangetroffen in OEM-bedieningsarmen. De armen zijn volledig herbouwbaar met vervangbare heim-gewrichten.

Volledig weerbestendig – Rubberen laars beschermt de heim-verbinding om water en vuil buiten te houden voor een langere levensduur.

De set bevat beide onderste draagarmen achter. Bestel één set per auto

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2180012

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verstelbare voorste zwenkarmen met anti-dive / anti-squat.

1 set vereist per auto



Past bij:
Porsche 981 Boxster - Alleen voorzijde
Porsche 981 Cayman - Alleen voorzijde
Porsche 991 - Alleen voorzijde
U moet de centrale bus van de draagarm vervangen om de vorkarm op te nemen. (apart gekocht)


Elephant Racing-zwenkarmen bieden verstelbare zwenkwielen en anti-duikvermogen bij gebruik aan de voorkant

Voorvering
Dubbele regelaar met schroefdraad maakt het gemakkelijk om de arm te verlengen of in te korten.

Dit zorgt voor een gemakkelijke afstelling van de zwenkwielen - een belangrijke aanpassing die de fabriek heeft weggelaten. Een must-have voor auto's met uitschuifbare onderste draagarmen in GT3-stijl om te corrigeren voor onbedoelde toename van het zwenkwiel dat wordt veroorzaakt door de verlengde LCA's.

Ook het antiduikgedrag kan worden aangepast. Door de voorkant van de arm te laten zakken met behulp van de meegeleverde afstandsstukken, wordt het naar voren duiken tijdens het remmen verminderd. Verstelbaar in stappen van 2 mm.

Volledig weerbestendig – Goede laarzen bij de heim-verbinding houden water en vuil buiten voor een langere levensduur.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2180032

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Strut top mount monoball cartridge.

1 set vereist per as



Past bij
Porsche 986 Boxster - Voor en achter
Porsche 987 Boxster - Voor en achter
Porsche 987 Cayman - Voor en achter
Porsche 996 - Alleen voorzijde
Porsche 997 - Alleen voorzijde

Cartridges kunnen eenvoudig worden geïnstalleerd om rubberen bussen voor 996/997/Boxster/Cayman te vervangen. Een uitstekend alternatief voor onze QuickChange Camber Plates voor auto's die niet meer camber nodig hebben maar toch de rijprecisie willen van een sferisch gelagerde monoball. Sferische lagers verbeteren de prestaties. De sferische lagers draaien vrij, maar elimineren de doorbuiging die inherent is aan de fabrieksrubberen bussen.

Doorbuiging elimineren is om twee redenen belangrijk

• Het fabrieksrubber werkt als veer in serie met de veerpoot. Deze rubberen veerwerking is volledig ongedempt en vermindert het vermogen van de veerpoten om het contactvlak van de band te controleren. Door het sferische lager kan de veerpootdemper zijn werk doen en het contactvlak regelen.
• Het fabrieksrubber buigt zijdelings door onder belasting in bochten, waardoor camber verloren gaat op het moment dat u dat het meest nodig heeft. Onze sferische lagers elimineren de doorbuiging, waardoor een stabiele en voorspelbare camber behouden blijft.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2011002

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Onderste draagarm excentrische monoballs.
1 set vereist per as



Past bij
Porsche 986 Boxster - Voor en achter
Porsche 987 Boxster en Cayman - Voor en achter
Porsche 996 - Voor en achter
Porsche 997 - Voor en achter
Porsche 981 - Voor en achter
Porsche 718 - Voor en achter
Porsche 991 - Alleen voorzijde

Onze Excentrische Control Arm Monoball Cartridges vervangen de binnenste rubberen bussen met sferische lagers, zorgen voor lage wrijving en houden de camber-instellingen nauwkeurig vast.
Door het excentrische ontwerp kan de camber naar behoefte worden vergroot of verkleind.

Toenemende camber

Plaats het excentriek om de lengte van de onderste draagarm te maximaliseren, voeg ongeveer 0,86 graden negatieve camber toe aan de 996/997 achterwielophanging, ongeveer 0,36 graden negatieve camber aan de Boxster achterwielophanging en 0,39 graden aan de 996/997/Boxster voorkant oponthoud.
Kostenbesparend voor auto's die gewoon extra camber willen. Voor nog meer camber en aanpassingsgemak, bekijk onze volledig verstelbare draagarmen van het GT3-type.

Afnemende camber

Plaats de excentriek om de lengte van de onderste draagarm te minimaliseren. Perfect voor verlaagde auto's die te veel negatief camber hebben en terug willen naar de fabriekscamberinstellingen om bandenslijtage op straat te minimaliseren. Maakt achtercamber ongeveer 0,86 graden positiever en voorcamber ongeveer 0,39 graden positief voor 996/997 terwijl Boxsters ongeveer 0,39 graden positief voor en 0,36 graden positief achter krijgen.



Gemaakt van gehard staal, geplateerd en weerbestendig, deze lagers zijn gemaakt om lang mee te gaan. Past op de voor- of achtervork en draagarmen van het GT3-type.

Op maat gemaakt om te passen op de originele draagarmen van de fabriek. Niet compatibel met sommige aftermarket vervangende draagarmen die een grotere niet-standaard maat bus gebruiken.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2260006

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bolgelagerde binnenste GT3-monoballen voor fabrieks GT3-onderarm .

1 set nodig per as



Past bij
Porsche 986 Boxster - Voor en achter
Porsche 987 Boxster en Cayman - voor en achter
Porsche 996 - Voor en achter
Porsche 997 - Voor en achter
Porsche 981 - Voor en achter
Porsche 718 - Voor en achter
Porsche 991 - Alleen voorkant
Porsche 992 - Alleen voorkant
* Niet voor '12+ 991, 992 GT3/GT4

GT3 Street binnenste sferische lagermodule

In tegenstelling tot de GT3-binnendraagarmen met rubberen bussen, buigen onze sferische lagers niet door onder belasting.
Ze zijn volledig weersbestendig om water en gruis buiten te houden voor een langere levensduur.

• Alleen te gebruiken in combinatie met een fabrieks GT3-straattype draagarm
• Past niet op 991 GT3- of GT4-armen
• Gemakkelijk vast te zetten
• Weerbestendig
• Verkocht als paar
• Voor en achter voor 996, 997, 986, 987, 981, 718
• Alleen voorkant op 991

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2180030

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Litronic Beugel voor verstelbare draagarmen.



Past bij
Porsche 987 - Achterzijde met Litronic koplampen
Porsche 981 - Achterzijde met Litronic koplampen

Prijs is voor 1 en 2 Vereist per as

Deze beugel is vereist voor auto's die oorspronkelijk zijn uitgerust met de Litronic-koplampen. Deze adapterbeugel wordt bevestigd aan de hoeksensor van de koplamp.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

218002

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Litronic Beugel voor verstelbare draagarmen.



Past bij
Porsche 996 - Voor & Achter met Litronic koplampen
Porsche 997 - Voor & Achter met Litronic koplampen
Porsche 991 - Voor & Achter met Litronic koplampen

Porsche 986 - Alleen voorzijde met Litronic-koplampen
Porsche 987 - Alleen voorzijde met Litronic-koplampen
Porsche 981 - Alleen voorzijde met Litronic-koplampen,

Prijs is voor 1 en 2 Vereist per as

Deze beugel is vereist voor auto's die oorspronkelijk zijn uitgerust met de Litronic-koplampen. Deze adapterbeugel wordt bevestigd aan de hoeksensor van de koplamp.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2180009

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers