Elephant Racing

Vergulde en afgedichte holle torsiestaven - ACHTER
Verguld/aangesloten 29 mm, PAAR



Past bij:
Voor G50-transmissie
Porsche 911/912/930 1987-89


Onze Plated & Plugged Hollow torsiestaven zijn de beste die verkrijgbaar zijn. De uiteinden zijn afgesloten om te voorkomen dat er vocht binnendringt, waardoor gewone holle staven van binnenuit rotten. De gehele staaf is verzinkt voor superieure bescherming.

Uitstekende kwaliteitscontrole betekent een goede pasvorm van de spiebanen en consistentie van de veerconstante van bar tot bar. Concurrerende repen van inferieure kwaliteit falen op alle punten.

• Hol, licht van gewicht
• Verguld en aangesloten
• Consistente veerconstante
• Geweldige spline-pasvorm

Upgrade holle staven zorgen voor een mooie gewichtsbesparing ten opzichte van massieve staven met vergelijkbare veerconstante, vooral bij de zwaardere achterstaven. Dit is een geweldige manier om extra kilo's van de achterkant van uw auto af te snijden.

* De opgegeven maat is een equivalent van een massieve staaf. De werkelijke holle staaf meet ongeveer. 5 mm groter.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1-PP911RT29

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Camber plaat monoball cartridges voor 2152200
Verkocht als paar , 1 paar vereist per auto



Past bij:
Porsche 911 / 912 / 930 1966-89
Porsche 914 1970-76


Prestatie

De plakkerige bandencompounds van tegenwoordig genereren hoekbelastingen die de rubberen bussen van de fabriek gemakkelijk samendrukken, waardoor de uitlijningsinstellingen afwijken. Het resultaat is dat camber en teen onvoorspelbaar veranderen, waardoor de besturing onnauwkeurig wordt en de auto moeilijk snel te besturen is.

Monoball-cartridges vervangen conforme fabrieksrubberen bussen door bollagers van gehard staal. In tegenstelling tot poly bushings die zich vastzetten en beweging weerstaan, laten echte sferische lagers vrije beweging op meerdere assen toe.

• Nauwkeurige, vlijmscherpe bediening
• Houdt uitlijningsinstellingen waar
• Weerbestendig voor een lange levensduur
• Elimineert wielvluchtverlies door compressie
• Extreem lage wrijving

Weer afdichtingen
Onze gepatenteerde Monoball-cartridges hebben optionele weerafdichtingen om vuil buiten te houden en de levensduur van het product te verlengen.

Dit is de enige Monoball die geschikt is voor gebruik op straat of op lange afstanden. Vuil en water vervuilen gewone producten en versnellen de slijtage.

montage

Voorste monoballs passen gemakkelijk in de standaard camberplaten van 67-89 911/912/930 auto's (911 341 018 00). Auto's met pre-67 camberplaten worden aanbevolen om over te schakelen naar een 67-89 camberplaat voor montage. 65 auto's zonder camberplaten moeten worden geslepen om de opening aan de bovenkant van de veerpoot te vergroten, zodat de cartridges kunnen worden geplaatst.

Eenvoudig vervangen van bussen How-To

Je bestaande bussen worden op hun plaats gedrukt, ze moeten eruit worden geperst en je moet de nieuwe bussen erin persen, maar het is heel eenvoudig als je het juiste gereedschap hebt. Om het verwijderings- en installatieproces van bussen te vergemakkelijken en te versnellen zonder gebruik te maken van een winkelpers, raadpleegt u ons speciaal ontworpen gereedschap voor het verwijderen van gedeelde bussen en ons hulpprogramma voor het installeren van bussen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2011000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurhuis spacer bump steer kit.
1 set, vereist per auto.



Past bij:
Porsche 911 / 912 / 930 1965-89
Porsche 914 1970-76


Verbeter de trekstanggeometrie

Elephant Racing stuurhuis spacer kits helpen bij het compenseren van bump steer.

Deze kit verhoogt het stuurhuis 10 mm, waardoor de hoek van de trekstangen verandert en het stuurgedrag verbetert.

Er kunnen extra bouten bij uw kit worden geleverd om hem universeel passend te maken, u gebruikt er slechts twee.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2110905

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Veerplaat hardware kit.



Past bij:
Porsche 911 / 912 / 930 1969-89
met stalen draagarmen


Voltooi de installatie van uw veerplaat

Tijdens het vervangen van veerplaten zult u vaak merken dat de hardware versleten is en aan vervanging toe is. We hebben deze kit samengesteld volgens de fabrieksspecificaties, zodat u niet zelf naar de onderdelen hoeft te zoeken en te zoeken.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2200001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Veerplaat hardware kit.



Past bij:
Porsche 911 / 912 / 930 1969-89
met aluminium draagarmen


Voltooi de installatie van uw veerplaat

Tijdens het vervangen van veerplaten zult u vaak merken dat de hardware versleten is en aan vervanging toe is. We hebben deze kit samengesteld volgens de fabrieksspecificaties, zodat u niet zelf naar de onderdelen hoeft te zoeken en te zoeken.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2200000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Monoball-patronen met achterarm.
PAAR , 1 paar nodig per auto



Past bij:
Porsche 911/912/930/914 1965-89

Prestatie
De huidige plakkerige bandencompounds genereren hoekbelastingen die fabrieksrubberbussen gemakkelijk samendrukken, waardoor afwijkende uitlijningsinstellingen ontstaan. Het resultaat is dat camber en toe onvoorspelbaar veranderen, waardoor het sturen onnauwkeurig wordt en de auto moeilijk snel te rijden is.

Monoball-cartridges vervangen de conforme rubberen fabrieksbussen door gehard stalen kogellagers. In tegenstelling tot poly-bussen die beweging tegenhouden en tegengaan, zorgen echte sferische lagers voor vrije beweging op meerdere assen.

• Nauwkeurige, vlijmscherpe bediening
• Houdt de uitlijningsinstellingen waar
• Weerbestendig voor een lange levensduur
• Elimineert camberverlies als gevolg van compressie
• Extreem lage wrijving

Weerzegels

Onze gepatenteerde Monoball-cartridges hebben optionele weerafdichtingen om vuil buiten te houden en de levensduur van het product te verlengen.

Dit is de enige Monoball die geschikt is voor gebruik op straat of op langere circuits. Vuil en water vervuilen gewone producten en versnellen de slijtage.

Montage

Monoballen vooraan passen gemakkelijk in de standaard camberplaten van 67-89 911/912/930 auto's (911 341 018 00). Bij auto's met camberplaten van vóór 67 wordt aanbevolen om voor montage over te schakelen naar een camberplaat 67-89. 65 auto's zonder camberplaten moeten worden geslepen om de opening aan de bovenkant van de veerpoot te vergroten, zodat de cartridges kunnen worden gemonteerd.

Eenvoudige handleiding voor het vervangen van bussen

Je bestaande bussen worden op hun plaats gedrukt, ze moeten eruit worden gedrukt en je moet de nieuwe bussen erin drukken, maar het is heel gemakkelijk als je over het juiste gereedschap beschikt. Om het verwijderings- en installatieproces van de bussen te vergemakkelijken en te versnellen zonder gebruik te maken van een werkplaatspers, raadpleegt u ons speciaal ontworpen gereedschap voor het verwijderen van gedeelde bussen en ons gereedschap voor het installeren van bussen.

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 3

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2020901

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Elephant Racing 993 RS-staanders.



Past bij:
Porsche 964/993 1989-98
Gebruik met trekstangen van het RS/GT2-type

Op de 993 RS- en cupauto's werden speciale voorstaanders (wieldragers) uitgerust, terecht RS-staanders genoemd, maar ook wel GT2-staanders of EVO-staanders genoemd. De reden voor RS-staanders is het corrigeren van ongewenste geometrieveranderingen die worden veroorzaakt door het rijden op een lagere rijhoogte.

De rechtopstaande voordelen van de RS zijn onder meer een verbeterde veerweg, superieure camberversterking en minder hobbelstuur. Het resultaat is superieure prestaties en rijkwaliteit.

RS-staanders zijn een geweldige upgrade voor elke verlaagde 993 of 964, inclusief C2, C4 en Turbo.

Nu beschikbaar!

Door Elephant Racing ontworpen RS-staanders reproduceren getrouw de fabrieks-RS-geometrie. Ze zijn gemaakt van 7075 aluminium billet van vliegtuigkwaliteit voor superieure sterkte. Ze zijn een directe vervanging voor de fabrieks 993 RS-staanders.
Ze accepteren standaard 993 voorwiellagers en afdekplaten. Trekstangen van het type GT2 zijn vereist.

993 RS rechtopstaande versus standaard rechtopstaande verschillen. Er zijn drie fundamentele verschillen tussen RS-staanders en standaardstaanders:
• Het wiellager is ongeveer 30 mm naar boven verplaatst ten opzichte van het kogelgewricht
• De fusee is verplaatst en de trekstang is omgekeerd gemonteerd
• RS-staanders zijn van aluminium, net als de standaard 993-staanders. 964 standaard staanders zijn van staal.


993 RS Staandgeometriecorrectie. Het verlagen van een 993 met standaard staanders veroorzaakt verschillende ongewenste geometrieveranderingen, die allemaal worden gecorrigeerd door de RS-staanders.

RS-staanders verbeteren de camberwinst. De onderste bedieningsarm buigt omhoog aan het uiteinde van het kogelgewricht, waardoor de ophanging op een slecht punt op de cambercurve komt te staan. RS-staanders kantelen de onderste draagarm weer naar beneden, waardoor de camberwinst en de rijkwaliteit worden verbeterd.

RS-staanders verbeteren de veerweg. Door de auto te verlagen wordt de voorste veerpoot samengedrukt en wordt de beschikbare veerweg verminderd. Het resultaat is een voortijdig dieptepunt, slechte wegligging en slechte rijkwaliteit veroorzaakt door contact met de bumpstop – wat een abrupte en verontrustende stijging van de veerconstante in die bocht veroorzaakt, wat de auto van streek maakt. RS-staanders zorgen voor een kortere veerweg.

RS-staanders verminderen hobbelsturen. Door de auto te laten zakken, komt de standaard trekstang in een ongunstige positie op de bumpsteer-curve terecht, waardoor de auto lastig over oneffen oppervlakken kan rijden en er regelmatig aanpassingen aan het stuur nodig zijn om een stabiel traject te behouden. RS-staanders verplaatsen het uiteinde van de spoorstang, waardoor de bumpsteer in een gunstige positie op de bocht komt bij lagere rijhoogte.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

239000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Montagegereedschap draagarmbus. 1 vereist per leven.



Past bij:
Porsche 911/912/930 1965-89

Met dit gereedschap kan de draagarmbus worden gemonteerd zonder de armen van de auto te verwijderen en zonder pers. Kan worden gebruikt voor installatie van rubberen bussen en onze Monoball-cartridges (hyperlink).

Aanbevolen voor gebruik in combinatie met gereedschap voor het verwijderen van splitbussen, onderdeelnr. 2020903

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2020904

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Montagegereedschap draagarmbus. 1 vereist per leven.



Past bij:
Porsche 964/993 voorbus in de voorste draagarmen

Vereenvoudig het verwijderings- en installatieproces van de bus. Ons tweedelige beker- en zuigergereedschap zorgt voor een gemakkelijke inbrenging van de draagarmbus. Het gereedschap is zo ontworpen dat het precies op de omtrek van de bus past, waardoor onbedoelde schade aan de bus of bedieningsarm wordt voorkomen en een juiste installatie wordt gegarandeerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2260020

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Montagegereedschap voor bussen en monoballen. 1 vereist per leven.



Past bij:
Porsche 964 1989-94 onderste draagarmen voor, achterste bus
Porsche 993 1995-98 onderste draagarmen voor, achterste bus
Porsche 994 1976-95 draagarmen voor, voorbus

Met dit gereedschap kunnen bussen van de onderste draagarmen worden gemonteerd zonder een winkelpers. Het kan worden gebruikt voor het installeren van rubberen bussen en onze monoball-cartridges.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2201702

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Gereedschap voor het verwijderen van gespleten bussen. 1 vereist per leven.



Past bij:
Porsche 911 / 912 / 930 1965-89
Porsche 964 / 993 1989-98
Porsche 944 / 968 / 924 1976-95 met aluminium draagarmen

Verwijdert eenvoudig de volgende bussen:
• 911 / 930 / 912 draagarmbus
• 964 / 993 onderste draagarm achterste bus voor
• 944 onderste draagarm voorste bus (aluminium draagarmen)

Vroeger was dat een moeilijke opgave

Deze slimme tool is een real-time saver die het gemakkelijk maakt om gespleten bussen te verwijderen. Het werk doen met de armen nog aan de auto voor 911, 964 en 993 bespaart tijd en arbeid.

Gespleten bussen zijn eigenlijk twee afzonderlijke bussen, die elk vanaf tegenovergestelde zijden van de arm worden ingedrukt. Om ze te verwijderen, moeten ze worden verdreven vanaf de scheidingslijn waar ze samenkomen, in het midden van de arm. Dit is van oudsher een moeilijke klus waarbij de arm moet worden verwijderd en met een stoot moet worden geknoeid om te proberen de bussen uit het midden te drijven.

Makkelijk & snel
Dit gereedschap maakt het gemakkelijk om de scheidingslijn vast te zetten en de bus uit te drijven. Het is zo eenvoudig dat de klus kan worden uitgevoerd zonder de arm van de 911, 964 en 993 te verwijderen.

Professionele monteurs en doe-het-zelvers zullen de tijdsbesparing die deze tool biedt, waarderen.

Combineer met montagehulpmiddelen voor bussen onderdeel #2020904 om de klus te klaren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2020903

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Monoball-set voor draagarm achter. 1 kit, vereist per auto.
Kogelgewrichten.



Past bij:
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-04
Porsche 997 2005-12
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 987C Kaaiman 2005-12
Porsche 981C Kaaiman 2014-16

Complete set voor de achterste draagarmen 993, 996/997, Boxster & Cayman. Bevat weerbestendige monoball-patroonvervangingen voor de bussen van de achterste teendraagarmen (spoorstang).
Inclusief 2 patronen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2260014

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Monoball-set voor draagarm achter. 1 kit, vereist per auto.
Kogelgewrichten.



Past bij:
Porsche 993 1995-98

Complete set voor de achterste 993 draagarmen. Bevat weerbestendige monoball-patroonvervangingen voor de bussen van de bedieningsarmen en de spoordraagarm. Inclusief 8 patronen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2260002

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stevige subframe-bussenset. Precisiebehandeling - ACHTER
1 kit vereist per auto.



Past bij:
Porsche 993 1995-98

Standaard rubberen bussen worden samengedrukt en vervormd onder zware bochten-, rem- en acceleratiebelastingen. Dankzij de flexibele rubberen bussen kan het gehele achterste subframe verschuiven ten opzichte van het chassis. De camber- en teeninstellingen aan de achterkant lopen mee met het subframe, waardoor de auto minder voorspelbaar en minder stabiel is in bochten.

Onze massieve bussen vervangen het soepele rubber en vervormen niet onder bochtenbelasting, waardoor het subframe op zijn plaats en uitlijning blijft, zelfs onder zware bochtenbelasting. De auto wordt voorspelbaarder en makkelijker om snel te rijden.

Corrigeert geometrie
Verhoogt het subframe met 10 mm om de geometrie en cambercurve bij verlaagde auto's te verbeteren.

Bouwkwaliteit
Elke bus bestaat uit twee stukken... identieke bovenste en onderste pucks.

Elk stuk is met precisie vervaardigd uit hoogwaardig aluminium met een geanodiseerde afwerking voor bescherming.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2290037

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Monoballs onderste draagarm voor. Compleet pakket.
1 kit, vereist per auto.



Past bij:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Complete set voor de onderste draagarmen voor. Bevat weerbestendige monoball-patroonvervangingen voor zowel de voorste als achterste bussen van de voorste draagarmen. Inclusief vier cartridges en instructies.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2260000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Kit ter voorkoming van bandenwrijving. 1 paar, vereist per auto.



Past bij:
Porsche 911 / 912 / 930 1965-89
Porsche 914 1970-76

Tyre Rub Prevention Kit lost het probleem op van banden die de binnenste wielkuip wrijven bij volledig vergrendelen. Wrijven gebeurt op sommige auto's, zelfs met standaardbanden en het probleem komt veel voor bij te grote banden/wielen.

Bandenwrijven is een onveilige situatie, omdat het het effect heeft van onverwacht remmen op de voorwielen en bij veel atletiekclubs niet door een technische inspectie zal komen.

Deze kit werkt door de volledig vergrendelde positie van het stuur aan te passen, zodat u voorkomt dat de banden gaan schuren.

De kit wordt aan beide zijden tussen het stuurhuis en de trekstangen gemonteerd. Het kan worden gebruikt op voertuigen met turbo en gewone trekstangen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2121000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

GT3 voorwielophangingssysteem. Het ultieme voorwielophangingssysteem



Onze GT3-voorvering levert superieure grip en rijkwaliteit.

We hebben onze 997 GT3-draagarmen aangepast aan vroege '65-'89 911 en '70-'76 914. Het systeem omvat een compleet subframe en vervangt de standaard dwarsbalk, draagarmen, steunen, bussen en kogelgewrichten. Het systeem is gemaakt van vliegtuigaluminium en weegt ongeveer de helft van de vervangen componenten.

Gemak van aanpassing
Pas eenvoudig camber, caster en zelfs spoorbreedte aan.

Links en rechts dubbele verstellers met schroefdraad zijn voorzien op de bedienings- en zwenkarmen om de lengte gemakkelijk aan te passen zonder het onderdeel los te koppelen.

Lage wrijving, sferische actie

Dankzij de lage wrijving kan de ophanging oneffenheden op de weg/het spoor soepel volgen, waardoor de contactvlakken van de banden stabiel blijven. Het rijgedrag en de prestaties zijn sterk verbeterd.

Draaipunten zijn precisie sferische heim-verbindingen, extra groot voor sterkte en duurzaamheid. Sferische heim-gewrichten bewegen vrij met zeer lage wrijving, maar positioneren de ophangingselementen nauwkeurig om de uitlijningsinstellingen te behouden zonder doorbuiging onder belasting. Gebrek aan doorbuiging maakt de auto voorspelbaar en gemakkelijker om snel te rijden, waardoor er minder behoefte is aan constante correcties door de bestuurder.

De sferische actie van de heim-gewrichten lijnt zichzelf voortdurend uit, wat zorgt voor een soepele, niet-bindende actie, zelfs wanneer het chassis buigt onder belasting.

Weerbestendig

Heim- en kogelgewrichten zijn volledig afgedicht om verontreinigingen en water buiten te houden. Het resultaat is een langere levensduur en een robuust systeem dat geschikt is voor gebruik op straat of op het circuit.

Verbeterde geometrie en subframe

Draagarmen zijn langer dan standaard om een verbeterde cambercurve en grip in bochten te bieden. Het voorste ophaalpunt wordt op dezelfde manier naar binnen verplaatst om een stabiele zwenkwielcurve te behouden.

Ons GT3-subframe bevat langsbalken die de voorste bevestigingen weer verbinden met de dwarsbalk. Dit zorgt voor een goed laadpad om de aanzienlijke remkrachten van de voorste steunen terug naar de dwarsbalk over te brengen. Dit bootst het rembelastingspad na van de 935-armen en productbesturingsarmen van de fabriek.

Remlasten worden zo bij de dwarsbalk in het chassis gevoerd, zoals door de fabriek bedoeld.

Pasvorm en afwerking

Oog voor detail valt op. Van de kwaliteit van het machinewerk tot de hard geanodiseerde afwerking die zowel aantrekkelijk als krasbestendig is. Beklemtoonde draden zijn heli-coiled voor sterkte. Heim-verbindingen zijn vervangbaar en afgedicht voor duurzaamheid.

Het systeem kan gemakkelijk op uw bestaande chassis worden geschroefd, boren of lassen is niet nodig - de installatie is volledig omkeerbaar.

U kunt reservebedieningsarmen kopen als ze moeten worden vervangen. Artikelnummer 2180016-SA

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2180010

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Kit stabilisatorstang en droplinks vooraan, RSR-stijl
Stabilisatorstang van 22 mm



Een vintage racer bouwen?
Dit is de perfecte stabilisatorstang voor uw replica 911RSR, RS, ST of een andere vintage racer. Ze zijn de perfecte combinatie van een vintage RSR-achtig ontwerp, gecombineerd met alle bewezen moderne technologie van onze standaard 911-stabilisatorstangen. De armen zijn kopieën van de echte RSR-armen, maar opnieuw ontworpen om op onze lichtgewicht holle 4130 chroom-moly stabilisatorstang te passen. We zijn er zelfs in geslaagd om het ontwerp extra verstelbaar te maken ten opzichte van het originele RSR-ontwerp. De droplinks voor en achter zien er ook hetzelfde uit als het echte RSR-ontwerp, behalve dat ze grotere en robuustere met Teflon gevoerde stangkoppen hebben. Alle aluminium onderdelen zijn gemaakt van 6061-T6 aluminium en zijn hard geanodiseerd grijs van kleur, voor corrosiebestendigheid en een meer historisch correcte uitstraling.

Opmerking:

Alle 74-89 911 stabilisatorstangsets vooraan vereisen een conversie naar een doorlopend chassisontwerp, inclusief moerplaat en U-beugeladapters hieronder.

De maat 22 mm is een holle buis met een buitendiameter van 1,00 inch, met een stijfheidsequivalent van een massieve staaf van 22 mm.

Turbo trekstangen. (SET VAN 2)



Past bij
Porsche 911/912/930/914 1969-1989
Standaardlengte zonder spoorstangeinden

Verbeter de stuurprecisie en feedback

Turbo-trekstangen verbeteren de feedback en stuurprecisie door de rubberen trekstangbussen te vervangen door kogelkomuiteinden. Oorspronkelijk uitgerust op de 911 turbo, kunnen ze worden geïnstalleerd op de normale 911, 912 en 914.

We bieden turbo-trekstangen in standaardlengte voor auto's uit de 911-serie '69-'89 en een speciale extra lange versie voor de 911/912 uit '65-'68. De auto's uit '65-'68 hebben een smal stuurhuis waardoor de schroefdraad van de trekstangen niet goed aangrijpt zonder onze extra lange turbo-trekstangen.

De standaardsets zijn compleet met trekstangen, afstandsringen en stuurhuishoezen voor beide zijden. We bieden ook de kits aan zonder de spoorstangeinden. Kies deze optie als u een stuurset met spoorstangeinden gebruikt

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8-93034703101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Turbo trekstangen.
(set van 2)



Past bij
Porsche 911/912/914 1965-68
Extra lang zonder spoorstangeinden

Verbeter de stuurprecisie en feedback

Turbo-trekstangen verbeteren de feedback en stuurprecisie door de rubberen trekstangbussen te vervangen door kogelkomuiteinden. Oorspronkelijk uitgerust op de 911 turbo, kunnen ze worden geïnstalleerd op de normale 911, 912 en 914.

We bieden turbo-trekstangen in standaardlengte voor auto's uit de 911-serie '69-'89 en een speciale extra lange versie voor de 911/912 uit '65-'68. De auto's uit '65-'68 hebben een smal stuurhuis waardoor de schroefdraad van de trekstangen niet goed aangrijpt zonder onze extra lange turbo-trekstangen.

De standaardsets zijn compleet met trekstangen, afstandsringen en stuurhuishoezen voor beide zijden. We bieden ook de kits aan zonder de spoorstangeinden. Kies deze optie als u een stuurset met spoorstangeinden gebruikt

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9-93034703101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Turbo trekstangen.
(set van 2)

Past bij
Porsche 911/912/914 1965-1968
Extra lang met trekstanguiteinden

Verbeter de stuurprecisie en feedback

Turbo-trekstangen verbeteren de feedback en stuurprecisie door de rubberen trekstangbussen te vervangen door kogelkomuiteinden. Oorspronkelijk uitgerust op de 911 turbo, kunnen ze worden geïnstalleerd op de normale 911, 912 en 914.

Wij bieden turbo-trekstangen in standaardlengte voor auto's uit de 911-serie '69-'89 en een speciale extra lange versie voor de 911/912 uit '65-'68. De auto's uit '65-'68 hebben een smal stuurhuis waardoor de schroefdraad van de trekstangen niet goed aangrijpt zonder onze extra lange turbo-trekstangen.

De standaardsets zijn compleet met trekstangen, afstandsringen en stuurhuishoezen voor beide zijden. We bieden ook de kits aan zonder de spoorstangeinden. Kies deze optie als u een stuurset met spoorstangeinden gebruikt

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

7-93034703101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Busset draagarm achter.
Prijs is voor kit. 1 kit vereist per auto.



Past bij:
Porsche 993 1995-98 Standaard hardheid

Vervangt de rubberen bus op elk van de achterste draagarmen van de 993, de camber-draagarm en de KT-draagarm. Elke arm heeft 1 rubberen bus, voor een totaal van 6 bussen per set... genoeg om één auto te doen.

Stock-hardheid - Herstelt prestaties en rijkwaliteit naar origineel.

Sporthardheid - Net als bij de 993 RS-bus, is sporthardheidrubber ongeveer 25% steviger. Buigt minder door in bochten en houdt daardoor de uitlijning nauwkeuriger.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2290036

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Busset draagarm achter.
Prijs is voor kit. 1 set vereist per auto.



Past bij:
Porsche 993 1995-98 Sporthardheid

Vervangt de rubberen bus op elk van de achterste draagarmen van de 993, de camber-draagarm en de KT-draagarm. Elke arm heeft 1 rubberen bus, voor een totaal van 6 bussen per set... genoeg om één auto te doen.

Stock-hardheid - Herstelt prestaties en rijkwaliteit naar origineel.

Sporthardheid - Net als bij de 993 RS-bus, is sporthardheidrubber ongeveer 25% steviger. Buigt minder door in bochten en handhaaft daardoor de uitlijning nauwkeuriger.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2290009

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achter verlengde bovenste zitstokken. Uitgebreide lengte.
1 paar vereist per auto.



Past bij:
Porsche 911/912/930 1972-89

Schroefsetveren passen niet in de bovenkant van de taps toelopende chassisholtes waar de achterschokbrekers worden gemonteerd.
Deze verlengde bovenste veerstokken lossen het probleem op door de veer naar beneden te bewegen waar deze geen contact maakt met het chassis.

De zitstokken zijn beschikbaar voor 2.25″ veren. Of u kunt een adapter van 2,25 ″ naar 2,5 ″ toevoegen om veren van 2,5 ″ te gebruiken.

Ze hebben een binnendiameter van 14 mm voor Von Shocks, Bilstein RSR, HD en Sport-schokken.

Ook verkrijgbaar Super Extended Length Upper Perches voor '65-'71 auto's.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2280900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achter verlengde bovenste zitstokken. Superverlengde lengte.
1 paar vereist per auto.



Past bij:
Porsche 911/912/930 1965-71

Schroefsetveren passen niet in de bovenkant van de taps toelopende chassisholtes waar de achterschokdempers worden gemonteerd.
Deze verlengde bovenste veerstokken lossen het probleem op door de veer naar beneden te bewegen waar deze geen contact maakt met het chassis.

De zitstokken zijn beschikbaar voor 2.25″ veren. Of u kunt een adapter van 2,25 ″ naar 2,5 ″ toevoegen om veren van 2,5 ″ te gebruiken.

Ze hebben een binnendiameter van 14 mm voor Von Shocks, Bilstein RSR, HD en Sport-schokken.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2280916

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voorste draagarm achterste rubberen bus.
Prijs is ELK. 2 nodig per auto.



Past bij:
Porsche 964 1989-94 Hardheid achterste bussen
Porsche 993 1995-98 Hardheid achterste bussen
Porsche 944 1985-95 944 W/ Alum. Armen voorste bus Voorraad hardheid

De draagarmbus bestaat uit twee helften voor elke arm. Kit bevat twee helften voor één complete bus.

Stock-hardheid - Herstelt prestaties en rijkwaliteit naar origineel.

Sporthardheid - Sporthardheid rubber is ongeveer 25% steviger dan standaard. Het buigt minder door bij belasting in bochten en handhaaft daardoor de uitlijning nauwkeuriger.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2290010

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voorste draagarm achterste rubberen bus.
Prijs is ELK. 2 nodig per auto.



Past bij:
Porsche 964 1989-94 Sporthardheid achterste bussen
Porsche 993 1995-98 Sporthardheid achterbus
Porsche 944 1985-95 met aluin. Armen Voorste Bus Sport Hardheid

De draagarmbus bestaat uit twee helften voor elke arm. Kit bevat twee helften voor één complete bus.

Stock-hardheid - Herstelt prestaties en rijkwaliteit naar origineel.

Sporthardheid – Sporthardheid rubber is ongeveer 25% steviger dan standaard. Het buigt minder door in bochten en handhaaft daardoor de uitlijning nauwkeuriger.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2290011

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voorste draagarm voorste bus.
Prijs is ELK. 2 nodig per auto.



Past bij:
Porsche 964 1989-94 Sporthardheid
Porsche 993 1995-98 Sporthardheid


Bij 964 auto's zien we met grote regelmaat regelbussen uitvallen. Storingen lijken kilometeronafhankelijk, het rubber verslechtert door ouderdom. Het symptoom is trilling gevoeld in het stuur.

Stock-hardheid - Herstelt prestaties en rijkwaliteit naar origineel.

Sporthardheid - Net als bij de 993 RS-bus, is sporthardheidrubber ongeveer 25% steviger. Buigt minder door in bochten en handhaaft daardoor de uitlijning nauwkeuriger.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2290008

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voorste draagarm voorste bus.
Prijs is per stuk. 2 nodig per auto.



Past bij:
Porsche 964 1989-94 OEM-hardheid
Porsche 993 1995-98 OEM-hardheid


Bij 964 auto's zien we met grote regelmaat regelbussen uitvallen. Storingen lijken kilometeronafhankelijk, het rubber verslechtert door ouderdom. Het symptoom is trilling gevoeld in het stuur.

Stock-hardheid - Herstelt prestaties en rijkwaliteit naar origineel.

Sporthardheid - Net als bij de 993 RS-bus, is sporthardheidrubber ongeveer 25% steviger. Buigt minder door in bochten en handhaaft daardoor de uitlijning nauwkeuriger.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2290007

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stootstuurcorrigerende trekstangset.
Bump geometrie correctie. 1 kit, vereist per auto.



Voor Porsche 993 1995-98 zonder RS-wieldragers

Verlaagde auto's met niet-RS-wieldragers hebben last van hobbelbesturing en zullen baat hebben bij correctie van de hobbelgeometrie.

Bump steer is een verandering in teen ten gevolge van verticale beweging van het wiel, zoals bij het rijden over een hobbel. De verandering van de teen zorgt ervoor dat de auto gaat draaien en de bestuurder moet hiervoor constant corrigeren om een stabiel traject te behouden. Dit maakt de auto een handvol om te rijden, vooral over hobbelig wegdek.

Stootcorrectie wordt bereikt door het draaipunt van het spoorstangeind ongeveer 10 mm dichter bij de fusee te brengen in vergelijking met het standaard spoorstangeind. Dit verandert de hoek van de trekstang om de correctie van de geometrie van de hobbel te produceren.

Geen noodzaak om wieldragers om te bouwen

Deze Bump Steer Correcting Tie Rod-set biedt correctie van de geometrie van de hobbels met de standaard C2/C4-wieldragers. Het is niet nodig om de wieldragers om te bouwen naar het RS-type om hobbelbesturing te corrigeren bij gebruik van onze kit.

• Corrigeert voor bump steer


• Elimineert rubberen binnenverbinding


• Verbeterde rijprecisie


• Gemakkelijker en voordeliger dan het ombouwen van een RS-wieldrager

Deze Elephant Racing-trekstangen voor schokbesturing elimineren ook de soepele rubberen binnenste verbinding die te vinden is in de fabrieks 964-trekstangen met een bolvormig lager dat zorgt voor een directer en responsiever stuurgevoel. Zo wordt de juiste geometrie van de ophanging hersteld, worden correcties van de bestuurder tot een minimum beperkt en wordt de baan van het voertuig gestabiliseerd, waardoor de controle over het stuur gemakkelijker wordt en de vermoeidheid van de bestuurder wordt verminderd.

Presteert beter dan alle andere trekstangen

Zelfs op auto's die vers uit de Porsche-fabrieksassemblagelijnen komen, zal onze anti-bump steer kit het stoten over het hele bewegingsbereik verminderen.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2180018

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Turbo trekstangen. (SET VAN 2)



Past bij
Porsche 911/912/930/914 1969-1989
Soa. Lengte met trekstangeinden

Verbeter de stuurprecisie en feedback

Turbo-trekstangen verbeteren de feedback en stuurprecisie door de rubberen trekstangbussen te vervangen door kogelkomuiteinden. Oorspronkelijk uitgerust op de 911 turbo, kunnen ze worden geïnstalleerd op de normale 911, 912 en 914.

Wij bieden turbo-trekstangen in standaardlengte voor auto's uit de 911-serie '69-'89 en een speciale extra lange versie voor de 911/912 uit '65-'68. De auto's uit '65-'68 hebben een smal stuurhuis waardoor de schroefdraad van de trekstangen niet goed aangrijpt zonder onze extra lange turbo-trekstangen.

De standaardsets zijn compleet met trekstangen, afstandsringen en stuurhuishoezen voor beide zijden. We bieden ook de kits aan zonder de spoorstangeinden. Kies deze optie als u een stuurset met spoorstangeinden gebruikt

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2-93034703101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

QuickChange veerpootbrug systeem.



Uitbreidbaar, snelle verwijdering en installatie.

Ons unieke QuickChange™-veerpootsysteem is verkrijgbaar in twee configuraties en kan worden uitgebreid om mee te groeien met uw behoeften. Met snel los te maken pinnen kunt u binnen enkele minuten verwijderen of opnieuw configureren.

Uitbreidbaar - Begin met een enkele veerpootbrug en schaal later op naar een volwaardige X-brace, het systeem is volledig uitbreidbaar. Breid uw beugel uit of herconfigureer deze om te voldoen aan uw veranderende behoeften op het gebied van chassisstijfheid, opslagcapaciteit en budget.

Quick Release - Buizen zijn vastgezet met quick release pinnen, elk op hun plaats gehouden door een de-tent bal. Quick Release-pennen maken een snelle, gereedschapsloze verwijdering mogelijk voor toegang voor onderhoud of uitgebreide opslagcapaciteit.

Bouwkwaliteit - Echt geweldig uiterlijk komt overeen met de functionaliteit. Extra grote aluminium buizen hebben een stevige, stevige uitstraling, maar blijven licht van gewicht en hebben een doelbewuste matte geanodiseerde afwerking. CNC-gefreesde trekhaakuiteinden van billet aluminium zijn geanodiseerd in een smaakvolle bordeauxrode kleur.

Alle configuraties zijn volledig vastgeschroefd, lassen is niet nodig.

QuickChange Strut Brace-video


Begin met de enkele staafconfiguratie, later geüpgraded naar de volledige X-Brace door simpelweg componenten toe te voegen. Geen wegwerpartikelen! Enkele stang - De basis van het systeem, de enkele stang verbindt de veerpoottorens met elkaar voor minder flex.



X Brace - Geïnspireerd door de chassisbeugels die worden gebruikt op 935 raceauto's, verhoogt de X-beugel de torsiestijfheid van het chassis. Volledig vastgeschroefd, wordt het bevestigd aan de camberplaten en de voorste hoeken van de kofferbak.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

216221

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stootstuurcorrigerende trekstangset.
Bump geometrie correctie. 1 set, vereist per auto.



Voor Porsche 964 1989-94 zonder RS-wieldragers

Verlaagde auto's met niet-RS-wieldragers hebben last van hobbelbesturing en zullen baat hebben bij correctie van de hobbelgeometrie.

Bump steer is een verandering in teen ten gevolge van verticale beweging van het wiel, zoals bij het rijden over een hobbel. De verandering van de teen zorgt ervoor dat de auto gaat draaien en de bestuurder moet hiervoor constant corrigeren om een stabiel traject te behouden. Dit maakt de auto een handvol om te rijden, vooral over hobbelig wegdek.

Stootcorrectie wordt bereikt door het draaipunt van het spoorstangeind ongeveer 10 mm dichter bij de fusee te brengen in vergelijking met het standaard spoorstangeind. Dit verandert de hoek van de trekstang om de correctie van de geometrie van de hobbel te produceren.

Geen noodzaak om wieldragers om te bouwen

Deze Bump Steer Correcting Tie Rod-set biedt correctie van de geometrie van de hobbels met de standaard C2/C4-wieldragers. Het is niet nodig om de wieldragers om te bouwen naar het RS-type om hobbelbesturing te corrigeren bij gebruik van onze kit.

• Corrigeert voor bump steer


• Elimineert rubberen binnenverbinding


• Verbeterde rijprecisie


• Gemakkelijker en voordeliger dan het ombouwen van een RS-wieldrager

Deze Elephant Racing-trekstangen voor schokbesturing elimineren ook de soepele rubberen binnenste verbinding die te vinden is in de fabrieks 964-trekstangen met een bolvormig lager dat zorgt voor een directer en responsiever stuurgevoel. Zo wordt de juiste geometrie van de ophanging hersteld, worden correcties van de bestuurder tot een minimum beperkt en wordt de baan van het voertuig gestabiliseerd, waardoor de controle over het stuur gemakkelijker wordt en de vermoeidheid van de bestuurder wordt verminderd.

Presteert beter dan alle andere trekstangen

Zelfs op auto's die vers uit de Porsche-fabrieksassemblagelijnen komen, zal onze anti-bump steer kit het stoten over het hele bewegingsbereik verminderen.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2180031

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Complete oliekoelerset. Inhoud :



1. HOGE OPRUIMING, UNIVERSELE CROSSOVER SANITAIRKIT

Inhoud pakket:
1x Set hoge speling olieleidingen
1x Universele overgangspijp
1x Thermostaat
1x Montageset olieleiding
1x Finned olieleidingset
1x 30 mm behuizing alleen passend voor 65-71

Een compleet sanitairpakket. Verbetert de bandenspeling door olieleidingen boven het achterwiel te leiden. Universele overgangspijp past op alle koppelingen en alle warmtewisselaars, past niet op de G50-transaxle. Inclusief gevinde olieleidingen voor extra warmteafvoer.
Dit is alles wat nodig is om de olietank en motor aan te sluiten op de voorwielkuip.


2. ENKELE FENDERKOELERSET

Inhoud pakket:
1x Widemouth Carrera koeler
1x Koeler montageset
1x Koppel olieslangen aan harde leidingen
1x Steenslagset

Een basissysteem met enkele koeler op het spatbord, vergelijkbaar met die op de 84-89 911 3.2 carrera's.

Voor Fender Mount Carrera Cooler - Installatie-instructies KLIK HIER

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0220000_0200011

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Montageset voor stabilisatorstang achter.



Past bij:
Porsche 911/912/930 1965-89

Voorraad 911 achterste stabilisatorstangbevestigingen hebben de nare gewoonte om weg te scheuren van het lichaam. Stijve stabilisatorstangen en agressief rijgedrag versnellen het onvermijdelijke mislukken van de montage alleen maar.
Vervang je mounts door deze supersterke aftermarket mounts en los het probleem voorgoed op. Vereist slijpen van de fabrieksbevestigingen en lassen voor installatie.

De steunen hebben twee sets schroefgaten om zowel te passen op de 66 mm boutafstand zoals uitgerust op de auto's van 1978 tot 1989, als op de 56 mm boutafstand zoals uitgerust op de auto's van 1965 tot 1977.

• Volledig bewerkte oppervlakken voor een nauwkeurige pasvorm
• Consistente materiaaldikte voor eenvoudige installatie
• Nauwere toleranties, meer oppervlak en sterker dan alle andere verkrijgbare stabilisatorstangbevestigingen achter.

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 16

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91150198300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vergulde en aangesloten holle torsiestaven. - ACHTER
Verguld/aangesloten 27 mm, PAAR



Past bij:
Porsche 911/912/930 1965-86
Porsche 356 A / 356 B / 356 Pre-A, C en CS Opmerkingen lezen* (1948-65)

Onze Plated & Plugged Hollow torsiestaven zijn de beste die verkrijgbaar zijn. De uiteinden zijn afgesloten om te voorkomen dat er vocht binnendringt, waardoor gewone holle staven van binnenuit rotten. De gehele staaf is verzinkt voor superieure bescherming.

Uitstekende kwaliteitscontrole betekent een goede pasvorm van de spiebanen en consistentie van de veerconstante van bar tot bar. Concurrerende repen van inferieure kwaliteit falen op alle punten.

• Hol, licht van gewicht
• Verguld en aangesloten
• Consistente veerconstante
• Geweldige spline-pasvorm

Upgrade holle staven zorgen voor een mooie gewichtsbesparing ten opzichte van massieve staven met vergelijkbare veerconstante, vooral bij de zwaardere achterstaven. Dit is een geweldige manier om extra kilo's van de achterkant van uw auto af te snijden.

* De opgegeven maat is een equivalent van een massieve staaf. De werkelijke holle staaf meet ongeveer. 5 mm groter.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1-PP911R27

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voorste bediening Een rubberen busset voor een arm. 1 set vereist per auto.
DIY-bussenkit.



Past bij:
Porsche 911/912/930/914 1968-89 met montagegereedschap

De rubberen bussen voor de voorste draagarm zijn nu verkrijgbaar als kit voor zelfmontage. Naast een complete set van 4 rubberen bussen volgens OEM-specificaties, bevat de kit ons eigen installatiegereedschap en instructies die essentieel zijn voor een succesvolle installatie. Gebruik een pijpklem of winkelpers om de installatie te voltooien.

Herstel het rijgedrag en de prestaties
Rubber is de keuze als u het rijgedrag en de prestaties van de fabriek wilt herstellen in een onderhoudsvrije oplossing.

Kwaliteitsontwerp
Verwar de OEM-draagarmbussen van Elephant Racing niet met inferieure producten die zonder installatiegereedschap worden aangeboden. Die producten hebben een losse pasvorm om installatie zonder gereedschap mogelijk te maken. De losse pasvorm veroorzaakt overmatige vervorming van de bus, wrijven van de torsiestang, voortijdige slijtage, slippen van de bus en veranderende hoekbalans. Zorg ervoor dat u originele OEM-specificatiebussen van Elephant Racing krijgt.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2290000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rubberen busset voor draagarm. 1 set vereist per auto.
DIY-bussenkit.



Past bij:
Porsche 911/912 1965-67

De rubberen bussen voor de voorste draagarm zijn nu verkrijgbaar als kit voor zelfmontage. Naast een complete set van 4 rubberen bussen volgens OEM-specificaties, bevat de kit ons eigen installatiegereedschap en instructies die essentieel zijn voor een succesvolle installatie. Gebruik een pijpklem of winkelpers om de installatie te voltooien.

Herstel het rijgedrag en de prestaties
Rubber is de keuze als u het rijgedrag en de prestaties van de fabriek wilt herstellen in een onderhoudsvrije oplossing.

Kwaliteitsontwerp
Verwar de OEM-draagarmbussen van Elephant Racing niet met inferieure producten die zonder installatiegereedschap worden aangeboden. Die producten hebben een losse pasvorm om installatie zonder gereedschap mogelijk te maken. De losse pasvorm veroorzaakt overmatige vervorming van de bus, wrijven van de torsiestang, voortijdige slijtage, slippen van de bus en veranderende hoekbalans. Zorg ervoor dat u originele OEM-specificatiebussen van Elephant Racing krijgt.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2290015

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Wrijvingsarme bevestigingen voor draagarmen.
1 paar vereist per auto.



Past bij:
Porsche 911 / 912 / 930 1968-89

Niet-bindende, wrijvingsvrije beweging
De gepatenteerde Low-Friction Control Arm Mounts van Elephant Racing zorgen voor vrije beweging van de controlearm, waardoor er geen kans is op vastlopen. We hebben een belangrijke beperking van het fabrieksontwerp gecorrigeerd; onze steunen richten zichzelf uit in alle assen en worden collineair om vastlopen te voorkomen terwijl de arm door zijn bewegingsbereik beweegt.

Fabrieksbevestigingen en binding
De 911-serie en 914 fabrieksdraagarmbevestigingen zorgen alleen voor zelfuitlijning in het horizontale vlak. Elke verkeerde uitlijning in het verticale vlak resulteert in beknelling en vastlopen van de bus die de vrije beweging van de bedieningsarm tegenhoudt.
Niet-colineaire asbinding

Fabrieksbevestigingspunten (gestempeld plaatstaal) zijn op zijn best onnauwkeurig en kunnen aanzienlijk afwijken als gevolg van frontale botsingen, kuilen of vervanging van de ophanging. Als de steunen niet collineair zijn, zal de bedieningsarm zich binden aan elke prestatiebussamenstelling of lager.

Zelfuitlijnende wrijvingsarme steunen
Onze wrijvingsarme draagarmsteunen stellen zichzelf uit in zowel het horizontale als het verticale vlak. Het resultaat zijn collineaire voor- en achterbevestigingen die zorgen voor een soepele, niet-bindende actie. U krijgt superieure prestaties en een soepelere rit.

Montageset voor draagarm
Kit bevat alles wat nodig is om één auto te upgraden. Fabrieksachtersteunen worden vervangen door onze zelfuitlijnende steunen. Fabrieksbevestigingen aan de voorzijde blijven behouden en worden aangevuld met zelfuitlijnende ringen.

Als deze kit is geïnstalleerd, kunnen zowel de voorste als de achterste draagarmbevestigingen zichzelf uitlijnen in zowel verticale als horizontale vlakken. Ze worden collineair, waardoor een vrije, niet-bindende beweging van de bedieningsarm mogelijk is.

Onze steunen repliceren de fabrieksvormfactor en werken in combinatie met polybronzen lagers, polyurethaan of andere harde samengestelde bussen of lagers. Past op zowel aluminium als stalen ophangingsdwarsbalken.

Voor montage-instructies KLIK HIER

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2071600

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stevige subframe bussen set. 12 bussen in set. 1 kit vereist per auto.



Past bij:
Porsche 996/997

Verbeterde hantering en precisie
Onze kit met massieve bussen achtersubframe verbetert het rijgedrag en de precisie door geometriecorrectie te bieden voor verlaagde auto's en doorbuiging te elimineren. Porsche erkent deze prestatievoordelen en gebruikt een vergelijkbare solide aanpak voor de montage van het achterste subframe op de nieuwste GT3-straat- en Cup-raceauto's.

Vervangt standaard rubberen bussen in het achterste subframe van de Porsche 996 en 997 auto's, waardoor het subframe 6,5 mm (0,25 inch) in het chassis wordt verhoogd.

Geometrie Correctie
Het verlagen van de 996/997 biedt de voordelen van een lager zwaartepunt en een verbeterd uiterlijk. Helaas zorgt het verlagen er ook voor dat de achterste ophangingsorganen naar beneden kantelen, aangezien de binnenste schakels met het chassis vallen en de buitenste schakels op wielhoogte blijven. Deze neerwaartse hoek schaadt de prestaties.

Met de ophangingselementen die naar het wiel gericht zijn, wordt het rolcentrum verlaagd, wat ervoor zorgt dat de helling van het chassis toeneemt, de teen- en cambercurven worden verschoven en minder optimaal worden, statische teen- en camberaanpassingen worden verschoven en overschrijden vaak het bereik van de standaardafstellers.

Onze kit verhoogt het achterste subframe 0,25 inch (6,5 mm) om de negatieve effecten van het verlagen te helpen omkeren. De hoeken van de ophangingselementen zijn verbeterd en de prestaties zijn verbeterd. Onze bovenste bus past in het subframe, waardoor de volledige dikte van de bovenste rubberen bus wordt geëlimineerd voor de grootst mogelijke geometriecorrectie die alleen met bussen kan worden bereikt.

Elimineer doorbuiging
Standaard rubberen bussen comprimeren en vervormen onder zware bochten-, rem- en acceleratiebelastingen. Dankzij de soepele rubberen bussen kan het hele achterste subframe verschuiven ten opzichte van het chassis. De camber- en teeninstellingen achter lopen mee met het subframe, waardoor de auto minder voorspelbaar en minder stabiel is in bochten.

Onze massieve bussen vervangen het meegaande rubber en vervormen niet onder belasting in bochten, waardoor het subframe in positie en uitlijning blijft, zelfs onder zware belasting in bochten. De auto wordt voorspelbaarder en makkelijker om snel te rijden.

Bouwkwaliteit
Elke bus bestaat uit twee delen, een bovenste plug en een onderste puck. De plug is gemaakt van massief aluminium met gekartelde randen voor een perfecte pasvorm.

De onderste puck is gemaakt van massief staal met een zinkafwerking voor bescherming.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2290035

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers