Elephant Racing

QuickChange™ camberplaten.
Verkocht per set, 1 set nodig per auto.




Porsche 996 / 997 C2 modellen 1999-2012
Porsche 986 / 987 1997-12

De QuickChange™ Camber-platen van Elephant Racing bieden echt aanpassingsgemak. Het "slider"-ontwerp maakt een volledig aanpassingsbereik mogelijk zonder dat de plaat voor de C2-, C4- en Turbo-modellen hoeft te worden verwijderd en gedraaid.

Meer Camber
Het instelbereik is extreem, met 19 mm extra veerweg. Dit levert meer dan 2 graden extra camber op, waardoor zelfs DOT-R-banden en slicks maximale grip kunnen produceren.

QuickChange Camber Plate voor C4- en Turbo-modellen
De Quickchange camberplaten zijn beschikbaar voor C2-, C4- en Turbo-modellen en werken met standaard veren en schroefsets. Ze verhogen de rijhoogte niet bij gebruik met standaardveren.

Hogere prestaties
Sferische lagers verbeteren de prestaties verder. De sferische lagers draaien vrij, maar elimineren de doorbuiging die inherent is aan de fabrieksrubberen bussen. Dit is om twee redenen belangrijk;

- Het fabrieksrubber werkt als een veer in serie met de veerpoot. Deze rubberen veerwerking is volledig ongedempt en vermindert het vermogen van de veerpoten om het contactvlak van de band te controleren. Door het sferische lager kan de veerpootdemper zijn werk doen en het contactvlak regelen.

- Het fabrieksrubber buigt zijdelings door onder belasting in bochten, waardoor camber verloren gaat op het moment dat u dit het meest nodig heeft. Onze sferische lagers elimineren de doorbuiging, waardoor een stabiele en voorspelbare camber behouden blijft.

Volledig weerbestendig
De meegeleverde sferische lagers zijn extra groot, onderhoudsvrij en met PTFE gevoerd - ze hebben nooit smering nodig.
Geïntegreerde weerafdichtingen aan zowel de onder- als bovenkant van het sferische lager verlengen de levensduur van het lager. Vuil en water komen in concurrerende niet-afgedichte producten terecht om lagerslijtage te versnellen. Erger nog zijn bodemafdichtingen die water kunnen vasthouden dat de open lagertop binnendringt!

Onze weerafdichtingen zijn volledig compatibel met schroefsets en veren van het standaardtype.

Gebruik standaard veren of schroefsets
Volledig compatibel met standaardveren en aftermarket-verlagingsveren. Ondersteunt ook coilovers die gebruik maken van een bovenste veerstok.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2152205

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

QuickChange™ camberplaten.
Verkocht per set, 1 set nodig per auto.



De QuickChange™ Camber-platen van Elephant Racing bieden echt aanpassingsgemak. Het "slider"-ontwerp maakt een volledig aanpassingsbereik mogelijk zonder dat de plaat voor de C2-, C4- en Turbo-modellen hoeft te worden verwijderd en gedraaid.

Past bij:
Porsche 996/997 C4 en Turbo-modellen 1999-2012

Meer Camber
Het instelbereik is extreem, met 19 mm extra veerweg. Dit levert meer dan 2 graden extra camber op, waardoor zelfs DOT-R-banden en slicks maximale grip kunnen produceren.

QuickChange Camber Plate voor C4- en Turbo-modellen
De Quickchange camberplaten zijn beschikbaar voor C2-, C4- en Turbo-modellen en werken met standaard veren en schroefsets. Ze verhogen de rijhoogte niet bij gebruik met standaardveren.

Hogere prestaties
Sferische lagers verbeteren de prestaties verder. De sferische lagers draaien vrij, maar elimineren de doorbuiging die inherent is aan de fabrieksrubberen bussen. Dit is om twee redenen belangrijk;

- Het fabrieksrubber werkt als een veer in serie met de veerpoot. Deze rubberen veerwerking is volledig ongedempt en vermindert het vermogen van de veerpoten om het contactvlak van de band te controleren. Door het sferische lager kan de veerpootdemper zijn werk doen en het contactvlak regelen.

- Het fabrieksrubber buigt zijdelings door onder belasting in bochten, waardoor camber verloren gaat op het moment dat u dit het meest nodig heeft. Onze sferische lagers elimineren de doorbuiging, waardoor een stabiele en voorspelbare camber behouden blijft.

Volledig weerbestendig
De meegeleverde sferische lagers zijn extra groot, onderhoudsvrij en met PTFE gevoerd - ze hebben nooit smering nodig.
Geïntegreerde weerafdichtingen aan zowel de onder- als bovenkant van het sferische lager verlengen de levensduur van het lager. Vuil en water komen in concurrerende niet-afgedichte producten terecht om lagerslijtage te versnellen. Erger nog zijn bodemafdichtingen die water kunnen vasthouden dat de open lagertop binnendringt!

Onze weerafdichtingen zijn volledig compatibel met schroefsets en veren van het standaardtype.

Gebruik standaard veren of schroefsets
Volledig compatibel met standaardveren en aftermarket-verlagingsveren. Ondersteunt ook coilovers die gebruik maken van een bovenste veerstok.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2152210

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

QuickChange™ voor camber plaat kit.
Verkocht per set, 1 set nodig per auto.



Breid het bereik van camberaanpassing uit en stel eenvoudig de gewenste instellingen in.

Deze platen gebruiken sferische lagers van gehard staal met hoge sterkte en zijn directe vervangingen voor de fabrieksplaten. De met Teflon beklede sferische lagers die in onze set worden gebruikt, zijn onderhoudsvrij en vereisen geen aanvullende smering. Meegeleverde afdichtingen voorkomen vervuiling door water of vuil, waardoor de levensduur van de lagers wordt verlengd.

Past bij:
Porsche 964 1990-94 / 993 1995-98 Voorste camber plaat 14mm spacers

Volledig weerbestendig:
We hebben weerbestendige afdichtingen aan de boven- en onderkant ontworpen om vuil buiten te houden en de levensduur van het product te verlengen. Dit is de enige camberplaat die geschikt is voor gebruik op straat of op lange afstanden. Vuil en water vervuilen gewone producten en versnellen de slijtage.

Deze camberplaat is bedoeld om te worden gebruikt met een niet-fabrieksbovenste veerstok en veer. Deze kit is geschikt om perfect te werken met Von Coilover-systemen of andere soortgelijke oplossingen.

Let op: neem contact met ons op als u deze camber plate kit wilt gebruiken in combinatie met fabrieks- of verlagingsveren.

Gemak van camberaanpassing
Indexen op de camberplaat maken gemeten veranderingen mogelijk zonder instelgereedschap.

Verlengde zwenkwiel
Deze platen leveren dezelfde caster als de 993 voor meer camberwinst bij het draaien.

Verbeterde schok- / schroefsetprestaties
Sferische lagers verbeteren de prestaties verder. De sferische lagers draaien vrij en elimineren de doorbuiging die inherent is aan de fabrieksrubberen bussen. Dit is om twee redenen belangrijk;

- Het fabrieksrubber werkt als een veer in serie met de veerpoot. Deze rubberen veerwerking is volledig ongedempt en vermindert het vermogen van de veerpoten om het contactvlak van de band te controleren. Door het sferische lager kan de veerpootdemper zijn werk doen en het contactvlak regelen.

- Het fabrieksrubber buigt zijdelings door onder belasting in bochten, waardoor camber verloren gaat op het moment dat u dit het meest nodig heeft. Onze sferische lagers elimineren de doorbuiging, waardoor een stabiele en voorspelbare camber behouden blijft.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2152202

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verstelbare droplinks aan de voorkant
Verkocht per kit, 1 kit vereist per auto.



✓ Onderhoudsvrije precisiestangkoppen
✓ Weerbestendig
✓ Directe vervanging met boutbevestiging


Porsche 964 C2 / C4 1989-94

De ideale stabilisatorstang is op statische rijhoogte volledig onbelast. Standaard drop-links belasten de stabilisatorstang bijna altijd voor, omdat de auto niet perfect waterpas staat vanwege asymmetrieën zoals het gewicht van de bestuurder. Met onze in lengte verstelbare drop-links voor en achter voor C4/C2 kunt u de voorspanning van de stabilisatorstang elimineren voor maximale prestaties.

Een voorgespannen stabilisatorstang verplaatst het gewicht dat door elk van de banden wordt gedragen, waardoor de grip op verzwaarde banden toeneemt, ten koste van de grip op niet-verzwaarde banden. Dit verschoven gewicht/grip veroorzaakt ongelijkmatig rijgedrag in bochten naar links en rechts, en voortijdig blokkeren van de remmen, aangezien de minder belaste band als eerste blokkeert. De voorbelasting kan volledig worden geëlimineerd door de lengte van de droplink aan te passen en de prestaties van de stabilisatorstang te optimaliseren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2271018

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

QuickChange™ torsiestaven, ACHTER
Verkocht per set, 1 set nodig per auto.



Past bij:
Porsche 911/912/930/914 '65-'86
Porsche 356 A/B '48-'65 (Pre-A, C en CS Notities lezen),
Porsche 944/968/924 '76-'95 met QuickChange veerplaten

LET OP: maten 34mm en 36mm zijn niet van toepassing voor 944, 968 en 924 modellen)

QuickChange torsiestaven zijn geplateerd en geplugd en bevatten een uiteinde met binnendraad dat u met een bout kunt vastzetten om als handgreep te gebruiken voor gemakkelijker uittrekken / inbrengen.

Gebruik de achterstangen in combinatie met onze QuickChange™ Spring Plate-producten voor het snel verwisselen en opnieuw indexeren van de torsiestang. QuickChange™ torsiestaven kunnen worden verwijderd door de QuickChange™ veerplaat zonder bouten te verwijderen. De uitlijningsinstellingen blijven behouden. U hoeft niet eens het wiel uit de auto te halen. Het verwisselen van torsiestaven is een operatie van 5 minuten per kant!

Een QuickChange™-inzetstuk is apart verkrijgbaar voor het ombouwen van uw bestaande holle torsiestaven.

QuickChange™-torsiestaven maken het gemakkelijk om een vastzittende stang los te maken en bieden daardoor voordelen, zelfs bij gebruik aan de voorkant en met fabrieksveerplaten (fabrieksveer staat niet toe dat de stangen worden verwijderd zonder de platen te verwijderen).

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

21020

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

QuickChange™-torsiestaven, ACHTER
Verkocht per kit, 1 kit vereist per auto.



Past bij:
voor G50-transmissie
Porsche 911 / 930 1987-89

QuickChange-torsiestaven zijn geplateerd en aangesloten en bevatten een uiteinde met binnendraad dat u met een bout kunt vastzetten om als handvat te gebruiken voor gemakkelijker uittrekken/insteken.

Gebruik de achterste stangen in combinatie met onze QuickChange™ Spring Plate-producten voor het snel verwisselen en opnieuw indexeren van de torsiestang. QuickChange™-torsiestaven kunnen via de QuickChange™-veerplaat worden verwijderd zonder bouten te verwijderen. De uitlijningsinstellingen blijven behouden. Je hoeft niet eens het wiel van de auto te verwijderen. Het verwisselen van torsiestaven is een handeling van 5 minuten per zijde!

Een QuickChange™-inzetstuk is afzonderlijk verkrijgbaar voor het ombouwen van uw bestaande holle torsiestaven.

QuickChange™ torsiestaven maken het gemakkelijk om een vastzittend staaf los te maken en bieden daardoor voordelen, zelfs bij gebruik aan de voorkant en met fabrieksveerplaten (fabrieksveren zorgen ervoor dat de staven niet kunnen worden uitgetrokken zonder de platen te verwijderen).

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

21021

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

QuickChange™ torsiestaven, VOOR
Verkocht per set, 1 set nodig per auto.



Past bij:
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 914 1970-76

QuickChange torsiestaven zijn geplateerd en geplugd en bevatten een uiteinde met binnendraad dat u met een bout kunt vastzetten om als handgreep te gebruiken voor gemakkelijker uittrekken / inbrengen.

Gebruik de achterstangen in combinatie met onze QuickChange™ Spring Plate-producten voor het snel verwisselen en opnieuw indexeren van de torsiestang. QuickChange™ torsiestaven kunnen worden verwijderd door de QuickChange™ veerplaat zonder bouten te verwijderen. De uitlijningsinstellingen blijven behouden. U hoeft niet eens het wiel uit de auto te halen. Het verwisselen van torsiestaven is een operatie van 5 minuten per kant!

Een QuickChange™-inzetstuk is apart verkrijgbaar voor het ombouwen van uw bestaande holle torsiestaven.

QuickChange™-torsiestaven maken het gemakkelijk om een vastzittende stang los te maken en bieden daardoor voordelen, zelfs bij gebruik aan de voorkant en met fabrieksveerplaten (fabrieksveer staat niet toe dat de stangen worden verwijderd zonder de platen te verwijderen).

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

209202

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

QuickChange™-veerplaatset.
Verkocht per set, 1 set nodig per auto.



Past bij:
Porsche 911/912/930 1965-1986

Verkrijgbaar in drie configuraties
• Voor '65-'68 911/912, korte wielbasis
• Voor '69-'86 911/912, '75-'86 930, lange wielbasis
• Voor '69-'86 911/912, '75-'86 930, naafset met spiebanen


Wijzig de torsiestaven en pas de rijhoogte aan

QuickChange veerplaten maken snel werk van herindexering en vervanging van de torsiestang. Afsteller met schroef maakt het balanceren van hoeken en het afstellen van de rijhoogte een fluitje van een cent. Combineert de hoge kwaliteit van het fabrieksontwerp met onderhoudsgemak.

• Veranderingen van de torsiestang in 5 minuten
• Snelle en eenvoudige rijhoogteverstelling
• Geschikt voor standaard bussen

De installatie is snel en eenvoudig

Als u ooit torsiestaven opnieuw hebt geïndexeerd om de rijhoogte te corrigeren, kunt u de voordelen van QuickChange echt waarderen. Gebruikt in combinatie met onze QuickChange torsiestaven en polybronze lagers, maakt deze veerplaat een snelle vervanging of herindexering van torsiestaven mogelijk.

QuickChange torsiestangwissel

QuickChange torsiestaven kunnen worden verwijderd door de QuickChange veerplaat zonder bouten te verwijderen. De uitlijningsinstellingen blijven behouden. U hoeft niet eens het wiel uit de auto te halen. Het verwisselen van torsiestaven is een operatie van 5 minuten per kant!

In tegenstelling tot andere aftermarket-veerplaten, worden de platen met QuickChange-veerplaten met bouten aan elkaar geschroefd. Dit voorkomt dat de "helften" van de platen tegen elkaar schuiven en elimineert storingen en metaalachtige klikgeluiden die vaak voorkomen bij concurrerende producten.

Kan worden gebruikt met elke torsiestaaf en bus die op fabrieksveerplaten past - niet inbegrepen - maar QuickChange torsiestaven en polybronslagers zijn vereist om functies voor torsiestaafextractie te gebruiken.

Kits voor auto's met lange wielbasis uit '69-'86 bevatten een hoogteverstelling met schroeven. Kits voor '65-'68 auto's met korte wielbasis gebruiken een excentrische bouthoogteverstelling voor verbeterde bandenspeling.

Om QuickChange-functionaliteit toe te voegen aan uw bestaande set van '77-'86 in de fabriek verstelbare veerplaten of ASP, kunt u de Splined Hub apart bestellen.

Kits met splinesvertanding

De Splined Hub Kit bevat de kleine plaat en stelhardware om te passen bij de grote plaat van uw donorset van in de fabriek verstelbare veerplaten, of de ASP. Bestel één set per auto.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

208090

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Veerplaatverstevigingsset
Verkocht per set, 1 set nodig per auto.



Past bij:
Porsche 911/912/930 1965-89

Repareer of voorkom dat veerplaatbevestigingen barsten.

Repareer of voorkom dat veerplaatbevestigingen barsten
Verstevigingspanelen voor veerplaatmontage helpen bij het voorkomen of repareren van het veelvoorkomende probleem van gebarsten veerplaatdekselbevestigingen als gevolg van versleten, vervormde of vastzittende bussen in het deksel.

Elephant Racing-verstevigingspanelen met veerplaatbevestiging aan de achterkant zijn nauwkeurig lasergesneden en gevormde panelen van 18 gauge staal. Deze panelen verdelen de lasten van de torsiestaaf en de veerplaten in de torsiebuisbehuizing en het meerlagige plaatstaal, net buiten de oorspronkelijke locaties van de montagenokken.

Overmatige hitte tijdens het lasproces zal de neiging hebben om het plaatmetaal te vervormen waardoor de montagebouten niet goed uitgelijnd zijn. Het meegeleverde uitlijnpaneel voor montagebouten helpt hun oorspronkelijke afstand te behouden, waardoor hermontage veel gemakkelijker wordt.

Op dit moment bent u misschien ook geïnteresseerd in het vervangen van uw bussen of een upgrade naar Elephant Racing's PolyBronze veerplaatbussen.

Let op: lassen is vereist om correct te installeren

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2061003

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Versteviging van de toren van de achterschokdemper.
Verkocht per set, 1 set nodig per auto.

Past bij:
Porsche 911/930 1972-89

✓ Laser Cut – Past perfect bij het profiel van de shocktower.
✓ Sterk – Verbindt de torens en dwarsbalk stevig met kokerprofielen uit één stuk en de binnenste wielkuip. Verdeelt de schokbelastingen goed en versterkt de hele sectie.
✓ Gaten – Mooi uiterlijk en gemakkelijke geleiding van slangen en kabels.
✓ Las vanaf één zijde – Volledig naadlassen zonder achterwand te verwijderen.
✓ Lichtgewicht – Goed ontworpen om ladingen te verdelen, niet 'overontwikkeld' met overtollig materiaal en gewicht.

Bij het ombouwen van de 911-achtervering met torsiestaaf naar schroefset, moeten de achterschokdempertorens worden versterkt. Schroefveren introduceren belastingen waarvoor de torens niet zijn ontworpen. Zonder wapening kunnen er na verloop van tijd scheuren ontstaan – meestal tussen de dwarsbalk en kokerprofielen uit één stuk.

Onze verstevigingskit versterkt dit kwetsbare gebied en verdeelt veerbelastingen op de schroefset op de juiste manier.

Versterking van de achterste schoktoren
Onze beugels maken het gemakkelijk om een professioneel resultaat te krijgen, waardoor u tijd en giswerk bespaart bij het zelf knippen.

Deze kit vereist laswerk voor installatie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2280909

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Versterkingsset voor doorlopende stabilisatorstang.
Verkocht per paar, 1 paar nodig per auto.



Past bij:
Porsche 911/912/930 1965-89


Voorkom of repareer een veelvoorkomend storingspunt.
Elephant Racing Swaybar Mount Reinforcement Panels helpen bij het voorkomen of repareren van het veelvoorkomende probleem van gebarsten stabilisatorstangbevestigingen als gevolg van het aanbrengen van te stijve, vastzittende of verkeerd afgestelde aftermarket stabilisatorstangen.

Elephant Racing Swaybar Mount Reinforcement Panels zijn nauwkeurig lasergesneden uit 18 gauge staal. Ze verdelen de stabilisatorbelastingen in het schot en het dubbellaagse plaatwerk net buiten de oorspronkelijke locatie van het enkellaags gat.

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in een upgrade van de QuickChange Blade Style Swaybar van Elephant Racing, die op het chassis wordt gemonteerd met behulp van bolvormige bussen die articuleren of "zweven" en ervoor zorgen dat ze niet vastlopen. Door sferische bussen kunnen steunen automatisch opnieuw worden uitgelijnd wanneer het chassis onder belasting doorbuigt. Wij geloven dat deze binding een belangrijke rol speelt bij het mislukken van de berg.

Installatie vereist lassen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2270026

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CamberMax-set achter. Achter camber afsteller.
Verkocht per set, 1 set nodig per auto.



Past bij:
Porsche 911/912/930 1965-89
Alleen AL draagarmen

Achter CamberMax-kit vereenvoudigt de 911 achtercamberafstelling, waardoor het gemakkelijk wordt om agressieve negatieve camberinstellingen van 3+ graden te bereiken. In plaats van de lastige excentrische bout van de fabriek te gebruiken, maakt Rear CamberMax afstelling mogelijk met een eenvoudige en nauwkeurige schroef.

In tegenstelling tot de standaard excentrische afsteller, maakt Rear CamberMax afstelling mogelijk waarbij het voertuiggewicht op de banden rust, waardoor het gemakkelijk is om een cambermeter af te lezen terwijl u aan de afsteller draait.

Door gelijke stelomwentelingen aan zowel bestuurders- als passagierszijde te maken, kunnen snelle wijzigingen langs het spoor worden aangebracht, zelfs als er geen cambermeter beschikbaar is - probeer dat eens met de excentrische afsteller in de fabriek!

Opmerking - Past alleen op fabrieksveerplaten en AL-draagarmen. Past niet op Sway-a-way platen of stalen draagarmen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2130900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

QuickChange™ camberplaten. Verkocht per set, 1 set nodig per auto.
Vervanging voor 91134101800.



Past bij:
Porsche 911/912/930/914 1966-89
* zie opmerking voor montage

Maak snelle camberveranderingen, onafhankelijk van caster.
Een met bouten bevestigde camberplaat waarmee de camber eenvoudig kan worden afgesteld, onafhankelijk van het zwenkwiel. Indexen maken afstelling mogelijk zonder cambermeter. Verander camber langs de baan op basis van informatie over de bandentemperatuur, of schakel eenvoudig tussen straat- en circuitinstellingen.

✓ +/- 1,25 graden toegevoegd bereik
✓ Verstel camber onafhankelijk van caster
✓ Camberwijzigingen aan de baanzijde doorvoeren
✓ Afstellen zonder meter
✓ Volledig vastschroeven

QuickChange voor camberflexibiliteit.
Door de grote centrale moer los te draaien, kan camber snel worden gewijzigd. Ingebouwde indexen maken nauwkeurige positionering mogelijk zonder gebruik te maken van een cambermeter. De meegeleverde borgring voorkomt dat de moer loskomt als deze niet goed is aangedraaid.

U kunt eenvoudig afzonderlijke camberinstellingen voor straat en circuit behouden, of snel aanpassingen aan de baan maken op basis van de bandentemperatuur.

De meegeleverde monoball is extra groot voor een lange levensduur en zorgt voor een vrije, niet-bindende beweging terwijl de bovenkant van de steun nauwkeurig wordt gepositioneerd.

Werkt prima met torsiestang en auto's met schroefset.

Voor Koni- en Boge-inzetstukken is de apart verkrijgbare Koni/Boge-adapterset vereist. Von en Bilstein inzetstukken hebben geen adapterkit nodig.

Houd er rekening mee dat:
• QuickChange Camber Plates kunnen worden gemonteerd op '66-'89 911/912/930 en 914 auto's. Kan worden gebruikt met inzetstukken van Von, Bilstein, Koni, Boge en andere merken.
• Koni- en Boge-veerpootinzetstukken moeten de Koni/Boge-inzetadapter gebruiken, apart verkrijgbaar – Elephant Racing onderdeelnummer 2152203 (werkt mogelijk ook met andere merken).
• Von en Bilstein wisselplaten mogen GEEN gebruik maken van de Koni/Boge wisselplaatadapter. Er wordt geen adapter gebruikt bij Von- en Bilstein-inserts.
• QuickChange Camber Plates kunnen worden gebruikt met coil over conversies. Om te gebruiken met coil-over kits met Von of Bilstein inzetstukken, moet u Elephant Racing Extended Length Upper Spring Perches gebruiken voor QuickChange camber plate onderdeelnummer 2280902 . Gebruik Elephant Racing Extended Length Upper Spring Perches onderdeelnummer 2280904 om te gebruiken met coil-over kits met inserts van andere merken.
• Monteer GEEN stofkappen op de steun (metalen "blikken" aan de bovenkant van de steun). U kunt optioneel rubberen balgen installeren om stofbescherming te bieden, apart verkrijgbaar.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2152200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

De-Cambered Kogelgewrichten.



✓ Voegt tot -3/4 graden camber toe
✓ Fabriekshardware
✓ Gemakkelijk vast te schroeven
✓ Weerbestendig
✓ Verkocht als paar (1 paar vereist per auto)

Past bij:
Porsche 911/912/930/914 1969-1971

De-Cambered Kogelgewrichten
Eenvoudig aan te schroeven op meer negatieve camber vooraan

Meer camber nodig? De gepatenteerde De-Cambered Ball Joints van Elephant Racing bieden tot 3/4 graden extra negatieve camber per zijde. Spoor wordt verbreed tot 1/2 inch.

De kogelgewrichtbout is niet-concentrisch met de behuizing, waardoor de draagarm effectief wordt verlengd en de onderkant van de veerpoot (en band) naar buiten wordt geduwd, wat resulteert in extra negatieve camber.

De constructie omvat een echte sferische gelagerde monoball voor lage wrijving, bewegingsvrijheid en geen doorbuiging.

Volledig weerbestendig, De-Cambered Ball Joints zijn een echte bolt-in met behulp van fabriekskogelgewrichthardware.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2081900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achter verstelbare drop-links.
Verkocht per set, 1 set nodig per auto.



✓ Onderhoudsvrije precisiestangkoppen
✓ Weerbestendig
✓ Directe Bolt-on vervanging

Past bij:
Porsche 964 C2 / C4 1989-94

De ideale swaybar is volledig onbelast op statische rijhoogte. Standaard drop-links belasten de stabilisatorstang bijna altijd vooraf, omdat de auto niet perfect waterpas staat vanwege asymmetrieën zoals het gewicht van de bestuurder. Met onze in lengte verstelbare drop-links voor C4/C2 voor en achter kunt u de voorspanning van de swaybar elimineren voor maximale prestaties.

Een voorgeladen stabilisatorstang verschuift het gewicht dat door elk van de banden wordt gedragen, waardoor de grip op verzwaarde banden toeneemt ten koste van de grip op ongewogen banden. Dit verplaatste gewicht/grip veroorzaakt een ongelijke wegligging in bochten naar links en naar rechts, en voortijdige blokkering van de remmen omdat de minder belaste band als eerste blokkeert. Voorbelasting kan volledig worden geëlimineerd door de lengte van de droplink aan te passen en de prestaties van de stabilisatorstang te optimaliseren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2271010

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verstelbare drop-links aan de voorkant.
Verkocht per set, 1 set nodig per auto.



✓ Onderhoudsvrije precisiestangkoppen
✓ Weerbestendig
✓ Directe Bolt-on vervanging

Past bij:
Porsche 993 1995-98

De ideale swaybar is volledig onbelast op statische rijhoogte. Standaard drop-links belasten de stabilisatorstang bijna altijd vooraf, omdat de auto niet perfect waterpas staat vanwege asymmetrieën zoals het gewicht van de bestuurder. Met onze in lengte verstelbare drop-links voor C4/C2 voor en achter kunt u de voorspanning van de swaybar elimineren voor maximale prestaties.

Een voorgeladen stabilisatorstang verschuift het gewicht dat door elk van de banden wordt gedragen, waardoor de grip op verzwaarde banden toeneemt ten koste van de grip op ongewogen banden. Dit verplaatste gewicht/grip veroorzaakt een ongelijke wegligging in bochten naar links en naar rechts, en voortijdige blokkering van de remmen omdat de minder belaste band als eerste blokkeert. Voorbelasting kan volledig worden geëlimineerd door de lengte van de droplink aan te passen en de prestaties van de stabilisatorstang te optimaliseren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2271011

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Draagarmrubber achter voor Porsche 964



Eindelijk een manier om de rubberen draagarmbussen te vervangen zonder nieuwe draagarmen te kopen. Dit is een complete set met rubberen bussen, metalen kernen, persgereedschappen en smeermiddel. Alles wat je nodig hebt om bussen op een paar 964 draagarmen te vervangen.

Prijs is SET VAN 2 (Compleet voor één auto)

Past bij:
Porsche 964

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2290019

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Nu meer dan 20 jaar oud, beginnen de bussen van de 964 veerschotels te falen.



Prijs is SET VAN 2 (Compleet voor één auto)

Past bij:
Porsche 964
Porsche 965

Met onze vervangingsset voor bussen kunt u uw originele veerplaten herstellen, zonder de hoge kosten van complete vervangingsplaten. Ons product is gemodelleerd naar de originele bussen van de fabriek en omvat eveneens een bolvormig lager ingekapseld in een buitenste elastomeerlaag. De elastomeerlaag zorgt voor geluids- en trillingsisolatie, vergelijkbaar met de OEM-componenten.

Onze vervangingsset voor bussen bevat volledig afgedichte monoball-cartridges met onderhoudsvrije PTFE-voeringen die geen smering vereisen. De cartridges zijn ingekapseld in een elastomeerlaag die iets steviger is dan standaard om de prestaties te verbeteren, doorbuiging onder belasting te verminderen terwijl de geluidsisolatie-eigenschappen van het originele rubber behouden blijven. Weerafdichtingen houden vuil buiten en verlengen de levensduur van het product.



Motorsport-product

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2260004

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers