Collection
Het nieuwste in de Great Cars-serie en het eerste boek over een auto met een soms bizarre geschiedenis
De TWR-Porsche WSC95 is een zeer bijzondere race-Porsche die niemand echt van plan was te bouwen. De creatie ervan was het resultaat van een geïmproviseerde brainstormsessie tussen een buitenlandse Duitser en een Brit in een bar in Amerika. Toen ze oordeelden dat ze een goed idee hadden, schakelden ze een Schot en een Zwitser in, en de rest werd al snel geschiedenis: de TWR-Porsche WSC95 reed slechts vijf races in drie jaar tijd, maar won drie keer, waaronder tweemaal de 24 uur van Le Mans. .
Dit boek is het eerste over deze auto en schetst in ongekend detail zijn soms bizarre carrière. De auteur heeft toegang gehad tot alle relevante documentatie in de bedrijfsarchieven van Porsche in Stuttgart en heeft met de meeste van de belangrijkste actoren gesproken: Norbert Singer, Max Welti en Helmut Schmid van Porsche Motorsport; Alwin Springer van Porsche Motorsport Noord-Amerika; Tony Dowe van Tom Walkinshaw Racing; Ralf Jüttner van Joest Racing; IMSA's Mark Raffauf en coureurs Mario Andretti, Stefan Johansson en Didier Theys.
Vrienden ontmoeten elkaar in een bar: in de sportwagenraces begin jaren negentig had Jaguar het beste chassis en Porsche de beste motor, maar geen van beiden hoefde te voldoen aan de nieuwe prototypevoorschriften voor 1994 en daarna.
Genesis: gesprekken tussen TWR Inc. en Porsche Motorsport Noord-Amerika, en later binnen Porsche in Duitsland, voordat groen licht werd gegeven om een Jaguar met Porsche-motor te bouwen. Of een Porsche met Jaguar-chassis. Het ontwerp en de bouw vonden in recordtijd plaats en worden tot in detail beschreven met nooit eerder vertoonde documenten en foto's uit privécollecties, maar ook met schetsen, CAD-tekeningen en windtunnelmodellen.
Politiek: Alles zag er goed uit vóór het geplande racedebuut van twee TWR-Porsche WSC95's in de 24 uur van Daytona van 1995, maar Porsche werd gedwongen het programma te verlaten toen de IMSA een paar weken van tevoren de regels veranderde. De auto's werden in opslag gezet.
1996, een jaar later: Reinhold Joest vroeg Porsche of hij de twee auto's in 1996 op Le Mans mocht laten rijden als zijn team zich verder zou ontwikkelen. Porsche ging akkoord, Norbert Singer raakte erbij betrokken en de auto's werden afgestemd op de Franse behoeften. Aangedreven door Davy Jones, Manuel Reuter en Alex Wurz won WSC 001 prompt de 24 uur en versloeg daarbij de nieuwe fabrieks-Porsche 911 GT1's. Joest mocht de winnende auto houden.
1997: met niets anders in het verschiet, betrad Joest Racing opnieuw Le Mans met chassis WSC 001. Er is een ongeschreven regel op Le Mans dat teams met één auto nooit kunnen winnen, maar Joest trotseerde dit nadat de fabrieks-911 GT1's laat in de race kapot gingen . Dit was pas de derde keer dat hetzelfde chassis tweemaal Le Mans won. Er ontstaat een legende: in die race van 1997 maakte Tom Kristensen zijn Le Mans-debuut als winnaar met het Joest-team, samen met Michele Alboreto en Stefan Johansson.
Datzelfde jaar werd de International Sports Racing Series opgericht, in een poging de sportwagenraces in Europa nieuw leven in te blazen, vijf jaar na de ineenstorting van het Sportscar Wereldkampioenschap. De tweevoudig Le Mans-winnende Joest TWR-Porsche WSC95 deed mee aan de openingsrace in Donington Park – en won opnieuw.
1998, het 50-jarig jubileumjaar van Porsche: beide TWR-Porsche WSC95's werden omgebouwd tot Porsche LMP1/98's, gebruikmakend van de aandrijflijn van de nieuwe 911 GT1-98 en met een aanzienlijk herziene aerodynamica. Le Mans, dat onder de fabrieksvlag van Porsche AG werd uitgebracht, bracht teleurstelling, maar een aantal reverse-engineering van de oude aandrijflijn zorgde voor de tweede plaats in de allereerste Petit Le Mans op Road Atlanta.
Het boek bevat de dagelijkse geschiedenis van chassis WSC 001, uiteengezet in uitgebreide technische details, waarbij elke test en elke race wordt vastgelegd met alle beschikbare gegevens, van overbrengingsverhoudingen en brandstofverbruikscijfers tot strategieën en pitstoptijden.
Kunstwerk: exclusief in opdracht gemaakt kunstwerk toont chassis WSC 001 zoals het zich ontwikkelde tussen eind 1994 en midden 1998.
Exclusieve fotografie: TWR-Porsche WSC95-chassis De WSC 001 is het onderwerp van een fotoshoot van meerdere pagina's door een van 's werelds beste autofotografen.
Teamgeschiedenis: het verhaal van Joest Racing, het meest succesvolle team in de geschiedenis van Le Mans, vanaf het bescheiden begin in de jaren zestig tot de krachtpatser die het werd in de 21e eeuw.
De mensen: gedetailleerde biografieën van alle zes Le Mans-winnende coureurs: Davy Jones, Manuel Reuter, Alex Wurz, Michele Alboreto, Stefan Johansson en Tom Kristensen.
Specificaties:
- Publicatiedatum: 12 september 2023
- Met harde kaft beklede hoes
- Pagina's: 320
- Afmetingen: 285 x 235 mm (staand)
- Afbeeldingen: ruim 350
- ISBN: 978-1-907085-53-6
- Auteur: Serge Vanbockryck
Bestelbaar 
De grote V8-motorkit:
Herbouw de legendarische V8-motor en ervaar wat er achter de technologie zat!
V8-motoren zijn uniek: hun kracht, geluid en de voertuigen die ze aandrijven zijn legendarisch. Ontdek wat er onder de motorkap van veel sportwagens zat! Bouw in slechts vier uur tijd een volledig functioneel model van een achtcilindermotor om het plezier van technologie te ervaren. Het complete pakket bevat meer dan 250 componenten en een rijk geïllustreerde handleiding. Het motormodel is gedetailleerd en transparant, zodat je kunt leren hoe de V8-motor beweegt en werkt. Met de geïntegreerde geluidsmodule kunt u het krachtige geluid van een V8-motor in actie ervaren.
De handleiding
De uitgebreide handleiding biedt je een goede mix van entertainment en kennis. Aan de hand van vele voorbeelden van Bijzonderheden wordt de motortechniek uitgebreid toegelicht
Van de V8-motor. Daarnaast biedt het boek je de hoogste amusementswaarde, ook met
De geschiedenis van de legendarische AC Cobra, de V8-motor in de racerij tot aan de beroemdste automodellen met V8-motoren. Met de gedetailleerde stapsgewijze instructies bouw je de krachtige V8-motor voor je werkplaats of je woonkamer. Laat zien dat er een ingenieur in je zit en ga aan de slag.
De uitrusting
De kit bevat meer dan 250 onderdelen, een elektrische aandrijfmotor en al het gereedschap dat je nodig hebt voor de montage. Heel simpel, alles werkt zonder plakken en solderen! Door de transparante behuizing kunt u alle processen in uw achtcilindermotor herkennen en begrijpen: de zuigers gaan omhoog en omlaag en zelfs de vonk wordt gesimuleerd. Ervaar het originele V8-geluid in actie met de geluidsmodule.
Hoogtepunten en details
• Volledig functioneel model van een achtcilindermotor
• Meer dan 250 componenten
• Transparante motorbehuizing
• Handleiding van 70 pagina's
Levering
• onderdelen;
• Handleiding.
Opmerkingen
• Batterijen niet inbegrepen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0000440V814
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Op voorraad
Begin jaren 60 begon de productie van de eerste generatie van de Ford Mustang. Sindsdien wordt de "Pony Car" beschouwd als de belichaming van Amerikaanse sportwagens. Zijn V8-motor is bijna onlosmakelijk verbonden met de geschiedenis van de Mustang. Deze gedetailleerde kit in schaal 1:3 geeft autoliefhebbers een fascinerend inzicht in de functie en technologie van deze motor.
Met deze kit leer je de constructie en functie van de motor vanuit een geheel nieuwe invalshoek kennen. Een motormodel van het type 289 K-code-V8 uit 1965 is opgebouwd uit ongeveer 200 kunststof onderdelen. Tijdens de montage is lijmen niet nodig, omdat alle onderdelen geschroefd of ingestoken kunnen worden.
In ongeveer drie uur worden de afzonderlijke onderdelen in elkaar gezet tot een gedetailleerd model met bewegende cilinders, krukas en zuigers. LED's simuleren de ontstekingsvonken in de cilinders. Het transparante motorblok geeft je zicht op dit fascinerende samenspel. Een geïntegreerde geluidsmodule met origineel motorgeluid laat het model met een druk op de knop tot leven komen
De Ford Mustang veroverde begin jaren 60 de straten van Amerika. De legendarische auto met het racepaard op de radiatorgrille is nog steeds de American Dream onder de auto's. De V8-motor is een integraal onderdeel van de geschiedenis van de Mustang.
De eerste generatie van de Ford Mustang was uitgerust met de K-code V8, destijds de krachtigste motor voor deze serie. Technologie en design kenmerken zich door hun eenvoud en betrouwbaarheid, wat in belangrijke mate heeft bijgedragen aan het succes van de Mustang.
Het Franzis-model in de schaal 1:3 brengt deze motorklassieker bij u thuis en laat u dit indrukwekkende stukje techniekgeschiedenis op een levendige manier beleven.
Hoogtepunten & details:
• Origineel functiemodel van het type 289 K-code-V8 uit 1965
• Geïntegreerde geluidsmodule met origineel motorgeluid
• Officieel Ford-licentieproduct
Feiten
• Ca. 200 onderdelen om te pluggen en schroeven, lijmen niet nodig
• Hoogwaardig begeleidend boek met geïllustreerde montage-instructies
• Krukas, zuiger en cilinder werken zoals bij het grote prototype
• Origineel motorgeluid dankzij geïntegreerde geluidsmodule
• LED's simuleren ontstekingsvonken
• Transparante behuizing voor een fascinerende blik in het interieur
• Sokkel met gelabeld label om op te zetten
Levering
• onderdelen;
• Begeleidend boek
Opmerkingen
• Niet geschikt voor kinderen onder de 14 jaar!
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0000440FD12
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Op voorraad
Fascinerende set met schakelbare transmissie met 5 versnellingen:
Het transparante functionele model als bouwpakket is een absoluut hoogtepunt voor alle technologie- en motorfans. Met de ca. Met 200 kunststof onderdelen kun je binnen ongeveer drie tot vier uur je eigen motorboxermotor bevestigen en in elkaar schroeven. Lijmen is niet nodig - een aangename modelleerervaring is gegarandeerd!
Het functionele model is beweegbaar: krukas, cilinder en zuiger werken dus in een realistisch samenspel zoals bij het grote prototype. De ontstekingsvonken in de cilinders worden gesimuleerd door LED's. Dankzij het transparante ontwerp kunt u de structuur, de functie en de mechanica van de tweecilindermotor eerst op schaal 1:2 begrijpen tijdens de montage, daarna van buitenaf tijdens de beweging. Het hoogtepunt is de gedetailleerde en schakelbare transmissie met 5 versnellingen.
Bovendien is een geluidsmodule met een geluidsopname van de originele motor geïntegreerd in het functionele model. Met een druk op de knop kun je de gedetailleerde replica van de motorboxermotor tot leven wekken. Als je van motorfietsen houdt, zul je deze set geweldig vinden!
De 1970er radiale motorkegels
De BMW R 90 S is een van de meest fascinerende motorfietsen op onze wegen. Hij kwam in 1973 op de markt en inspireerde de motorfans vanaf het allereerste begin. Het was een van de snelste seriemotorfietsen van zijn tijd en het topmodel van de beroemde "Stroke Six"-serie van de Beierse motorsmederij.
Een bijzonder kenmerk van de serie was de transmissie - voor het eerst rustte BMW zijn motorfietsen uit met een transmissie met 5 versnellingen. Het topmodel R 90 S overtuigde zijn chauffeurs vooral door zijn sportieve karakter. Talrijke belangrijke raceoverwinningen getuigen van het doordachte en krachtige concept van de motorfiets en zijn boxermotor.
De Franzis-kit brengt de beroemde tweecilinder boxermotor van de R 90 S als transparant functioneel model in schaal 1:2 op je bureau. Monteer en schroef het model in elkaar en ervaar de gedetailleerde interactie van de 5-versnellingsbak met de motor.
Motortechnologie voor begrip
Voor alle technologie- en motorfans is de set een absoluut hoogtepunt. Bouw eerst stap voor stap je eigen model en ervaar daarna de werking van de afzonderlijke componenten. Ook het inbouwmotormodel is door zijn elegante design een blikvanger! Laat zien dat je een ingenieur hebt!
• Origineel motorgeluid dankzij geïntegreerde geluidsmodule
• transparante omkasting voor een fascinerende blik in het interieur
• Krukas, zuiger, cilinder, schakelbare transmissie met 5 versnellingen … alles beweegt
• Ontstekingsvonken worden gesimuleerd met LED's
• met platform om op te zetten
• Modelafmetingen: Ca. 160 mm breedte x 355 mm hoogte x 465 mm diepte
Het ideale cadeau voor alle BMW-fans
De motor van de BMW R 90 S is een vlaggenschip van de Duitse techniek. Het topmodel van BMW dreef hem op een elegante en krachtige manier naar topprestaties. Ervaar de fascinatie van motortechniek en gun uzelf of uw dierbaren. Dankzij het transparante ontwerp begrijp je de functie van de legendarische eenheid!
Bijbehorend boek van hoge kwaliteit
De kit bevat een tweedelig begeleidend boek van hoge kwaliteit met 120 grootformaat pagina's, dat exclusief voor het functiemodel is gemaakt. Op de eerste 60 pagina's vindt u spannende achtergrondinformatie over de BMW-motorgeschiedenis, de boxermotor en de BMW R 90 S.
Dankzij talrijke illustraties en grafieken krijg je een nog intensiever inzicht in de ontwikkeling en het succesverhaal van de legendarische fiets.
Companion Book-onderwerpen:
• BMW motorfiets en de boxermotor
• de boxermotor als universeel genie
• BMW serie /5, /6 en /7
• de BMW R 90 S – de eerste BMW Superbike
• de BMW R 90 S in de racerij
• de BMW Motorcycle-Boxer motor vandaag
In het tweede deel van het bijbehorende boek leer je op 60 pagina's hoe je het bouwpakket bouwt. Stap voor stap leiden de gedetailleerde en doorlopend geïllustreerde instructies u op een begrijpelijke manier door de structuur van het model.
De ongeveer 200 onderdelen kunnen in ongeveer drie tot vier uur worden gebouwd tot een functionele boxermotor voor op uw bureau.
Deze tekst is automatisch vertaald.
Hoogtepunten en details
• Origineel, transparant functioneel model op schaal 1:2
• 200-delige kit: gewoon pluggen en schroeven – montage • zonder lijm
• Origineel motorgeluid dankzij geïntegreerde geluidsmodule
• Officieel BMW licentieproduct
Feiten
• Het begeleidende boek is tweetalig Duits-Engels.
• Het BMW-logo en het BMW-woordmerk zijn handelsmerken van BMW AG en worden onder licentie gebruikt.
• Motormodel ontworpen en ontwikkeld door John Anson.
• Modelafmetingen: Ca. 160 mm breedte x 355 mm hoogte x 465 mm diepte
Levering:
• onderdelen;
• Handleiding
Opmerkingen
• Verder nodig: 3 x 1,5 V batterijen (type AA)
• Niet geschikt voor kinderen onder de 14 jaar!
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0000440BM10
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Bestelbaar
Het model werd in de gekende hoogwaardige Franzis-kwaliteit geproduceerd en geeft het origineel zo best mogelijk weer.
Ontvang een transparant functioneel model van een 4-cilinder boxermotor van de legendarische pretzelkever uit 1949-1953, die wereldwijd nog steeds talloze fans betovert. Technisch plezier voor jou en je hele gezin! Met dit pakket bouw je in ongeveer 3 uur een transparant functioneel model (schaal 1:4) van de legendarische Kever-motor uit 200 onderdelen. Alle onderdelen bewegen zoals het grote prototype: krukas, zuigers, kleppen. Met geluidsmodule. De componenten kunnen eenvoudig in elkaar worden gestoken en geschroefd - zonder lijm.
• Set van 200 stuks
• Transparant functiemodel
• Schaal: 1: 4
• Origineel motorgeluid
• Incl. gedetailleerde stap-voor-stap bouwinstructies en handleiding met interessante weetjes over de geschiedenis van de klassieke VW Kever
• Extra vereist en niet bij de levering inbegrepen: 3 x 1,5V batterijen (AA)
• Motormaat: 22 x 20 x 17 cm
• Afmeting verpakking: 42 x 30 x 11 cm
• Leeftijd: 14+
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0000440VW09
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Op voorraad
Het model werd in de gekende hoogwaardige Franzis-kwaliteit geproduceerd en geeft het origineel zo best mogelijk weer.
Verbeterd model:
• Onderdelen in nieuwe kleur, veel in metallic look
• Hoogwaardige luidspreker voor krachtig boxergeluid
• Nieuwe, uitgebreide handleiding
• Geluidsmodule nu met audio-uitgang
Bouw je eigen klassieke luchtgekoelde Porsche 911 motormodel!
Schaal 1: 4
290-delige kit - transparant functioneel model - krukas, zuigers, kleppen ... alles beweegt - rijk geïllustreerde handleiding
De Porsche boxermotor is uniek en de voertuigen die hij bestuurt zijn legendarisch. Met dit pakket bouwt u in ongeveer drie uur een transparant functioneel model van de 2-liter, 6-cilinder boxermotor uit 1966. Ervaar de fascinatie van de fijnste technologie met uw gezin!
De uitrusting:
Met meer dan 290 onderdelen bouw je een gedetailleerd, transparant motormodel waarin alle onderdelen bewegen, net als in het echt.
De componenten kunnen eenvoudig in elkaar worden gezet en vastgeschroefd - zonder lijm.
De handleiding:
Het uitgebreide bijbehorende boek biedt volop vermaak en kennis over Porsche en de 911. Technische verbanden worden duidelijk en de ontwikkelingsgeschiedenis van een legendarisch motorconcept wordt tastbaar. Laat zien dat je een ingenieur bent en ga aan de slag!
Met de gedetailleerde stapsgewijze instructies bouwt u uw Porsche 6-cilinder boxermotor voor uw werkplaats, uw bureau of uw woonkamer.
- Set van 290 stuks
- volledig functioneel model
- gesimuleerde ontstekingsvonk
- rijk geïllustreerde handleiding
- schaal 1:4
- met origineel Porsche geluid
Extra nodig: 3x 1,5 V batterijen (AA)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
00004491107
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Op voorraad
Vintage tractoren hebben veel fans! Met de nieuwe
Adventskalender Beleef vrienden van historische bedrijfswagens een exclusief adventsgenot.
In 24 stappen wordt rond een achtdelige modelversie van de legendarische Porsche Master 419 uit 1962 een fascinerende kleine avonturenwereld geplugd en genaaid.
Een begeleidend boek in groot formaat leidt door de geschiedenis van Porsche dieselsleepboten en de structuur van het model.
■ Afmetingen: 33 x 28,5 x 4 cm
■ Handleiding: 52 pagina's (DE / EN)
■ Inhoud: modelauto in de schaal 1:43, (acht-delig, afmetingen ca. 8 x 4 x 4 cm (L, B, H), kunststof voet met origineel motorgeluid, achtergrondpanelen, 2D-figuren, decoratiemateriaal
■ Extra nodig: 2 x 1,5V batterijen (type AA)
Op voorraad
De bestseller van de adventskalender keert in 2020 terug in een nieuwe presentatie, met nieuwe inhoud en een Baliblauen Porsche 911-modelauto terug.
In 24 stappen wordt een complete Porsche avonturenwereld inclusief modelauto gebouwd. De 56 pagina's tellende handleiding van de pen van auto-uitblinker Jürgen Lewandowski leidt door de geschiedenis van de Porsche 911 en de constructie van het model.
■ Afmetingen: 33 x 28,5 x 4 cm
■ Handleiding: 56 pagina's (DE / EN)
■ Inhoud: modelauto op schaal 1:43 (zesdelig), kunststof basis met geluidsmodule, achtergrondpanelen, 2D-figuren, decoratiemateriaal
■ Extra nodig: 2 x 1,5V batterijen (type AA)
Op voorraad
4 cilinder boxermodel van het type 547. Motorkit met boek, 112 pagina's.
Modelschaal 1:3
Klassieke Carrera-motor!
De racewagen type 547 van het merk Porsche geldt nog steeds als uniek in de racewereld. Het technische meesterwerk was een van de redenen voor de talrijke Porsche-raceoverwinningen in legendarische voertuigen zoals de 356 en de 550 Spyder. Beleef met dit pakket het motormeesterwerk Type 547 en bouw in ongeveer vijf uur tijd een transparant functioneel model van de 4-cilinder boxermotor. De uitrusting
Met meer dan 300 onderdelen bouw je een gedetailleerd transparant motormodel in de schaal 1:3, waarin alle onderdelen bewegen als het grote prototype. De componenten kunnen eenvoudig in elkaar worden gezet en in elkaar worden geschroefd - helemaal zonder lijm.
De handleiding:
Het hoogwaardige boek biedt uitgebreide kennis van Porsche, het begin van het racen bij de sportwagenfabrikant uit Zuffenhausen en het Porsche-motortype 547.
Begrijp de technische context en leer de evolutie van deze legende van de autosport kennen. Laat zien dat er een ingenieur in je zit en ga aan de slag! Met de gedetailleerde stapsgewijze instructies bouw je je eigen Porsche 4-cilinder boxermotor.
Waarschuwing: LET OP! Niet geschikt voor kinderen onder de 6 jaar. Verstikkingsgevaar door kleine onderdelen die ingeslikt kunnen worden.
http://transfer.franzis.de/download/Porsche/67550_carrera_low_ohne_FRANZIS_am_Ende.mp4
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
00004491108
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Op voorraad
