CSF

Krachtige kern voor radiateuroliekoeler. Porsche 911 / 911 turbo

OEM+ / Hoogwaardige recreatie van de originele Behr-oliekoeler
CNC-gefreesde montageplaat met spiraalvormig ontwerp voor sterkte en zakken voor gewichtsbesparing
Moderne Tube & Fin-kern met lagere drukval en hogere warmteafvoer dan het origineel
Roestvrijstalen fittingen voor late model slip-on-stijl (72-89) en vroege schroefdraadstijl (65-71) met verbeterd M30 “Widemouth”-ontwerp voor verbeterde doorstroming
Alle OEM Behr-functies zijn gerepliceerd op de billet-montageplaat en koelbehuizing
Standaard geleverd met moderne Cerakote titaniumafwerking (extra warmteafvoer) – moderne interpretatie van de OEM Behr-afwerking
Geoptimaliseerde ID- en stroomkarakteristieken van de olieleiding voor maximale oliestroom door het oliesysteem van het voertuig
Volledige drop-in-pasvorm, absoluut geen aanpassingen om te installeren

Past bij:
Porsche 911 - 1972 tot 1989
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1989

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 8

Na meer dan twee jaar ontwikkeling en vier prototyperonden werd het werelddebuut van de CSF Porsche 911/930 motoroliekoeler op Rennsport Reunion 2023 met daverend enthousiasme onthaald. Liefhebbers van luchtkoeling kennen de problemen die gepaard gaan met de oliekoeler op het motorblok van de oude flat six-motor. De langverwachte nieuwe release van CSF is misschien wel de belangrijkste moderne motorupgrade die in jaren voor de 911 is uitgebracht.
Hoewel het oorspronkelijke ontwerp destijds effectief was, zijn ze niet goed verouderd. Bovendien zijn er geen updates aan het ontwerp geweest en zijn originele vervangende eenheden moeilijk te verkrijgen. Toen de CSF 911 werd gebouwd, realiseerde CSF zich dat dit een broodnodig onderdeel was voor de luchtgekoelde gemeenschap en wilde hij iets speciaals ontwerpen.

De oude originele koelers zijn echter niet het enige probleem. CSF heeft veel meldingen uit de eerste hand ontvangen over gloednieuwe OE-koelers uit de vernieuwde Porsche Classic-catalogus van Porsche die binnen een paar maanden na installatie lekken. Blijkbaar zijn de nieuwe items die Porsche verkrijgt niet zo goed gebouwd als de originele Behr-koelers. CSF heeft nu een moderne OEM+ oplossing voor dit vintage ontwerp op de markt gebracht.

De krachtige kern maakt gebruik van 7 koelbuizen met 8 rijen vinnen. Dankzij het ultra-efficiënte vinontwerp en de buizen met hoog debiet is de CSF-koeler ~10% efficiënter dan een gloednieuwe OE-unit en tot 25% efficiënter dan een gebruikte unit.

Omdat ook de bodemplaat van de koeler een veelvoorkomend probleemgebied is, heeft CSF geprobeerd dit gebied zoveel mogelijk te verbeteren. In plaats van het originele gegoten ontwerp maakt de CSF-koeler gebruik van een CNC-gefreesde aluminium plaat. Dit biedt een perfect vlak montageoppervlak dat zowel sterker is als beter bestand tegen kromtrekken in de loop van de tijd. Je zult ook een speciaal helixontwerp opmerken dat kracht toevoegt terwijl het gewicht tot een minimum wordt beperkt.

Elke eenheid wordt individueel op lekkage en druk getest met een garantie van 10 jaar
Nieuwe OEM-koelers van Porsche zijn uiterst schaars/moeilijk te verkrijgen en kosten $ 1.300+

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91110704102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiateuroliekoeler, motorblok.

OEM+ / Hoogwaardige recreatie van de originele Behr-oliekoeler
CNC-gefreesde montageplaat met spiraalvormig ontwerp voor sterkte en zakken voor gewichtsbesparing
Moderne Tube & Fin-kern met lagere drukval en hogere warmteafvoer dan het origineel
Alle OEM Behr-functies zijn gerepliceerd op de billet-montageplaat en koelbehuizing
Standaard geleverd met moderne Cerakote titaniumafwerking (extra warmteafvoer) – moderne interpretatie van de OEM Behr-afwerking
Geoptimaliseerde ID- en stroomkarakteristieken van de olieleiding voor maximale oliestroom door het oliesysteem van het voertuig
Volledige drop-in-pasvorm, absoluut geen aanpassingen om te installeren

Past bij:
Porsche914/6

Porsche 914 met zescilinder conversie

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 15

Kruisreferentienummers
90110705903/90110705901

De nieuwe oliekoeler voor de Porsche 914-6 is gebaseerd op de ongelooflijk populaire en succesvolle CSF 911/930 Turbo Engine Oil Cooler (CSF #8242). Beide oliekoelers hebben meer dan twee jaar ontwikkeling en meerdere prototyperondes ondergaan. Het werelddebuut van de CSF Porsche 914-6 motoroliekoeler op de Rennsport Reunion 2023 werd met ongelooflijke steun en enthousiasme van de gemeenschap ontvangen. Het is duidelijk dat luchtgekoelde liefhebbers de problemen kennen die gepaard gaan met de oliekoeler op het motorblok van de oude flat six-motor. Nu de 914-6 swaps/conversies steeds populairder worden, zal deze nieuwe oliekoeler een game changer zijn voor eigenaren van klassieke Porsches en restauratiewerkplaatsen.

De krachtige kern maakt gebruik van 7 koelbuizen met 8 rijen vinnen. Dankzij het ultra-efficiënte vinontwerp en de buizen met hoog debiet is de CSF-koeler ~10% efficiënter dan een gloednieuwe OE-unit en tot 25% efficiënter dan een gebruikte unit.

Omdat ook de bodemplaat van de koeler een veelvoorkomend probleemgebied is, heeft CSF geprobeerd dit gebied zoveel mogelijk te verbeteren. In plaats van het originele gegoten ontwerp maakt de CSF-koeler gebruik van een CNC-gefreesde aluminium plaat. Dit biedt een perfect vlak montageoppervlak dat zowel sterker is als beter bestand tegen kromtrekken in de loop van de tijd. Je zult ook een speciaal helixontwerp opmerken dat kracht toevoegt terwijl het gewicht tot een minimum wordt beperkt.

Elke eenheid wordt individueel op lekkage en druk getest met een garantie van 10 jaar
Nieuwe OEM-koelers van Porsche zijn uiterst schaars/moeilijk te verkrijgen en kosten $ 1.300+

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110705903

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Raceradiatoren en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen zorgen voor een geweldige prestatie-upgrade en een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging.



CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te engineeren. Volledig aluminium 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" inlaat-/uitlaatpijpen, Drop-in-passing vereist geen aanpassingen , 2-rijige kern met B-Tube-technologie (+20%), 1-uurwijzer gepolijst, Track Tested & Proven in 110°F, ISO 9001 gecertificeerde fabricage van koelsystemen.

ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - Meest efficiënte buis ter wereld
Lamellenvin met hoog rendement
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
Windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatorkappen en condensors
OE-specifieke montage
"Drop-in" montage die geen aanpassingen vereist
CNC gefreesde beugels en fittingen
Racing Style volledig aluminium aftapplug

VERVAARDIGING
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige "In house" gereedschapskamers
"Master Class" TIG-lassen

TESTEN
Individueel getest op lekken
Trillingscyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutsproei getest op corrosiebescherming

Kruis referentienummers
8MK376730581, 8MK376733671, 99710613102, 99710613202,

Past bij:
Porsche 987 Boxster 2005 >>
Porsche 987C Kaaiman 2005-08
Porsche 997 2005-08

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

7091

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Raceradiatoren en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen zorgen voor een geweldige prestatie-upgrade en een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging.



CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te engineeren. Volledig aluminium 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" inlaat-/uitlaatpijpen, Drop-in-passing vereist geen aanpassingen, 2-rijige kern met B-Tube-technologie (+20%), 1-uurwijzer gepolijst, Track Tested & Proven in 110°F, ISO 9001 gecertificeerde fabricage van koelsystemen.

ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - Meest efficiënte buis ter wereld
Lamellenvin met hoog rendement
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
Windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatorkappen en condensors
OE-specifieke montage
"Drop-in" montage die geen aanpassingen vereist
CNC gefreesde beugels en fittingen
Racing Style volledig aluminium aftapplug

VERVAARDIGING
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige "In house" gereedschapskamers
"Master Class" TIG-lassen

TESTEN
Individueel getest op lekken
Trillingscyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutsproei getest op corrosiebescherming

Kruis referentienummers
99110613702, 99110613701, 9P1121253 Past bij:
Porsche Boxster 981
Porsche Kaaiman 981
Porsche 991.1 en 991.2 Carrera

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8180

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Raceradiatoren en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen zorgen voor een geweldige prestatie-upgrade en een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging.



CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te engineeren. Volledig aluminium 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" inlaat-/uitlaatpijpen, Drop-in-passing vereist geen aanpassingen, 2-rijige kern met B-Tube-technologie (+20%), 1-uurwijzer gepolijst, Track Tested & Proven in 110°F, ISO 9001 gecertificeerde fabricage van koelsystemen.

ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - Meest efficiënte buis ter wereld
Lamellenvin met hoog rendement
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
Windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatorkappen en condensors
OE-specifieke montage
"Drop-in" montage die geen aanpassingen vereist
CNC gefreesde beugels en fittingen
Racing Style volledig aluminium aftapplug

VERVAARDIGING
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige "In house" gereedschapskamers
"Master Class" TIG-lassen

TESTEN
Individueel getest op lekken
Trillingscyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutsproei getest op corrosiebescherming

Kruis referentienummers
99110613702, 99110613701, 9P1121253 Past bij:
Porsche Boxster 981
Porsche Kaaiman 981
Porsche 991.1 en 991.2 Carrera

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

7088

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CSF Hoogwaardige intercoolers. Verkocht als een paar (Linker & Rechter Intercoolers)

Past bij:
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr V8 turbo / turbo S - vanaf 2018
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr V8 GTS - vanaf 2018

De Cayenne turbo / GTS 4.0ltr intercoolers zijn zorgvuldig ontworpen en ontwikkeld om precies zo te passen als de OEM-units die ze vervangen. Door gebruik te maken van alle fabrieksbevestigingspunten, is de installatie eenvoudig met een "drop-in fit" ontwerp. Er zijn geen insnijdingen of aanpassingen nodig en er zijn geen aftermarket-mantels of -slangen nodig. Alle bijpassende OEM-componenten kunnen opnieuw worden gebruikt en opnieuw worden geïnstalleerd.

De Thermal Dispersion Black-afwerking wordt gebruikt om de koelefficiëntie van deze intercoolers verder te verbeteren en ze worden vervolgens naar een speciaal ruimtevaartbedrijf gestuurd waar deze speciale keramische coating wordt aangebracht. Deze unieke coating voert warmte snel weg van de intercoolers met een hogere snelheid van ongeveer 15% in vergelijking met niet-gecoate onderdelen. Bovendien geeft deze speciale coating de intercoolers een duurzame OEM stealth-look achter de open luchtinlaten in de voorbumper.

CSF heeft de laadleiding geïntegreerd in het ontwerp van de bovenste eindtank met een aluminium gelaste pijp ter vervanging van het in de fabriek vastgeschroefde plastic onderdeel dat is afgedicht met een binnenste O-ring. Er is beweerd dat de OEM O-ringen een ontwerpfout in de fabriek kunnen zijn, aangezien deze kunnen falen. Deze storing veroorzaakt boost-lekken en activeert een check engine-lampje, wat nogal verrassend is bij zo'n nieuw voertuig. Het is bekend dat deze O-ringen al tekenen van defect beginnen te vertonen met slechts een paar duizend mijl op de teller.

Net als bij de andere producten van CSF zijn de nieuwe Cayenne turbo / GTS intercoolers voorzien van 100% TIG-gelaste machinaal bewerkte billet aluminium eindtanks. Dit is een zeer belangrijke upgrade in vergelijking met de OEM eindtanks van gekrompen plastic composiet en deze functie is niet alleen esthetisch aantrekkelijk, maar is ook sterker en biedt een lange levensduur en duurzaamheid op krachtige voertuigen. De CNC-gefreesde billet-eindtanks zijn klaar om de verhoogde boostdruk van bolt-on modificaties, krachtigere tunes en verbeterde turboladers te weerstaan.

• Elimineert Heat Soak en lagere inlaatluchttemperaturen (IAT) voor maximale prestaties in high-performance en race-omstandigheden Formula-1 Performance Grade Cores door PWR (2-rijige kernen met gerolde buizen met binnenvinnen)
  
• CNC gefreesde Billet End-tanks
• 100% TIG-gelast versus OEM gekrompen plastic eindtanks voor maximale sterkte en duurzaamheid
• Gemaakt in de VS bij PWR Noord-Amerika
• Geïntegreerde 1/8e NPT-poort met plug op onderste uitlaattank voor water-methanol-injectie
• OEM-stijl inlaat- / uitlaataansluitingen voor nauwkeurige montage met alle OEM-componenten
• Afgewerkt in CSF's Thermal Dispersion Cerakote (CSF #8211)
• Ruwe afwerking zonder coating voor de "show"-look of aangepaste afwerkingen beschikbaar op aanvraag (CSF #8211R)
• Echte plug-and-play "Drop-in Fit"-installatie vereist absoluut geen aanpassingen
• R&D en prestatietests door Pacific German & VF Engineering
• 1-delige gelaste laadleiding versus OEM-aanboutbare leiding met O-ring (bekend faalpunt)

OEM-onderdeelnummers:
PAB145803B / PAB145804B
PAB145803E / PAB145804D

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8211R

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CSF Hoogwaardige intercoolers. Verkocht als een paar (Linker & Rechter Intercoolers)

Past bij:
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr V8 turbo / turbo S - vanaf 2018
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr V8 GTS - vanaf 2018

De Cayenne turbo / GTS 4.0ltr intercoolers zijn zorgvuldig ontworpen en ontwikkeld om precies zo te passen als de OEM-units die ze vervangen. Door gebruik te maken van alle fabrieksbevestigingspunten, is de installatie eenvoudig met een "drop-in fit" ontwerp. Er zijn geen insnijdingen of aanpassingen nodig en er zijn geen aftermarket-mantels of -slangen nodig. Alle bijpassende OEM-componenten kunnen opnieuw worden gebruikt en opnieuw worden geïnstalleerd.

De Thermal Dispersion Black-afwerking wordt gebruikt om de koelefficiëntie van deze intercoolers verder te verbeteren en ze worden vervolgens naar een speciaal ruimtevaartbedrijf gestuurd waar deze speciale keramische coating wordt aangebracht. Deze unieke coating voert warmte snel weg van de intercoolers met een hogere snelheid van ongeveer 15% in vergelijking met niet-gecoate onderdelen. Bovendien geeft deze speciale coating de intercoolers een duurzame OEM stealth-look achter de open luchtinlaten in de voorbumper.

CSF heeft de laadleiding geïntegreerd in het ontwerp van de bovenste eindtank met een aluminium gelaste pijp ter vervanging van het in de fabriek vastgeschroefde plastic onderdeel dat is afgedicht met een binnenste O-ring. Er is beweerd dat de OEM O-ringen een ontwerpfout in de fabriek kunnen zijn, aangezien deze kunnen falen. Deze storing veroorzaakt boost-lekken en activeert een check engine-lampje, wat nogal verrassend is bij zo'n nieuw voertuig. Het is bekend dat deze O-ringen al tekenen van defect beginnen te vertonen met slechts een paar duizend mijl op de teller.

Net als bij de andere producten van CSF zijn de nieuwe Cayenne turbo / GTS intercoolers voorzien van 100% TIG-gelaste machinaal bewerkte billet aluminium eindtanks. Dit is een zeer belangrijke upgrade in vergelijking met de OEM eindtanks van gekrompen plastic composiet en deze functie is niet alleen esthetisch aantrekkelijk, maar is ook sterker en biedt een lange levensduur en duurzaamheid op krachtige voertuigen. De CNC-gefreesde billet-eindtanks zijn klaar om de verhoogde boostdruk van bolt-on modificaties, krachtigere tunes en verbeterde turboladers te weerstaan.

• Elimineert Heat Soak en lagere inlaatluchttemperaturen (IAT) voor maximale prestaties in high-performance en race-omstandigheden Formula-1 Performance Grade Cores door PWR (2-rijige kernen met gerolde buizen met binnenvinnen)
  
• CNC gefreesde Billet End-tanks
• 100% TIG-gelast versus OEM gekrompen plastic eindtanks voor maximale sterkte en duurzaamheid
• Gemaakt in de VS bij PWR Noord-Amerika
• Geïntegreerde 1/8e NPT-poort met plug op onderste uitlaattank voor water-methanol-injectie
• OEM-stijl inlaat- / uitlaataansluitingen voor nauwkeurige montage met alle OEM-componenten
• Afgewerkt in CSF's Thermal Dispersion Cerakote (CSF #8211)
• Ruwe afwerking zonder coating voor de "show"-look of aangepaste afwerkingen beschikbaar op aanvraag (CSF #8211R)
• Echte plug-and-play "Drop-in Fit"-installatie vereist absoluut geen aanpassingen
• R&D en prestatietests door Pacific German & VF Engineering
• 1-delige gelaste laadleiding versus OEM-aanboutbare leiding met O-ring (bekend faalpunt)

OEM-onderdeelnummers:
PAB145803B / PAB145804B
PAB145803E / PAB145804D

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8211

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hoogwaardig intercoolersysteem.



Past bij:
Porsche 911 (992) Carrera 3.0L Turbo – Basis / S / 4 / 4S / GTS 2019>>

OEM-onderdeelnummers: Porsche: 992145805D / 992145805F

CSF's strategische samenwerking met PWR brengt F1-koelontwerp en -technologie naar de hoogwaardige aftermarket. Deze intercoolers helpen om de laadtemperaturen consequent lager te houden dan de fabrieksintercooler. Dit komt omdat uw fabrieksintercooler is ontworpen voor standaard vermogensniveaus en verwacht type gebruik. Zodra u buiten de fabrieksvermogensniveaus en het verwachte type gebruik gaat, zal uw fabrieksintercooler het moeilijk krijgen. Bovendien zal tijdens het leven van uw intercooler de kern extern verslechteren en zich intern vullen met verontreinigingen, wat resulteert in een vermindering van de prestaties.

Na verloop van tijd kunnen de plastic eindtanks van de fabriek die op de fabriekskern zijn gekrompen, lekken, waardoor kostbare vuldruk verloren gaat, wat resulteert in een aanzienlijk gebrek aan prestaties en risico's voor de motor.

Niet alle intercoolers zijn echter gelijk gemaakt.

CSF KERNONTWERP - GEROLDE BUIS

De CSF-intercooler voor PORSCHE 992 Carrera / S / 4 / 4S / GTS is een grotere, efficiëntere intercooler voor aanzienlijk verbeterd koelvermogen.

PWR's gerolde buiskernen worden geoptimaliseerd in PWR's interne windtunnel, door dit proces selecteert PWR de optimale stapelhoogte en het lamellenontwerp met meerdere lamellen voor zowel de omgevings- als de drukzijde voor een optimale balans tussen koelvermogen, drukval en luchtstroom naar de radiatoren achter de intercooler.

FUNCTIES

• Elimineert Heat Soak en lagere inlaatluchttemperaturen (IAT) voor maximale prestaties in high-performance en race-omstandigheden – vooral van cruciaal belang vanwege de plaatsing van de intercooler in het motorcompartiment
• Formula-1 Performance Grade Cores van PWR (2-rijige kernen met opgerolde buizen met binnenvinnen)
• CNC gefreesde billet eindtanks
• Hoogwaardig ontworpen, lichtgewicht ontwerp - weegt slechts 17 lbs.
• 100% TIG-gelast versus OEM gekrompen plastic eindtanks voor maximale sterkte en duurzaamheid
• Gemaakt in de VS bij PWR North America
• OEM-stijl inlaat-/uitlaataansluitingen voor nauwkeurige montage met alle OEM-componenten
• Echte plug-and-play "Drop-in Fit"-installatie vereist absoluut geen aanpassingen
• R&D en prestatietests door toonaangevende Porsche Tuning-bedrijven – M-Engineering & World Motorsports

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8217

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Universele dual-pass oliekoeler met directe montage voor Porsche 911 middenvoor oliekoeler (RS Style).
Eindtanks op maat met een afschuining van 45°
M22 x 1,5 aansluitingen - 22" L x 4,75" H x 2,25" B
Dual pass voor verhoogde oliekoeling



Past bij
911/930 modellen tot 1989

RS stijl bar en plaat oliekoelers voor luchtgekoelde Porsche 911/930 modellen (tot 1989) . Deze oliekoeler is een direct passende prestatievervanging voor de originele Porsche-items, maar ze kunnen ook worden gebruikt als universele units voor zwaar gebruik

Deze nieuwe oliekoelers hebben op maat gemaakte eindtanks met een afgeschuinde voorkant van 45°, waardoor ze vlak in '73-stijl RS/RSR-bumpers passen. De fittingen zijn recht naar achteren gericht. Voor de beste luchtstroom en de beste prestaties raadt CSF aan om de voorkuip door te snijden om een goede luchtstroom mogelijk te maken, die achter de oliekoeler en onder het voertuig uitkomt. Het doorsnijden van de voorkuip geeft ook ruimte om een achterste ventilatormantel toe te voegen om meer lucht door de koeler te trekken bij lagere snelheden of bij stationair draaien

Producteigenschappen:

•Hoog rendement en robuust ontwerp met staaf/plaat

• M22 x 1,5 inlaat-/uitlaataansluitingen
• "Aero-Flow" stuurontwerp voor lichtgewicht, kracht en maximale flow
• Driehoekige verzonken montagebouten aan boven- en onderkant (M8x1.25)
• Satijnzwarte afwerking voor extreme bescherming tegen corrosie en vuil
• Druk getest bij 120psi

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Universele single-pass oliekoeler met directe montage voor Porsche 911 middenvoor oliekoeler (RS Style).
Eindtanks op maat met een afschuining van 45°
M22 x 1,5 aansluitingen - 22" L x 4,75" H x 2,25" B



Past bij
911/930 modellen tot 1989

RS stijl bar en plaat oliekoelers voor luchtgekoelde Porsche 911/930 modellen (tot 1989) . Deze oliekoeler is een direct passende prestatievervanging voor de originele Porsche-items, maar ze kunnen ook worden gebruikt als universele units voor zwaar gebruik

Deze nieuwe oliekoelers hebben op maat gemaakte eindtanks met een afgeschuinde voorkant van 45°, waardoor ze vlak in '73-stijl RS/RSR-bumpers passen. De fittingen zijn recht naar achteren gericht. Voor de beste luchtstroom en de beste prestaties raadt CSF aan om de voorkuip door te snijden om een goede luchtstroom mogelijk te maken, die achter de oliekoeler en onder het voertuig uitkomt. Het doorsnijden van de voorkuip geeft ook ruimte om een achterste ventilatormantel toe te voegen om meer lucht door de koeler te trekken bij lagere snelheden of bij stationair draaien

Producteigenschappen:

•Hoog rendement en robuust ontwerp met staaf/plaat

• M22 x 1,5 inlaat-/uitlaataansluitingen
• "Aero-Flow" stuurontwerp voor lichtgewicht, kracht en maximale flow
• Driehoekige verzonken montagebouten aan boven- en onderkant (M8x1.25)
• Satijnzwarte afwerking voor extreme bescherming tegen corrosie en vuil
• Druk getest bij 120psi

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8202

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Raceradiatoren en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen zorgen voor een geweldige prestatie-upgrade en een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging

CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te engineeren. Volledig aluminium 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" inlaat-/uitlaatpijpen,

• 2-rijige 42 mm krachtige kern met CSF's B-Tube-technologie
• Kernkenmerken Ultra-efficiënte vinnen van 6,5 mm hoog met een ontwerp met meerdere lamellen voor maximaal oppervlaktecontact
• 100% volledig aluminium TIG-gelaste constructie
• CNC-gefreesde montagebeugels en OEM-stijl "Quick Connect" inlaat/uitlaat
• Afdichtend schuim voor geoptimaliseerde luchtstroom in de kern en nauwkeurige montage in OEM-radiatorhulzen
• Echte "Drop-in Fit" vereist geen aanpassingen om te installeren
• Individueel getest op lekkage en druk
• Hoogwaardige upgrade geschikt voor professioneel racen, straatprestaties of OEM-vervanging
• 1 uur "Mirror Finish" handpoetsmiddel
• 2 jaar beperkte garantie

Past bij
Porsche 991.2 Carrera
Porsche 991 GT2/RS
Porsche 991.2 GT3/RS/R
Porsche 718 Boxster
Porsche 718 Kaaiman
Porsche 718 GT4

• OEM-nummer:
o Links: 9P1121251
o Rechts: 9P1121252

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

708

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Intercooler montage adapter kit (2 stuks)



De #1 Porsche intercoolers zonder slip-on slangoptie voor hoge pk's en gemodificeerde motoren

• CNC gefreesde billet 2,5" slip-on fitting adapters
• zeer sterke polycarbonaat bevestigingsclip in OEM-stijl met 'snelkoppeling'
• oliebestendige o-ringafdichting
• 3D ontworpen en vervaardigd in de VS
•

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8112A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Aluminium intercooler systeem.



Past bij:
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 992 Turbo S 2020 >>
OEM # 992.145.805.G

• Elimineert Heat Soak en verlaagt de inlaatluchttemperaturen (IAT's) voor maximale prestaties in raceomstandigheden – vooral cruciaal vanwege de plaatsing van de intercooler in het motorcompartiment
• Formula-1 Performance Grade Core van PWR (2-rijige kern met opgerolde buizen met binnenvinnen)
• CNC-gefreesde eindtanks met geïntegreerde, machinaal bewerkte Y-pijpverbinding met het gasklephuis
• 100% TIG-gelaste versus OEM-stijl pakking en gekrompen plastic eindtanks voor maximale duurzaamheid in High Boost-toepassingen
• CNC-gefreesde inlaat-/uitlaatverbindingen in OEM-stijl voor nauwkeurige montage met alle OEM-componenten
• Echte plug-and-play "Drop-in Fit"-installatie
• R&D en prestatietests door de toonaangevende Porsche & McLaren Tuning Company, M Engineering
• Gemaakt in de VS bij PWR North America

Kruis referentienummers
992145805G

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8188

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiateur oliekoeler, Voor.
Hoogwaardige kerntechnologie
Kern van 50 mm versus OEM 45 mm
15 rijen turbulente buizen, 16 rijen vinnen (hetzelfde als OEM-specificatie)
Innovatief ontwerp met vierkante vinnen (sterker, betere prestaties, minder verstopping)
~ 10% betere prestaties (getest in windtunnel)
Geen toename van de drukval



Past bij:
Porsche 911 3.2L / 3.0L 1984-89 - Direct Fit
Porsche 930 3.3L - Directe montage
Porsche 911/930 1965 - 1983 Geschikt voor retrofit

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 13

Kruis referentienummers
93020705302, 93020705304

CSF kondigt met trots de introductie aan van de langverwachte Porsche 911/930 Turbo-oliekoeler voor het rechterspatbord. De nieuwe release van CSF brengt OEM Tier-1-kwaliteit, innovatieve functies en waarde naar de vervangende en prestatiegerichte aftermarket van het platform (vervangt rechtstreeks OEM-onderdeelnummer 930 207 053 02 en 930 207 053 04).

Een close-up van de krachtige CSF-kern versus een 35+ jaar oude oliekoeler die hij vervangt. De kern van CSF heeft een innovatief ontwerp met vierkante vinnen dat verstopping helpt voorkomen. Het verhoogt ook de prestaties en sterkte door meer oppervlaktecontact met de buizen.
M30 x 1,5 High-Flow-fittingen
OEM-stijl, intern machinaal bewerkt
17,5 mm ID "Widemouth" ontwerp versus 14,5 mm ID van de OEM-fittingen
Roestvrij staal met koperen drukring voor meer sterkte en duurzaamheid vergeleken met OEM zacht staal
Diepere duik voor meer volume
50% grotere stroomcapaciteit voor maximale prestaties
Vergelijking tussen CSF's high-flow fittingen met 17,5 mm ID widemouth-ontwerp versus het OEM 14,5 mm ID-ontwerp
M22 x 1,5 inlaat-/uitlaataansluitingen
Interne straal voor maximale stroom
Geoptimaliseerd om ook AN-16-verbindingen te accepteren voor meer veelzijdigheid en installatieconfiguraties
CSF's M22 x 1,5 inlaat/uitlaat heeft verbeterde interne radiusverbindingen voor maximale oliestroom in en uit de oliekoeler.
Temperatuurzender Combinatie Montage Boss
Drie hulpstukken inbegrepen
Plug met schroefdraad (voor gebruik zonder ventilator)
M14 x 1.5P-adapter (voor gebruik met OEM-ventilator)
3/8-18 NPTF-adapter (voor gebruik met SPAL/moderne ventilator)
1/2-14 NPTF-ontwerp voor de meegeleverde drie fittingen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93020705304

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CSF Hoogwaardige intercoolers.

Lange tijd was de enige oplossing voor een Porsche 991 GT2 RS-intercooler-upgrade geen upgrade, maar een pleister voor het standaard watersproeisysteem uit de jaren 90 dat water uit een reservoir in de frunk op de intercoolers spuit. De pleister was het installeren van een watertank met een grotere capaciteit die simpelweg het onvermijdelijke opraken van water en output vertraagde om automatisch te worden beperkt door de fabrieks-ECU om te proberen de motor veilig te houden. Totdat je het reservoir opnieuw hebt bijgevuld, zal je 991 GT2 RS waarschijnlijk worstelen met laadtemperaturen en een beperkt vermogen.

Experts op het gebied van koeling van CSF en PWR hebben hun krachten gebundeld om een High-Performance Intercooler Upgrade voor de 991 GT2 RS te leveren, die een einde maakt aan warmteverzadiging en de temperatuur van de inlaatlucht verlaagt op standaard, getunede en rupsauto's. CSF bereikt dit door een kern van F1-prestatiekwaliteit te gebruiken die de efficiëntie van de intercoolers drastisch verbetert binnen dezelfde ruimtebeperkingen.

De CSF High-Performance Intercoolers voor de GT2 RS hebben 13 koelrijen meer dan de standaard intercooler, met in totaal 28 rijen versus de standaard 15. De buishoogte en vinhoogte zijn ook gemaximaliseerd met de CSF-kern met een dubbele rij 3 mm gerolde buis versus de fabriekshoogte van 7 mm en de CSF-kern gebruikt een vinhoogte van 4,85 mm versus de fabrieks 7 mm. Zoals u kunt zien, maximaliseert de CSF-kern de prestaties op elk gebied.

De verschillen eindigen niet alleen in prestaties. De CSF High-Performance Intercoolers voor de GT2 RS bieden ook verbeteringen op het gebied van betrouwbaarheid en duurzaamheid. Feedback van klanten heeft talloze storingen gemeld met de standaard eindtanks die een onveilig en storingsgevoelig mechanisme met gekrompen en pakkingen gebruiken dat na verloop van tijd kan lekken met talloze boostcycli en verhoogde boostdruk bij getunede auto's, terwijl de CSF High-Performance Intercoolers voor de GT2 RS is 100% TIG-gelast voor maximale betrouwbaarheid en duurzaamheid.

Voorraad Porsche Intercooler Specificatie:
• Aantal buizen = 15
• Buishoogte = 7 mm
• Vinhoogte = 7 mm
• Gewicht = 8.146KG
• Gegoten eindtanks, gekrompen met pakkingen

Kruis referentienummers
99111064073, 99111063973

CSF High Performance GT2 RS Intercooler Specificatie:
• Aantal buizen = 28
• Buishoogte = 3 mm opgerolde buis
• Vinhoogte = 4,85 mm
• Gewicht = 8.146KG
• Billet End Tanks met TIG-lassen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8166

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Universele single-pass oliekoeler met directe montage voor Porsche 911 middenvoor oliekoeler (RS Style).
M22 x 1,5 aansluitingen - 24'LX 5.75'HX 2.16'W



RS stijl bar en plaat oliekoelers voor luchtgekoelde Porsche 911/930 modellen (tot 1989) . Deze oliekoeler is een direct passende prestatievervanging voor de originele Porsche-items, maar ze kunnen ook worden gebruikt als universele units voor zwaar gebruik!

Producteigenschappen:

• Heavy-duty staaf/plaatkern
• Nieuw Aero-flow staafontwerp voor lage massa, kracht en maximale luchtstroom door de kern
• Satijnzwarte afwerking voor bescherming tegen corrosie en vuil
• Driehoekige verzonken montagebouten aan boven- en onderkant (M8x1.25)
• Kleine hoek van 15 graden voor aansluitingen (M22x1.5 vrouwelijk) met taps toelopende, gegoten eindtanks
• 609 mm lengte x 54,6 mm breedte x 146 mm hoogte

Kruis referentienummers
91110705101

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8111

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Universele dual-pass oliekoeler met directe montage voor Porsche 911 middenvoor oliekoeler (RS Style).
M22 x 1.5 aansluitingen - 24'LX 5.75'HX 2.16'W



RS stijl bar en plaat oliekoelers voor luchtgekoelde Porsche 911/930 modellen (tot 1989) . Deze oliekoeler is een direct passende prestatievervanging voor de originele Porsche-items, maar ze kunnen ook worden gebruikt als universele units voor zwaar gebruik!

Producteigenschappen

• Heavy-duty staaf/plaatkern
• Nieuw Aero-flow staafontwerp voor lage massa, kracht en maximale luchtstroom door de kern
• Satijnzwarte afwerking voor bescherming tegen corrosie en vuil
• Driehoekige verzonken montagebouten aan boven- en onderkant (M8x1.25)
• Kleine hoek van 15 graden voor aansluitingen (M22x1.5 vrouwelijk) met taps toelopende, gegoten eindtanks
• 609 mm lengte x 54,6 mm breedte x 146 mm hoogte

Kruis referentienummers
91110705101

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8110

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Race- en hoogwaardige intercoolers voor alle Porsche-modellen zorgen voor een geweldige prestatie-upgrade en een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging.

CSF Cooling kondigt met trots de officiële openbare release aan van zijn Porsche 991 Turbo & Turbo S high performance intercoolers voor zowel de 991.1 als de 991.2 modellen.

De Porsche 991 Turbo-intercoolers van CSF zijn getest, geregistreerd en volledig gevalideerd door enkele van 's werelds beste Porsche-tuners. Deze intercoolers worden beschouwd als de "Go-To"-optie voor de beste prestaties en waarde die beschikbaar zijn in de prestatie-aftermarket.


SPECIFICATIES
• Past op zowel 991.1 als 991.2 Turbo/Turbos S voertuigen. (2013-2019)
• 3D-gescand, CAD-ontworpen en 3D-geprint prototype; Getest in samenwerking met autotechnisch ingenieursbureau RK Autowerks. Biedt de absoluut best passende Porsche 991 Turbo-intercoolers die beschikbaar zijn op de aftermarket.
• CFD-geteste (Computational Fluid Dynamics) gegoten eindtanks met verschillende nabewerkingsprocessen voor absoluut de beste tolerantiespecificaties en maximale luchtstroomverdeling door de kern.
• Alle OEM-bevestigingspunten blijven behouden met het OEM-ontwerp met clip-in-hardware. Gebruikmakend van fabriekshardware, voor een installatie op OEM-niveau. (exclusief CSF)
• OEM-stijl "Quick-Connect" machinaal bewerkte fittingen voor nauwkeurige montage, vergrendeling en afdichting.
• Afgewerkt met een warmteverspreidende coating van ruimtevaartkwaliteit met nanodeeltjes die de warmte ongeveer 35% beter afvoert dan onbewerkt aluminium zonder coating. (~ $ 500,00 waarde)
• "Drop-in fitment", geen modificaties of slijpen aan metalen beugels, etc.
• (Vereist licht bijsnijden van de plastic intercoolermantels)
• Individueel op lekken/druk getest tot 120 PSI
• Individueel geïnspecteerd voor kwaliteitscontrole
• Handleiding inbegrepen KLIK HIER OM TE DOWNLOADEN
• Specifiek gesneden schuimbeschermende verpakking om een schadevrije verzending te garanderen
• Geheel in eigen beheer vervaardigd door CSF; een tier 1 OEM-fabrikant met meer dan 50 jaar ervaring in de productie van koelsystemen. Meer dan 500.000 verkochte exemplaren per jaar en meer dan 40 miljoen verkochte exemplaren wereldwijd.

KERN ONTWERP
• 8 mm vinhoogte lamellen externe vin met 6,5 mm vinhoogte versprongen interne vin. Ontworpen om contact met het oppervlak en warmteafvoer te maximaliseren.
• Windtunnel geoptimaliseerd en dyno getest voor lage drukval met de beste prestaties
• CSF's "Ultimate-Boost" Krachtige staaf/plaatkern. In huis gebouwd en onder druk getest tot 120 PSI
• 4,53-inch dikke kern in vergelijking met OEM's 3,15-inch kern (115 mm versus 80 mm)
• Verhoogd doorstroomgebied met 43,75%

Kruis referentienummers
99111064073, 99111063973
• Verhoogd oppervlak met 70% (8,5m^2 vs. 5,0m^2)
• In-house gebouwd door CSF (enige high-performance bedrijf dat zijn eigen intercooler-kernen produceert)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8112

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Raceradiatoren en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen zorgen voor een geweldige prestatie-upgrade en een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging

CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te engineeren. Volledig aluminium 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" inlaat-/uitlaatpijpen, Drop-in-passing vereist geen aanpassingen , 2-rijige kern met B-Tube-technologie (+20%), 1-uurwijzer gepolijst, Track Tested & Proven in 110°F, ISO 9001 gecertificeerde fabricage van koelsystemen.

ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - Meest efficiënte buis ter wereld
Lamellenvin met hoog rendement
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
Windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatorkappen en condensors
OE-specifieke montage
"Drop-in" montage die geen aanpassingen vereist
CNC gefreesde beugels en fittingen
Racing Style volledig aluminium aftapplug

VERVAARDIGING
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige "In house" gereedschapskamers
"Master Class" TIG-lassen

TESTEN
Individueel getest op lekken
Trillingscyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutsproei getest op corrosiebescherming

Kruis referentienummers
99110614101, 99610114201

Past bij:
Porsche 911 Carrera (991.2) / 911 Turbo (991) / 991 GT3 / 991 GT3RS / 991 CUP

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

70

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Raceradiatoren en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen zorgen voor een geweldige prestatie-upgrade en een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging.

CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te engineeren. Volledig aluminium 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" inlaat-/uitlaatpijpen, Drop-in-passing vereist geen aanpassingen , 2-rijige kern met B-Tube-technologie (+20%), 1-uurwijzer gepolijst, Track Tested & Proven in 110°F, ISO 9001 gecertificeerde fabricage van koelsystemen.

ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - Meest efficiënte buis ter wereld
Lamellenvin met hoog rendement
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
Windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatorkappen en condensors
OE-specifieke montage
"Drop-in" montage die geen aanpassingen vereist
CNC gefreesde beugels en fittingen
Racing Style volledig aluminium aftapplug

VERVAARDIGING
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige "In house" gereedschapskamers
"Master Class" TIG-lassen

TESTEN
Individueel getest op lekken
Trillingscyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutsproei getest op corrosiebescherming

Kruis referentienummers
99110613801, 99110613802, 99110603890

Past bij:
Porsche 911 Turbo (991) / 991 GT3 / 991 GT3RS / 991 CUP / 981 Boxster Spyder / Cayman GT4

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

7068

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Raceradiatoren en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen zorgen voor een geweldige prestatie-upgrade en een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging.



CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te engineeren. Volledig aluminium 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" inlaat-/uitlaatpijpen, Drop-in-passing vereist geen aanpassingen , 2-rijige kern met B-Tube-technologie (+20%), 1-uurwijzer gepolijst, Track Tested & Proven in 110°F, ISO 9001 gecertificeerde fabricage van koelsystemen.

ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - Meest efficiënte buis ter wereld
Lamellenvin met hoog rendement
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
Windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatorkappen en condensors
OE-specifieke montage
"Drop-in" montage die geen aanpassingen vereist
CNC gefreesde beugels en fittingen
Racing Style volledig aluminium aftapplug

VERVAARDIGING
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige "In house" gereedschapskamers
"Master Class" TIG-lassen

TESTEN
Individueel getest op lekken
Trillingscyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutsproei getest op corrosiebescherming

Kruis referentienummers
99110613103, 99110613203

Past bij:
Porsche 991.1
Porsche Boxster 981
Porsche Kaaiman 981

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

706

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Raceradiatoren en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen zorgen voor een geweldige prestatie-upgrade en een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging.



CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te engineeren. Volledig aluminium 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" inlaat-/uitlaatpijpen, Drop-in-passing vereist geen aanpassingen, 2-rijige kern met B-Tube-technologie (+20%), 1-uurwijzer gepolijst, Track Tested & Proven in 110°F, ISO 9001 gecertificeerde fabricage van koelsystemen.

ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - Meest efficiënte buis ter wereld
Lamellenvin met hoog rendement
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
Windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatorkappen en condensors
OE-specifieke montage
"Drop-in" montage die geen aanpassingen vereist
CNC gefreesde beugels en fittingen
Racing Style volledig aluminium aftapplug

VERVAARDIGING
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige "In house" gereedschapskamers
"Master Class" TIG-lassen

TESTEN
Individueel getest op lekken
Trillingscyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutsproei getest op corrosiebescherming

Kruis referentienummers
99110613702, 99110613701, 9P1121253 Past bij:
Porsche Boxster 981
Porsche Kaaiman 981
Porsche 991.1 en 991.2 Carrera

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

7060

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Raceradiatoren en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen zorgen voor een geweldige prestatie-upgrade en een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging.



CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te engineeren. Volledig aluminium 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" inlaat-/uitlaatpijpen, Drop-in-passing vereist geen aanpassingen , 2-rijige kern met B-Tube-technologie (+20%), 1-uurwijzer gepolijst, Track Tested & Proven in 110°F, ISO 9001 gecertificeerde fabricage van koelsystemen.

ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - Meest efficiënte buis ter wereld
Lamellenvin met hoog rendement
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
Windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatorkappen en condensors
OE-specifieke montage
"Drop-in" montage die geen aanpassingen vereist
CNC gefreesde beugels en fittingen
Racing Style volledig aluminium aftapplug

VERVAARDIGING
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige "In house" gereedschapskamers
"Master Class" TIG-lassen

TESTEN
Individueel getest op lekken
Trillingscyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutsproei getest op corrosiebescherming

Kruis referentienummers
99710603804, 99710603802, 8MK376756541

Past bij:
Porsche 997 Turbo Gen1
Porsche 997 Turbo Gen2

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

7054

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Raceradiatoren en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen zorgen voor een geweldige prestatie-upgrade en een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging.



CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te engineeren. Volledig aluminium 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" inlaat-/uitlaatpijpen, Drop-in-passing vereist geen aanpassingen , 2-rijige kern met B-Tube-technologie (+20%), 1-uurswijzer gepolijst, Track Tested & Proven in 110°F, ISO 9001 gecertificeerde fabricage van koelsystemen.

ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - Meest efficiënte buis ter wereld
Lamellenvin met hoog rendement
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
Windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatorkappen en condensors
OE-specifieke montage
"Drop-in" montage die geen aanpassingen vereist
CNC gefreesde beugels en fittingen
Racing Style volledig aluminium aftapplug

VERVAARDIGING
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige "In house" gereedschapskamers
"Master Class" TIG-lassen

TESTEN
Individueel getest op lekken
Trillingscyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutsproei getest op corrosiebescherming

Kruis referentienummers
8MK376729531 / 99710603702

Past bij:
Porsche 987 Boxster S 3.2L 2005-08 (ALLEEN voor Tiptronic auto's)
Porsche 987 Boxster S 3.4L 2009>>
Porsche 987C Cayman S 3.4L 2006-08 (ALLEEN voor Tiptronic-auto's)
Porsche 987C Cayman S 3.4L 2009>>
Porsche 997 Carrera 2005-08
Porsche 997 Carrera 2009 >>

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

7049

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Raceradiatoren en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen zorgen voor een geweldige prestatie-upgrade en een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging.



CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te engineeren. Volledig aluminium 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" inlaat-/uitlaatpijpen, Drop-in-passing vereist geen aanpassingen , 2-rijige kern met B-Tube-technologie (+20%), 1-uurwijzer gepolijst, Track Tested & Proven in 110°F, ISO 9001 gecertificeerde fabricage van koelsystemen.

ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - Meest efficiënte buis ter wereld
Lamellenvin met hoog rendement
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
Windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatorkappen en condensors
OE-specifieke montage
"Drop-in" montage die geen aanpassingen vereist
CNC gefreesde beugels en fittingen
Racing Style volledig aluminium aftapplug

VERVAARDIGING
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige "In house" gereedschapskamers
"Master Class" TIG-lassen

TESTEN
Individueel getest op lekken
Trillingscyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutsproei getest op corrosiebescherming

Kruis referentienummers
8MK376730581, 8MK376733671, 99710613102, 99710613202,

Past bij:
Porsche 987 Boxster 2005 >>
Porsche 987C Kaaiman 2005-08
Porsche 997 2005-08

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

704

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Raceradiatoren en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen zorgen voor een geweldige prestatie-upgrade en een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging.

CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te engineeren. Volledig aluminium 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" inlaat-/uitlaatpijpen, Drop-in-passing vereist geen aanpassingen , 2-rijige kern met B-Tube-technologie (+20%), 1-uurwijzer gepolijst, Track Tested & Proven in 110°F, ISO 9001 gecertificeerde fabricage van koelsystemen.

ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - Meest efficiënte buis ter wereld
Lamellenvin met hoog rendement
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
Windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatorkappen en condensors
OE-specifieke montage
"Drop-in" montage die geen aanpassingen vereist
CNC gefreesde beugels en fittingen
Racing Style volledig aluminium aftapplug

VERVAARDIGING
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige "In house" gereedschapskamers
"Master Class" TIG-lassen

TESTEN
Individueel getest op lekken
Trillingscyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutsproei getest op corrosiebescherming

Kruis referentienummers
99610603775, 99610603773, 99610603772, 99610603771, 50595, 8MK376765111

Past bij:
Porsche 996Turbo
Porsche GT2
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2008-11
Porsche 997 GT3 3.6L 2007-09
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 3.8L 2010-11
Porsche 997 GT3 RS 4.0L 2011

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

7053

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Raceradiatoren en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen zorgen voor een geweldige prestatie-upgrade en een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging.



CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te engineeren. Volledig aluminium 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" inlaat-/uitlaatpijpen, Drop-in-passing vereist geen aanpassingen , 2-rijige kern met B-Tube-technologie (+20%), 1-uurwijzer gepolijst, Track Tested & Proven in 110°F, ISO 9001 gecertificeerde fabricage van koelsystemen.

ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - Meest efficiënte buis ter wereld
Lamellenvin met hoog rendement
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
Windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatorkappen en condensors
OE-specifieke montage
"Drop-in" montage die geen aanpassingen vereist
CNC gefreesde beugels en fittingen
Racing Style volledig aluminium aftapplug

VERVAARDIGING
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige "In house" gereedschapskamers
"Master Class" TIG-lassen

TESTEN
Individueel getest op lekken
Trillingscyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutsproei getest op corrosiebescherming

Kruis referentienummers
8MK376765131 / 8MK376765141 / 99610613174 / 99610613272

Past bij:
Porsche 996Turbo
Porsche 996 GT2
Porsche 996 C4S
Porsche 997 Turbo MK1
Porsche 997 Turbo MKII

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

705

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Raceradiatoren en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen zorgen voor een geweldige prestatie-upgrade en een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging.



CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te engineeren. Volledig aluminium 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" inlaat-/uitlaatpijpen, Drop-in-passing vereist geen aanpassingen , 2-rijige kern met B-Tube-technologie (+20%), 1-uurwijzer gepolijst, Track Tested & Proven in 110°F, ISO 9001 gecertificeerde fabricage van koelsystemen.

ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - Meest efficiënte buis ter wereld
Lamellenvin met hoog rendement
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
Windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatorkappen en condensors
OE-specifieke montage
"Drop-in" montage die geen aanpassingen vereist
CNC gefreesde beugels en fittingen
Racing Style volledig aluminium aftapplug

VERVAARDIGING
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige "In house" gereedschapskamers
"Master Class" TIG-lassen

TESTEN
Individueel getest op lekken
Trillingscyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutsproei getest op corrosiebescherming

Kruis referentienummers
8MK376716651, 99610603751, 99610603750, 99610603752, 99610603753

Past bij:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 996 C2
Porsche 996 C4
Porsche 996 C4S
Porsche GT3

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

7057

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Raceradiatoren en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen zorgen voor een geweldige prestatie-upgrade en een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging.

Past links of rechts



CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te engineeren. Volledig aluminium 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" inlaat-/uitlaatpijpen, Drop-in-passing vereist geen aanpassingen , 2-rijige kern met B-Tube-technologie (+20%), 1-uurwijzer gepolijst, Track Tested & Proven in 110°F, ISO 9001 gecertificeerde fabricage van koelsystemen.

ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - Meest efficiënte buis ter wereld
Lamellenvin met hoog rendement
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
Windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatorkappen en condensors
OE-specifieke montage
"Drop-in" montage die geen aanpassingen vereist
CNC gefreesde beugels en fittingen
Racing Style volledig aluminium aftapplug

VERVAARDIGING
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige "In house" gereedschapskamers
"Master Class" TIG-lassen

TESTEN
Individueel getest op lekken
Trillingscyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutsproei getest op corrosiebescherming

Kruis referentienummers
Links: 8MK376714291 / 99610613151 / 99610613181
Rechts: 8MK376713791 / 99610613251 / 99610613282

Past bij:
Porsche 996 C2
Porsche 996 C4
Porsche 996 GT3 1997-05
Porsche 986 Boxster 1997-2004

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

7044

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers