GiroDisc

Gebruikt met Girodiscs

Gebruikt met Girodiscs

Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2012 tot 2016 met PCCB
Porsche 997 GT3 Cup
Porsche 997.1 GT3 / GT2 - 2007 tot 2008 ZONDER PCBB
Porsche 997.2 GT3 / GT2 - 2010 tot 2012 ZONDER PCBB
Porsche 997 GT3 / GT2 - 2007 tot 2012 met PCCB
Porsche 997 turbo -2007 tot 2012 ZONDER PCBB
Porsche 997 turbo - 2007 tot 2012 met PCCB
Porsche 991 turbo / turbo S - 2012 tot 2018 ZONDER PCBB

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM remklauwbouten.

Een must-have item voor degenen die hun auto's vaak volgen of racen. De fabrieksbouten zullen snel de schroefdraad in de dure wielstijlen verwijderen, van het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze remklauwbouten in Cup-stijl elimineren dit probleem en betalen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere installatie van de remklauw door de remklauwen in positie te geleiden. Vervaardigd uit ruimtevaartkwaliteit 17-4 PH roestvrij staal voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 tapeinden, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterkant.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogst beschikbare kwaliteit, ARP 12-punts moeren. Dit is een compromisloze oplossing. Gemaakt van zeer sterk roestvrij staal, deze moeren zullen niet corroderen, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact van formaat voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Houd er rekening mee dat
Als u niet bekend bent met, of er zeker van bent dat u begrijpt hoe u de remklauwbouten moet vervangen door tapeinden, laat dan een gecertificeerde monteur de installatie uitvoeren.

Houd er rekening mee dat:
Het Porsche-cadeau-/verzamelingsassortiment is afhankelijk van beschikbaarheid bij de leverancier en het kan 14 - 30 dagen duren voordat het artikel wordt geleverd als het artikel niet op voorraad is in het magazijn van onze leverancier.

Porsche 981 Cayman 2.7ltr - 2013 tot 2016 - 340 mm voorschijf
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8ltr - 2016

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM remklauwbouten.

Een must-have item voor degenen die hun auto's vaak volgen of racen. De fabrieksbouten zullen snel de schroefdraad in de dure wielstijlen verwijderen, van het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze remklauwbouten in Cup-stijl elimineren dit probleem en betalen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere installatie van de remklauw door de remklauwen in positie te geleiden. Vervaardigd uit ruimtevaartkwaliteit 17-4 PH roestvrij staal voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 tapeinden, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterkant.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogst beschikbare kwaliteit, ARP 12-punts moeren. Dit is een compromisloze oplossing. Gemaakt van zeer sterk roestvrij staal, deze moeren zullen niet corroderen, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact van formaat voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Houd er rekening mee dat
Als u niet bekend bent met, of er zeker van bent dat u begrijpt hoe u de remklauwbouten moet vervangen door tapeinden, laat dan een gecertificeerde monteur de installatie uitvoeren.

Porsche 996 Carrera 4S - 2001 tot 2005
Porsche 996 turbo - 2000 tot 2005
Porsche 996.1 GT3 - 1999 tot 2002
Porsche 997.1 Carrera S / Carrera 4S - 2005 tot 2008

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM remklauwbouten.

Een must-have item voor degenen die hun auto's vaak volgen of racen. De fabrieksbouten zullen snel de schroefdraad in de dure wielstijlen verwijderen, van het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze remklauwbouten in Cup-stijl elimineren dit probleem en betalen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere installatie van de remklauw door de remklauwen in positie te geleiden. Vervaardigd uit ruimtevaartkwaliteit 17-4 PH roestvrij staal voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 tapeinden, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterkant.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogst beschikbare kwaliteit, ARP 12-punts moeren. Dit is een compromisloze oplossing. Gemaakt van zeer sterk roestvrij staal, deze moeren zullen niet corroderen, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact van formaat voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Houd er rekening mee dat
Als u niet bekend bent met, of er zeker van bent dat u begrijpt hoe u de remklauwbouten moet vervangen door tapeinden, laat dan een gecertificeerde monteur de installatie uitvoeren.

Porsche 996 Carrera 4S - 2001 tot 2005
Porsche 996 turbo - 2000 tot 2005
Porsche 996.1 GT3 - 1999 tot 2002
Porsche 997.1 Carrera S / Carrera 4S - 2005 tot 2008

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM remklauwbouten.

Een must-have item voor degenen die hun auto's vaak volgen of racen. De fabrieksbouten zullen snel de schroefdraad in de dure wielstijlen verwijderen, van het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze remklauwbouten in Cup-stijl elimineren dit probleem en betalen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere installatie van de remklauw door de remklauwen in positie te geleiden. Vervaardigd uit ruimtevaartkwaliteit 17-4 PH roestvrij staal voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 tapeinden, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterkant.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogst beschikbare kwaliteit, ARP 12-punts moeren. Dit is een compromisloze oplossing. Gemaakt van zeer sterk roestvrij staal, deze moeren zullen niet corroderen, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact van formaat voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Houd er rekening mee dat
Als u niet bekend bent met, of er zeker van bent dat u begrijpt hoe u de remklauwbouten moet vervangen door tapeinden, laat dan een gecertificeerde monteur de installatie uitvoeren.

Porsche 981 Cayman 2.7ltr - 2013 tot 2016 - 340 mm voorschijf
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8ltr - 2016

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM remklauwbouten.

Een must-have item voor degenen die hun auto's vaak volgen of racen. De fabrieksbouten zullen snel de schroefdraad in de dure wielstijlen verwijderen, van het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze remklauwbouten in Cup-stijl elimineren dit probleem en betalen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere installatie van de remklauw door de remklauwen in positie te geleiden. Vervaardigd uit ruimtevaartkwaliteit 17-4 PH roestvrij staal voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 tapeinden, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterkant.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogst beschikbare kwaliteit, ARP 12-punts moeren. Dit is een compromisloze oplossing. Gemaakt van zeer sterk roestvrij staal, deze moeren zullen niet corroderen, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact van formaat voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Houd er rekening mee dat
Als u niet bekend bent met, of er zeker van bent dat u begrijpt hoe u de remklauwbouten moet vervangen door tapeinden, laat dan een gecertificeerde monteur de installatie uitvoeren.

Porsche 981 Cayman 2.7ltr - 2013 tot 2016 - 340 mm voorschijf
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8ltr - 2016

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM remklauwbouten.

Een must-have item voor degenen die hun auto's vaak volgen of racen. De fabrieksbouten zullen snel de schroefdraad in de dure wielstijlen verwijderen, van het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze remklauwbouten in Cup-stijl elimineren dit probleem en betalen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere installatie van de remklauw door de remklauwen in positie te geleiden. Vervaardigd uit ruimtevaartkwaliteit 17-4 PH roestvrij staal voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 tapeinden, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterkant.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogst beschikbare kwaliteit, ARP 12-punts moeren. Dit is een compromisloze oplossing. Gemaakt van zeer sterk roestvrij staal, deze moeren zullen niet corroderen, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact van formaat voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Houd er rekening mee dat
Als u niet bekend bent met, of er zeker van bent dat u begrijpt hoe u de remklauwbouten moet vervangen door tapeinden, laat dan een gecertificeerde monteur de installatie uitvoeren.

Porsche 981 Cayman 2.7ltr - 2013 tot 2016 - 340 mm voorschijf
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8ltr - 2016

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM remklauwbouten.

Een must-have item voor degenen die hun auto's vaak volgen of racen. De fabrieksbouten zullen snel de schroefdraad in de dure wielstijlen verwijderen, van het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze remklauwbouten in Cup-stijl elimineren dit probleem en betalen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere installatie van de remklauw door de remklauwen in positie te geleiden. Vervaardigd uit ruimtevaartkwaliteit 17-4 PH roestvrij staal voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 tapeinden, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterkant.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogst beschikbare kwaliteit, ARP 12-punts moeren. Dit is een compromisloze oplossing. Gemaakt van zeer sterk roestvrij staal, deze moeren zullen niet corroderen, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact van formaat voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Houd er rekening mee dat
Als u niet bekend bent met, of er zeker van bent dat u begrijpt hoe u de remklauwbouten moet vervangen door tapeinden, laat dan een gecertificeerde monteur de installatie uitvoeren.

Porsche 997.2 Carrera - 2009 tot 2012
Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 - 2012 tot 2016
Porsche 991.1 Carrera S / Carrera 4S/ GTS - 2012 tot 2016
Porsche 991.2 Carrera / Carrera 4/ T - 2016 tot 2018
Porsche 991.2 Carrera S / Carrera 4S/ GTS - 2016 tot 2018
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016

Alleen voor - 350 mm schijf
Porsche 981 Cayman S / Boxster S / GTS 2.5ltr - 2012 tot 2016
Porsche 718 Cayman 2.0ltr / Boxster 2.0ltr - vanaf 2017
Porsche 718 Cayman S / Boxster S / GTS 2.5ltr - Vanaf 2017

Alleen achter - 350 mm schijf
Porsche 996 GT3 Cup
Porsche 996.2 GT3/GT2

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM remklauwbouten.

Een must-have item voor degenen die hun auto's vaak volgen of racen. De fabrieksbouten zullen snel de schroefdraad in de dure wielstijlen verwijderen, van het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze remklauwbouten in Cup-stijl elimineren dit probleem en betalen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere installatie van de remklauw door de remklauwen in positie te geleiden. Vervaardigd uit ruimtevaartkwaliteit 17-4 PH roestvrij staal voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 tapeinden, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterkant.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogst beschikbare kwaliteit, ARP 12-punts moeren. Dit is een compromisloze oplossing. Gemaakt van zeer sterk roestvrij staal, deze moeren zullen niet corroderen, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact van formaat voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Houd er rekening mee dat
Als u niet bekend bent met, of er zeker van bent dat u begrijpt hoe u de remklauwbouten moet vervangen door tapeinden, laat dan een gecertificeerde monteur de installatie uitvoeren.

Porsche 981 Cayman 2.7ltr - 2013 tot 2016 - 340 mm voorschijf
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8ltr - 2016

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM remklauwbouten.

Een must-have item voor degenen die hun auto's vaak volgen of racen. De fabrieksbouten zullen snel de schroefdraad in de dure wielstijlen verwijderen, van het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze remklauwbouten in Cup-stijl elimineren dit probleem en betalen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere installatie van de remklauw door de remklauwen in positie te geleiden. Vervaardigd uit ruimtevaartkwaliteit 17-4 PH roestvrij staal voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 tapeinden, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterkant.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogst beschikbare kwaliteit, ARP 12-punts moeren. Dit is een compromisloze oplossing. Gemaakt van zeer sterk roestvrij staal, deze moeren zullen niet corroderen, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact van formaat voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Houd er rekening mee dat
Als u niet bekend bent met, of er zeker van bent dat u begrijpt hoe u de remklauwbouten moet vervangen door tapeinden, laat dan een gecertificeerde monteur de installatie uitvoeren.

Porsche 981 Cayman 2.7ltr - 2013 tot 2016 - 340 mm voorschijf
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8ltr - 2016

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM remklauwbouten.

Een must-have item voor degenen die hun auto's vaak volgen of racen. De fabrieksbouten zullen snel de schroefdraad in de dure wielstijlen verwijderen, van het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze remklauwbouten in Cup-stijl elimineren dit probleem en betalen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere installatie van de remklauw door de remklauwen in positie te geleiden. Vervaardigd uit ruimtevaartkwaliteit 17-4 PH roestvrij staal voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 tapeinden, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterkant.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogst beschikbare kwaliteit, ARP 12-punts moeren. Dit is een compromisloze oplossing. Gemaakt van zeer sterk roestvrij staal, deze moeren zullen niet corroderen, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact van formaat voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Houd er rekening mee dat
Als u niet bekend bent met, of er zeker van bent dat u begrijpt hoe u de remklauwbouten moet vervangen door tapeinden, laat dan een gecertificeerde monteur de installatie uitvoeren.

Porsche 981 Cayman 2.7ltr - 2013 tot 2016 - 340 mm voorschijf
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8ltr - 2016

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM remklauwbouten.

Een must-have item voor degenen die hun auto's vaak volgen of racen. De fabrieksbouten zullen snel de schroefdraad in de dure wielstijlen verwijderen, van het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze remklauwbouten in Cup-stijl elimineren dit probleem en betalen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere installatie van de remklauw door de remklauwen in positie te geleiden. Vervaardigd uit ruimtevaartkwaliteit 17-4 PH roestvrij staal voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 tapeinden, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterkant.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogst beschikbare kwaliteit, ARP 12-punts moeren. Dit is een compromisloze oplossing. Gemaakt van zeer sterk roestvrij staal, deze moeren zullen niet corroderen, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact van formaat voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Houd er rekening mee dat
Als u niet bekend bent met, of er zeker van bent dat u begrijpt hoe u de remklauwbouten moet vervangen door tapeinden, laat dan een gecertificeerde monteur de installatie uitvoeren.

Porsche 997 turbo - 2007 tot 2012 met PCCB
Porsche 997 GT3 Cup
Porsche 997.1 GT3 / GT2 - 2007 tot 2008 met PCCB
Porsche 997.2 GT3 / GT2 - 2010 tot 2012 ZONDER PCBB
Porsche 991 turbo / turbo S - 2012 tot 2018 met PCCB
Porsche 991.2 Carrera 2 / 4 / 4S - 2016 tot 2018 met PCCB
Porsche 991 GT3 / GT3RS - 2012 tot 2018 ZONDER PCBB
Porsche 991 GT3 /GT3RS / GT2RS 2012 tot 2018 met PCCB
Porsche 992 GT3 - Vanaf 2018 met of zonder PCCB
Porsche 981 Kaaiman GT4 - 2015 tot 2016 met of zonder PCCB
Porsche 718 Cayman GT4 RS met of zonder PCBB
Porsche 718 Kaaiman GT4,
Porsche 718 Boxster Spyder met of zonder PCCB

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM remklauwbouten.

Een must-have item voor degenen die hun auto's vaak volgen of racen. De fabrieksbouten zullen snel de schroefdraad in de dure wielstijlen verwijderen, van het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze remklauwbouten in Cup-stijl elimineren dit probleem en betalen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere installatie van de remklauw door de remklauwen in positie te geleiden. Vervaardigd uit ruimtevaartkwaliteit 17-4 PH roestvrij staal voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 tapeinden, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterkant.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogst beschikbare kwaliteit, ARP 12-punts moeren. Dit is een compromisloze oplossing. Gemaakt van zeer sterk roestvrij staal, deze moeren zullen niet corroderen, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact van formaat voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Houd er rekening mee dat
Als u niet bekend bent met, of er zeker van bent dat u begrijpt hoe u de remklauwbouten moet vervangen door tapeinden, laat dan een gecertificeerde monteur de installatie uitvoeren.

Porsche 981 Cayman 2.7ltr - 2013 tot 2016 - 340 mm voorschijf
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8ltr - 2016

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM remklauwbouten.

Een must-have item voor degenen die hun auto's vaak volgen of racen. De fabrieksbouten zullen snel de schroefdraad in de dure wielstijlen verwijderen, van het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze remklauwbouten in Cup-stijl elimineren dit probleem en betalen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere installatie van de remklauw door de remklauwen in positie te geleiden. Vervaardigd uit ruimtevaartkwaliteit 17-4 PH roestvrij staal voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 tapeinden, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterkant.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogst beschikbare kwaliteit, ARP 12-punts moeren. Dit is een compromisloze oplossing. Gemaakt van zeer sterk roestvrij staal, deze moeren zullen niet corroderen, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact van formaat voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Houd er rekening mee dat
Als u niet bekend bent met, of er zeker van bent dat u begrijpt hoe u de remklauwbouten moet vervangen door tapeinden, laat dan een gecertificeerde monteur de installatie uitvoeren.

SET VAN 2




Past bij:

Porsche 993 turbo

Porsche 993RS

Porsche 993 C4S

Pakket bevat:

Remschijf compleet met middenbel.

Type remschijf: 2-delig met sleuf

Het Girodisc-systeem is een directe vervanging voor de OE-schijf. Er zijn geen aanpassingen nodig en het maakt het gebruik van ongewijzigde fabriekspads mogelijk. De schijf wordt rechtstreeks op de auto geschroefd en werkt met fabrieksremklauwen.

Het centrale hoedgedeelte van onze rotor is gemaakt van strikt Amerikaans 6061-T6 aluminium met vliegtuigspecificaties. De schijf is gemaakt van ons eigen gepatenteerde gietijzer, gegoten in de VS en van begin tot eind machinaal bewerkt in eigen huis bij Girodisc. De rotor maakt gebruik van een gebogen schoepenontwerp, ontwikkeld in de racerij om te fungeren als een centrifugaalpomp om koellucht door de schijf te persen.

De rotor en hoed hebben een zwevend montagesysteem, dat gebruik maakt van 12 aandrijfpennen van hoogwaardig gelegeerd staal, vervaardigd door Girodisc in de VS volgens onze eigen specificaties en gecadmeerd voor een langdurige corrosiebestendigheid. Deze pennen ontlasten de remwerking terwijl ze de axiale en radiale speling tussen de hoed en de schijf behouden. De pennen zijn vastgezet met klasse 12.9 kolomschroeven met geharde ringen. Om te voorkomen dat de rotoren geluid maken als ze koud zijn, zijn de pennen aan de rotorzijde gemonteerd met geluiddempende veerringen, waardoor de rotor kan groeien met warmte-uitzetting, maar het geratel en geluid van zwevende rotors wordt geëlimineerd. Deze vlotter zorgt er ook voor dat de rotor zichzelf centreert tussen de remblokken.

Als het Girodisc-systeem eenmaal op zijn plaats zit, vervangt u eenvoudig de gietijzeren rotor wanneer dat nodig is.

Dit product is een speciaal bestelartikel, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.

SET VAN 2




Past bij:
Porsche 991.2 GT2 RS Clubsport

Pakket bevat:

Remschijf compleet met middenbel.

Type remschijf: 2-delig met sleuf

Het Girodisc-systeem is een directe vervanging voor de OE-schijf. Er zijn geen aanpassingen nodig en het maakt het gebruik van ongewijzigde fabriekspads mogelijk. De schijf wordt rechtstreeks op de auto geschroefd en werkt met fabrieksremklauwen.

Het centrale hoedgedeelte van onze rotor is gemaakt van strikt Amerikaans 6061-T6 aluminium met vliegtuigspecificaties. De schijf is gemaakt van ons eigen gepatenteerde gietijzer, gegoten in de VS en van begin tot eind machinaal bewerkt in eigen huis bij Girodisc. De rotor maakt gebruik van een gebogen schoepenontwerp, ontwikkeld in de racerij om te fungeren als een centrifugaalpomp om koellucht door de schijf te persen.

De rotor en hoed hebben een zwevend montagesysteem, dat gebruik maakt van 12 aandrijfpennen van hoogwaardig gelegeerd staal, vervaardigd door Girodisc in de VS volgens onze eigen specificaties en gecadmeerd voor een langdurige corrosiebestendigheid. Deze pennen ontlasten de remwerking terwijl ze de axiale en radiale speling tussen de hoed en de schijf behouden. De pennen zijn vastgezet met klasse 12.9 kolomschroeven met geharde ringen. Om te voorkomen dat de rotoren geluid maken als ze koud zijn, zijn de pennen aan de rotorzijde gemonteerd met geluiddempende veerringen, waardoor de rotor kan groeien met warmte-uitzetting, maar het geratel en geluid van zwevende rotors wordt geëlimineerd. Deze vlotter zorgt er ook voor dat de rotor zichzelf centreert tussen de remblokken.

Als het Girodisc-systeem eenmaal op zijn plaats zit, vervangt u eenvoudig de gietijzeren rotor wanneer dat nodig is.

Dit product is een speciaal bestelartikel, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.

SET VAN 2




Past bij:
Porsche 964 turbo

Porsche 964RS

Pakket bevat:
Remschijf compleet met middenbel.

Type remschijf: 2-delig met sleuf

Het Girodisc-systeem is een directe vervanging voor de OE-schijf. Er zijn geen aanpassingen nodig en het maakt het gebruik van ongewijzigde fabriekspads mogelijk. De schijf wordt rechtstreeks op de auto geschroefd en werkt met fabrieksremklauwen.

Het centrale hoedgedeelte van onze rotor is gemaakt van strikt Amerikaans 6061-T6 aluminium met vliegtuigspecificaties. De schijf is gemaakt van ons eigen gepatenteerde gietijzer, gegoten in de VS en van begin tot eind machinaal bewerkt in eigen huis bij Girodisc. De rotor maakt gebruik van een gebogen schoepenontwerp, ontwikkeld in de racerij om te fungeren als een centrifugaalpomp om koellucht door de schijf te persen.

De rotor en hoed hebben een zwevend montagesysteem, dat gebruik maakt van 12 aandrijfpennen van hoogwaardig gelegeerd staal, vervaardigd door Girodisc in de VS volgens onze eigen specificaties en gecadmeerd voor een langdurige corrosiebestendigheid. Deze pennen ontlasten de remwerking terwijl ze de axiale en radiale speling tussen de hoed en de schijf behouden. De pennen zijn vastgezet met klasse 12.9 kolomschroeven met geharde ringen. Om te voorkomen dat de rotoren geluid maken als ze koud zijn, zijn de pennen aan de rotorzijde gemonteerd met geluiddempende veerringen, waardoor de rotor kan groeien met warmte-uitzetting, maar het geratel en geluid van zwevende rotors wordt geëlimineerd. Deze vlotter zorgt er ook voor dat de rotor zichzelf centreert tussen de remblokken.

Als het Girodisc-systeem eenmaal op zijn plaats zit, vervangt u eenvoudig de gietijzeren rotor wanneer dat nodig is.

Dit product is een speciaal bestelartikel, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.

Porsche 997 Turbo
Porsche 997.2 C2 met keramische optie
Porsche 987 Cayman S met PCCB
Porsche 991 C2S met PCCB
Porsche 991 C4S met PCCB
Porsche 981 Boxster S met PCCB
Porsche 981 Cayman S met PCCB
Porsche 718 Boxster S met PCCB
Porsche 718 Cayman S met PCCB